Jeffcxm

Bonjour, Comme tous les deux ans, je vous propose ce rassemblement qui je l'espère motivera les Citroënistes en tous genres de venir passer du bon temps : Image Localisation : Sagy (95) Description : Exposition de véhicules anciens et d'exception (autos, motos..) - Bourse d'échange - Restauration, buvette sur place - Inscription recommandée - Entrée gratuite. Boursiers : 20€ le m² place couverte (places limitées) et non couvert 20€ le m² forfait (5x5) Horaires au public : 9h - 18h. Organisation : Mairie M.Paris Guy 01 34 66 39 12 - mairie.sagy@wanadoo.fr Sur une des photos se présente au loin ma CX Prestige. Au plaisir de se voir !!

Bonjour, Comme tous les deux ans, je vous propose ce rassemblement qui je l'espère motivera les DSmens et Citroënises en tous genres de venir passer du bon temps : Image Localisation : Sagy (95) Description : Exposition de véhicules anciens et d'exception (autos, motos..) - Bourse d'échange - Restauration, buvette sur place - Inscription recommandée - Entrée gratuite. Boursiers : 20€ le m² place couverte (places limitées) et non couvert 20€ le m² forfait (5x5) Horaires au public : 9h - 18h. Organisation : Mairie M.Paris Guy 01 34 66 39 12 - mairie.sagy@wanadoo.fr Sur une des photos se présente au loin ma CX Prestige. Au plaisir de se voir !!

Bonjour, Comme tous les deux ans, je vous propose ce rassemblement qui je l'espère motivera les CXmens et Citroënises en tous genres de venir passer du bon temps : Image Localisation : Sagy (95) Description : Exposition de véhicules anciens et d'exception (autos, motos..) - Bourse d'échange - Restauration, buvette sur place - Inscription recommandée - Entrée gratuite. Boursiers : 20€ le m² place couverte (places limitées) et non couvert 20€ le m² forfait (5x5) Horaires au public : 9h - 18h. Organisation : Mairie M.Paris Guy 01 34 66 39 12 - mairie.sagy@wanadoo.fr Sur une des photos se présente au loin ma CX Prestige. Au plaisir de se voir !!

Bonsoir, Oui j'ai pris des photos du rapatriement qui s'est très bien passé. Je vous les mettrais sur le forum. Il s'agit d'une 23 IE Pallas BVH. Tournante à remettre en route selon les procédures de bases.

Bonjour, Une 23. ;o)

Bonjour, DS achetée et rapatriée ce week end !! Modèle bien différent que ce que je recherchais au départ mais correspondant à 100% à mon rêve de gosse !! Merci pour vos conseils !!

Bonsoir, Vu ce jour à TAVERNY (95) et malheureusement pas eu le temps de dégainer !!

En effet la ressemblance est frappante !! Je pense que qq1 utilise fait une blague à notre ami. http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:U2JES2fupk4J:www.leboncoin.fr/voitures/676094725.htm+&cd=2&hl=fr&ct=clnk&gl=fr&client=firefox-a

Je me serais écouté, j'en aurais mis + pour bien qu'elle soit reconnue mais je ne veux pas que le forum ait des problèmes !!

Bonsoir, J'ai tout de même voulu marquer le coup et dire ce que je pensais à ce monsieur par mail : Moi : "Monsieur, Vous êtes le déshonneur du monde de la Collection qui souffre de pseudo-spécialistes comme vous. Non comptant d’être malhonnête dans vos propos d’annonce et manquant du minimum de savoir-vivre dans le relationnel humain avec un comportement suffisant, je suis désolé de constater que vous puissiez trouver des acheteurs à de pareils maquillages !! Je comprends pourquoi cette voiture est entre vos mains depuis si longtemps.""" Sa réponse : "Monsieur vous êtes un trou du cul ignorant [...]" heureusement que que je me passe volontiers d'une clientèle telle que vous" Moi : "Cette insulte confirme mon appréciation. La vulgarité masque l’ignorance. [...] Certes je ne suis pas le client pigeon dont vous ne pouvez absolument pas vous passer pour survivre. Bonne vente pour votre SM." Et c'est donc un Professionnel de la Collection de la Côte d'Azur?? Tout fou le camp !!!

