Nico60

Base sur la meme palte forme que les C8/807 et jumeaux... L'avant pourrait tres bien s'integrer dans le cadre d'un restyling du 807 !! Le comble, en voyant cette photo etant que les VU de PSA reprennent l'identite de chaque marque alors que les monospaces n'y ont pas droit.... J'attends de voir la calandre du Citroen... Cela pourrait donner une idee d'un enventuel restyling du C8 ! ( si il sort un jour... )

Tout est dans le titre.. si certains d'entres vous ont des infos sur ce sujet, n'hesitez pas à poster des informations !

Le débat est interessant.. personellement je possede un C8 et 4 enfants. J'ai voulu par curiosité aller voir le C4 Picasso et ses 2 sieges supplementaires... Il est clair que ce ne sont ques des places d'appoint, en aucun cas des places permanentes. Elles seront tres utiles pour transporter des personnes de façon ponctuelle.... D'autre part l'épaisseur des sieges laisse presager un confort moindre, ce que j'ai constate en statique uniquement... Il est clair qu'au vu des dimensions 4,59M pour le C4 et 4,72M pour le c8 ( soit 13 cm de différence ) , si Citroën planche sur un eventuel remplaçant du C8, ce dernier devra tres certainement augmenter en taille ( et tres certainement en prix malheureusement ) pour pouvoir se différencier encore plus du C4 Picasso. D'un poitn de vue personnel, le C4 Picasso, meme si le trouve tres reussi esthetiquement et tres bien fini, ne me conviendrait pas... Mr Citroën si tu m'ecoutes, j'espere que tu as dans tes cartons un projet de remplacement du C8 qui reprendrait les mêmes solutions que le C4 Picasso au niveau de l'agencement interieur.. Ford l'a fait avec le Galaxy.... Sinon ce serait dommage de laisser tomber ce créneau !!

A mon avis ça ne le ferait pas trop de sortir une C4 CS equipée d'un moteur Ford, qui est le principal concurrent de Citroën en championnat du monde des rallyes.....

Le site a des accords avec certains centres de montage dans differentes regions... tu peut donc te rendre la bas pour faire monter les pneus !

Un truc que je ne sais pas... Quelles sont les ressources ( energetiques entres autres) pour "produire" un tel carburant ? On parle a chaque fois de l'éventuelle économie réalisée au final ( sur la voiture donc ) mais jamais du cout réel ( outils de production compris ! ) En prenant cela en compte, la Prius est tout de suite moins intéressante par exemple....

Pour rester dans la marque, elles sont egalement electriques sur certains Evasion...

Page 8/13 du communique de presse on lit cela : "La suspension arriere pneumatique avec correction d'assiete.." quelqu'un en sais plus ?

Non, j'ai verifie cela.... aucune ampoule ou plafonnier n'est reste allume... Pour l'alternateur pourquoi pas, sauf qu'en general il y a un voyant de charge qui indique le defaut sur le tableau de bord.. hors ce n'est pas le cas ! Defaut de masse, oui pourquoi pas, mais dans ce cas le phenomene ne se produirait pas avec un intervalle si grand... Le vehicule est reste immobilise plusieurs fois plus de 2 jours sans que quoique ce soit ne se produise !!!

Tu as essaye d'aller faire un tour sur le site Auch ? J'ai commande mes plaquettes chez eux pour le C8, 30% de ristourne ... J'ai regarde rapidement sur leur site : Plaquettes bosch 49.5 Euros / Girling 46.66 Euros Disques : 89.66

Tu as certainement raison.... ce que je trouve tout de meme assez bizarre, c'est que cela s'active lors de l'utilisation d'une autre telecommande que la mienne.... Un technicien avait egalement evoqué un "reveil du reseau" comme cause possible de la mise a plat de la batterie.... mais sans en savoir reellement plus !! Toujours est il que ce matin il a demarre normalement... La premiere fois que cela s'etait produit, le vehicule etait reste une semaine sans rouler..... la cela s'est produit en 1 journee et une nuit. Es ce le rT3 qui a fait des siennes ??? Je m'etais deaj apperçu, apres coupure du moteur quil s'etait rallumé tout seul ( ecran uniquement ). J'avais ete obligé de remettre le contact, et de recouper pour l'eteindre a nouveau. Une bizarrerie de plus..... ce n'est pas la premiere....

Nan nan... AM 2002 La premiere fois mise en charge tout une nuit et controle de sa tension pendant une semaine, pas de probleme. Je l'ai remonté ce soir apres une journee de charge, et tout est rentre dans l'ordre... Je rappelle que les 2 incidents sont arrives a 6 mois d'intervalle avec la meme batterie....

