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hpvectravl

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Tout ce qui a été posté par hpvectravl

  1. hpvectravl
    Immatriculée avant sa sortie d'usine ? c'est plutôt de la SF
  2. hpvectravl
    Le plus simple c'est de relire le contrat et ses clauses d'exclusion.
  3. hpvectravl

    Pousser une boîte auto

    hpvectravl a répondu à un(e) sujet de Yaya01 dans Xsara I et II

    Emprunte un booster, cela ira plus vite
  4. hpvectravl

    Pousser une boîte auto

    hpvectravl a répondu à un(e) sujet de Yaya01 dans Xsara I et II

    Si le déverrouillage est électrique, il devrait y avoir près du levier un cache pour déverrouiller mécaniquement mais le plus simple est de brancher des câbles pour mettre en position N. Par pousser tu entends remorquer la voiture pour la déplacer ?
  5. hpvectravl
    Son démarreur tourne apparemment, il faudrait regarder du côté de l'anti démarrage. Est-ce que Delphi le gère
  6. hpvectravl
    Bonjour, Soit avec l'outil spécifique sorte de cuillère plate courbée avec un V au milieu soit une lame de fer plat toujours avec un V au milieu
  7. hpvectravl
    +1, l'employeur doit faire la déclaration d'AT, ton collègue a intérêt à saisir l'inspection du travail car l'indemnisation en malade classique est moindre. En AT tous les frais sont pris en charge et les IJSS sont plus élevées. Pour la suite en cas de séquelles, il restera couvert
  8. hpvectravl
    Bonjour, Tu as eu le courage de prendre la bonne décision par toi même, cela aurait été beaucoup plus dur si on te l'avait imposée. Ton sens des responsabilités te permettra d'envisager la reconversion plus sereinement. A bientôt de lire de tes nouvelles
  9. hpvectravl
    Si c'est le panneau, cherche d'occasion ou vas voir un sellier
  10. hpvectravl

    système hydraulique HS

    hpvectravl a répondu à un(e) sujet de fonfonsd dans Hydraulique

    Bonjour, Fais une recherche sur le site, certains ont réparé la leur
  11. hpvectravl
    Bonjour, Oui le kilométrage est inscrit sur d’autres calculateurs si dans le pays d’origine le véhicule était soumis à un CT. Il y a un site polonais je crois qui permet d’obtenir l’historique du véhicule.
  12. hpvectravl
    Avant de le remplacer trouve l’emplacement du dernier connecteur, ce sera plus prudent et moins coûteux.
  13. hpvectravl
    Très intéressant, beau challenge mais c'est vrai qu'il faut être du métier. Je vais suivre le sujet
  14. hpvectravl
    +1, le vendeur a inscrit le tien sur la facture. Toutes les connecteurs sont en place et vérifiés ? Il n'a plus d'erreurs pour la BVA ?
  15. hpvectravl
    Je crois que si le calculateur ABS n'est pas branché, le véhicule ne démarre pas
  16. hpvectravl
    Si le démarreur ne tourne pas, c'est que le calculateur considère qu'un rapport est engagé ou l'anti-démarrage non désactivé
  17. hpvectravl
    Avant, il faudrait retrouver l'emplacement des connecteurs, ils viennent du faisceau ou du moteur, il est identique à l'ancien ? Le calculateur de la boîte est branché ?
  18. hpvectravl
    Non, tu retrouves la puissance
  19. hpvectravl
    Il n'y a pas un réglage ou un sens de montage ?
  20. hpvectravl
    Effectivement ton alternateur ne charge plus si en plus il fait du bruit, il est à remplacer
  21. hpvectravl
    Bonjour, Si freins à tambours, cylindre de roue et sans doute segments, si disques, joint de piston d’étrier
  22. hpvectravl

    accoups de la BVA

    hpvectravl a répondu à un(e) sujet de jeannot78 dans C5 II ( 2008-2018)

    Bonjour, Le boitier hydraulique qui contient les électrovannes.
  23. hpvectravl

    accoups de la BVA

    hpvectravl a répondu à un(e) sujet de jeannot78 dans C5 II ( 2008-2018)

    C'est la même chose, tu es sûr que c'est la BVA qui donne des à coups ? c'est une AM6 ,
  24. hpvectravl
    Tous les filtres sont OK ?
  25. hpvectravl
    Bonjour, Si le problème est apparu après une intervention, ce serait plutôt lié. Vu le devis c’est plutôt on change tout en espérant que ça marche après.
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