Bonjour les gens, Je vous écris du Var puisque c'est là bas que cette fameuse se trouvait et .... se trouve toujours. Périple : Mardi : contact au propriétaire pour confirmer l'achat de la SM et reprise de mon véhicule récent (photos, date 1ère mise en circulation fournis). Il faut savoir que cela fait plusieurs mois que nous sommes en contact pour cet échange et que nous échangeons sur l'état du véhicule. Contact avec mon assureur : contrat créé pour jeudi matin. Le revendeur sait que je fais 1 000 km rien que pour cette SM et donc me certifie que tout ce qui est dit dans l'annonce et sur les mails est juste.... Départ de l'Île de France hier vers 17h00. Beaucoup d'embouteillages et au moment de prendre l'A6, un camion a percuté une voiture : 2h00 pour parcourir 5 km. Il est 21h00 et nous quittons enfin l'Île de France. Les kilomètres passent, les heures passent. Halte sur une aire de repos pour 50 euros les 2 plateaux repas... Bref, ça fait marcher le commerce. Et ce n'était pas mauvais avec un service souriant et agréable. Il est 2h00 du matin, nous sommes à Valence, nous sommes bien fatigués car nous avons travaillés avant de partir. Nous décidons de nous arrêter à un hôtel. Chambre réservée, prestation correcte (B&B). Le lendemain, aujourd'hui, départ à 07h30. Direction le Var. On fait une halte pause petit - déjeuner. Arrivé dans le Var chez ce marchand de véhicules de tous genres. Difficultés pour le trouver mais OK c'est bon on y est. Dehors, il y a de tout et toute marque. La SM est dehors, elle est belle de loin (vous connaissez la maxime?). A côté, deux épaves de SM.... Premier contact avec le monsieur : très protocolaire. Bof ... Bref .... Froid. Même pas un "vous avez bien roulé ? ". Monsieur X : "ha mais elle est de 2008 votre C5, c'est pas la dernière?" Moi : "vous ne regardez pas les pièces jointes que je mets dans les mails". Monsieur X s'en va dans son bungalow sans moucheter. J'inspecte. Peinture : "Peinture neuve" : certes propre et bien faîte. Dommage que des gougnafiers aient eu l'idée d'enlever des traces tenaces avec du spontex et du dissolvant sur quelques éléments .... Un choc sous le bas volet gauche. Léger certes, c'est rien.... Dommage aussi que le pare brise n'ait pas été enlevée. Dommage que la vitrine de phares n'ait pas été peinte aussi. Phares très piqués et sombres. Pares chocs bien abîmés, voire tordus mais ça reste présentable. Pneus : neufs mais d'époque à l'arrière. Bien bosselés. Neufs à l'avant, rien à dire. Intérieur de porte : peinture directe sur la choucroute ou la rouille...... Feux : fissurés. Bon, ça n’empêche pas de rouler.... Interieur : "Moquettes neuves" : oui, elles sont neuves... Moquette Castorama découpé au cutter autour des pédales.... "Sièges neufs" : oui ils sont neufs mais le milieu se désolidarise du siège...... Des ajouts d'interrupteurs. Bon c'est le jeu, ça a 40 ans. J'ai eu des CX, DS, bref j'ai l'habitude. Capot : "Allumage neuf" : là les modules d'allumages sont débranchés "ha elle a mal démarré là et on a décidé de les enlever ....". Bobines anciennes. Pfffff, ça commence. "Durites d'essence" : limite ... "Circuit hydraulique neuf" : durites d'aquarium entre le conjoncteur et la pompe... "Sphères neuves" : oui. "Distribution faîte" : oui, factures ? non ? "Moteur sorti" : oui, mais joint spi qui pissent .... "Direction changée" : oui, mais pas neuve ...... Peinture d'époque. Électricité : des cosses et des rafistolages partout ..... "Échappement neuf" : non, vieil échappement repeint à la bombe zinc anticorrosion avec des pics de corrosion qui ressortent ... Échappement central neuf, oui. Cafetières arrières : percées. Châssis arrière : recouvert d'une tôle lisse. Je l’avais vu sur les photos et le revendeur m'avait prévenu qu'il avait fait une réparation. Certes j'étais prévenu. C'est pas très propre, l'intérieur du coffre est mal fini avec des moquettes d'époque recollées à la bombe néoprène étalée à la ... "Voiture origine limpide, aucun bricolage" : oui, très bien. Alors, les numéros correspondent à la CG mais la façon dont ils sont frappés me laisse perplexe. Aussi, ça pète aux yeux qu'il y a eu un petit refrappage dans l'air. Ma foi, voiture de 1971, ça arrive, au final c'est même assez courant. Le truc, c'est qu'il y a la nouvelle plaque constructeur mais encore ... l'ancienne à 10cm avec l'ancien numéro de châssis (41XX). Nouvelle frappe : "43XX". Mais bon, n'aurait - il pas pu me le dire au cas où ça puisse me freiner avant que je ne parcours 1000 km ??!! Il y en a que ça dérange, il y en a que ça ne dérange pas. "Couleur d'origine" : extérieur brun scarabée, moteur bleu delta .... Bien d'origine quoi.... Intérieurs d'ailes badigeonnées au noir mat ...... Bon elle est restée chez lui ..... Moi : "bon je vais appeler le Club SM pour connaître le tarif de certaines pièces". Le monsieur voit que j'ai une mine déconfite. Monsieur X : "votre voiture me plait pas". C'est son droit mais il a vu les photos avant que je vienne et elle est conforme !!! Moi "votre SM est refrappée et mal maquillée". Je quitte les lieux. Le monsieur, peu fairplay, s'en va sans même dire "aurevoir". Bon c'est un vendeur qui confond Passion et Pognon. Un de plus !!! Info : prix de vente : 19 000 euros. Tout cela n'est pas grave. Je suis Varois et je suis descendu voir la famille.... Mais je me mets à la place du pigeon qui va faire 1000 km en voiture/plateau ou payer des billets de TGV ou Avion !!! Ces gens là déshonorent le monde de la collection !!! Et ça se cache sous des intitulés du genre "Collection" Bon je bois un apéro sur la terrasse et le temps est magnifique au bord de mer. Un peu de vent .... Je suis bon joueur !!!! Je me garde de faire de la mauvaise publicité pour cette enseigne : il ne mérite même pas que l'on s’attarde sur lui. Il a sa clientèle de passage sur la Côte d'Azur avec son lot de friqués (ou pigeons, les deux sont possibles) prêt à tout pour assouvir un besoin irrésistible de se payer une ancienne .... Je garde espoir et en verrai une autre !! ;o)) MODOS : SUPPRIMER LES PHOTOS CAR AFFAIRE CLASSÉE POUR CELLE LA. Juste,méfiez - vous !!!

