Salut
D'origine, ce cylindre blanc dont tu parles sert à mesurer la pression régnant dans l'admission. Quant à l'econoscope, peut être que les valeurs partaient aussi de là mais ce n'est pas la fonction première de ce fameux cylindre.
A ma connaissance, qu'il soit branché ou non ne change pas grand chose au fonctionnement moteur.
Il a existé sur toutes les injections, même sur Turbo Diesel je crois.
Quoiqu'il en soit, je ne me souvenais pas qu'il ait existé sur 2400 gti. A vérifier.
Quand à ton auto, vois déjà si ta pompe à essence électrique fonctionne correctement.
Par ex, tu débranches le démarreur et tu actionnes la clef de contact comme pour démarrer, ça devrait faire sortir l'essence (tu débranches la durite après régulateur).
Que le circuit soit bouché, ce n'est pas impossible, le réservoir d'essence est en acier et ça rouille ... Déjà vu.
Vois pour prendre un bidon d'essence et tu prend la durite de ta pompe électrique, tu la plonges dedans pour voir si ça aspire.
Ensuite, vois aussi que ton gros relais d'injection ne soit pas oxydé. Il se trouve au niveau de la batterie si ma mémoire est bonne. Il se peut que ça fasse un moment contact et à un moment non.
Pour la prise d'air c'est en effet une piste mais ça tournerait quand même un peu.
Tes bougies sont bonnes ?
Quant au régulateur de pression d'essence, qu'il merde ne soit pas impossible. C'est pour ça, élimine d'abord la piste de la pompe à essence.
Maintenant c'est rare qu'un régulateur empêche de démarrer purement et simplement. Rare ne veut pas dire impossible.
Quand tu essaies de demarrer et que ça ne demarre pas, retires tes bougies et voit si elles sont humide.
Pour en revenir au relais d'injection, il faut savoir qu'il commande non seulement la pompe à essence mais aussi l'ouverture des injecteurs donc l'alimentation en essence du bloc.
Je suppose qu'il y a bien de l'allumage ?!
Comme ça je dirais que c'est + un problème d'ordre électrique qu'un problème d'alimentation en essence . Voilà des pistes.
Faire redémarrer une une voiture, surtout une injection, à distance relève de la mission. Fais nous des photos de ton moteur.
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