Jeffcxm
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Tout ce qui a été posté par Jeffcxm
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loi de l'offre et de la demande peu de gens investissent encore dans ce type de véhicule !!! dans 10 ans, peut être même avant, elle vaudra bien plus. Une traction se donnait dans les années 70. Une DS se donnait dans les années 80. Aujourd'hui une ruine pourrie et fossilisée dans un champ se vend presque 1 000 euros. Une CX se donnait dans les années 95-2005. Une XM se donne aujourd'hui. Il n'y a qu'à voir le nombre de post "XM que l'on m'a donnée, ou donné à tel ou tel Club "
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Salut ptete 550 euros aller si vraiment elle fonctionne bien mais guère plus, en tenant compte d'une CG gratuite et avec un CT valable. Sans CT, 250 euros ou 300. Moi aussi ce n'est que mon avis.
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c'est la monte la plus chere je crois en qualité standard (1400 euros l'intermediaire chez Citroën, disons 800 euros sur le net), c'est la moindre des choses
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Bravo pour l'élaboration de la chose.
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hormis jeanmi je me demande si dans la pratique nous serons tellement concernés avec nos vieilles guimbardes, CX, XM, DS, GS, 2CV et j'en passe ..... Seront visées, à mon avis, surtout les belles BMW, Porsche, Citroën, Peugeot, Renault, VAG ..... récentes.
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tes vitres électriques fonctionnent ?
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Salut Tous ont donné de très bons conseils. Cependant, essaie toujours de passer sous la voiture, tu tends le bras, et tu accèdes à la vis de détente du cj/dj. Tu dévisses d'un demi tour, tu attends un peu et 8 fois sur 10 ça se réamorce. Mais, sais tu seulement où est ce fameux boulon de 12 ?
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Le gars concerné est un ""pro"" comme vous pourrez le voir sur la première annonce ci dessous: http://www.leboncoin.fr/voitures/144925393.htm?ca=18_s http://www.leboncoin.fr/voitures/151968019.htm?ca=18_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/151772444.htm?ca=18_s Et il fait aussi dans la DS. @@++
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Salut L'ABS existait en ce sens que la GTI Turbo série 1 a été la première Citroën a le proposer en option seulement. @@++
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Voici une petite comparaison d'annonces, photos à l'appuie, c'est la même mais la second vendeur vient de l'acheter au premier. Voyez plutôt : Publiée le 29/10/2010 http://www.leboncoin.fr/voitures/148936669.htm Prix : 500 € Code postal : 77400 Année-modèle : 1978 Kilométrage : 215 000 KM Carburant : Essence Boîte de vitesse : Manuelle CITROEN CX 2000 SUPER BON ETAT GENERAL,ENTRETIEN REGULIER,PEINTURE METALLISEE,PNEUMATIQUE BON ETAT,TELEPHONE UNIQUEMENT MERCI Contacter l'annonceur Envoyer un email Envoyer un email Telephoner bernard : 016402.... http://193.164.197.30/images/105/1054259943.jpg http://193.164.197.50/images/109/1098525311.jpg Elle a été vendue la semaine dernière, on s'imagine en dessous de 500 euros. ___________________________________________________________ Voilà aujourd'hui où on la retrouve : http://www.leboncoin.fr/voitures/151766581.htm?ca=12_s Prix : 2 300 € Ville : 72560 Changé Année-modèle : 1978 Kilométrage : 116 000 KM Carburant : Essence Boîte de vitesse : Manuelle cx super moteur citroen année 1978 premier main boite 4 vitesses véhicule en bonne état pneu ok mécanique super état Contacter l'annonceur Envoyer un email Envoyer un email Telephoner berny : 024385.... http://193.164.197.50/images/210/2104502471.jpg http://193.164.196.40/images/211/2114431213.jpg http://193.164.197.30/images/214/2144565975.jpg Conclusion : 1800 euros de plus et 100 000 km de moins ..... Belle plus value de la part de l'acheteur/revendeur. La spéculation ne touche plus seulement les véhicules antérieures à 1975 mais bel et bien la CX désormais .....
