piouuiop

Merci de ne pas faire l'impasse sur la ponctuation, ca aiderait grandement pour la comprehension...

Mouais, on en reparle dans 750km... L'autonomie veut pas dire grand chose en début de plein (ca m'est arrivé de monter à 1400 km, pour environ 900km au final...).

J'ai également ce comportement en mode sport, et aussi a froid. Mais autrement, aucun problème, la logique de montée des rapports me semble très bonne.

OK, merci pour l'info. C'est vrai que ca permet de prendre la route un peu plus sereinement. En tout cas, c'était un bon investissement avec ces 2 derniers hivers (et c'est pas fini...) !

Marcou, une petite question pour toi : Je viens de faire monter mes roues hiver, 17" sur jantes tôle, et je trouve que l'étrier avant est très près de la jante (1/2 cm environ). Est-ce la même chose pour toi ? Ca ne m'inquiète pas plus que ca. Ca ne touche pas et il n'y a pas de raisons que ca bouge, mais je préfère m'assurer que c'est normal... Merci d'avance !

Pareil dans mon cas, livraison avec plus d'un mois d'avance (11 semaines de délai réel, pour 16 à 20 annoncées). Le vendeur avait pris beaucoup de marge + les plans de production initiaux sont peut être souvent très conservatifs... Après, certains vendeurs anticipent peut-être pour ne pas annoncer un délai trop importants, d'autres préfèrent donner un délai long mais tenu voire raccourci.

Je cherche pas a battre un record de conso, mais je conduis en fonction des conditions et de mon humeur. Et je trouve que la C5 s'apprécie particulièrement avec une conduite coulée, au régulateur ou limiteur. Ca empêche pas de se dégourdir ponctuellement, mais un rythme de croisière légal ou presque est appréciable. Cool que le rodage ne soit pas termine, ca veut dire que le moteur aura encore plus d'allonge bientôt. Les pneus neige seront des primacy alpin 3, en 17", montes sur jantes tôle. Ca tient un peu mieux que du 18" sur la neige, c'est bcp moins cher pour des roues complètes, et surtout, on peut monter des chaînes classiques si c'est vraiment nécessaire.

Nouvelle update après avoir passé le cap des 10000 km (en huit mois, ce que font certains sur le forum en 1 mois !!!). Toujours enchanté par la voiture, c'est une évidence. C'est un vrai plaisir d'enchaîner les kilomètres, totalement serein et détendu. On arrive à destination en excellent forme. Concernant la gestion BVA, pour laquelle j'avais émis quelques critiques, je m'y suis bien habitué, et ne repasse qu'exceptionnellement en mode sport ou en mode manuel au rétrogradage. Elle me semble parfaitement en phase avec la "philosophie" du véhicule, notamment pour ce moteur coupleux à souhaits. Elle a quand même tendance à plus mouliner à froid, mais ce n'est que passager. Le hayon électrique est finalement bien pratique, même si ca me semblait un gadget au début. J'en suis même arrivé à regretter qu'on ne puisse pas également le fermer à distance. La consommation peut être vraiment raisonnable. Moyenne de 7l depuis l'achat. Les autoroutes des Pays-bas et de la Belgique, limitées à 100-120 (et relativement fluides quand je roule), aident beaucoup. Minimum : environ 5.5l sur un demi-plein. Maximum, environ 10l, toujours sur un demi-plein : ca s'envole vite dans les bouchons et/ou avec de délicieuses accélérations. Comme Marcou, je constate une hausse sensible de la conso à froid (due notamment à la boîte froide, probablement). Sinon, à part une petite alerte hydraulique sans conséquences au tout début, pas de pb particuliers. Ah si : Le voyant "Service" s'est allumé : il fallait remettre du lave-glace Je suis donc prêt et enthousiaste pour faire encore de nombreuses dizaines de millers de km supplémentaires. Les pneus neige sont (enfin) arrivés en concession, je vais donc pouvoir prendre la route des Alpes sereinement pour les fêtes de fin d'année. xan25

Merci pour l'info. J'ai aussi eu l'occasion d'essayer ca hier, et effectivement, le patinage de la boite est très fort en mode neige. On se demande presque si c'est la boite ou les roues qui patinent ! Mais en tous cas, la voiture avance, c'est le principal !