Bonjour, Comme réponses, je suis servi !! On sent la passion !! c'est super !! Heureusement que tu donnes ces explications car je comprends mieux ta modif' GREG. Si le véhicule vient entre mes mains, je saurai déjà quoi faire comme premieres modifs !!

Deux possibilités : - garder le faisceau existant si en bon état et mettre des relais modernes. - supprimer le faisceau d'origine, mettre du neuf, et mettre des relais neufs. Je méditerai cela.

Merci Greg. Oui j'ai lu ton post déjà lorsqu'il avait été créé. Aussi, je n'ai pas encore totalement "absorbé" les tenants et aboutissants mais compte bien suivre tes démarches et mettre des relais au maximum même si cela ne fait pas "conforme" à l'origine. Quant à l'alternateur, je compte en mettre un moderne dès que cela sera possible. J'ai vu des adaptations de modèle pour CX ? Merci

Bonsoir Au cas où, pourriez vous me dire où se trouvent les fusibles ? Pour moi, dans le compartiment moteur et il y en a 12. Leurs attributions ? Aussi, je suis habitué aux combinés CX/DS/GS..... Celui de la SM est peut être spécifique, quelqu'un aurait un scan du manuel d'utilisateur du tableau de bord svp avec les significations des icônes d'alerte ? Aussi, comment interpréter les indicateurs centraux (eau, essence, huile). Si c'est comme la CX, je ne pense pas que ce soit hyper précis? Aussi, quelle tension à la batterie moteur au ralentie ? Spécifique SM suite aux pertes de courant ? Merci

