jfz

Tout à fait, les reprises sont bien meilleures comme en témoignent ces deux extraits de détails des évolutions produit mis en ligne par Nicolas. http://i19.servimg.com/u/f19/11/24/57/44/c3_pic10.png Détail des évolutions produit au 28 septembre 2012 http://i19.servimg.com/u/f19/11/24/57/44/c3_pic11.png Détail des évolutions produit au 2 février 2015

Le choix se limite d'ailleurs de plus en plus à du SP95-E10 ou du SP98 étant donné que le SP95 n'est quasiment plus distribué. Je me demande même s'il l'est encore. http://forum-images.hardware.fr/images/perso/transparency.gif Cela fait en effet quelque temps que je n'en ai plus vu.

Disponible cet automne dans une version THP 210 S&S sur DS 4 et DS 5 si je ne me trompe pas.

Mais sans Stop&Start pour le coup. Comme sur la C4 d'ailleurs.

Très certainement une erreur effectivement, puisque le tarif DS Automobiles au 4 mai 2015 ne le mentionne pas non plus. http://i19.servimg.com/u/f19/11/24/57/44/tarif10.png Et merci Nicolas pour tous ces documents.

Ce qui n'est pas le cas sur la DS 3 Sport Chic par exemple, où l'option Pack Navigation tactile est toujours à 800 € malgré la présence en série de la tablette tactile 7". Même tarif en effet que l'option Système de navigation eMyWay.

Il s'agit d'une phase 2 restylée me concernant, d'avril 2009. D'ailleurs, plus que des feux diurnes, c'est le mode « scandinave » (incluant les feux de position) qui a été programmé si je me rappelle bien. Ce mode doit probablement être disponible sur les C2 phase 1 je pense.

Proposer à nouveau la motorisation e-HDI 115 ETG6 est peut-être également pour faire un peu patienter jusqu'à l'arrivée du BlueHDi 120 S&S EAT6 prévu pour la fin de l'année ?

Personnellement, j'ai fait mettre à la livraison ma C2 en mode feux diurnes, à savoir que j'ai les feux de croisement et feux de positions AV+AR qui s'allument automatiquement au démarrage du moteur quelle que soit la luminosité extérieure. Le tableau de bord reste éteint dans la journée et le mode AUTO du commodo est parfaitement géré, faisant passer le tableau de bord en mode nuit dès que nécessaire (tunnel, souterrain, la nuit, etc.). Peut-être pourrais-tu activer ce mode feux diurnes sur ta C2 et brancher tes feux de position latéraux sur les feux de position AV et AR ? Ces feux complémentaires seraient ainsi allumés dès le démarrage du moteur, mais avec forcément les feux de croisement et de position AV+AR.

Bonjour. Tu trouveras tous les détails dans le tableau ci-dessous. http://i39.servimg.com/u/f39/11/24/57/44/c4_cac11.png Dossier de presse C4 Cactus du 9 juin 2014 (caractéristiques techniques) / Citroën

J'ai répondu dans ce topic que me semble plus adéquat pour cet échange.

Je réponds dans ce topic plus adéquat je pense, en reprenant un peu l'historique des messages échangés dans le topic Evolution Gamme / Produit au 01 avril 2015. C'est effectivement prévu et probablement lors des évolutions produit au 1ᵉʳ juin. J'attends les infos à ce sujet avec beaucoup beaucoup d'impatience .... Fanch, quelle source as tu pour écrire 1) que c'est prévu et 2) que celà serait pour juin ? Merci Car il m'arrive (!) de me demander quelle serait la fin de carrière de C5 sans hdi 160 bva et sans hdi 200 ... Je serais prêt à racheter une des toutes dernières hdi 200. C'est dans un garage que j'ai eu l'info concernant cette nouvelle motorisation (visuellement et donc pas qu'en discussion). Ensuite, étant donné l'échéance Euro 6 de début septembre et la mise en production prévue de cette nouvelle motorisation (sur la C5), une ouverture à la commande lors des évolutions produit au 1ᵉʳ juin me semble la plus probable. Mais cette date n'est qu'une déduction de ma part. Côté motorisations Euro 5, il est plus que probable qu'elles auront totalement disparu des gammes Citroën et DS au plus tard lors des évolutions produit au 1ᵉʳ juin (rapport aux délais de production et au fait que les immatriculations des VN Euro 5 devront avoir été faites au plus tard le 31 aout).

C'est effectivement prévu et probablement lors des évolutions produit au 1ᵉʳ juin.

Avec plaisir. Les différences d'équipement (voir ci-dessous) sont également les mêmes entre les finitions Pack et Pack Ambiance dans les tarifs VP à compter du 2 mai 2003 et du 22 décembre 2003. C'est donc bien une 1.4i Pack Ambiance pour moi. http://i19.servimg.com/u/f19/11/24/57/44/c3_pac10.jpg Extrait tarif VP à compter du 22 décembre 2003

Bonjour et bienvenue sur le forum. http://forum-images.hardware.fr/images/perso/steve-tbw.gif Selon les informations que tu as données et le tarif VP à compter du 24 mai 2004, la C3 de ta copine est une 1.4i Pack Ambiance.

Effectivement, il n'y a pas de TOP TETHER sur la C2.

Concernant le combiné avec la mention DS, voici deux extraits de la toute dernière notice de bord 15DS3.0010. Cliquer pour agrandir. http://i19.servimg.com/u/f19/11/24/57/44/combin14.jpg http://i19.servimg.com/u/f19/11/24/57/44/combin15.jpg

Effectivement, mais je répondais à FDA qui laissait entendre qu'une nouvelle DS 5 avait récupéré l'immatriculation d'une DS 5 plus ancienne alors qu'il s'agit en fait de la même voiture qui est passée de l'image Citroën à l'avant à l'image DS en changeant notamment le pare-choc et la calandre.

La DS 5 présidentielle immatriculée DA-101-PX est une BlueHDi 180 BVA6 produite le 14 novembre 2013.

Le numéro d'OPR (jour de production) de cette voiture est le 13394, soit le 11 juillet 2013. Quant au 89 qui suit, il s'agit du code usine, c'est-à-dire Sochaux dans le cas présent.

Concernant la DS 3, Projecteurs DS LED Vision est la nouvelle appellation commerciale des Projecteurs Xénon Full LED (voir le détail des évolutions produit au 1ᵉʳ avril 2015). Et pas de confusion de ma part, ces projecteurs associent bien LED et Xénon comme le montre cet extrait du communiqué de presse du 22 mai 2014 pour la présentation de la nouvelle signature lumineuse des DS 3 et DS 3 Cabrio. http://i19.servimg.com/u/f19/11/24/57/44/cp_20111.png

Non, non. http://www.blary.eu/frimousses/D_accord_ou_pas/NonNon24.gif Les projecteurs DS LED Vision sur la DS 3 associent également des technologies LED et Xénon (non directionnels) à des indicateurs de direction défilants.

Je pense quand même que tout le monde aura compris que la nouvelle norme Euro 6 ne s'appliquera qu'aux véhicules neufs non encore immatriculés, mais merci pour cette précision (que je viens d'ajouter dans mon message initial).

C'est pourtant bien indiqué dans le détail des évolutions produit au 1ᵉʳ avril 2015. Serait-ce donc une erreur ? http://i19.servimg.com/u/f19/11/24/57/44/combin11.png

C'est pour le 1ᵉʳ septembre en fait. Et à partir de cette date, il sera interdit de vendre et même d'immatriculer un véhicule (neuf et donc non encore immatriculé) qui ne sera pas Euro 6. Voir cette page par exemple.