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Xjstephane

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Tout ce qui a été posté par Xjstephane

  1. Non pas plus que ceux acheté en France.
  2. Les capteurs s'achètent aussi en chine pour 30€ les 4.
  3. Ca c'est une modification intéressante, mais la page semble en déshérence.
  4. Oui c'est possible, mais le Volant moteur bi-masse a une raison d'être qui est de réduire les vibrations du moteur qui nuisent au moteur. En plus du confort.
  5. Il faut surtout chercher le fusible de la pompe et pas celui du calculateur. Donc Le G39 ne compte pas. Sans plus d'information sur ta voiture je ne peux pas te dire où est le fusible que tu cherche. Sinon c'est quoi le lien pourri dans ta signature ? Na pas cliquer c'est du hard asiatique.
  6. Sur le 1.6 il me semble que oui. Mais pour le 163, je ne sais pas.
  7. Il me semble que certains constructeurs et loueur LDD étaient pas trop cons et vendaient des véhicules complets, la banquette était démontée, stockée et remontée ensuite. Cela évitait d'avoir des nuées de clio blanches deux places sur le marché de l'occasion mais des clio grise 5 (4 ?) place en occasion à la place. Car il y a plus de client pour une voiture grise complète que pour une blanche deux places. .
  8. J'ai dépanné un voisin pour son réservoir hs sur un 3008... Evidement il a broyé le vieux réservoir pour voir... Dommage pour moi qui collectionne les pièce de au cas ou...
  9. Une photo de ton nouveau et de l'ancien peut aider à comprendre.
  10. J'ai eu une panne sur une C5, c'est un fil cassé. Donc multimètre et sonder les fils.
  11. 2.2 204 ou 2.0 140 Elles commencent a être moins simple à trouver. et qu'est-ce qui est arrivé à ta C5 ?
  12. J'ai longtemps regardé la pluie tomber sur la voiture et puis aussi bosser pour celui qui me donne un salaire, bref aujourd'hui j'ai réussi à avancer. Au programme sortir le pare choc avant pour changer la pompe de lave vitre qui est morte grippée, les phares que je vais re-poncer totalement, un capteur de radar qui se déclare HS durant les deux semaines d'immobilités, une fissure qui reste sur le pc et j'ai mis une corde de secours pour ouvrir le capot si la palette casse. Le merdier. La vieille pompe et la neuve en place, la nouvelle à 5€ de Chine à un clapet av/ar plus petit mais elle est totalement fonctionnelle... Mais la livraison était très longue. Grosse blague avec le capteur de niveau qui fonctionne hors du bocal (contacteur à aimant) et qui est ok avec le multimètre, mais rien a faire dès qu'il est remis en place. Alors de guerre lasse j'ajoute un petit bout de mousse pour le faire mieux flotter, a voir quand je vais vider le réservoir si l'alerte est là. Et une bidouille pour me permettre d'ouvrir le capot même avec une palette de cassée. J'ai mis un fil qui va de la serrure au passage de roue droit. Je tire sur le fil et cela libère le capot. Je vais certainement acheter une palette de 407 pour faire comme sur les autres C5. Sur les 3 photos le fil et son cheminement. Bon c'est moche alors je vais fouiller mon bordel et utiliser une gaine et un câble d'acier. Et pour finir ce soir : Le capteur HS, je prélève un de la V6 et il est visible que le capteur a cassé lors d'un choc. Il me reste a changer un des connecteurs pour les tuyaux de lave phare.
  13. Le changement d'huile de boite ne peut que faire du bien. Pour le reste, surveiller attentivement la conso d'huile et un diag sérieux.
  14. Ta roue de secours est en tôle ? Si oui tes boulons sont adaptés.
  15. Je ne suis pas utilisateur de ce moteur mais il y a bien assez de lecture pour me faire fuir, vite et loin. Il y de quoi lire chez ceux qui roulent avec (Mini ou PSA).
  16. Si l'engin a servit a s'amuser... L'embrayage est une pièce d'usure.
  17. Oui mais pourquoi vidanger ? C'est une autre opération de maintenance ? Pour sortir la durite qui va au vérin : caler la voiture et position extra basse, puis retirer la pression avec la purge au milieu.
  18. Non pour le coup ce n'est pas le bon vérin pour la C5X7, ils sont jetables.
  19. Celui du milieu ? La prise du milieu ? Le can bus est est porté par deux fils torsadés.
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