Nico60

Bonjour, alors pour répondre.. je faisais juste une comparaison en terme de style entre les 3 véhicules. Je ne prenais pas en compte les aspects économiques... Cela mets également en évidence les différences de stratégies entre Renault et PSA. Pour répondre à Nicolas ; la situation en terme de vente pour DS n'est effectivement pas au top, mais je maintiens que le positionnement des 3 marques est à présent plus clair à l'intérieur du groupe, ce qui était loin d'être le cas à l'époque ou Cactus est sorti. Pourquoi ne pas y croire ? C'est avec des raisonnements identiques qu'une bonne partie de notre industrie a disparu...

Bonjour, juste un mot à dire : "Superbe" ! Je trouve l'exterieur tres résussi, la descente de la ligne sup des portes sur la custode est très élegante. La calandre est beaucoup mieux integrée et fait moins bling bling que sur la DS4 ph2 par exemple... Un dsign peut etre germanique, mais qui a su garder une touche à la française. C'est, je trouve, la bonne direction à suivre afin d'essayer de se démarquer, et de proposer autre chose ! Faite une comparaison entre le 3008, le DS7, et .... le Kadjar et le constat est tres tres tres cruel pour ce dernier !!! On le classerait dans la categorie des low cost, même si cela dot être une bonne voiture au demeurant, Renault est a des années lumiéres en terme de design, qualité perçue, et qualité tout court. Attention, je ne parle pas ici de nombre de voiture vendues, de stragetie etc etc .. je compare jsute des voitures de segment équivalents. L'interieur est lui aussi tout simplement superbe, et le travail des couleurs et matières est subtil ! Sur photo, la qualité perçue qui s'en dégage est deja tres bonne, a juger en réel ! Alors oui, certains commodos sont repris d'autres gammes de véhicules du groupe, et alors ? D'autres le font aussi, et cela n'embette personne parce que c'est germanique ! Cela fait plaisir de voir comment le groupe a su positionner ces 3 marques, et de continuer de laisser sa chance a DS de s'installer sur le marché. Le DS7 va être hyper important pour cela, et de ce que je vois, a toutes les armes pour réussir. Il n'a certes pas de V6 ou de V8, ni de transmission 4x4, mais quels sont les chiffres de ventes, dans ce segment pour ce type de véhicule ? N'oublions pas ou était PSA il y a encore quelques années.... au bord du gouffre !! Donc, soyons fou, et osons dire bravo et se féliciter de ce redressement ??? bonne journée

En trajet mixte ville avec embouteillage / route / autoroute je tourne a 6.2l/100. j'ai plutôt une conduite dynamique

Bonsoir, 142MKM avec ma DS4 HDI 163.. que du bonheur ! Je fais entre 30 et 35Mkm par an, autoroute, voie rapide, route. Le moteur est coupleux et assez puissant pour dépasser en toute sécurité, et a part l'entretien courant, je n'ai eu aucun soucis avec !! Ciao

Euh.. non il ne fat pas te sentir visé.. et tu es libre de penser et d'écrire ce que tu souhaites. Je voulais simplement souligner le fait que même si ce qu'ils écrivent est à côté, ou faux, cela fait tout de même parler de la marque. Parfois, un article peut amener le constructeur a s'améliorer, ce qui est plutôt bien pour tout le monde non ?

Effectivement, tout n'est peut être pas vrai dans ce qui est écris dans ces 2 articles. Il n'en demeure pas moins que les noms de code X74 et D34 ne sont plus secret depuis quelques temps déjà, et que leur lieu de fabrication est déjà décidé. Je pense que ce site à aussi pour but d'informer les personnes qui y viennent, sur l'actualité de la marque, sans bien entendu dévoiler quoique ce soit sur les plans produits, des photos, ou autre. Dire systématiquement que tout ce que racontent les journalistes est faux, bidon, et n'est qu'un délire de journalistes est peut être parfois vrai... mais la marque les utilise et a besoin d'eux pour distiller quelques infos de temps à autre. Cela fait partie de ce que l'on appelle la communication. On s'en fout un peu de savoir si le moteur fera bien 350 chevaux ou seulement 300 au moment ou cette information est donnée. Il est plus intéressant de savoir que la marque DS va sortir 2 SUV, et qu'ils vont êtres produits à Poissy et Mulhouse ( plutôt une bonne nouvelle non ? ).

