titine167

Elle est allée au garage et le verdict est tombé: Jeu dans les soupapes! va falloir faire le reglage, demontage distri avec! Je n'aurai jamais pensé à ce truc là! Du coup j attends le devis pour regler tout ca! Merci à tous pour vos conseils!

Je suis allé chez citron aujourd hui, le mecano bien sympa m a conseillé de changer le filtre à essence de nettoyer le boitier d admission et surtout de ressouder le pot dont toutes les problemes pourraient venir! IL me dit qu'il faut faire ce genre de choses avant de s'interesser au moteur à pas, vous en pensez quoi?

Francis va nous nous ramener du saucisson de sanglier agrementé d'une BYG 57! Si vous cherchez des videurs je suis dispo, tu embauches OCUN? Memere va voir docteur citron, aie....... Attention le verdict.......

bonjour à tous En regardant les factures; j'ai remarqué qu'une facture signalait un probleme avec le moteur de ralenti; c'est le moteur pas à pas? d'ailleurs maintenant c'est comme si il y avait des accoups à bas regime, en accelerant à l arret! (mais pas plus de 2000trs mn) Est ce que le probleme ne pourrait il pas venir de la de toute facon je crois que je suis quitte pour un passage au banc..... si je veux qu'elle soit dispo pour le 20....

L examen de mon pot ma fait decouvrir un deuxieme trou (pas de jeu de mots j en vois certains arriver) je vais le demonter et voir si mon collegue peut le ressouder au mig mais ce n est pas gagné d'avance. Si quelqu un pouvait me dire ou se trouve la sonde d'eau merci! La xsara risque d'etre de la partie.... Pour l apero avec moderation, je vais essayer de prevoir du matos (on se comprend michel) mais ca va etre difficile....

ja vais avoir un apero moi......

J avais fait la distri les bielettes spheres pour etre tranquil mais bon ca ne suffit pas....

sans compter que c'est la seule au mieux de sa forme, je vais remplacer cette sonde et j espere que ca baissera, dans tous les cas je serai la avec une citron!

Je vais la remplacer en esperant que ce soit cela!

Si je n ai pas réussi à fiabiliser cette conso de V6 mon proto sera de la revue de facon à avoir toute la gamme.....

Je ne vais pas faire faux bon....je te rassure!

Merci à tous pour vos renseignements , Je crois qu avant de m interesser au boitier de prechauffage et injecteur je vais m interesser à cette poire les symptomes sont de pire en pire tous les jours, sans compter la ventilation HS mais je connais le probleme cette foutue thermistance....

cherche un peu art....

venir.....

Des soucis de sonde et un echappement qui commence à etre tres fatigué risque de me contraindre de ne pas......

S agit il de la sonde d'eau ou d'air d'admission?

Bon ce matin essaie de pompage elle reste toujours pareil, pas moyen de la durcir et démarrage tres laborieux je crois que je vais m orienter vers le boitier de prechauffage...;

Pourrais tu me dire ou il se trouve sur le XU?? Merci

ART si tu as trop d affaires à ramener je passe par la belgique le 18:12 je peux te soulager le.... chargement dans le pire des cas j'ai un attelage et des barres de toit on ne sait jamais.....

Bonsoir à tous, ma vieille zx commence à fatiguer, je m explique j'ai changé les bougies de prechauffauge la batterie; les demarrages à froid deviennent de plus en plus durs sans compter que je suis obligé d accelerer pour qu elle petarade encore quelques secondes! La semaine prochaine prise de compressiondans chaque cylindre je suspecte une perte de compression enfin à 300000 km.... Votre avis m interesse....

Bonsoir à tous! Ce week end j'ai fait roulé ma memere et je me suis apercu de certaines choses, tout d abord le ralenti est plus pres des 1000trs mn ,que des 850 ensuite le regime a du mal à resdescendre il reste bloqué à 1100 trs ou plus, ensuite les retombées de regime sont tres lentes à chaque passage de vitesse le regime moteur accelere tres legerement avant de retomber au ralenti! Ensuite la consommation me parait elevée je ne descends pas sous les 12 litres je veux bien qu il fasse un peu froid (minimum 2 degre) mais tout de meme j'ai un pied leger et je trouve qu elle consomme trop! Est ce qu il aurait un lien avec les problemes de ralenti! Merci de vos eclairages! J oubliai parfois le voyant diagnostic s allume et s"éteint, le précédent propriétaire m a dit de verifier une prise sous le collecteur d admission, je vais reprendre contact avec lui pour de plus amples renseignements

sauf qu il s agit d'un dispositif de securité pour eviter que les voitures explosent au visage des pompiers et des forces de l ordre! Si on appliquait toutes les nouvelles normes, on retire de la circulation toutes les anciennes voitures! Ben oui un V6 prv ca pollue trop.....

Bonjour Il ne peut y avoir de retroactivité de loi, ca ne concernera que les vehicules neufs! Principe du droit penal francais....

Salut michel, comment vas tu? Tu es parmi nous pour le 20?

tu me rattrapes art plus qu une et on est egalité! Tu as recu mon mp