Surprise car vous me direz toujours qu'une SM qui n'est pas neuve ne vaut pas plus de 10 000 euros et à ce rythme je n'en achèterai jamais !!! :o) ;o)

sBon je vais la chercher. Concours de circonstance, la "récente" est vendue (C5) et c'était un des facteurs d'achat ...... Je vais la regretter car la C5 est une excellente voiture qui ne m'aura procuré que du plaisir mais 15 000 km en 2 ans et demi , ce n'est pas rentable !!

Je confirme.

Bon ça y'est j'ai la boule au ventre ..... j'ai la trouille .... je me dis que jamais je n'en trouverai !!

Concernant les sphères, vissées ou non vissées, cela ne me rebute pas dans l'immédiat ... 5000 euros ? Selon la côte LVA, à ce tarif on a certes pas une épave mais un véhicule à restaurer.... Elle en est à ce point là ? Donc les non roulantes que j'ai vu valaient 1000 euros ? Il y a quand même une peinture refaite, intérieur refait ... Je précise que les chaines ont été changées (primaire et secondaires) avec facture. Elle n'est pas parfaite sinon elle vaudrait peut - être 20 000 ? 25 000 ? Plus ? Entre 9 000 et 20 000, j'ai tout vu... de la rouille, du CT pas valide, des pneus morts, des durites qui fuient, des chaines jamais vues depuis 1970........ Toutes avaient, commede juste, un défaut ..... Même à 20 000, toutes n'avaient pas des chaines vérifiées, ou changées, ou pneus morts, ou intérieur moyen ...... De toutes celles que j'ai appelé, c'est la seule avec tous ces éléments (peinture, intérieur, 3 chaines, durites huiles) qui ont été revu et les autres oscillaient entre 13 et 20 000 euros !! En dessous, on a que du non roulant en l'état actuel des annonces depuis 1 ans (hormis une exception qui m'aura échappé, c'est possible). Vous me faîtes douter ? Car à 5 000 euros je dois dire que je n'en ai pas vu des comme elles...... En tous cas je suis vraiment heureux que ce post reçoivent des réponses. Merci

Voici d'autres :

Bonsoir Merci pour vos réponses. Concernant les durites d'huiles : elles ont été remplacées par des neuves depuis les photos. Concernant les pneus : ils ont été changés par des neufs depuis la photos. Concernant les durites d'essence, elles ont été remplacées par des neuves depuis les photos. Concernant le plancher arrière, il a été décapé et refait car corrosion naissante. En effet, il n'est pas ondulé comme à l'origine. Voici d'autres photos :

Bonsoir à tous, Alors ? Que vous inspire t elle ?

Voici des photos de celle que je convoite :

Bonsoir, C'est noté Greg. Aussi, la clim n'est pas tant pour la chaleur de l'été que pour l'humidité dans le véhicule. Tu me diras, je ne sors que très rarement mes véhicules anciens sous la pluie.... A méditer. Pour l'adhésion au SM Club, Mac, je suis tout à fait "Pour" même si je n'ai pas toujours été en adéquation avec la vie de certains Clubs, notamment lorsqu'on me fit la remarque il y a quelques années qu'un "jeune" n'avait rien à faire dans une CX Prestige ou GTI Turbo... Et que s'il en avait une "c'était un gosse de riches". Non non, juste que je travaillais, en tant que manutentionnaire en Hypermarché 30h/semaine, déjà lorsque j'étais en Terminale, en plus des 33h/semaine de cours sans compter le travail individuel... Bref ! Idem lorsque j'ai eu mes DS, mes différentes CX...ect Sinon j'ai bien connu un temps le Président de l'Euro SM Club. Mais sans vouloir choquer ni juger ou froisser qui que ce soit, car je reste admiratif du bénévolat associatif et de l'investissement de certains; du reste, dans certains clubs, la moyenne d'âge semble un peu élevée. Parfois, j’appréhende un peu .... Florent, je n'ai pas compris ton post. Merci.