http://www.ville-poissy.fr/index.php/infos-generales/481-le-site-psa-de-poissy-se-met-en-ordre-de-marche-pour-la-nouvelle-voiture.html http://www.largus.fr/actualite-automobile/ds-x74-premieres-infos-sur-le-remplacant-du-ds6-suv-6483385.html Cela fait quelques temps déjà que l'info sur X74 et D34 circule..

non, le small SUV DS porte un autre nom de code.

Bonsoir, c'est un fait, la langue anglaise est une langue d'échange international. Le milieu de l'automobile est un milieu global, ou l'anglais est devenu la langue la plus pratiquée... Néanmoins, et travaillant dans ce milieu, certaines usines ( PSA ou Renault ) à l'étranger mettaient un point d'honneur à apprendre et à parler le Français. Il n'est pas rare, au gré de mes déplacements en Espagne ou ailleurs d'avoir affaire a des collaborateurs du groupe qui parle Français. C'est peut être plus vrai pour l'ancienne génération, que la nouvelle, certes. PSA, pour assurer sa survie, a du faire appel a des capitaux venant de Chine... Cela a certainement permis de sauver le groupe, il n'en reste pas moins que les 2 marques sont avant tout françaises.... C'est bien la tout le problème de notre industrie ( et pas seulement automobile), l'abandon de nos racines et de notre culture, sous couvert de globalisation. L'industrie allemande est un peu plus intelligente sur ce plan, et un peu plus conservatrice. L'avenir nous dira si ils auront raison ou non ? Pour le provincial ( attention, je n'ai absolument rien contre toi ) tu diras quoi le jour ou on t'annoncera que le site, ou le service pour lequel tu bosses ferme ( je ne sais absolument pas ou tu bosses, et la n'est pas la question ) car délocalisé dans un autre pays ou externalisé ? tu applaudiras des 2 mains et remerciera le groupe qui t'emploie, de cette décision ??? Je suis hors sujet, et je m'en excuse, mais le message peut être modéré, pas de soucis... Pour revenir au sujet de la discussion, la stratégie des 3 marques a au moins le mérite d'avoir été clarifiée. Je ne suis pas dans le secret des dieux, mais pour moi la C4 actuelle n'aura pas de descendance directe, une remplaçante du Cactus semble plus probable par contre...

Peut etre X74 ??

Bonjour j'ai eu le même probleme sur ma DS4. Tremblement volant de 110 a 130 km/h + amplification du phenomene lors d'un leger appui sur la pedale de frein. Le soucis a ete regle apres intervention de mon garage et remplacement des cales de triangles de suspension ( silent blocs ? ) comme indiqué par 2T90. Depuis tout est ok. C'est un phenomene qui est penible, car il se produit sur la plage des vitesses autorisées sur voie rapide et autoroute..... passe 135/140, le tremblement disparaissait completement ! A+ Nico

Bonjour, je n'avais pas vu ton message.. Effectivement il n'est pas donné ! J'ai peut etre une piste... a suivre ! Encore merci pour le lien

Bonjour, merci pour vos conseils. Je regarde en effet regulierement sur le bon coin au cas ou ! Nico

Bonjour et merci pour vos réponses Ma concession n'a pas envie de se casser la tête avec cela.... Ils peuvent éventuellement, mais au prix de l'attelage !!! Je ne vais pas payer 300 ou 400 euros pour une rotule !!! Et oui, c'est la première chose que j'ai effectué, regarder dans le panier de la roue de secours, et sous la roue de secours. Malheureusement, point de rotule !

Merci 2T90 pour ces photos !