Hello a tous, petite surprise ce matin en voulant demarrer le C8.. plus de batterie !! Cela fait 2 fois que cela se produit ( a 6 mois d'intervalle ). J'avais recharge la batterie tout une nuit la premiere fois, et tout etait rentre dans l'ordre. Je verrais ce soir si la batterie supporte une recharge de nouveau.... Lors du premier incident, j'avais pose la question a mon concessionnaire, qui n'a pas su quoi me repondre... Je precise que le vehicule est equipe du RT3 ( d'apres lui cela pouvait avoir un rapport ) Autre chose amusante, je me suis rendu compte que lorsque mon pere ou un de mes amis qui ont tous les deux une C5 ( annee modele differente pour les 2 ) deverouillent leurs portes avec leur telecommandes, cela active un moteur electrique situé sous le C8 ( a peu pres au niveau du Webasto ) pendant 2/3 secs... Ce meme moteur s'active egalement lorsque je deverouille le C8 avec ma telecommande Trop fort.... En dehors de cela quelqu'un a-t-il deja rencontre le probleme de batterie ?????

C'est sur qu'avec le prochain Picasso 7 places on peut se poser la question... D'apres les premieres cotes devoilées, le Picasso 7 places serait 8Cm plus court que le C8. a voir apres les cotes d'empattement, largeur aux coudes etc etc... Abandonner le marche des grands monospaces, pourquoi pas... Ford n'est a priori pas de cet avis ( cf nouveau Galaxy et S-Max ). Ce serait vraiment dommage....

d'ou tiens tu ces informations ?

Merci pour l'info, il y a deja un post en section multimedia. http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=40239

L'espace restyle vient de sortir avec tout plein de nouveaux moteurs... 2L TDCI 150cv et 2L TDCI 175 entres autres.... PSA nous sors une 2L 120Cv .. cherchez l'erreur !!! Serais ce le meme bloc que la C4 qui aurait perdu au passage 18 Cv ???

Pour la premiere tu peut avoir un cd de cartographie 2005/2006 en .. payant l n'y a pas de mise a jour gratuite, ce qui en soit n'est pas illogique ! Pour la deuxieme question il faudra que je regarde... je n'ai pas fait attention a cela !

La mise a jour dure entre 5 et 8 mn... Bien penser a laisser le moteur tourner pendant cette mise a jour ( evite ainsi le passage en mode eco ) Le CD 2004 fonctionne toujours correctement Le seul bug que j'ai rencontre apres la mise a jour a ete un blocage du RT3 lors de la selection d'une fiche dans le repertoire telephonique pour appeller quelqu'un. Ce probleme est a priori connu, le seul moyen a ete d'effacer les fiches du repertoires et de les re-importer a partir de la carte sim du telephone... Avec la V5.5 tu gagnes la possibilite d elire du mp3 sur le lecteur CD de l'autoradio ( pas le chargeur evidemment ! Les menus sont egalement differents Un petit truc a changé au niveau du journal des alertes. Avant tous les messages etaient accessibles depuis ce journal ( du message d'info classique, au message d'alerte ) J'ai en ce moment le message d'alerte concernant l'usure des plaquettes av qui apparait, mais il n'est pas sauvegarde dans le journal ...

