Nicolas G

c'est plus complexe que cela, ça pisse par le purgeur dès que le moteur est en route (normal en chauffant la pression augmente), j'ai démonté le bouchon en rentrant ce soir, il n'a plus de joint ! http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2016/12/bouchon.jpg la ref citroen du bouchon est 1306 77, quelqu'un connait le diamètre des joints en question ? sur le net je trouve des photos de ce bouchon avec un ou deux joint comme ici http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=2123248&postcount=9 ? merci

j'ai un coup identique sur le hayon de mon berlingo, l'accès intérieur est aussi impossible, tu pense que cela fonctionnerait ?

et au passage je me mettrait plus les pieds chez eux :S

C'était bien un purgeur non refermer par le garage qui a fait la distribution :s

j'ai un nouvel équipement depuis 2 mois http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2016/12/siege.jpg remplacement fait ce jour c'est pas trop compliquer, on fait sauter les ressorts de fixation du radiateur du ventilo, la calandre avant puis on dévisse la fixation de ce resort. Mon claquement à droite à disparu, c'était donc le radiateur qui tapait contre le ventilo par contre en voulant faire le remplacement de celui de gauche ... aie c'est un purgeur ? il y a juste un joint à remplacer ? http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2016/12/radiateur.jpg

merci, je me pose aussi la question mais je touche sans soucis le boulon qui fixe cette attache (qui est d'ailleurs sur la traverse avant

j'ai reçu les pièces hier, je vais déjà faire le changement de celui qui est cassé dans la semaine, il faut faire tomber le radiateur pour le remplacement ou pas ?

il en existe 4 mêmes à gauche c'est un feu pour berlingo avec hayon, à droite un feu pour berlingo avec les 2 portes arrières 2 variantes à fois, feux fumés (dispos sur les Phases 1 et 2), et blanc (apparu dans le courant de la production des phases 2)

bon j'ai commandé les 2 pièces chez auch finalement

en butée j'ai toujours entendu la pompe de DA qui fait du bruit, il me semble que c'est normal, pour le claquement vu qu'était surtout à droite et à plat je me demande si ce n'est pas le radiateur qui claque à l'accélération avec la pate qui a casser il y a un moment sans m'en rendre compte (mais je n'exclu pas l'amortisseur qui lui est en bout de course) c'est bien les 2 pièces en question 4,79 chez Citroen Auch, mais avec des ports, j'irais les prendres chez un garage à coté de chez moi, merci

hello, quelqu'un connait les REF des pattes de fixation Radiateur et Ventillos ? j'ai une patte qui a casser cette nuit sur les pavés parisien, vu l'état des 3 autres je vais faire un tire groupé, merci http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2016/10/IMG_7342.jpg

Bonjour, suite à la perte de mes papiers j'ai refais faire mon permis de conduire, j'ai donc reçu le nouveau modele, je passe d'une photo d'un ado de 14 ans à un gars qui sort de 10 ans de prison Donc, au départ en 2000 j'avais eu du premier coup mon permis (B1 et B donc), après avoir reçu mon nouveau permis je remarque qu'ils m'ont validé le A1 (125cc) que je n'avais pas à la date d'obtention de mon permis (en 2000 donc) et le AM (50cc) ex BSR que je n'avais pas à la date de janvier 2013, évidement je n'ai pas mis les pieds dans une autoécole depuis 16 ans et fait aucun stage C'est normal ou c'est une bourde ? merci

si je comprends bien le bahut ta fait un refus de priorité ?? si il y a le marquage d'une société dessus ne pas hésité une seconde à passer un coup de fil à sa boite, ça pourrai mal finir avec ce genre de conducteur un jour ou l'autre les pièces pour berlingo tout court son rares, je viens de recevoir un compteur de ce vendeur qui a aussi un berlingo rouge lucifer (le même que le miens) https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1013800879.htm?ca=3_s et pour les pièces non rouge https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1019121182.htm?ca=19_s

bonjour, il nous faudrait le VIN du véhicule

j'ai la vitre de la porte coulissante gauche qui saute aussi en roulant, les 3 autres tiennent nickel même à 130, le système me semble "plus mou" sur cette vitre donc si un simple réglage permet un changement je prends

après 2000 Km ça pas bouger, mais ils craquent toujours un (après avoir passer la première pour démarrer) mon frère à changer les siens sur son paquebot, AK Nissan Primera Break : même chose Pour ceux qui connaissent ça fait le même bruit sur les Ex MS61 du RER A

tout les achats précédent n'avait pas posé de problèmes, mais ici le matelas 160x200 n'est pas passé

par contre chez le suédois ce n'était pas ça

Bonjour, mon père arrive à la retraite et compte remplacer sa 207 HDI à cette occasion, il ne va plus avoir besoin d'un diesel (il route 30 000 Km / an pour le moment), il avait testé mon Berlingo l'année dernière, il aime beaucoup le confort et la position de conduite et il est plus facile d'accès que la 207. Mais voila il le trouve trop gros Au printemps dernier il a testé un FIAT Qubo de location à Lanzarote qui lui a beaucoup plus, mais comme il un passif avec FIAT - parler lui de la rouille sur sa Ritmo et que son clone Seat n'a jamais eu - ça ne sera pas une FIAT :q: Du coup il y'a de forte chance que ce soit un Nemo (ou un Bipper). Au niveau des motorisations essences sur la précédente génération ça donne quoi, ce n'est pas trop sous motorisé ? Il n'y a pas de problème connu ? merci

c'est dans ce genre que moment que j'aime le plus mon berlingo

euh en 2004 ce n'était pas un phase 1 mais un phase 2

Oui et surtout il n'y a que très peu de place pour l'ouvrir, je remarque aussi que tu as un protection sur le support moteur à gauche de la photo

j'ai que celle ci sous la main pour le moment http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2014/12/berlingo.jpg

Punaise la boite à air sur la phase II est quand même vachement plus accessible

ça te le confirme qu'il était sur les premiers, c'était le rouge de l'AX de mon grand père