Nicolas G

rebonjour, personne pour me le confirmé ? merci

bonjour, dans quelques mois je vais avoir mes plaquettes de freins avant a changer, avant de passer commande un collègue me propose un kit neuf Citroen ref 4253.42 avec 2 plaquettes 0204205898 pour Berlingo (et des 0204205899 pour Picasso), quelqu'un peu me confirmé que ce kit est montable sur mon beber ? merci

tu as beaucoup de chance de ne pas être blessé, il y a quelques années le chef d'atelier d'une boite où je bossais a eu le même soucis avec un renault espace flambant neuf : un sanglier à 130 sur l'autoroute, résultat une voiture bonne pour la casse et le chef d'atelier qui repart avec les pompiers (merci la ceinture et les airbags sinon il ne serait plus là :( ) Pourrai tu nous faire des photos du longerons, cela sera plus parlant ?

regarde ici : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=155376

je suis aussi preneur de la ref des bougies, je vais faire un combo Bobine et bougies (l'ancienne en panne et d'origine était une sagem) edit : normalement la ref de la bobine c'est celle ci http://www.oscaro.com/bobine-d-allumage-valeo-245095-446712-689-p

j'en suis aussi sur une bobine HS sur un 1,6L 110Cv essence :( en rentrant tout à l'heure de chez une amie de ma compagne, dans une courte montée mon béber se met à brouté puis cale avec le voyant diag moteur qui clignote je me met sur le bas coté, warning, gilet et triangle appel de l'assurance "vous êtes à moins de 50 km de chez vous on ne peu rien" appel d'un dépanneur "ça fera 300 euros" (après le retour de vacances plus les impôts qui arrivent) on ressort nos carnets d'adresses et on passe des coups de fils puis on finit par avoir un mécano via connaissance "ok j'arrive c'est peu être la bobine qui est HS, j'en ai une qui traine", 1h après il est la, il change la bobine avec celle d'occasion et le berber repart cout : ZERO EURO "je ne sais pas combien elle à donc remplacer la vite" donc je vais aussi avoir besoin de la ref d'une bobine pour un Berlingo 1,6L 110cv essence ce 2001 qui est probablement la même que celle pour celui de dav999 (au démontage il y avait un morceau de la bobine qui était cassé dans son emplacement, j'avais depuis quelques temps des petits coups d'accélération quand j'étais au point mort et une surconsommation, ceci explique peu être cela :\ )

voici un petit retour sur un gros trajet, il y a un mois j'ai fait un week-end à Lille avec ma compagne, au retour du Lille j'ai fais un plein de SP-95 (réservoir plein de 55 Litres), en comptant le retour chez moi (environ 250 km) + de l'urbain je suis arrivé à la réserve au bout de 550 km (je le rappel que j'ai parfois un peu le pied lourd sur l'accélération)

snif, il est trop haut :(

bonjour, avez vous des expériences en Auto Train avec un berlingo ? notamment sur la classification de la voiture et des soucis d'embarquement ? merci

je testerais a l'occasion d'une longue route le SP98 et puis je commence à avoir la main sur l'accélération et je monte rarement en tour (très rarement plus de 3000), vivement le meeting de cherbourg et sa horde de DC-3 / C-47 qui vont consommer plus de 500 000 euros de carburant sur quelques jours, après ça on va se plaindre d'un plein à 70 euros :p

des phares avant et arrière * pas les veilleuses:) , je me demande si il n'y a pas différentes programmations selon le pays mais faites en usine *ce qui m'a vallut un sacré quiproquo dans un garage il y a pas longtemps :(

ça doit être possible, sur mon Berlingo j'ai les phares allumés dès le démarrage du moteur (il était destiné au marché Danois où c'est obligatoire et revenu en France via un mandataire en France )

j'apporte aussi ma petite pierre, j'ai un Berlingo 1,6i 16v de 2001 acheté d'occasion en octobre 2013 avec lequel j'ai un peu roulé depuis, je l'ai préféré au diesel car sur un an je roule peu, j'arrive a avoir une consommation moyenne de 8L en mixte ville + autoroute limité à 110 autour de chez moi, un plein jusqu'a l'allumage du voyant de la réserve me fait entre 400 et 600 km. (SP95 E10 ou SP95 selon se qu'il y a dans le coin) Par contre j'ai tendance a être un peu sec sur l'accélérateur au démarrage, oui je sais bien ça consomme plus, c'est la faute au Berlingo du boulot un diesel 1,8 non HDI de seulement 60 CV qui n'annonce pas au démarrage si je ne fais pas ça :(

le sort a donc décidé que le remplacement du train devait être fait maintenant, j'ai du les regonflés 3 fois en 10 jours (usure + craquelure), mon Berlingo vient de recevoir un train de pneu neuf en michelin energy saver

je vais donc partir sur un nouveau jeu de Michelin, il n'y a plus qu'a attendre la bonne promo (la promo Feu vert actuel ne concerne pas les Michelin :( )

bonjour, je vais avoir a faire d'ici quelques mois le remplacement du train de pneus avant sur mon Berlingo, actuellement c'est des Michelin Energy en 175 70 R14 84T tout temps, après renseignement un train complet avec montage me reviendrai a 190 euros pour les mêmes pneus, un collègue me conseille des Kleber qui sont moins cher, a votre avis quel est le meilleur rapport qualité /prix ? merci

c'est a nouveau moi, on me propose le même poste que celui ci : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/604386571.htm?ca=12_s niveau connectique il n'y a aucun modification a faire ?

merci, dès que j'ai l'occasion je m'en occupe

bonjour, je souhaite faire le remplacement de mon autoradio de mon berlingot, après recherche il semble que soit un pu-2294b http://codedradio.info/pics/CITROEN/pu2294b.jpg Je souhaite mettre à sa place un JVC KD-X200E http://www.jvc.fr/images/800x600/kd-x200e.jpg Et je voudrais savoir si niveau connectique c'est identique et comment faire le démontage de l'actuel ? merci

le démontage de la coque est facile ? aurai tu le lien de ton fournisseur ?

bonjour, en rentrant tout l'heure dans mon box j'ai un peu trop serré a gauche et j'ai bien abimé le rétro conducteur de mon berlingo (un multispace de 2001), le capot extérieur est tombé par terre, les points de fixation interne sont cassés, j'ai recollé l'ensemble, et je vais vivre avec. Par contre en prévoyant une revente ultérieur je voudrais acheté un rétro d'avance, mon retro actuel a une coquille peinte (rouge Lucifer il me semble), est-elle facilement démontable sans rien cassé ? ou dois-je forcement faire un tour chez un garage pour la faire peindre ? merci