Merci 2T90 pour ton aide ! j'ai essaye le formulaire de contact Bosal, mais cela ne marche pas ..... Es ce que je pourrais te demander une photo de ta rotule RDSO ? Merci d'avance ! Nico

Bonjour, pour viscarien, ou avez vous trouvé ce prix ? Pour FDA, merci pour le lien, 2T90 me l'avait deja envoyé. Je suis passé chez Feu Vert, qui s'est renseigné auprés de Bosal. Leur reponse ; comme il s'agit d'une ref Citroën, il faut voir avec Citroën directement, qui doit prendre contact avec Bosal. Je suis passé en concession, qui me dit ne rien pouvoir faire, ou alors que la rotule coutera le meme prix que l'attelage complet....... Feu Vert n'avait pas de rotule AK6 en stock, on n'a pas pu essayer afin de voir si c'etait le même modele... Ils n'ont du coup pas demandé le prix de la rotule seule. Je ne pense pas que Bosal fasse des rotules pour la monte accessoirie constructeur et la seconde monte. Mais pour l'instant tout le monde se renvoie la balle. C'est un peu dommage... A suivre donc

Bonsoir a tous, et merci pour vos messages. Pour la ref, il s'agit du meme attelage que 2T90. Il s'agit bien d'une ref Citroën, de marque Bosal. J'ai contacté Auch qui me reponds que la rotule ne se detaille pas.... Je suis allé chez Feu vert ; ils ont pris contact avec Bosal, qui botte egalement en touche car attelage avec ref Citroën. La rotule ressemble fort a du AK6 de chez Bosal, mais a priori personne ne veut s'occuper du sujet.... sauf si je demande a Feu vert de me commander une rotule AK6 chez Bosal. Les rotules sur platines se touvent partout au detail, c'est bien dommage que ce type de rotule ne puisse s'acheter seule au detail.. une perte, ou une deterioration peut arriver ! Je vais encore tenter avec mon concessionaire local. A+ Nico

Bonjour 2T90 et merci pour ta réponse. Cela parait dingue que la rotule elle même ne puisse pas se vendre au detail ! En cas de perte, ou de deterioration, il faut racheter l'attelage complet ?? Je vais essayer de voir sur l'etiquette sur l'attelage si il s'agit de la même reference que sur la photo ! Bonne journee Nico

Bonsoir, je viens de me rendre compte que ma DS4 achetee d'occasion etait equipee d'un attelage rdso. Probleme, la rotule n'a pas ete fournie lors de l'achat, et le garage n'avait pas note que le vehicule etait equipe d'un attelage. Savez vouss'il est possible d'acheter la rotule seule, et si oui quelle reference et quel prix? Je suppose que d'un vehicule a un autre les rotules ne sont pas les memes... en vous remerciant pour vos reponses. a+

Bonjour, pour ma part, avant le dernier upgrade du firmware du rt6 : - je pouvais eteindre ou allumer les feux diurnes ( ceux present dans l'optique ) via l'ODB - le passage du commodo en mode auto, allumait les leds autour de l'AB apres la mise a jour : - les feux diurnes ( dans l'optique ) sont allumés en permanence, quelque soit la position du comodo - il est possible de couper les leds via l'ODB - ils se mettent en service lors du passage du commodo en mode auto A+

pas la peine de t'enerver... relis egalement ce que j'ai ecris....je ne m'en plains pas et je fais avec. Je te rassure, je n'ai pas besoin non plus des radars pour me garer... Il doit y avoir differents RT6, car sur le mien, le temps de demarrage est assez aleatoire. Mais bon la n'est pas le sujet. Ne compare pas un temps de demarrage d'un telephone avec celui d'une voiture. Place toi un peu pour une fois, dans la tête d'un client ( tu sais, celui qui achete les voitures que tu conçois ou produit je ne connais pas ta fonction au sein du groupe ) et qui te fais vivre.... Les gens sont habitués depuis leur arrivée sur le marché a des temps de démarrage plus ou moins long sur des appareils multimédia, PC, telephone, tablette. Dans ce domaine les temps de demarrage, par rapport a leur debuts, n'ont plus rien a voir et ont ete divisés par 2. Le commun des mortels, non initiés aux subtilités des codes, de l'eclectronnique, comme tu as l'air de l'etre, ne comprends pas, qu'un systeme qui etait operationnel des le premier coup de clé sur sa voiture précedente, ne l'est plus sur la nouvelle ( ex de la radio ) Apres, je t'accorde que vous progressez, car les temps de demarrage du smeg+ sont effectivement améliorés par rapports aux generations précedentes La fin de ton message est également intéressante.. qui défini le cahier des charges ?? l'equipementier ?

