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Thalys

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Tout ce qui a été posté par Thalys

  1. Bonjour, belle C5 J'ai la même, enfin même couleur bleu Abysse, mais finition Exclusive, déjà équipée avec toutes les options que tu souhaites rajouter. J'ai aussi remplacé mes feux arrières et optiques avant par les nouveaux modèles. Bon courage pour la suite
  2. Thalys

    Gestion de la BVA

    Bonsoir, je pense que tout est possible, mais dans ce genre de situation (utilisation des palettes avec sélecteur sur D) il faut aussi pouvoir repasser en mode auto après le passage de vitesse, et là, ça devient un peu compliquer à gérer.
  3. C'est sûr. D'autant plus que les Angel Eyes n'ont sûrement pas les xénons directionnels comme les vrais xénons d'origine. Par contre il y a les LED, mais je ne pense pas que ça rende aussi bien que les LED d'origine.
  4. Pour ceux qui veulent des xénons LED et Angel Eyes j'ai trouvé ça sur LBC : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1041798261.htm?ca=18_s Perso je n'aime pas du tout
  5. Thalys

    C5 d'occasion

    Il n'y a pas de questions bête. C'était pareil avec ma 407, un bouton TEL mais pas de module Bluetooth installé. Et il est vrai que les lecteurs CD/DVD ont tendance à disparaître, comme sur la dernière C5 je crois.
  6. Thalys

    C5 d'occasion

    Et bien oui tu as le lecteur DVD, juste au dessus de l'inscription. Tu as aussi un lecteur de cartes SD et une prise USB dans l'accoudoir.
  7. Voici quelques photos. En mode diurne: http://img15.hostingpics.net/pics/67943020161016181158.jpg En xénon + veilleuse : http://img15.hostingpics.net/pics/72409920161016181301.jpg Y a pas à dire, c'est quand même plus classe !
  8. C'est énorme 9 km/h de différence je trouve. Je sais que les constructeurs affichent volontairement une vitesse un peu plus élevée que la vitesse réelle, mais dans mon cas, un écart entre 2 et 3 km/h quelque soit la vitesse. A 140 vitesse compteur, je suis donc réellement à 137 vitesse mesurée par GPS. Un menu caché du NG4 me donne également la même vitesse mesurée.
  9. Ok, merci. A 100 € et sans la peinture ce n'est pas la peine, je pense commander sur le site juste au dessus, ils ont l'air de correspondre parfaitement, moins cher et déjà peints. Sinon j'essayerais de mettre une photo de mes nouvelles optiques
  10. J'ai aussi trouvé ces deux là : http://www.capteurderecul.com/Citroen-C4-C5-Picasso-cbaaaabja.asp http://www.capteurderecul.com/C4-DS4-DS5-6590F5-6590EF-6590QS-20102722-cbaaaacoa.asp Ils sont à priori peints en noir, pour modèles C5, et correspondent exactement d'après les photos... Mais la référence 1611735680 n'y figure pas.
  11. Oui, mais déjà vendu. Ils sont gris d'origine ?
  12. Bonsoir, Je crois qu'il est maintenant possible de monter certains pneus Runflat en seconde monte, à condition d'avoir un détecteur de pression. Attention cependant, les pneus sont chers et ils entrainent une perte de confort vu que les flancs sont renforcés.
  13. Thalys

