chlalex

Je vais être trés directe : Le prix, où les acheter, est-ce difficile à replacé sur la boite, quel outil utiliser ? Merci

pas de soucis pour le vole, je la laisse dans le garage de mes parents, par contre c'est vrai que j'avais pensé la mettre sur calle mais si sa abime les amorto...

Je ne vais pas me servir de mon AX pendant 1 mois prochainement. Que me conseillez vous de faire afin qu'elle ne s'abime pas et qu'elle redémare dans un mois ?

j'ai trouvé ce poste trés intéressant : http://www.yaronet.com/posts.php?s=33126

:prie:Vous m'avez convaincu, il faut déculasser ! Comme le dit NéNé les vis qui tiennent la rampe de culbuteurs serre la culasse donc it's not possible, c'est une chose évidente à l'aquelle je n'avais pas pensé du tout ...Sinon en maintenant le piston à son point haut, je ne dis pas que la soupape serait tombée dans la chambre, mais comme de toute façon l'opération n'est pas réalisable ...

trés bien ilustré en plus belles photos

voici 2 poste intéressant et bien ilustré que j'ai trouvé : http://www.yaronet.com/posts.php?s=51498

j'ai trouvé ce poste sur un site de BX, l'opération et réalisé sur un XU sans déculasser, et je me demande si il est possible aussi de réaliser l'opération sans déculassé mais sur un TU. http://www.yaronet.com/posts.php?s=33126

de quelle année est ta voiture ?

quelqu'un a t-il déja remplacé les joints de queue de soupape d'un TU ? Quelles en sont les simptomes ?

quand faut-il changer les joints de queue de soupape sur un XU ?

quand faut-il changer ses joints de queue de soupape sur une 16 trs moteur XU ?

tu peux essayer avec de la pate PATEX qu se travail facilement et devient trés dure. sinon j'ai déjà vu des AX sur lesquelles les gars avaient carément percé le hayon et mit des boulons qui traversent : pas trés esthétique mais efficace, je pense qu'en choisisant bien les têtes de boulons il y aurait moyen de faire quelque chose de propre . Sinon moi ce qui m'est arrivé une fois, c'est d'avoir la poignées du hayon dans la main ! j'était en rage, en plus le coffre était plein j'ai du tout vider de l'intérieur pour avoir axé aux deux boulons qui tiennent la gache. 5€ à la casse la poignée et je l'ai bidouillé avec la vieille pour conserver la même clef .

oui le mieux c'est que tu y retournes pour demander . peut-être qu'il y a un peut de corosion au niveau de la fixation ...

pas toujours simple de se débarasser d'une vieille carcasse, c'est pour cela que la solution de la découper permet de l'emmener assez facilement en petit morçeau dans la benne féraille d'une déchéterie. de toute façon il va démonter tout ce qui peut dessu ça lui fera un stok de piéce il ne restera donc pas grand chose...

personne n'a d'idée la dessu ?

c'est presque une voiture neuve que tu as !!! 500 € moteur compri c'est plus que résonnable à mon gout ... Je ne dirais qu'un mot : "BRAVO"

30 € !!!! il s'est renseigné chez 1 férailleur et la c'est limite si il veullent se déplacer et en plus il faut leur donner des sous pour l'enlévement ! c'est pour ça qu'il choisi cette solution. Pour le cabriolet mon pote avait l'intention de le faire si je passe chez lui à ce moment là je prendrais des photos. question légalité ça va si on la déclare détruite en préfecture il y a no probléme....

zac.vidar à combien te revien l'ensemble des piéces que tu as acheté pour le changement de ton moteur ?

il conte faire de même avec l'ensemble de la voiture pour pouvoir la jeter dans la benne ferraille d'une déchetterie

non je veux parler de l'ensemble qui constitu le train avant, triangle, direction, amorto, cardan...

la boite noir c'est pour renseigner les expérez en cas d'accident Blague à par tu as surment un probléme de masse comme le disent les autres

bien sur que c'est de l'humour, je ne vais pas refaire des trous dans mon capot ... N'empéche que je suis curieux de voir ce que ça pourait donner .

cela ne pourait-il pas venir d'un probléme de mise à l'air libre du réservoir tuyau bouché par exemple ?

la cullace n'est pas identique ? si il faut la changer ça vaut pas le coup .