Nico60

Euh, j'ai peut etre mal lu le sujet, mais il ne me semble pas que quelqu'un s'en sois prit aux personnes qui assemblent les voitures .. Si ? en tout cas loin de moi cette idée !! Par contre il y a un truc que je ne pige pas ( désolé pour le HS ) quels sont les volumes de productions actuels ??? L'usine est en sous capacite ??

nicoss, je suis d'accord avec toi .. le boulot a la chaine n'est pas forcement des plus drole.... mais vu le prix paye pour le C8, les clients sont tout de meme en droit d'avoir en retour un produit de qualité ! Alors ok, un retour en concession reglera certainement le probleme, cela ne fait pas de doutes ! Mais c'est un retour qui s'ajoute aux (trop ) nombreux autres ! Mais a continuer ainsi, les clients finissent par aller voir ailleurs et de fait il y aura moins de boulot sur les chaines de montage... d'ailleurs les chiffres de vente des C8/807 parlent d'eux même ! Je ne lance pas de polemique, c'est juste un constat !

J'ai parcouru 2500 KM depuis le changement des 4 pneus, restes en 15 pouces Ras a l'ar et normal a l'avant.... je surveille...

J'avais effectivement remarque cela lorsque j'avais ma C3 ! La commande est hyper dure !!!! Par contre sur le C8 ( même volant que C5 ) c'est le contraire, et il n'est pas rare de klaxonner "par erreur" tellement l'enfoncement est hyper "souple" !!!!!

c'est un train ar multibras.... Les spheres sont deja deportees de cette façon sur la C5 ??? Meric pour les photos Fructidor... tu dois avoir des antennes toi .....

Il y a effectivement des recours possible... mais le changement de vehicule est plutot coton a obtenir !!!! Ou alors il faudrait que la voiture presente un vice de fabrication impossible ou trop couteux a reparer ! Pour ton cas, il s'agit vraisemblablement de problemes liés a la gestion du moteur.. Meme si cela te fais enragé, Citorën te répondra que la voiture est garantie, et que pendant cette peridoe, tout sera mis en oeuvre pour que ton vehicule soit remis en etat... Apres tu peut toujours te lancer dans une procedure de demande de remplacement, mais au vu des symptomes, je doute qeu tu aboutisses !! A suivre donc....

zx miami, je suis d'accord avec toi .. ce n'est pas un segment qui se prete a ce genre de fantaisie ( pour le moment ) et je en pense pas que Citroën se serait risqué a prendre "trop" de risques avec la C6 qui annonce en plus son retour dans ce niveau de gamme !

Oui enfin.. quelques infos sur la notion de rentabilite.... une voiture peut se vendre mieux que ce que le constructeur avait prevu sans pour autant lui rapporter de l'argent !! Il faut prendre en compte les coûts de recherche et de developpement que Toyota a investi pour sortir ce vehicule, son cout de revient a fabriquer et le mettre en relation avec son prix de vente ( c'est tres synthetique, car il y a beaucoup d'autres chose a prendre en compte.... ). Si vous prenez Porsche, c'est le constructeur le plus rentable, il vends pourtant moins de voiture que n'importe quel autre constructeur, mais ses prix de vente sont eleves ! Donc la Prius n'est pas rentable, elle rencontre du succés, c'est indeniable et je ne le remets pas en cause !! Toyota l'a d'ailleurs certainement voulu ainsi pour pouvoir en vendre !!

Si tu le dit... c'est que cela doit etre forcement vrai !!!

C'est sur que cela aurait ete quelque chose d'assez innovant, je vous l'accorde... mais deja que tout le monde hurle a propos du prix... alors avec ce genre de techno je vous raocnte pas.. ou alors Citroën la vendrait completement a perte... Oui la Prius est innovante... seulement Toyota la vends a perte !!!!!!! Mais il en a les moyens !

bah en fait il manque une rubrique dans ton sondage..... "Vous avez achete votre vehicule deja equipe du navidrive" ce qui est mon cas.... Perso, et depuis le rappel XTU sur mon C8, je trouve cela pas mal. Vu le prix, je ne l'aurais certainement pas pris sur un vehicule neuf !! Mais comme il etait deja la , je n'allais pas le demonter !!

super. le roi du pdf est passé par la !! cela me rappelle quelque chose en plus....

Mais ton bruit.. tu l'entends a l'interieur du vehicule ou lorsque tu es a l'exterieur ??? sinon en effet le rt3 possede un ventilateur qui peut rester actif un certian temps apres coupure du contact....

Non a priori il ne s'agit pas d'une inversion au niveuau des couleurs.. mais d'une inversion le haut en bas et le bas en haut.. c'est bien cela ?

Pour le capot actif, je ne veut pas dire de betise.. mais n'es-ce pas plutot la forme et les emboutis du capot qui le feront se plier d'une certiane façon lors d'un choc ??

