Aller au contenu

hpvectravl

Adhérents
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    193

  • Inscription

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par hpvectravl

  1. hpvectravl
    +1 décalage sans doute. Faire deux tours de vilebrequin pour vérifier.
  2. hpvectravl
    Bonjour, Si la culasse a été éprouvée, la planéité a dû être faite puisque c'est la première vérification. Lors de la mise sous pression, le mécano pourra aussi tester le bouchon.
  3. hpvectravl
    Même si la sonde serait HS, cela n'explique pas la baisse de LDR. Il reste aussi possible de mettre le circuit sous pression pour voir s'il y a des pertes.
  4. hpvectravl
    Bonjour, S'il y a rajout de LDR, il y a une fuite ou passage par les gaz d'échappement. Fait analyser les vapeurs au niveau du vase d'expansion.
  5. hpvectravl
    Pour moi cela ne changeait rien même avec le chargeur branché en permanence. J'ai lu qu'en restant en statique on perdait le signal GPS donc l'heure et la date.
  6. hpvectravl
    J'ai déjà acheté chez eux pour une boite CVT. J'ai retenté pour une bva AM6 pour réparer des solenoides mais j'ai laissé tomber car les réponses n'étaient pas très claires sur la procédure et le prix final. Il faut passer par le site de Pologne c'est plus simple. Ils ont un site aussi aux US mais avec les frais de port et de douane, cela ne vaut pas la peine.
  7. hpvectravl
    Pas mal l'idée, je vais suivre
  8. hpvectravl
    Il faut faire rouler l'auto pour sortir du mode éco, la recharge ne suffit pas
  9. hpvectravl
    Non, c'est une vis creuse en alu prolongée d'un tube servant de jauge avec une vis bouchon au centre qui sert à vérifier le niveau. Un joint métal pour la principale, un torique pour la petite au centre
  10. hpvectravl
    Bonjour, Tu es sûr qu'il y a un DD sur ce poste ? j'ai eu des problèmes de pertes de l'heure et date mais c'était lié à la mise en mode éco automatique
  11. hpvectravl
    Salut, Plutôt, celui-ci https://fr.aliexpress.com/item/1005004101039444.html?spm=a2g0o.detail.0.0.7e0eJzwCJzwCqX&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40050.281175.0&scm_id=1007.40050.281175.0&scm-url=1007.40050.281175.0&pvid=cfb6fd2c-89b7-4fd1-b38a-f73b7a3a0ae2&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.281175.0,pvid:cfb6fd2c-89b7-4fd1-b38a-f73b7a3a0ae2,tpp_buckets:668%232846%238110%231995&pdp_npi=3%40dis%21EUR%215.5%215.5%21%21%21%21%21%402103011716903547816906378e06db%2112000028033405900%21rec%21FR%21177387952 Renseigne-toi chez le concessionnaire si tu es pressé
  12. hpvectravl
    Peut-être pas résolu mais cela ne peut lui faire que du bien
  13. hpvectravl
    Tes projets avancent, c’est bien et cela te permet de voir les choses plus sereinement. Bon courage
  14. hpvectravl
    Peut-être mais difficile de faire un rapport entre un problème moteur et le freinage, d'autant que véhicule n'est plus sous garantie. Une vidange hors réseau avec de l'huile non préconisée par le constructeur, d'accord mais un jeu de disques et de plaquettes, difficile même avec un expert favorable au constructeur de faire le lien.
  15. hpvectravl
    A priori, oui car elle est sensée fonctionner à bas régimes. Pas de chances, vu la quantité de boulot effectué
  16. hpvectravl
    Avec un tournevis fin type micro tu soulèves la partie supérieure du connecteur en t'appuyant sur la partie fixe.
  17. hpvectravl
    Bonjour, Non, tu peux même le faire toi-même
  18. hpvectravl
    Il y a des petits clips, en étant patient et en appuyant du bon côté, ça sort, il faut bouger un peu le connecteur mais c'est vrai que c'est une galère
  19. hpvectravl
    Bonjour, As-tu regardé le niveau et la qualité de l'huile. Si cela passe en manuel, ce serait peut être les électrovannes
  20. hpvectravl
    Pas sûr que ton tambour soit ovalisé, vérifie d'abord que les segments sont bien centrés. Pour la bague à extraire soit tu chauffes soit tu attaques à la meuleuse avec un disque fin pour faire des saignées et tu finis au burin. a la fin tu dois retrouver ton roulement complet (en pièces)
  21. hpvectravl
    Il faudrait retirer la bague de roulement en bas. Ce sont des billes que l'on voit dans le tambour ? Si oui, tu as fait la moitié du travail Cest quoi le joint le joint rouge ?
  22. hpvectravl
    Bonjour, Tu peux passer le bac en candidat libre, en VAE tu peux viser un diplôme correspondant à ton expérience. Si tu as été licencié pour inaptitude et déposé un dossier à la MDPH, tu as accès à des formations de reconversion. Les GRETA ou l'AFPA proposent pas mal de formations. Le plus simple étant de chercher par toi même plutôt que d'attendre sur les conseillers pôle emploi ou France etc
  23. hpvectravl
    Bonjour, Je ne vois pas le lien entre la boîte et les
  24. hpvectravl
    Elle n'a pas tournée depuis longtemps en effet, Combien de km ? Bon courage
  25. hpvectravl
    Contrairement à VW, Peugeot a toujours tué les marques qu'il a rachetées, à la fin il vendra du chinois. Quand on compare Michelin et Peugeot, on voit qu'engager des mercenaires n'est qu'une fuite en avant.
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.