Le sujet concerne les fautes de gouts sur C3... Désolé de sortir un peu du cadre du sujet initial. La qualité des vehicules s'est améliorée ? : J'ai eu une C3 essence AM 2003: - garniture de portiere "blessante" lorsque l'on rouel fenetre ouverte avec le coude pose dessus - problemes electronique divers et varies ( reprog calculateur, impossibilite de demarrer la voiture un soir en rentrant du boulot ) - Changement colonne de direction ( pris bien entendu sous garantie ) - Mauvais serrage d'un support moteur ( vibration et bruit important ) - Plastiques tres fragiles, partie chromee sur levier de vitesse qui s'ecaille, plastique du tdb qui s'abime facilement au moindre contact - Rembourrage assise des sieges plutot light au niveau epaisseur Apres la C3 j'ai repris une Xsara 1L8 VTS, qui n'est certes pas equivalente en gamme ( plutot C4 ). Neanmoins je trouve la finition plutot correcte et qui a bien vieille pour un vehicule de 99. Je possede un C8 de 2002 : - Problemes electronnique en tout genre ( la liste serait trop longue ici) - Vibrations de tout un tas de pieces dans l'habitacle lors de passage sur raccords de route ou chaussee un peu degradé ( désolé mais toutes les routes francaise ne sont d'aussi bonne qualite que les autoroutes ) - Mecanisme de basculement des sieges ar qui ont casses apres quelques manipulations ( je precise que je ne suis pas un violent ) - Caches lateraux interieurs des feux ar casses apres 2 demontages - Garnitures de portes coulissantes qui jouent les filles de l'air - Mirroir de surveillance des enfants qui tient comme il peut - Grincement du tdb suivant l'etat des routes - Pulseur de clim qui joue les grillons - Problemes recurents de fonctionnement des portes ar electriques - Usure prematuree des 4 pneus - Plastiques de mauvaises qualites, s'abiment et se rayent facilement etc etc Je pourrais continuer la liste car elle est encore longue... J'ai possédé auparavant 2 Evasions, qui n'etaient certes pas vraiment beau, qui n'avaient pas de portes electriques, qui n'etaient pas non plus d'une finition irreprochable, mais qui n'ont pas rencontrés ce type de problemes en 6 ans d'utilisation.... ( pour le C8 j'en suis a 2 ans..... ) Donc, lorsque tu dit que la qualite generale des vehicules de la marque s'est ameliorée.... permets moi d'avoir un doute par rapport a des productions precedentes !!!!!!!!!!!! Cela ne m'empeche pas d'etre toujours fidele a la marque.. neanmoins j'attends tout de meme que le tir soit quelque peu rectifie... Il y a certes des personnes qui conçoivent et fabriquent les vehicules, et je pense qu'il est normal qu'ils "defendent" leur production.. mais de l'autre il y a la vie de tous les jours pour les utilsiateurs que nous sommes..et crois moi ce n'est pas forcement tout rose !!!

Au vu de cela, et si tu as achete le vehicule, cours vite chez ton assureur modifier ton contrat.... Il y a une difference assez consequente entre une 1L4 6CV et une 1L8 16S VTS.... La VTS est consideree comme sportive par les assureurs. D'autre part si tu as un accident avec tu ne seras pas couvert car le vehicule assuré ne correspond pas au vehicule que tu possedes reellement !! C'est asez etonnant que ton assureur ai accepte de couvrir un vehicule sans tenir compte des caracteristiques fournies sur la carte grise !!! Il faut faire la différence entre une appellation commerciale et un numero de serie qui defini exactement le type du vehciule !!! Le garage peut te la vendre comme une SX une X une VTR ou ce que tu veut, ce sera toujours le numéro de serie que fera foi !! Si ce n'est pas indiscret, tu l'as achete combien ?? Car si il a prit cela pour une 1L4 VTS qui n'existe pas en leiu et place d'une 1L8 16S VTS.. Serais curieux de savoir comment il a fait pour en definir son prix !

Pas de problemes pour les barres ds une station de lavage ! Pour les retros, pas de problemes, soit tu les replies avant, soit ils se replieront tout seuls si un point de blocage se cree avec les rouleaux ou autres..

Tu sais les informations des vendeurs Citroen sont tout sauf fiables... Le but etant de vendre des voitures.. pas de dire au client, le C8 ? il sera restyle en septembre, attendez 6 mois avant de l'acheter ! Maintenant, les journaux auto en sont pas plus fiables... Beaucoup de choses ont ete dites, restylage/pas restylage, 2L HDI 138/pas 2L HDI 138, nouveau bloc 2L2 HDI 173/pas de nouveau bloc... Il y a peu de temps, l'AJ, dans ces calendriers de commercialisation a venir parlait du C8 2LHDI 138 a partir de Janvier 2006, on est en mars... En fait pour le moment on ne sais pas grand chose !!!

Hello ! D'ou tiens tu cette info si ce n'est pas indiscret ?? J'avais justement entendu le contraire, a savoir que le nouveau bloc ne rentrait pas sous le capot ! Concernant un evnetuel restylage, je suis tombe sur un calendrier previsionnel de sortie de nouveau vehicule ( sais plus si c'est auto plus ou auto journal ) qui indiquait un restylage du C8 en septembre 2006 !!! Vrai / pas vrai .. a voir Renault va restyler l'espace prochainement... de façon minime certes, mais attendons de voir si PSa va faire de meme !!! Cela voudrais dire que la gamme HDI pourrait etre dcoupee de la façon suivante : 2L HDI 138 2L2 HDI 173 Ces moteurs etant a tous deux a la norme EURO 4... A suivre

Les rails de toit ne sont pas d'origine sur les C8. En plus du kit Barre de toit, il faut egalement acheter le kit rail. Le sujet a deja ete aborde sur ce topic, tu trouveras toutes les infos necessaires http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=15649&highlight=barre+de+toit