Baromètre Mensuel

Bonjour

Vente par modèle Décembre 2021

C3 III : 5 012

C3 AIRCROSS :2 952

C4 III :1 661

C5 AIRCROSS : 1 331

C4 SPACETOURER : 611

C1 II : 842

E-C4 : 179

BERLINGO 3 : 296

JUMPY : 213

E-BERLINGO : 15

C5 X : 2

BERLINGO : -

C4 CACTUS : 1

Volume par Energie

Diesel : 4 165

Essence : 8 272

Hybride Rechargeable : 473

Electrique : 205

Total : 13 115

Bonjour

Vente par modèle Janvier 2022

C3 III : 4 381

C3 AIRCROSS :1 744

C4 III :1 408

C5 AIRCROSS : 1 363

C4 SPACETOURER : 466

C1 II : 593

E-C4 : 235

BERLINGO 3 : 296

JUMPY : 130

E-BERLINGO : 21

C5 X : 105

BERLINGO : 154

C4 CACTUS : -

Volume par Energie

Diesel : 3 057

Essence : 6 631

Hybride Rechargeable : 638

Electrique : 274

Total : 10 600 (-13.9%)

– 18,6 % : Le marché automobile français commence l’année 2022 avec un premier mois en forte baisse, - 33,6 % comparé à janvier 2019.

Le seul constructeur ayant terminé dans le vert est le groupe Hyundai-Kia avec une progression de +9,59 %.

https://pro.largus.fr/actualites/jerome-gautier-citroen-une-rentabilite-du-reseau-proche-de-zero-10837400.html

L'avis de Jérôme Gautier

La gamme Citroën est-elle vraiment une gamme qu'attendent les clients ?

La C1 disparaît, pas d'offre en hybride ou électrique en classe C3, C3 Aircross, l'Arlésienne chinoise C5 ?

bonjour a tous, pour répondre à la question, personnellement j'attend un véhicule remplaçant la c5 2.0 hdi qui tractera notre caravane neuve de 1500kgs. IL n'est pas question que je sacrifie notre mode de voyage alors que beaucoup traverse la planète autant comme autant à bord d'avion. notre pays regorge de magnifiques endroits à découvrir. Il y a une chose qui me tracasse, pourquoi les constructeurs allemands continuent à produire et vendre des véhicules avec de plus gros moteurs? la C5X est équipée d'un moteur de scooter en comparaison. sommes nous régie par d'autres règles ou quoi? même hyundai-kia fabrique des voitures qui peuvent tracter ( quelle indignité pour notre marque alors la réputation de tractrice n'était pas à faire ).

pour l'instant, je conserve la c5 et le jour où je devrai changer de voiture, je comparerai l'offre. s'il n'y a pas de CITROEN ce sera un crève coeur mais je sacrifierai ma passion de la marque pour un véhicule utile à notre mode de vie!! sinon , il faut interdire la vente des remorques et caravanes.

voilà surement une petite raison pour lesquelles le marché se porte si mal.

bon dimanche à tous

La future C5 déjà commercialisée en Chine et qui sortira prochainement en France (une carrière qui sera courte à mon avis, les Chinois s'en lasseront très vite) n'aura pas de moteur diesel.

Un retour sur le bilan 2021

La Citroën C3 arrive 1ère Citroën à la 5ème place du top 25, la 3ème place est donc perdue, devancée par 208, Clio, Sandero (et oui) et 2008 (et oui)

La Citroën C3 Aircross arrive seconde Citroën à la 12ème place du top 25, là aussi net recul

La Citroën C4 arrive 3ème Citroën à la peu reluisante 17ème place

La Citroën C5 Aircross arrive 4ème Citroën à la 18ème place, sachant que 200 000 C5 Aircross ont été vendues contre 1 million de 3008

C'est tout dans le top25

La Tesla model 3 arrive 14ème

Dans le top 11, nous avons 3 Peugeot, 4 Renault, 2 Dacia et Citroën réussit à mettre une voiture comme Toyota.