Bizarre, la dimension n'est pas dans le tableau Michelin: http://www.michelin.fr/pneus/michelin-alpin-a4#tab-tyres-sizes, ni ici : http://www.automania.be/fr/auto/michelin-france/michelin-actualites/actualites-michelin-alpin-a4

Argh, ca m'arrange pas ca ! Est-ce que certains ont quand même essayé avec des chaînes 9mm ? Verdict ?

Le 4 n'est pas prevu pour C5 dans les grands diamètres (17", 18"). Quand on parle ici du Alpin 3, c'est très probablement du Primacy Alpin, qui ne cible pas le mêmes véhicules que le Alpin 4.

Merci pour le témoignage, plutot rassurant sur le mode neige de la BVA. Pour info, est ce que tu sentais les roues patiner, ou bien l'antipatinage étais très "strict" ?

Sauf les boitoto, ou sauf les V6 :(

Je crois que ce n'est pas possible. Une solution envisageable : - Rabattre toi-même les rétros le soir (tirer sur la commande des rétro-électriques). Ils resteront rabattus à l'ouverture le lendemain matin, - Déneiger manuellement autour des rétros le lendemain, - Attendre après avoir démarré, que le tout se réchauffe (encore mieux si rétros dégivrants), puis remettre les rétros en place.

Non non, les pb d'embrayage, c'est justement pour les boites manuelles...

C'est une offre nationale de tous les concessionnaires... aux Pays-Bas. Désolé pour la fausse joie. Mais pour Croisière jaune, si ca peux te réconforter, au moins, tu as tes pneus pour l'hiver. Moi, je les attends encore, avec un peu d'angoisse sachant les derniers développements (voir posts précédents) concernant la dispo des Michelin... Par précaution (je pars au ski à Noël), j'ai acheté des chaines, qui se montent aussi bien sur les roues été (18") que sur les roues hiver (17").

Je confirme le prix du pack complet, et le peu de différence entre jantes alu et jantes tôle. Effectivement, des offres particulièrement intéressantes se font en début d'hiver.

Ok, c'est quand même plus logique !

A vérifier, mais très étrangement, le cuir intégral n'avait pas l'air dispo sur l'exclusive+, quand j'avais essaye le configurateur...

Je n'ai pas pris l'option, mais j'avais hésite et m'y étais intéresse. Ce n'est effectivement pas le même cuir. Il est bcp plus lisse et souple. Question texture, j'aime bcp ce cuir fin, je ne suis pas fan du cuir Claudia granuleux. Je ne sais rien du vieillissement. Par contre, je trouve extrêmement dommage que l'integral ne soit disponible qu'en une seule couleur. C'est pour cette raison que j'ai penche pour le Claudia matinal, je voulais du clair. J'aurais rêve du même cuir beige clair / beurre frais, dispo sur la C6.

Rien de tout cela a ma connaissance ni en série ni en option. Probablement dispo dans les pays nordiques...

Félicitations ! Superbe config. Et blanc nacre avec JA 19" est, je crois, inédit sur le forum... Vivement les photos !

Magnifique ! En particulier, je suis agréablement surpris par les nouveaux feux arrières. Je trouvais le changement inutile, mais sur ce tourer noir, l'effet est très sympa. Qui serait tente par le remplacement sur son "ancienne". Peut-être juste le cabochon si on est chanceux ?

Espèce de chanceux !!! A mon avis, ça ne pose pas de pb, vu que c'est une pièce Citron. Par contre, je suppute qu'il faut faire faire le changement en concession pour conserver la garantie. Mais tout ça n'est que mon avis...