gau1984

Bonjour, si tu as des rampes c'est l'idéal. Tu places la voiture sur les rampes et tu testes s'il y a du jeu dans les biellettes par le dessous. Plus la biellette peu tourner facilement sur ses rotules, plus elle est fatiguée. Tu peux aussi tester avec un démonte pneu, mais exactement où le placer je ne sais plus.

Bonjour, ça peut aussi être une biellette de barre stabilisatrice.

Bonjour, +1 pour les barres Citroën. Vérifie les charges admissibles, les Citroën sont celles qui portent le plus lourd pour le meilleur rapport qualité/prix.

Bonjour, il y a une technique avec une douille 12 pans qui permet de les enlever, et qui fonctionne parfaitement. Je l'ai déjà mise à l'épreuve sur des vis antivol de BM et ça vient tout seul. Bon courage!

Bonjour, Meilleurs vœux à tous, Le dégagement de fumée à froid de ta C5 est rien à coté de celui de ma 605 et ses 432000km! Le trou en deuxième c'est à froid ou à chaud?

Bonjour, Question conso, que ce soit en 19 ou en 17 pouces, c'est pareil : entre 6.3l/100 et 6.6l/100 suivant s'il y a bouchons ou pas et ce sur deux types de grands parcours à majorité de voies rapides (limitées à 120 ou 110, limiteur enclenché 5 km au dessus) et quelques fois de bonnes accélérations histoire de ne pas ennuyer les 200 chevaux. Pour les bruits de roulement avec les 17 pouces c'est le silence. Pour les 19 pouces aussi et il faudrait un appareil pour mesurer la différence s'il y a.

De rien, et autre petit conseil, soit prudent quand tu lèves la voiture avec son cric aux emplacements prévus, les supports ont tendance à se plier sous le poids de la voiture (ces endroits sont mal dimensionnés pour supporter le poids de nos gros moteurs). Je ferai une photo à l'occasion sur mon post de présentation pour montrer comment je la soulève. Bonne soirée

Bonjour, Fais attention quand tu équilibres tes roues il n'y a pas la place pour deux masselottes collées l'une sur l'autre. Les disques du 2.2HDi200 et ceux du V6 sont les mêmes

Bonjour, question conso, pas de grosse différence entre 19" et 17". environ 0.2l/10 de moins pour les 17". Pour les bruits de roulement, comparer les deux est difficile puisque pas entièrement la même marque (17" entièrement Michelin Alpin5 et 19" Michelin PilotSport 3 à l'avant et Dunlop à l'arrière et les 4 19" usés légèrement en facettes) et ça dépend aussi du type de revêtement et je n'y ai pas forcément fait attention. J'y ferai attention lors du prochain parcours et je tiens informé.

Bonjour, J'évite de mettre le régulateur, j'utilise plus le limiteur. Sur mes 400km (416 exactement), j'ai : 350km d'autoroute, limiteur à 85 (en CH),ou 115,ou 125 (en CH) ou 135 suivant les endroits (France ou Suisse) une 50aine de km à 90 km (limiteur à 95), portion qui comprend le Col du Bonhomme. et le restant en agglomération où là ça boit. En descente, j'enlève mon pied de l'accélérateur et surtout je n'appuie pas comme un bourrin sur le champignon (sauf quand je craque et que certains ont besoin d'une petite correction). Toto, je pense comme toi, ce genre de consommations ne tiendront qu'un temps, il y aura un jour je vais craquer et me lâcher, la preuve sur les 10000km premiers kilomètres parcourus l'odb affiche une moyenne de 8.0l/100 (tous types de parcours avec et sans barres de toit, chargée comme une mule ou à vide).

Bonsoir, je mets fin à l'impatience de certains pour certains accessoires et la venue de ma saison préférée pour la tenue d'hiver. (conditions météo pas au top pour faire des photos) http://img15.hostingpics.net/pics/732641P1060363.jpg Les jantes sont les Ioniennes en 17 pouces le seuil de porte adhésif arrière (à l'avant la photo ressort mal) http://img15.hostingpics.net/pics/958278P1060366.jpg Consommation sur grand parcours qui descend à 6.3l/100, je poursuis le mode Zen+

Bonsoir, premier test des Alpins 5 sur de la bouillasse (col du Bonhomme) : rassurant malheureusement essai de trop courte durée pour en tirer une conclusion sur l'efficacité des pneus

Bonjour voisin des Vosges, Beau Tourer dans une belle teinte. Les Alpins5 sur la neige proposent d'excellentes prestations et enfin on peut les tester. Bonne route parmi nous.

Bonsoir, de rien pour la promo, s'il y a un bon plan autant en faire profiter un max de monde. pour le moment je trouve les alpins5 en 225 moins bruyant que la monte 19 (245). pour la motricité sur C5, je ne peux rien dire (ils sont tout juste rodés), par contre sur la 605, ils sont d'une redoutable efficacité.

