titine167

La jocelyne 59 sera de la partie????

Elle est réparée enfin, au concessionnaire de saint omer la panne était un capteur point haut moteur défectueux, j'en ai eu pour 100 euros et 8 jours de garage. Elle roule enfin correctement, voilà pour l'histoire toujours est-il que je me lasse de cette voiture et que je risque fort de passer à autre chose. Encore merci à tous pour vos suggestions!!

au passage je vais suivre tes conseils, un peu de nettoyage ca ne fait pas de mal..

Ca y est elle tombée en panne au garage cette fois ci; la pompe à essence fonctionne coorectement; d'apres le chef d'atelier on se dirigerait vers un souci de relais, ou d'allumage, je vous tiens au courant des que possible

Sympa pour les conseils mais la titine est encore au garage et démarre toujours, c'est despérant, ou bien je suis vraiment maudit de cette caisse!!!

elle est restée 2 jours au garage, elle démarre tout le temps, je vais faire avec cette caisse, de toute facon si je la récupere en l'état elle ne démarrera plus à un moment ou un autre et pour le garage, ca ne sert à rien de faire des tas de pieces si ce n'est pas celles en causent zt tanpis si elle doit rester encore un semaine au garage..

Si la panne n'est pas trouvér par le garage je la largue non à un particulier mais à un professionnel au moins à l'argus et tanpis j'acheterai du neuf....

Elle est retournée au garage ce matin elle a bien voulue démarrée, sur la route à 90Km/h, j'ai appuyé sur ma telecommande la voiture a calée,j'ai rappuyé dessus elle est repartie, je n'y comprends plus rien pourvu qu'elle tombe en panne mais au GARAGE cette fois-ci...

Ils m'ont dit qu'ils avaient fait la mise à jour, je commence en avoir franchement marre de cette caisse et si ca continue je la fais reprendre si le probleme n'est pas trouvé j'ai nettoyé l'admission d'air il y avait un peu d'huile à l'interieur elle démarre tout le temps maintenant jusqu'à la prochaine fois, Bref je suis dégouté de cette caisse et puis madame pousse pour changer la titine...

Je commence en avoir serieusement marre de cette caisse, je crois qu'il y aura une belle vts à vendre d'ici peu,

Ca recommence de plus belle elle ne veut plus demarrer retour au garage des demain

Ca y est elle est revenue du garage, ils n'ont rien trouvé !!! ils m'ont changé le filtre à essences qui était fatigué et c'est tout, j'espere qu'elle ne me jouera plus de vilain tour d'apres le chef d'atelier il se pourrait fort bien que ce soit la raison pour laquelle elle ne voulait pas démarrée. Enfin il m' a été assez dure de quitter la C4 pour reprendre ma memere. Je suis allé voir pour une reprise de la zaza pour achat d'une C4 accrochez vous 4000 euros et 1500 euros de remise sur le catalogue, sans compter un vendeur aimable comme une porte de prison et qui n'en a rien à faire de vous. Bilan: si je change de véhicule de plus en plus envisageable ce sera certainement plus une citron, les vendeurs vous encouragent à aller à la concurrence ou alors un mandataire, ou on est meiux reçu que chez certains constructeurs francais.

Bonsoir à tous apres un coup de fil au garage ils n'ont toujours rien trouvé, j'espere que demain ils auront trouvé, au passage j'ai en pret une c4 hdi neuve et vraiment je ne suis pas décu du voyage a bientot pour plus de nouvelles

J'ai vérifié les bougies si elles étaient désérrées R.A.S pour les bobines je vais demander au garage de les contrôler au cas ou..

Rendez vous mercredi matin chez citron mais je vais aller voir mon petit garage pres de chez moi au cas ou il trouverait quelque chose.

Merci de vos suggestions les amis, les bougies ont 10000 km, aucune voyant diag ne s'allume, le cata peut etre, pourtant elle a passé le CT sans souci, mais je vais vérifier le serrage des bougies ca m'est déjà arrivé, et les connectiques de toute facon passage chez le garage quand même, et pour couronner le tout , une petite fuite de liquide de refroidissement, sans doute la purge male faite lors de la pompe à eau, Je vous tiens au courant des que possible A bientot

Pas beaucoup de réponses ma foi, enfin, elle est partie au garage pour distrib et verif Lexia bilan rien d'anormal et aujourd'hui elle a recommencée, j'ai tapoté si on peut dire un peu sur le systeme d'injection et elle a démarrée, seulement lorsque je relache l'accelerateur elle reprend son régime de ralenti et elle accele toute seule jusqu'à 1200 trs/mn et reprend apres son régime de ralenti, sans compter que je trouve qu"elle fait un bruit de casserole moteur au ralenti pour etre plus précis métallique et à l'accélération je sens bien qu'elle ne tourne pas rond, . A cela j'ajoute que mes pneus sont devenus hyper bruyants mes SX GT montés à l'avant et PE2 à l'arriere, les roulements sont bons, je commence à être exaspéré par cette titine, elle n'est plus vraiment sure et je commence à douter de sa fiabilité à long terme... Bilan retour à la concession, ma titine n'a que 67000 km.

