pierre_13
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Tout ce qui a été posté par pierre_13
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sous le siège il y a une prise qui relie le fil qui sort de sous la moquette au fil de la cartouche
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Bonjour, Dans mon cas l'allumage du témoin était dû à un faux contact dans la prise qui est située sous le siège
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J'en déduis donc tu as le compteur sans la jauge de température ... 800 ohms à 80°C ça me parait être une valeur de résistance élevée :(
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Si je regarde la RTA, elle donne les valeurs de résistance en fonction de la température 60°C 550 ohms 80°C 300 ohms 100°C 190 ohms 120°C 100 ohms moi j'essayerais de brancher une résistance de 150 ohms environ à la place de la sonde pour voir comment réagit le calculateur et s'il déclenche bien le ventilateur. Pour écarter ou pas un problème de sonde de température édit: je pense que s'il y avait un problème de sonde tu le verrais sur l'indicateur de température au tableau de bord, à moins que tu n'en aies pas
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Salut, Si tu débranches la sonde de température, est-ce que le ventilateur se met en route?
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Sur ma saxo le témoin d'airbag s'allume parfois quand je touche au réglage du siège, il y a un mauvais contact sur la prise, située sous le siège, qui alimente le prétensionneur de ceinture de sécurité
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question Hauteur de caisse avant arrière Saxo 5p 1.5 D
pierre_13 a répondu à un(e) sujet de killiannico dans Saxo
Salut, Merci pour tous ces classeurs... très très intéressants :pouce: -
Bonjour, il existe des pinces en plastique pour retirer les fusibles
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Bonjour, çà devrait t'aider
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Bonjour, si elle est de 98 alors c'est la photo 1
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voilà ce qui est indiqué pour le moteur TU5
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Hello, Voici la RTA en question
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voilà ce que donne la RTA:
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Bonjour, Voilà ce que donne la RTA:
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Bonjour, moi je vérifie la tension en vrillant le brin le plus long, ça ne doit pas dépasser 90°
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merci pour toutes les précisions que tu as apportées
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Moi je vois que les seules différences entre les deux schémas sont: - une masse commune MC 45 pour le mien alors qu'il y a deux masse pour le tien (M2A et M2N) - la liaison à la prise diagnostic (C001) pour le mien
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de rien Pourras-tu nous tenir au courant du boitier que tu as acheté et comment tu l'as branché stp? ça m'intéresse pour en monter un (la télécommande d'origine est HS et son remplacement est beaucoup plus cher qu'un boitier universel)
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Bonjour, Voilà le schéma électrique que j'ai trouvé sur la revue technique
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choc ou accident antérieurs
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le carrossage ne règle pas mais si la valeur n'est pas bonne, ça peut indiquer un pb la méthode de l'équerre revient, ni plus ni moins, à estimer le carrossage de chaque roue Donc, si, comme tu dis, tu as fait faire une géométrie, tu devrais avoir ces valeurs écrites sur le compte rendu
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Bonjour, il faudrait regarder les valeurs de carrossage
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Bonjour, il y a un site qui donne le code mais c'est payant (1.95 euros): https://code-radio-instant.com/obtenir-le-code-autoradio-philips
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Salut, Je confirme, les postes Philips 22RC200/35 montés sur mes deux saxo ont besoin d'un code à 4 chiffres, chaque chiffre allant de 1 à 6 (=n° de pré-sélection fréquence radio)
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Dommage de se séparer d'une petite voiture pratique, économique et de faible kilométrage. Le remplacement de l'embrayage revient en garage à environ 500 euros. Regarde et fais des devis sur le site idgarages.com: https://www.idgarages.com/fr-fr/devis/vitrolles-13127/240101/CITR/AX_AX2/499?lng=5.24979&lat=43.4479&address=,%20France
