titine167

Le probleme vient peut etre de lamais comment acceder à tout ca?

Bonjour à tous, La clim de la c5 de madame me pose des soucis j'ai une différence de temperature entre les aerateurs centraux de plusieurs degrés le droit est toujours plus chaud que le gauche et ceux quelque soit la temperature selectionnée, j'ai déjà entendu parler de ce probleme mais je ne sais pas comment le résoudre sans devoir passer chez citron et lacher plusieurs centaines d'euros! Je soupconne un souci de volet de melange d'air mais bon Merci à tous d'avance

Bon le projet est reporté à plus tard, la cause, les multiples frais liés à ma construction qui font que les euros doivent aller ailleurs mais bon un petit tour en V6 24 je ne dis pas non!

pourtant les roues arrieres sont droites et on sent que le jeu vient de derrière les soufflets, va falloir que je fasse plusieurs diagnostics alors...

AVEC PLAISIR!!!! je te communique mes coordonnées par M.P! A bientot

Bonjour à tous, Ces jours ci un fort claquement se faisait entendre de l'arriere de ma C5, En la mettant sur le pont le verdict est tombé j'ai un jeu terrible derriere le soufflet de verrin de suspension (les 2 cotés) si bien que le bras bouge à la force des mains, j'ai vérifié avec la c5 de mes parents et les leurs sont dures, je suppose que les verins sont morts ou il y a t il une pièce intermédiaire à changer! Merci de vos précisions

J'attends toujours des nouvelles de l'annonce sur le bon coin pour une V6 du ch nord! Vu sur le forum V6 24....

Merci Michel62!!! J'en ai l'eau à la bouche 2 V6.... Si tu as des infos ou des tuyaux interessants n'hesite pas! Tes impressions sur la *V6 24 m'interesse aussi! Ah cette vidéo...

"filons? "comment dire : de bonnes occasions à acheter dira-t-on!

Dans tous les cas ce sera un v6 voire 24 soupapes, un nouveau forum dedicacé aux V6 24 que l'un des membres a fourni est tres sympa j'ai regardé la vidéo et j'adore!, De toute facon il faut que j'attende d'etre dans mes murs pour en avoir une mais cela ne m'empeche pas de chercher et surtout rever.... Tiens demain passage chez BFR en belgique pour mis en eplace d'un tube afrique à la place de mon cata sur la zaza: Cadeau d'anniversaire de ma petite femme(Elle est cool quand elle veut) 34 ans depuis hier ca passe vite ces années en citron....

On n'est loin du débat du départ, serieusement, si on arrive à avoir les bons tuyaux,une xm comme d'autres ne reviennent pas si cheres en entretien courant à condition de ne pas avoir de grosses tuiles et la personne n'est à l'abri helas....

Magnifique, si tu as d'autres filons n'hesite pas, je pourrais etre interessé merci

Vos remarques sont tres pertinentes! Pour répondre à BIB RAZIEL, on ne peut demander à une XM meme V6 d'avoir la tenue de route d'une xsara de meme qu'à une xsara vts 167cv d'avoir le confort de la XM! Pour moi la xm incite à la zenitude, à parcourir de longues distances sur des coussins d'air, le CONFORT dans toute sa noblesse, la zaza est forcément tres ferme à côté, maintenant sur des virages serrés ou dans la montage la zaza procurera et me procure un plaisir que tu ne pourras jamais avoir avec la XM! Dans mon cas on achete l'hydraulique pour le confort pas pour la sportivité....Quant aux perf, elles sont quasi identiques à mon gout entre la V6 et la 167cv Maintenant OCUN je te rassure je n'ai jamais conduit un mazout comme ma VTS, on commence à s'amuser à partir de 4500 avec la vts la ou s'arrete les mazout! Ce qui m'amene à penser que ma véritable philosophie est la tenue de route tres incisive avec un chassis qui répond immédiatement et la zaza sait le faire! Je pense que lorsqu'on aime les titines, on s'adapte à elle, à quoi ca sert de faire monter dans les tours un 2.5 turbo d alors qu'il s'apprecie des le régime de ralenti ou de vouloir chercher un confort dans une sportive compacte! De toute facon le projet va attendre un peu car dans tous les cas je dois rentrer dans ma nouvelle maison d'ici 2 mois et certaines priorités (madame n'a pas tort sur ce point ) sont plus urgentes! Sans compter que celle qui m'interessait j'ai été décu en voyant les photos je passe mon chemin! J'estime avoir déjà beaucoup de chances d'avoir mes citron à la maison et pourtant j'en voudrai une, et la force est de reconnaitre qu'il faut un budget supplémentaire qui est loin d' être négligeable! Maintenant je reconnais que la magie de se retrouver avec d'autres passionnés d'XM est un régal et que ca incite tres fort à en avoir une, c'est dailleurs une des raisons qui me pousse parmi d'autres) J'adore ma zaza d'ailleurs c'est la 2ieme avec le meme moteur que j'achete, le XU10J4RS étant envoutant pour moi, et son côte discret me plait terriblement, bref elle correspond à ma philosophie de conduite! A vouloir etre trop gourmand je risque de me prendre dans un engrenage qui pourrait me couter tres cher, je vais attendre un peu avant de me lancer dans une 5 ieme voiture! Comme si ca ne suffisait pas mes parents me donnent leur xantia et il y a du boulot dessus, une 1.6 pour les amateurs, donc 5 titines ca fait trop.... Concernant le budget carburant pour nos memeres, je dois avouer que dans mon cas c'est tres relatif, je fonctionne de la manière suivante: je mets 20 euros toutes les semaines jusqu'au plein, pas plus et si j'en ai plus dans le reservoir, j'attends la semaine suivante, ca limite les exces et ca permet de se faire plaisir sans trop se ruiner ! J'ai l'impression de faire du hors sujet un peu mais c'est tellement passionnant de partager ses avis... Personne n'a de V6 sur la côte? Michel, quant tu veux pour tracer la sortie cote d'opale ou flamande.... Sinon n'hesitez pas à apporter vos remarques ou expérience sur ce post car je suis sur que certains d'entre nous doivent se retrouver dedans....

