JPB49

Commence par formater tes clès avec windows en FAT32 sans donner de nom au volume, 32Go risquent de ne pas être suffisant pour le chargement mais 64Go ça passe...L'appli doit maintenant reconnaitre ta clé et la reformatera avant de copier les fichier.

Comme c'est une mise à jour du firmware seulement, il est peu probable que les différences apparaissent sur la navigation... On parle plutôt de corrections de bugs comme les bippers qui ne se désactivent pas par exemple ou la radio qui ne s'arrête pas non plus à la coupure du moteur...

Là tu n'as vraiment pas de bol mais je comprends... Perso la prise en charge a été immédiate et le véhicule rendu dans le quart d'heure. La concession serait-elle au top à Cholet ?

Non il ne faut pas débrancher la batterie pour faire un reset propre mais plutôt s'arrêter chez Peugeot ou Citroën pour un passage à la valise (gratuit bien sûr)... 10 min de prise en charge seulement.

63 min en téléchargement dans mon cas hier matin (samedi). C'est vrai que c'est long mais je fais autre chose en même temps...

C'est une application système et pas un accessoire, tu ne peux pas le désactiver. Il m'est arrivé une mésaventure de ce genre il y a peu de temps et je suis passé chez Citron pour faire un reset de la tablette... Même si le problème est temporairement résolu (pour toi) d'autres défauts risquent d'apparaitre. Dans mon cas, après le bipper, c'est la radio qui ne s'éteignait plus et j'avais constamment la caméra arrière sur la tablette.

Dans les paramètres BT du téléphone, il est peut-être demander une confirmation de connexion ? Perso je n'ai pas ce problème avec mon smartphone mais j'ai viré l'appli Citroën totalement inutile et ne garde la connexion que pour le téléphone ou les sms entrants bien que je ne réponde jamais quand je conduis...

Voir à partir de la page 135 de la notice, il y a au moins une vingtaine de page sur la conduite assistée; reconnaissance des panneaux, fonctionnement du régulateurs et des caméras embarquées, régul adaptatif et maintien dans la voie...etc.

Passage en concession ce matin, mon C5 AC fabriqué le 18/02/2020 n'est pas concerné par un éventuel rappel. Cela concernerait qu'une quantité limitée de véhicules et des rappels ont été envoyés aux possesseurs...

Je ne pense pas... A la limite l'utilisation de Waze pourrait être présente en lieu et place des indications du GPS de bord mais Deezer ne fait pas partie des informations de conduite même si une étude a prouvé que le style de conduite pouvait dépendre du style de musique écouté !

Le fait de brancher un équipement sur la prise d'attelage inhibe l'AFIL (témoin fixe au TdB), la détection d'angle mort (rétros), les cellules arrières, l'ouverture électrique du coffre, la caméra de recul, les antibrouillards AR sur le véhicule... modifie les paramètres de l'ESP sur le train AR, J'en oublie certainement ! Il faut savoir également que le poids sur la boule d'attelage est inférieur aux 80kg précisés sur l'attelage. (Notice p222 à 224)

La conduite assistée et le maintien dans la voie restent bien actifs (icone volant) avec le régulateur mais l'avertissement de franchissement de ligne et le "coup de volant" de rappel est désactivé... Fin de cette discussion car on est "hors sujet"

Merci l'ami, mon véhicule serait donc concerné par ce rappel ! je vais voir avec mon concessionnaire s'il confirme... Comme je dois aller faire une mise à jour système, ce sera l'occasion.

Merci... Tu peux donc me définir la date de fabrication selon les codes suivants ? Plaque pneus: 15807CJ 20512 EWPB** 049-512 BK-R7317E-0 VIN: LL027943

Mon véhicule a été fabriqué dans cette période là puisque commandé en janvier 2020 et livré fin mars mais aucun rappel n'est encore parvenu par courrier de la part de Citroën !!!

L'AFIL est débrayable manuellement avec le bouton à gauche au dessous du TdB (très utile sur routes de campagne !). Il suffit par contre de brancher un équipement sur la prise d'attelage pour que la liste totale se désactive automatiquement... Je ne pourrais t'en dire davantage sur la programmation du BSI. Ce sont des options innées de chez PSA à moins que la valise puisse décocher certaines options mais pas certain ! L'utilisation du régulateur et de l'option guidage affiche un volant sur le TdB et le maintien dans la voie est opérationnel. Les deux options se complètent un peu !