Je pourrais me contenter de la version normale tres cher..

C'est bon au niveau de mon planning, je serai présent le 14 Mai cette fois-ci sans bruit de ventilo.. Au passage jedencx, je me prendrai bien pour un président quelques kilomètres...

Bonjour à tous Ma titine ne veut plus démarrer, samedi matin je la fais chauffer 5 minutes, le moteur s'arrete, elle redemarre puis au bout de 50 metres elle cale impossible de la remettre en route, le démarreur tourne mais rien ne se passe, ma femme va la rechercher 2 heures apres elle redemarre mais elle broute, je la laisse reposer quelques heures elle ne veut plus rien savoir. Le lendemain elle redémarre au quart de tour!! Je n'y comprends rien, mardi elle part pour la distri et pompe à eau, je pense qu'une visite sur le lexia sera necessaire. Au passage, on m'a dit de regarder le filtre à essence d'origine 68000 km et je roule regulierement pour sur la reserve, mais là j'ai le plein. Je vous tiendrais au courant des que possible.. Ps la pompe à essence fonctionne bien.

Allez je regarde mon planning de boulot et si je peux je viens avec une 167cv...

Ca y est on est allé essayer la belle, elle était de couleur sable avec l'interieur cuir beige, tres salissant à mon gout et un peu froid pour moi, elle avait toutes les options hormis le GPS. J'ai trouvé somme toute la finition correcte mais sans plus je m attendais à mieux avec la V6. Nous voilà partis dans la campagne, le V6 c'est le respect absolu, un feulement bien agréable une douceur inouie et un couple qui vous emmene tres tres loin!! Ce moteur me rend fou!! La boite auto du pur plaisir sauf quand vous débrayer en freinant mais on s'y fait tres vite; au passage le mode sequentiel ne sert pas à grand chose. Bizarrement je n'ai jamais ressenti le besoin d'appuyer sur le champignon voila la voiture anti stress que je cherchais! D'ailleurs elle vous promène avec un charme fou, elle rend les choses plus agréables bref à son volant et encore plus en tant que passager, vous vous faites transporter comme un président!!! Maintenant les choses qui m'ont faché: A propos il ne s'agit pas du véhicule mais du garage:: Tout d'abord le véhicule d'essai était celui d'un client elle était donc déjà vendue, au passage 13 km au départ de l'essai, j'ai pu le savoir car le vendeur m' a fait comprendre qu'il n'était pas trop d"'accord pour aller faire de l'autoroute, pas sérieux du tout surtout quand on achete une caisse à ce prix!! Et ensuite, il s'agit de modele du 11/2005, selon le patron il s'agit d'un lot de V6 qui devaient être vendus pour la chine donc le client les a refusé!!! donc ils ont une cote à l'argus!!! Au passage il me faisait un prix de 23500 euros encore négociable je pense... Bref plus choses qui me font refléchir et urtout d'attendre quelques mois encore avant de franchir le pas!!

Pour avoir eu l'occasion d'essayer l'année derniere une phase 1 hdi 110CV la phase 2 est autrement plus legere pour la comparaison à mon avis citron a fait 1 pas en arriere avec la phase 1 par rapport à la xantia et 3 pas en avant avec la phase 2; je précise que je ne parle que des sentations de conduite et de toucher de route.

Plus qu'un jour à attendre c'est long!!!!; cote assurance seulement 250 euros de plus que ma 167CV... Ce confort ....royal!!!

Vendredi je suis alle chez citron, j'ai eu l'occasion d'essayer une phase 2 1.6HDI eh bien le confort et la tenue de route je suis bluffé et c'est une C5 que je veux maintenant!!! Je n'arrete pas de penser à ce confort lorsque je passe sur les bosses... Mercredi j'ai rendez vous pour une V6 24500 euros 0 KM j'ai hate d'y etre seulement va falloir que je vois mon assureur avant 14CV quand même.... Ce confort et cette tenue de route ma femme est encore sous le charme...