J'ai longtemps regardé la pluie tomber sur la voiture et puis aussi bosser pour celui qui me donne un salaire, bref aujourd'hui j'ai réussi à avancer.
Au programme sortir le pare choc avant pour changer la pompe de lave vitre qui est morte grippée, les phares que je vais re-poncer totalement, un capteur de radar qui se déclare HS durant les deux semaines d'immobilités, une fissure qui reste sur le pc et j'ai mis une corde de secours pour ouvrir le capot si la palette casse.
Le merdier.
La vieille pompe et la neuve en place, la nouvelle à 5€ de Chine à un clapet av/ar plus petit mais elle est totalement fonctionnelle... Mais la livraison était très longue.
Grosse blague avec le capteur de niveau qui fonctionne hors du bocal (contacteur à aimant) et qui est ok avec le multimètre, mais rien a faire dès qu'il est remis en place. Alors de guerre lasse j'ajoute un petit bout de mousse pour le faire mieux flotter, a voir quand je vais vider le réservoir si l'alerte est là.
Et une bidouille pour me permettre d'ouvrir le capot même avec une palette de cassée. J'ai mis un fil qui va de la serrure au passage de roue droit. Je tire sur le fil et cela libère le capot. Je vais certainement acheter une palette de 407 pour faire comme sur les autres C5.
Sur les 3 photos le fil et son cheminement.
Bon c'est moche alors je vais fouiller mon bordel et utiliser une gaine et un câble d'acier.
Et pour finir ce soir :
Le capteur HS, je prélève un de la V6 et il est visible que le capteur a cassé lors d'un choc.
Il me reste a changer un des connecteurs pour les tuyaux de lave phare.