Il date un peu ce blog... La réglementation n'a pas changé mais dans mon propos, les feux diurnes remplacent les feux de position et sont allumés en permanence. Il est donc normal que l'arrière soit allumé aussi. Renault le fait sur tous ces véhicules depuis 2020 tout comme Seat, Volvo, Audi, VW etc... soit la plupart des marques roulant en Europe. C'est aussi plus sécurisant du fait justement de pouvoir être vu dans les points sombres, un tunnel par ex, sans allumer ses feux alors que bien souvent un panneau le demande avant l'entrée...

Réponse aux deux questions: Les feux diurnes sont couplés avant et arrière sur beaucoup de véhicules récents quelle que soit la marque. Ils servent de feux de position permanent, le témoin au tableau de bord en atteste. A l'avant le côté concerné passe en clignotant orange en lieu et place du blanc lors de l'action de la manette derrière le volant que peu de conducteurs connaissent... Concernant l'AFIL, le fait de brancher un équipement sur la prise d'attelage inhibe l'AFIL (témoin fixe au TdB), la détection d'angle mort, les cellules arrières, l'ouverture électrique du coffre, modifie les paramètres de l'ESP sur le train AR, coupe la caméra de recul, coupe les antibrouillards AR sur le véhicule... J'en oublie certainement !

Je suis 100% d'accord sur ce point mais en effet... Quel rapport avec le sujet en cours ??? Notez que sur les véhicules modernes, il reste quelques options d'ordre mécanique liées au cerveau humain ! tout n'est pas automatique...

Bizarre donc, j'ai eu le même soucis il y a 15 jours, Bip de recul ne s'arrêtait pas et impossible de couper la radio même après coupure contact / verrouillage du véhicule. Proche de la concession, il ont fait un reset avec la valise mais ne connaissait pas ce défaut. Par contre pas de soucis de clé de maintenance ou d'huile

C'est évident, il faut passer par la concession sinon le problème ne sera remonté que pour une petite poignée de véhicules ! Ensuite si le mécano fait cette manip sans rien constater, il vaut mieux lui demander un écrit pour être tranquille en cas de pépin. Beaucoup d'interventions ne sont pas enregistrées car ils passent plus de temps à enregistrer le problème dans leur informatique qu'à faire la manip directement sur le parking.

Pour répondre à une interrogation ci-dessus, le fait de dicter oralement (pas écrire !) un message sur le système embarqué n'est pas interdit et comme le fait remarquer saby83, c'est le fait de tenir à la main son téléphone (voire au passage de l'utiliser) qui est strictement interdit et sanctionné de trois points et 135€. L'utilisation des oreillettes est sanctionné du même montant. Ceci même si le conducteur s'arrête sur le bas-côté de la route et coupe son moteur (hors aire de stationnement délimitée). Il est interdit de se garer sur le bord d'une route pour répondre à un appel ou envoyer des messages. Dans le sujet en cours, j'ai le même soucis si je souhaite envoyer un message prédéfini sur la tablette, ça me revoie vers la liste des contacts donc fonction inopérante et j'attends le bon moment pour m'arrêter et répondre. https://www.securite-routiere.gouv.fr/reglementation-liee-aux-risques/reglementation-du-telephone-au-volant

Avec tout le respect que je vous dois, un passage par une auto-école vous ramènerait sur terre... Il est prescrit que les deux mains doivent être sur le volant et que vous devez rester maitre de votre véhicule en toute circonstance ! La technologie moderne n'est pas encore considérée comme le conducteur principal du véhicule. Et en effet, vous êtes hors sujet, pour moi c'est clos

Moi j'ai trois poussoirs à cet endroit: Ouverture hayon électrique Désactivation / Activation aide au maintien dans la voie Désactivation / Activation alerte de franchissement de ligne Le lecteur est en effet pour y déposer sa carte de crédit avec le ticket de péage...

L'avertissement "véhicule proche" n'enclenche pas de freinage mais seulement un avertissement en jaune au tableau de bord. Il se manifeste en roulant à une distance trop proche du véhicule précédent ou quand le dépassement d'un deux roues n'est pas assez évité. Rien à voir avec l'active city brake.