Je constate la meme chose sur ma DS4... Pour ma part, le bruit est apparu depuis la baisse des T° exterieures. Il s'attenue, voir disparait lorsque la T° de l'habitacle se rechauffe. Certaines pièces plastiques présent dans les planches de bord peuvent emettrent des bruits parasites suivant les T°. Bien souvent des grincements proviennent de frottement des différents materiaux les uns avec les autres....

Bonsoir, @ Le provincial, pourquoi tant d'assurance dans ta reponse ? je vais repondre de la même façon que toi... Je n'ai que des problemes de lenteur de demarrage sur ma DS4 equipée du RT6 qui fait que certaines fonctionnalitées ne sont pas accessibles. Quelques recherches sur le forum me font dire que je ne suis pas le seul, et mon concessionnaire m'a indiqué qu'en dessous d'un temps de demarrage equivalent a 1mn, rien d'anormal. Mais peut être que mon véhicule est déjà obsoléte et dépassé ?? Pourtant le changement de systeme telematique ne va être effectué que prochainement sur ce modèle. Apres je ne me plains pas, je vis avec, et pour le guidage j'utilise mon telephone qui me donne pleine satisfaction. Etant donné que tu es un initié de part ton appartenance au groupe PSA, tu connais plus que nous toutes les fonctions qui sont gérées par les systemes telematiques embarques. Mais la plupart des clients / vendeurs l'ignorent, ou font l'impasse dessus lors de l'achat... cela reste avant tout une interface homme machine, qui indique l'heure, donne la route a suivre, remonte des informations liées au vehicule, permet d'en configurer certaines fonctions et de memoriser des stations de radios.... c'est peut être reducteur, mais c'est la perception du client final. J'ai eu l'occasion de tester le système embarqué sur C4 Picasso ( SMEG+ ?) , je touve l'idée de base bonne, mais que l'interface est compliquée !! Je sais deja que tu vas me repondre que pour toi tout est ok.... et que nous ne faisons que raler et critiquer etc etc.. C'est un constat, pas une critique.... il y a des societés specialisées pour faire de l'electromenager, d'autres specialisées pour faire des voitures, et d'autres specialisées dans les systèmes multimédia. On ne peut pas être bons dans tous les domaines.... PS : loin de moi de comparer voiture et electromenager, je trouve l'exemple interessant,en reference a Fiat qui a eu la bonne idée de mettre une cafetiere dans un de ses modeles...

Bonjour discussion interessante ou les avis peuvent diverger... personnellement je ne fais patie ni des mecontents, ni des satisfaits.... Un systeme completement intégré a la PDB, c'est beaucoup plus joli et mieux fini qu'un ecran rapporté et fixe sur le pare brise, il n'y a pas photo. Que ce même systeme ai des temps de démarrage aleatoire, qui fait que certaines fonctions du véhicules ne sont pas operationnelles est à mon sens plus emebettant. Alors on pourra m'expliquer que ce n'est pas tres important que les radards de reculs soient operationnels une fois que l'on est sorti de sa place de parking etc etc dans ce cas à quoi bon les proposer si leur utilisation n'est pas "normalement" possible ???? Je ne remets pas en cause la difficulté d'une integration d'un systeme multimedia dans une voiture... mais demander au client d'en accepter certaines lacunes, cela releve plus d'une erreur de developpement ou de choix technique. En même temps cela ne m'empeche pas de rouler .... mais la "critique" lorsqu'elle est constructive, permet de faire avancer les choses.