Si des amateurs de V6 24 soupapes le PRV bien sur sont dans le nord, qu'il me fasse signe je serai fixer!!!

Merci pour le compliment banane57...

Vous avez tous raison! j'ai déjà pas mal de chevaux à la maison et j'ai déjà eu la cx qui j'ai revendue un an plus tard bonne et mauvaise expérience à la fois, je suis aussi conscient que la V6 demande un budget derriere, que la tenue de route ne pourra pas etre celle de ma xsara qui au passage n'est pas tres vorace en sp95 mais elle m 'attire cette caisse ou alors je dois revendre ma zaza mais apres.... Petite anecdocte, hier on est sorti avec la zaza; madame l'a trouvée tres tap cul evidemment elle roule en C5 tous les jours alors je pensais un confort pull man, de la puissance et une bonne tenue de route la XM bien sur! Nous sommes rentrés à la maison et en allant redeposer titine dans sa taniere, j'ai pris quelques virages comme je les aime avec ma zaza, quel pied!!! Il est vrai que j'adore la vivacité de ma zaza.... je risque de me poser encore beaucoup de question!.....

Bonjour à tous, pour ceux qui me connaissent, vous savez qu'un projet d'xm est difficilement réalisable avec ma femme, néanmoins apres négociation, je pourrai peut etre en acquérir une! Entre raison et passion, la raison une 2.1 turbo d pour rouler tous les jours, la passion l'extreme, une V6 24 phase 1, cette voiture m'attire et pourtant je n'ai jamais conduit cette motorisation! D'ailleurs j'ai déjà trouvé l'oiseau rare et avec des pieces en plus, mais est ce une bonne idée quand on connait un peu la machine et le cout de fonctionnelment de la bete! Surtout qu'à la maison nous avons déjà 3 titines, je foncerai bien mais apres, ! Si d'autres membres ont déjà eu à se poser la question...

C'est plus compliqué qu'il n 'y parait

Je viens de parcourir avec plaisir ton post et il est tres passionnant, avec de la patience, et un peu de technique on arrive à faire des prouesses, moi ca serait de convaincre ma femme pour avoir une V6 24....

Bonjour Pour ma part j'ai commandé des disques Brembo en promo et des plaquettes bendix à l'arrière, j'en ai eu pour 80 euros ttc et pour l'instant tout va bien! D'ailleurs j'ai l'intention faire un topic pour l'arrière j'ai les photos!...

je te rassure le train arriere de ma zaza est encore bon, c'est plus du préventif.... Au fait un petit comparatif avec une C6 v6 HDI m'a fait comprendre ce que c'est des reprises canon par rapport à nos VTS, mais en 3 c'est l'inverse....

Pour les beru "ultra x" N°4, 27 euros chez nototo dans le cas ou...

Je crois qu'il faut faire un trou de 5 puis mettre en place un graisseur, je vais me renseigner....

Essaie http://www.47catalyseurs.com c'est un site que j'ai déniché sur ebay et ils ont des tarifs ultra compétitifs et c'est garanti 2 ans! Renseigne toi ca peut valoir le détour

Bonjour DOCM, Comment vas tu? En ce qui concerne les BERU n'hesite pas ma titine fonctionne un peu mieux et surtout ma conso a diminué un peu du fait qu'elles étaient d'origine, aucun dysfonctionnement n'hesite pas! Sinon de ton côté as tu déja entendu parler des graisseurs pour l'essieu Arriere? A bientot