    C5 d'occasion

    Bonsoir, Cette C5 est bien une Exclusive (avec en plus le cuir et le toit ouvrant en option), donc elle n'est vraiment pas mal. Très bon choix pour le 2.0 HDI 163 BVA. 140 000 km, ça commence à faire un peu mais si très bien entretenue tu peux en faire le double ou au moins 100 000 de plus. Renseigne toi bien sur son entretien passé, si la courroie de distribution a été changée entre autre.
  14. Ok, merci. service.citroen.com me donne 1611735680 comme référence. Après quelques rapides recherches, je ne suis pas sûr de retrouver la même référence, et de tomber sur un capteur peut être moins cher, mais de moins bonne qualité.
  15. Bonsoir, ça y est, mes nouvelles optiques xénon + LED ont été montés ce matin, par un professionnel du pare-brise (et optiques), qui a accepté de monter des pièces que je lui ai apportées. Non sans mal, car je me suis rendu compte que ma batterie est en train de lâcher (il a fallu la démarrer avec des câbles), une fixation du pare-choc n'a pas pu être remise correctement (il faut que je repasse la semaine prochaine), et surtout, cela m'a coûté un capteur arrière en reculant dans une borne en béton de bouche incendie située en plein milieu lorsque je quittais l'atelier Du coup, je n'ai plus d'alerte radar de parking AV / AR. Donc, capteur à commander (un peu plus de 100 € tout de même...), et batterie à prévoir. Bon, je me console avec mes nouvelles LED diurnes en attendant... Le réglage des optiques xénon a également été effectué, donc pas de soucis de ce côté là.
  16. Encore un Nantais, cool ! Et oui, tu devras prévoir en plus comme dis plus haut la pompe, les tuyaux, les gicleurs... Mais avant tu devrais tester les optiques voir si compatible ou pas.
  17. Attention, les lave-projecteurs ne sont pas intégrés dans les optiques, si c'est ce que tu crois ! Ils sont séparés. Ou bien tu voulais dire que tu peux avoir les xénons et les lave-projecteurs qui vont avec ? Toutes les C5 (xénon et halogène) ont les feux de virage latéraux qui s'allument selon l'angle du volant. Pour le correcteur, c'est peut être faisable mais ça risque d'être un peu compliqué je pense. Pour mes xénons ça devrait le faire, je ne m'inquiète pas trop, d'autres l'ont déjà fait, donc aucune raison !
  18. Il n'y a rien d'étrange. Une C5 avec halogène n'est pas prévue ni configurée pour fonctionner avec des xénons, même d'origine Citroën. Donc oui, ça reste illégal, d'autant plus que tu n'as ni lave-projecteur, ni correcteur automatique, qui sont obligatoires, donc risque d'éblouissement. Pour le branchement, je doute que ce soit le même, car les xénons étant directionnels, la commande est gérée électroniquement selon l'angle du volant, le faisceau est sûrement différent, à confirmer. De même qu'en xénon tu n'as qu'une seule ampoule pour feux de croisement et feu de route, en halogène il y a une ampoule pour chaque, donc branchements sûrement différents là aussi. Enfin tu ne trouveras aucun garage Citroën acceptant de faire une telle modification, je galère déjà, pour trouver un garage qui accepte de remplacer mes xénons par les xénons + LED d'origine alors que dans mon cas il n'y a rien à modifier tout est compatible, mais deux ont déjà refusé.
  19. Bonjour, je sais qu'il est possible de remplacer les optiques avant par les nouvelles générations avec LED, ce que je suis justement en train de faire (Xénon + LED pour ma part, mais je suis déjà en xénon d'origine). Par contre, je ne pense pas que les optiques halogènes soient compatibles avec les xénons. Le câblage doit être différent je pense ainsi que la puissance, de plus les xénons possèdent un module directionnel que tu n'as pas à l'origine sur ta C5. Enfin, avec le xénon il y a un système de correction de portée automatique et un lave projecteurs, ce que tu ne doit pas avoir. Bref, je pense que ça ne va pas être aussi simple que tu ne le penses. Par contre, aucun problème pour mettre les nouvelles optiques halogène + LED.
  20. Je pense que c'est normal, en tout cas une chose est sûre, ce ne sont pas des LEDs, mais une simple ampoule qui diffuse la lumière à travers une grille qui donne la forme des LEDs.
  21. Effectivement, avec le clic droit elle est plus grande, beaucoup plus grande... On aperçoit mieux l'objet du délit. Merci pour l'astuce, même si cela ne change rien au problème initial
  22. Et bien non justement, c'est pour ça que j'ai dis ça. En tout cas chez moi, elle reste toute petite.
  23. On ne voit pas très bien car la photo est assez petite, mais si effectivement ce sont juste deux morceaux de plastique qui s'emboitent en laissant passer l'air, je comprends que la ventilation et la température perdent en efficacité à l'arrière. Peut être y a t'il moyen d'isoler cette conduite ?
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