Stan1
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Ah zut, j'avais pas vu que j'étais dans la rubrique C5 lol!
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Xantia 19td 40000km à l'avant 85000km à l'arrière avec des Michelin MXV3 en 185/65/15H
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donc sur la tienne tu nas pas de broche libre !? Elle est branchée sur le capteur.
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Sur les 2 premières photos, cette fiche alimente, sur ma 1.9td SX, un capteur mesurant le niveau de liquide de refroidissement de mon vase d'expension. Ce capteur se situe à coté du bouchon de remplissage, là ou tu as une espèce de bouchon.
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Tu mets le cric après avoir mis la suspention haute ou pas? Et à l'arrière comment fais tu?
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Une direction assistée fait toujours un peu de bruit lorsque l'on manoeuvre. Le tout est de savoir si ce bruit est amplifié par rapport au début.
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Incollable Nicolas! Difficile de te coincer, toi!
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Petite explication des identifications des moteurs récents Peugeot-Citroën, par notre spécialiste es-Peugeot... Les moteurs d'origine Talbot, PRV et utilitaire ne sont pas traités ici. http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=22&cat=3#es[/url]
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Quel est le numéro de la clé torx?
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La mienne a 98000km, et je trouve qu'ils sont également bien creusés, va falloir que je les changes un de ces 4. C'est bien la 1ère x que je vais devoir changer les disques sur une bagnole. J'ai toujours fait dans les 200'000km sans changer les disques. J'attribue cela à 2 raisons: 1. La pression hydraulique est plus élevée sur une Xantia/Xm que sur une autre, ce qui fait qu'à chaque fois que tu freines, ta plaquette et ton disque souffrent plus. 2. Les plaquettes étant interdite d'amiante, la garniture est peut-être plus dure et use plus ton disque. Qu'en pensent les autres?
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Thank you. Et vivement la rédaction de ce dossier. :b_mirror:
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J'aimerais savoir quand fonctionne exactement une électrovane EGR. A l'accélération, au ralenti, à vitesse stabilisée sur autoroute? Quelqu'un aurait-il un schéma, photo ou autre de cet EGR et en particulier sur le 19td? Comment le débrancher (Xantia 19td)? Ma voiture aura t-elle plus de pèche?
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Moi, j'ai utilisé la roue de secours lors du changement de mes 2 pneus avants (donc, j'en acheté qu'un ). Ce qui fait qu'à la place du pneu de secours, j'ai un pneu usé. Qui osera me le voler?
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Et si on ne mets plus de filtre à pollen, le pulseur ne forcera plus, cela pose t-il un pb particulier, à part bien sûr, que l'air ne sera plus filtrée?
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C'est pour cela que j'hésite a acheter une C5, à cause de tout ces capteurs et électrovannes qui ne manqueront pas de nous pourrir la vie, si ça tombe en panne. Il n'y a qu'à voir les pb que subissent les proprio de C5 sur http://www.perso.ch/pimen/index.html Dernièrement, il y en a un, dont la suspension de ça C5 n'arretait pas de monter et descendre alors qu'elle était sur un parking, contact coupé!! Lorsque j'ai acheté ma Xantia, j'ai pris justement la "non hydractive" et je m'en félicite. Pourquoi Citroën ne nous sort-il pas une C5 simplement hydraulique?
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Je confirme, à moins de rouler à 90km/h, 1000Km ne me semble pas réaliste.
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Avec la mienne, je fais 700/800km avant que la loupiotte de réserve s'allume. A partir de ce moment là, tu pourras faire 150/200km avant de tomber en panne sèche.
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Comment faire pour les nettoyer? Avec de l'alcool à bruler c'est bon?
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Non, aucun. Et les roues sont bien droites en position haute. Juste un peu gras autour des roulements. C'est probablement à cause de cette fuite minime, que les roulements lachent sur les BX et Xantia. Ils auraient quand même pu faire des roulements étanches chez Citron!
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J'ai remarqué qu'il y a un léger suitement de graisse qui s'échappe au niveau des roulements de suspensions arrières. Ca craint, ou c'est normal? 97000km J'ai un suitement de graisse au niveau du roulement de la suspension arrière. Pensez vous que ce soit grave? http://www.forum-auto.com/uploads/200409/stan1_1095604178_xantia.jpg http://www.forum-auto.com/uploads/200409/stan1_1095604196_xantia2.jpg http://www.forum-auto.com/uploads/200409/stan1_1095604220_xantia3.jpg
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Bien vu! Il s'agit de la pédale d'embrayage, bien sûr. Quand à la position du volant réglable, cela n'a pas d'importance, puisqu'on mesure la différence entre pédale enfoncée et au repos. Si tu prends les 2 mesures avec le volant en bas, ensuite tu refais les 2 mesures volant en haut, tu auras le même résultat.
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Dans ce cas, Béru ne pourrait-il pas nous envoyer les photos sur notre messagerie privée?
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Confidentielles?? Nous sommes sur le meilleur Forum Citroën du net, on a bien le droit à une petite primeur, non? Allez Béru, une chite photo, rien qu'une seule, on ne diras pas que c'est toi.