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mécanique Moteur cassé
Jeffcxm a répondu à un(e) sujet de Didier Moreaux dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
En quelques kilomètres ? je doute !! -
Je ne sais pas ce qu'en penseront les modos, mais je crois que ça vaut le coup d'être diffusé, non ? Jeffcxm __________________________ Citroën - GS Club de France Le GS Club de France dans la tourmente! Écrit par Pierre MESTRES | 18 Août 2010 Toute l'équipe de notre club se joint à moi pour vous remercier de l'accueil chaleureux que vous nous avez témoigné pour la préparation et la réalisation des 40 ans de la GS et de la SM sur les Circuits de Val de Loire de THENAY (41400). Nous y avons mis tout notre cœur et toute notre âme Citroëniste depuis bientôt 2 ans! La volonté des hommes n'est rien devant les événements climatiques exceptionnels et, le samedi 14 août 2010 à 18h30, la foudre est tombé sur THENAY!! Nous vous avions préparé une soirée dansante avec l'excellent orchestre de Laurent COMTAT, les sosies de Céline Dion (NAYAH) et de Laurent Gerra (Olivier VIETTI). Nous attendions entre 7000 et 15000 visiteurs payant ce soir là! Une dizaine de personnes s'est quand même présentée à l'accueil pour confirmation de l'annulation de la soirée dansante. Le GS Club de France se trouve aujourd'hui dans la tourmente financière et ce bien malgré nous! Nous avons besoin de vous! Le GS Club de France subit aujourd'hui des pertes financières considérables : environ 65000€. Je vais donc en tant que Président responsable de l'association devoir vendre mes biens personnels (voitures, maison...). Tout un chacun peut, et ce à son niveau, nous aider financièrement en faisant un don au club. Même 10€, multiplié par un maximum de personnes peut sauver le club mais surtout, me permettre d'éduquer mes 4 enfants (dont 3 en bas âge...) dignement en conservant peut-être notre maison. Vous pouvez envoyer vos dons à : GS Club de France Chemin de Chantegrillet 30126 LIRAC ou directement via Paypal sur le site http://www.gsclubdefrance.com, à l'ordre du compte : pierre.mestres@orange.frCette adresse e-mail est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir. Je vous remercie infiniment pour votre précieuse aide. Sincèrement, Pierre MESTRES
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refroidissement Problème sur C3 1.4i Exclusive
Jeffcxm a répondu à un(e) sujet de Jeffcxm dans C3 I/ C3 Pluriel (2002-2010)
bonjour j'ai résolu mon problème qui venait bien d'un dysfonctionnement du moto-ventilateur !! d'origine il n'y a pas de relais mais des lames de contact intégrées dans le moto-ventilateur et qui font offices de relais. peu de temps après la commercialisation, citroen a remis un relais extérieur, en clair a fait marche arrière et a repris un montage conventionnel. J'ai donc posé un moto ventilateur avec relais exterieur. en espérant que ça vous aidera @@++ -
problème XM V6 12S ne monte pas en régime...
Jeffcxm a répondu à un(e) sujet de volvainorange .fr dans XM
Il y a surtout les réglages à faire avec un multimètre au niveau des 3 plots. Je n'ai pas mon dossier XM sous la main mais il y a un tuto je crois ici. -
problème XM V6 12S ne monte pas en régime...
Jeffcxm a répondu à un(e) sujet de volvainorange .fr dans XM
On ne peut pas imaginer à quel point ce petit potentiometre peut influer sur le fonctionnement général du véhicule, notamment en V6. Sur ta RTA, tu as les caractéristiques de réglage. Elles sont aussi sur ce forum @@++ -
Salut Commence par changer la pièce principale : le regulateur de ralenti !! Aussi tu as une sonde de type electrovanne sur le circuit d'air, tuyau petit diametre, prise male à deux fiches. Il arrive que cette sonde ait un des deux embouts, où se fichent les petites durites d'air, qui casse et ça fait une prise d'air qui aura pour effet de mettre HS le ralenti. Sur XM V6 BVA Exclusive, cette sonde se trouve derrière le phare AVD, sur TCT je ne sait pas mais suis les petites durites d'air et tu devrais la trouver. salut
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Salut, passe un coup de soufflette et ça ira. salut
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Salut as tu changé ton module d'allumage ? si non, fais le c'est une pièce importante. J'ai vu sur une video de ton post une xm qui démarre mal à chaud, on voit que l'aiguille du compte tour qui grimpe et redescend, lors de l'action du démarreur, progressivement sur le zero. C'est signe en général d'une mauvaise alimentation de l'allumage. Si le compte tour reste à zero, c'est qu'il n'y a pas ou pas assez d'allumage. salut
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problème XM V6 12S ne monte pas en régime...
Jeffcxm a répondu à un(e) sujet de volvainorange .fr dans XM
Salut Tu as vérifier le réglage du potentiometre papillon ? @@++ -
Salut Camlo. Un forum est un lieu d'entraide et non pas une Entreprise avec obligation d'entraide. Des forumers posent des questions. Ceux qui pensent pouvoir y apporter une réponse ou un début de réponse le font. Maintenant si tu attends des réponses rapides et efficaces dans l'immédiateté, je te conseille de passer ton chemin et d'aller voir ton garagiste. Je ne te dis pas à bientôt ; je pense que tu vas nous quitter de fait que tu es insatisfait. Salut.
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Salut Moi je commencerais par verifier le module d'allumage, la bobine ect puis aussi les relais derrière le phare avant droit ; il y traine notament le relais d'injection, chauffe catalyseur ... ect Prend une RTA et il faut verifier les continuités !! @@++
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Salut perso je prends une bouteille de dégoudronnant en rayon droguerie de Supermarché. @@++