titine167
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Tout ce qui a été posté par titine167
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probleme regime moteur xsara vts 167cv
titine167 a répondu à un(e) sujet de titine167 dans Xsara I et II
Il a juste fait une reinitialisation du calculateur, et par magie je n'ai plus de problemes et juste 37 euros... On dit toujours que les petits garages n'ont pas le materiel nécéssaire mais parfois pas besoin d'aller chez citron vider son porte monnaie pour rien... -
probleme regime moteur xsara vts 167cv
titine167 a répondu à un(e) sujet de titine167 dans Xsara I et II
rendez vous pris chez un agent bosch service à loon plage, petit garage mais qui a un patron qui adore la mécanique et qui vous ruine pas, et bien j'avais un code défaut, réinitialisation du calculateur et comme par magie plus rien! Ca m a couté que 37 euros et je suis tranquille maintenant! -
probleme regime moteur xsara vts 167cv
titine167 a répondu à un(e) sujet de titine167 dans Xsara I et II
Rendez vous mercredi prochain Chez un specialiste bosch pour lecture des codes défauts et eventuellement reinitialisation du bsi! On verra bien... -
problème Un des deux motoventilateurs ne se met pas en route
titine167 a répondu à un(e) sujet de newinc dans Xsara I et II
Au cas ou, verifie l'axe du ventilo sur le moteur j'avais le meme probleme que toi, il s'agit d'une goupille qui permet de fixer l'helice sur l axe du moteur du ventilo! On sait jamais.. -
présentation Moi et ma Xsara 2.0 16V VTS
titine167 a répondu à un sujet dans Présentation des membres
Vraiement ce rouge j'adore la mienne est gris iceland et je trouve que ces 2 couleurs donnent des images différentes de la xsara, perso le rouge est typé sport et le gris iceland plutot classieux discret... -
probleme regime moteur xsara vts 167cv
titine167 a répondu à un(e) sujet de titine167 dans Xsara I et II
des eyquem.... -
probleme regime moteur xsara vts 167cv
titine167 a répondu à un(e) sujet de titine167 dans Xsara I et II
Bonjour ayant fait l'entretien des 90000 km, je me suis décidé à changer les bougies et quelle ne fut pas ma surprise les bougies étaient usées !peut etre d'origine, je les ai remplacées (beru ultra x)et depuis le moteur n'a plus de variations regimes , elle tourne beaucoup mieux et j'ai l'impression d'avoir retrouvé de la vigueur. J'attends de rouler un peu plus avec pour savoir si ca se reproduit... -
probleme regime moteur xsara vts 167cv
titine167 a répondu à un(e) sujet de titine167 dans Xsara I et II
Je vais regarder ca de plus pres, j aimerai bien evité la case garage! pour le moteur pas à pas quels symptomes? -
probleme regime moteur xsara vts 167cv
titine167 a répondu à un(e) sujet de titine167 dans Xsara I et II
Bonsoir Tu as déjà eu ce souci....? -
Bonjour à tous Ayant fait un petit tour avec ma titine, je viens d'avoir un petit souci, le regime moteur ne tombe plus au ralenti soit le ralenti est à 2000trs/mn ou 1500trs/mn, parfois elle redescend à 1000 trs mais il est tres instable,, si on accelere au dessus de 2500 elle revient à 2000trs. tout ca à chaud bien sur! je suspecte le moteur pas à pas ou le debimetre, le sujet a déjà ete traité mais plus moyen de mettre la main dessus! J'attends vos éclairages merci!
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Bonjour Surpris d'entendre que les vts 167cv n'ont les amortos PSA?!!!! Quelle marque alors?
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Faut pas rever c'est galere à revendre meme en bon état général de toute facon grosse essence meme des anciennes ca ne trouve pas preneur!