Bonsoir, Monsieur Michelin fait une promo sur le mois de novembre. Voici le lien : https://offrepromo.michelin.fr/

Bonjour, Comme vous j'ai cette mésaventure de pattes support de cric qui se tordent sur ma 605 (2.1l TD) (seulement à l'arrière conséquence de la corrosion) et aussi ma C5 (aussi lourde de l'avant avec le 2.2l HDi). Sur la 605 j'ai réglé le problème, j'ai renforcé suivant ce schéma : http://img4.hostingpics.net/pics/249880basdecaisse.jpg Sur la C5, j'en ai fait part à un agent qui m'a répondu que ces ergots avaient toutes les chances de se tordre vu qu'ils soulèvent les voitures par là, d'accord mais dans ce cas chers constructeurs renforcer en conséquence. Et pour le moment je ne peux pas faire ce type d'intervention car garantie en cours! Bonne journée!

Bonjour, Sacré impatient Marc (je suis le même de ce coté je pense), je dois pas être trop loin de chez toi (Vosges - Meurthe et Moselle), tu peux même les voir en direct. pour les bavettes, le 27/05 (1ere page) elles étaient déjà en place, d'accord pas super visible et c'est aussi ce que je cherchais. pour les barres de toit (origine Citroën) ça sera à l'occasion, pour les autocollants ça peut être pour très bientôt.

Après 10000km parcourus avec mon jouet : - je suis toujours aussi bluffé par le plaisir de conduite qu'elle me procure. - coté conso : sur grand parcours, mode zen activé : 6.6l/100, ça me va, le mode zen+ est à tenter! - Mon porte feuille n'a pas encore été attaqué par des ennuis techniques! Seulement par la mise en place d'accessoires : - bavettes de roues avant et arrière - seuils de portes "CITROËN" adhésifs - barres de toit - tapis de coffre La suite au prochain épisode.

Bonsoir, comme dit je précise ce que j'ai dit hier. La pièce s'appelle "DOSEUR AIR ASSEMBLE" référence 0345E8. Que les sondes à l'intérieur soient sales, ça ne m'étonne guère, sur le pic des parents je les ai déjà nettoyées et devrai peut-être bien le refaire! Pour te dire normal si peut être sale ou non, je ne sais pas.

Bonjour, pour déterminer s'il faut changer ton boitier de filtre à GO, tu peux faire une photo. Pour ta pièce pour moi, c'est le diffuseur d'air. Suis les durites tu auras la réponse. Je peux te confirmer ça demain soir quand je serais de retour chez moi.

Bonjour, l'avantage du 17 (225/55 R17 101V - pneu neige) par rapport au 19 (245/40 R19 98Y), comme l'a dit Sebb, c'est moins de trépidations. pour la conso, je n'ai pas suffisamment rouler en 17 pour voir la différence (1 mois sur 6 mois, ça fait environ 1500km sur 9000km déjà parcourus). Pour les performances, avec le HDi200 BVA6 c'est pas facile de faire la différence!

Bonsoir, le 2.2HDi200 a été aussi commercialisé sur la berline, uniquement en BVA comme sur le Tourer d'octobre 2010 à mai 2015 (les versions les plus fiables sont d'après fin septembre 2012). Les C5 phases 1 restylées ont eu droit au 2.2HDI173 en boite méca et auto. La C5 II a aussi eu droit au 2.2HDi 173 uniquement en boîte mécanique d'avril 2008 à octobre 2009. Le couple 2.2HDi 200 et BVA est une réussite, un pur plaisir et a une consommation raisonnable s'il est utilisé raisonnablement (6.6l/100 sur grand parcours), sinon attention ça grimpe vite (+9.0l si fin énervé).

Bonsoir, Oui, plus du côté des lacs de Pierre Percée, je suis à mi-distance de Lunéville, Sarrebourg et Saint Dié des Vosges. Je vais assez souvent sur Nancy, c'est le plus près où je trouve des magasins de bricolage donc on peut facilement se croiser. Pour les pièces auto, je plus l'habitude d'aller sur Saint Dié des Vosges!

Bonsoir, Pour les produits peinture je préfère aller soit chez le constructeur, soit chez un revendeur de pièces détachées (à Nancy tu en as un rue Marcel Brot ou à Ludres près du Kinépolis). Je paye l'aérosol à la teinte exacte de la voiture - de 20€. Je pulvérise dans le capuchon et fais la retouche avec un pinceau qui n'a que 3 poils! Pour le ravitaillement, pour moi aussi toujours des pleins complets de préférence chez un grand pétrolier. La vidange de tous les fluides pour repartir d'un point sur est intéressant. J'avais suivi ce conseil lorsque j'ai récupéré la 605.

Bonsoir, La cérine sert à abaisser la température de régénération. Elle est injectée au carburant quand tu fais un remplissage de carburant, c'est pour cela qu'il vaut mieux faire des pleins complets et non des pleins du genre "je ne mets que 10€."