Bon a priori la colere de Totox ne changera rien ..... remarquez, chacun pense ce qu'il veut ! Pour ce qui est d'innover ou pas, la C6 possede tout de même un tas d'equipements ( je ne vais pas refaire la liste ici ) !!! Vous voulez quoi en plus ??? Qu'elle fasse la vaisselle et micro onde ???????????? Ok Le HUD existe deja chez BM et sur la corvette ( Depuis 90 pas si sur par contre ) et alors ??? Rejouissons-nous plutot de le retrouver en premiere Française sur la C6 plutot que sur une autre non ? L'aileron arriere amovible et asservi avec la vitesse... Il va peut etre etre juge comme un gadget alors que tout le monde trouve cela genial chez Porsche ?????? Alors c'est sur elle ne provoque pas le même emoi que lors de la presentation de la DS.... et alors?? Perso je trouve qu'elle est bien dans la lignée des grandes Citroën avec une ligne justement, superbe et qui ne laisse personne indifferent !!! DOnc je vous pose la question.... quelles innovations attendiez vous ????

totox +1 rien d'autre a dire !

salut !! je pense que tu n'as pas a t'inquieter pour ces bruits... Il doit certainement s'agir du FAP qui reste actif apres la coupure du moteur.. par contre clea ne fait pas vraiment un bruit mecanique, mais plutot le sifflement d'un moteur electrique ! Pour ton bruit d'aspirateur, tu l'as systematiquement ou alors apres un arret, moteur pas encore en temperature ?? Les C8 sont en effet equipes d'un systeme appele webasto qui sers a accelerer la mise en temperature du systeme de chauffage par temps froids. Le systeme n'est par contre actif ( enfin il me semble ) uniquement moteur froid... Il doit normalement s'arreter lorsque la temperature moteur atteint son niveua de fonctionnement !

Oui Porsche est en bonne santé.. c'est sur.. mais ou est la comparaison avec Citroën ???? Le jour ou Porsche proposera une gamme cimilaire on pourra alors comparé ses resultats... Porsche est encore cette année le constructeur le plus rentable... mais le prix de ces voitures ne commence pas a 8500 Euros !! Perso, je suis pas un grand fan de la C1, c'est certain... mais elle a le merite de se differencier tout de meme un peu de ses soeurs... et pour une voiture "low cost" ( a priori ce temre est utilisé par les journalistes pour definir ce type de voiture ) elle a au moins le merite d'etre moins austere qu'une logan dans sa presentation. Meme si ce n'est qu'un detail, reagrdez les photos prises au salon de Geneve et vous remarquerez que l'inteireur du capot est integralement peint.. Les C2/C3 n'y ont pas droit. Alors d'accord c'est une broutille un presque rien, mais cela demontre tout de même que certaines remarques ont ete prises en compte non ? Citroën a peut-être perdu l'occasion de refaire une 2cv, mais tu en attendrais quoi de cette 2cv ??? Je trouve au contraire que la gamme n'a jamais ete aussi riche qu'aujourd'hui en temre de diversite et de proposition !!!! Il faut arreter de comparer a chaque fois le passe de Citroën et son present. Son passé est glorieux, des modeles ont marques l'histoire de l'automobile a jamais cela ne fait aucun doute !! Mais c'etait hier... la donne n'est plus tout a fait la même aujourd'hui, et une entreprise ne se dirige plus comme il y a cinquante ans!!!! Il n'empeche que les derniers modeles sortis collent tout de même plutot bien a l'image que la marque a toujours voulu renvoyer.. innovation et fort contenu technologique ! Moi je trouve que la marque est sur la bonne voie et se demarque sans probleme de Peugeot au niveau de la gamme !!!

Salut, il me semlbe que passé les 20MKM du véhicule, il n'est pas possible de prendre un contrat d'entretien... A confirmer aupres d'un concessionnaire..

Je ne saurais te dire ce que ça vaut, n'ayant jamais testé, par contre, tu perds toute garantie de la part du constructeur....

Sur le mien, les messages apparaissent bien sur le navidrive ( monochrome ) de la même façon que tous les messages d'information pour les essuies glaces ou l'allumage auto des phares. A voir si cette focntion peut etre activable ou non dans les menus de configuration du systeme, mais cela oblige a aller faire un tour chez citroën !

Bon ok, c'est un clone d'une serie de 3... L'avant est assez special, je l'aurais vu un peu plus typée Citroën. Le traitement de la partie arriere est par contre original même si il ressemble un peu a la smart forfour, mais des 3, c'est celle qui se dmearque le plus je trouve. L'interieur est assez rigolo je trouve, et les commandes de chauffage me font penser a ce que l'on pouvait trouver dans les visas ( commandes satelittes ). Je crois que son seul probleme c'est qu'elles sont 3, et que cela fait penser a ce que nous avons deja vu chez PSA ( 106/Saxo, Evasion/806 ). Les reactions seraient peut-être differentes si la C1 etait unique !! Je trouve que c'est une bonne idée de petite voiture urbaine, simple, mais avec tout de même le principal, clim, autoradio cd etc etc. D'un côté, j'aurais préféré que Citroën et Toyota soit seul a la sortir car du cote de Peugeot il va deja y avoir la 1007, qui n'a rien a voir au niveau du positionnement ( prix plus eleves ) mais qui reste tout de meme une petite voiture citadine. De l'autre, nous avons la C6, radicalement opposé, qui annonce le retour de Citroën dans le haut de gamme... Es-ce que la présentation a Geneve de ces 2 voitures est une bonne idée ?? Je n'en sais rien, il aurait peut-être mieux fallu attendre pour présenter la C1, et laisser la vedette a la C6. D'un point de vue communication, et si la C6 tient ses promesses, c'est tout de même bien vu de la part de Citroën qui démontre qu'il est capable de sortir 2 voitures situées aux 2 extremes de sa gamme !!

Il me semble que c'est 8mm non ??? mais en même temps, je ne suis pas sur ..

Logiquement, couplé a l'abs tu as egalement l'AFU. Si le systeme detecte un freinage d'urgence, il utilise au max le systeme de freinage. C'est tres efficace pour l'avoir deja testé en situation d'urgence.... Il y a certains cas ou c'est meme perturbant, lors de freinage appuyé a basse vitesse sur ronds points par exemple ! C'est sur qu'entendre les pneus crisser c'est peut etre rassurant d'un point de vue auditif, mais inneficace pour arreter le vehicule... !