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Les references du kit éclaté JBL 6507C en 16.5: prix neuf 149euros enceintes 2 voies GTO 6526E en 13: prix neuf 89 euros
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Bonjour à tous Après avoir parcouru toute la rubrique pour remplacer les H.P d'origine de ma xsara et avoir été faire un tour chez nototo, mon ouie s'est portée sur du J.B.L, pour l'arriere je vais prendre du 2 voies gto 526.e mais pour l'avant j'ai senti une grande différence entre le jbl 2 voies et le kit éclaté! Ma question est la suivante, est ce que juste mettre l'enceinte principal (tanpis pour pour les tweeters jbl) et conserver le tweeter d'origine permettra de garder la même qualité? Ma source est un alpine 9812. Merci à tous les audiophiles!
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Je ne dirai certainement pas le contraire à ce sujet! bien sur on ne peut pas generaliser mais pour réduire les couts et augmenter leur marge il n y a pas de solution miracle!
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La qualité d'origine meilleure? Faut voir j'ai remis de l'origine sur ma zx et à 100000 km il y en a un qui fuit! Je pense que d'une maniere generale certaines pieces psa ont perdu en qualité d'origine depuis quelques années. maintenant il y a aussi de la bonne cam avec les secondes montes il faut juste monter en gamme...
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présentation Ma C5 V6 Chinoise de 2005 :)
titine167 a répondu à un sujet dans Présentation des membres
Votre voiture est magnifique, pour avoir conduit la même une chinoise, quasiment neuve c'est du bonheur à l'état brut! On a failli signer on pouvait choisir la couleur! 23000 euros environ neuf en 2006 et puis ma femme a changé de boulot 120km par jour la raison nous a fait partir vers un hdi mais quelle voiture cette V 6! -
demande à ton entourage! tu as peut etre des personnes qui peuvent t'aider...
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Bonjour à tous! Il ne faut pas paniquer avec le probleme du pulseur! Certes il faut sortir l'ensemble pas tres difficile en prenant son temps, et apres remplacer les 2 transistors 6 euros l'unité! sur le forum c'est tres bien expliqué d'ailleurs j'ai économisé 140 euros environ et j'espere etre tranquille quelques années! encore merci à tous ceux qui contribuent à rendre la vie plus facile avec nos zaza Au passage remplace ton filtre à habitacle le mien était colmaté...
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J'ai peut etre une piste, sur ma zx j'ai grillé la resistance parce que l'axe du moteur du pulseur était tres encrassé ce qui faisait qu'il y avait une forte resistance de l'axe, peut etre en nettoyant le moteur et en graissant l'axe cela resolverait ton souci...
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Ca y est j'ai de la ventilation, j'ai remplacé la resistance par une neuve 13 euros je suis tranquil maintenant! Un grand merci à tous pour les tuyaux et longue vie à ce forum qui recele une mine d'information!
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Si il faut parler de prestige avec des véhicules qui font plus de 100000 euros d accord, pour moi si j avais les moyens la C6 a une classe extraordinaire et sort des sentiers par rapport aux bm et autres, il y a peu de temps je me suis fait doubler sur l autoroute par ce vaisseau spatial LA C6 et bien j'en ai eu la chair de poule la classe la vrai oui c'est la C 6!!!!!!
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Apres recherche il s'avere que la piece coute 13 euros chez citroen si je ne trouve pas dans les casses je sais ou aller....
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J'ai démonté la platine je ne vois pas comment mettre un fusible par contre j'ai 2 des 5 plaques métaliques completement oxydés empechant le courant de passer, j'ai voulu les démonter j'ai cassé la resistance et je ne sais plus les remettre!!! evidemment on est samedi soir lundi matin direction les casses!!!
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Changer ma Xsara ... pour une autre Xsara ... ?! (Urgent)
titine167 a répondu à un sujet dans Xsara I et II
Juste un conseil vends la tienne avant c'est tres difficile de revendre une zaza meme diesel! apres tu auras le choix ca pullule les hdi!!!!