Dans les autres pays

Top 15 en Italie, la 1ère Citroën et la seule est la C3 à la 7ème place

Top 15 en Espagne, la 1ère Citroën et la seule est la C3 à la 8ème place

Top 15 en Allemagne, AUCUNE Citroën Huyndai, Kia, Volvo, Renault et Peugeot sont présents

Que pensent nos grands dirigeants de Satellis de cette situation, on sait que M. Tavarès n'aime pas Citroën? Heureusement il y a les VU

Pour 2022, inutile de regarder dans une boule, ça va être Trafalgar à moins qu'un modèle autre qu'un nouveau gros SUV ?

La C3 et C3 Aircross n'ont aucune version électrique ou hybride.

Dépêchons de vendre quelques C5 avant qu'elle ne soit abandonnée en Chine.

Bonjour

Vente par modèle Février 2022

C3 III : 5 809

C3 AIRCROSS :2 257

C4 III :1 394

C5 AIRCROSS : 1 113

C4 SPACETOURER : 501

C1 II : 339

E-C4 : 291

BERLINGO 3 : 106

JUMPY : 85

E-BERLINGO : 33

C5 X : 47

Volume par Energie

Diesel : 3 356

Essence : 7 700

Hybride Rechargeable : 590

Electrique : 329

Total : 11 975 (-14.1%)

Les ventes de voitures neuves ont continué à baisser en février en France, reculant de 13,1%, "toujours freinées par la pénurie de puces électroniques", ont indiqué ce mardi les constructeurs automobiles.

Mmmm, je doute que ce soit la seule raison.

Si Citroën a plongé le mois dernier en France sur le marché des véhicules particuliers (baisse de 14,1% comparé à février 2021, mois très mauvais déjà),

Le Berlingo Van s'est très bien vendu, les clients s'affolent de la disparition des moteurs thermiques ?

Du côté des moteurs thermiques, les immatriculations des modèles à essence et des diesels ont accusé respectivement des chutes de 24,5 % et 38,7 % en février. Au cumul des deux premiers mois, l’essence pèse 37,8 % du marché automobile.

Pour les hybrides malheureusement Citroën n'a pas grand chose a proposé, c'est le secteur pourtant qui progresse le plus.

Quelque chose m'échappe dans ces chiffres : Je vois par exemple qu'il y aurait 1 363 c5 Ai cross de vendues en janvier.!!!

J'ai vu dans un article que l'usine de Rennes sortait en moyenne 70 000 véhicules par an (Citroen et Peugeot).

Supposons qu'ils fassent moitié - moitié, soit 35 000 C5 Air cross par an et donc un peu moins de 3 000 par mois.

Il devrait donc y avoir du stock s'il n'y a eu que 1 400 de vendues en janvier ???

Or, il y a un délai de plus de 4 mois pour avoir un véhicule neuf, même en n'étant pas trop regardant, ni sur la couleur, ni sur les options !!!

Où est l'erreur ???

Bonsoir

Pour rappel il s'agit de vente sur le marché automobile français.

Ok pour cette explication.

Si je fais un rapide calcul, cela voudrait dire qu'il y a donc, sur la base de ces chiffres, et puisqu'il y a actuellement 4 mois et demi d'attente annoncés pour la C5 Aircross,

5 850 commandes en attente sur le marché Français, et 7 650 en attente sur le marché mondial !

ça me parait un peu beaucoup, surtout en cette période dite creuse, mais après tout, tant mieux pour Citroën !

Bonjour

Vente par modèle Mars 2022

C3 III : 6 482

C3 AIRCROSS :3 351

C4 III :1 784

C5 AIRCROSS : 777

C4 SPACETOURER : 303

C1 II : 242

E-C4 : 560

BERLINGO 3 : 41

JUMPY : 114

E-BERLINGO : 20

C5 X : 169

Volume par Energie

Diesel : 3 738

Essence : 9 269

Hybride Rechargeable : 249

Electrique : 586

Total : 13 843 (-14.1%)

Vente aux particuliers en février

1 Dacia Sandero

2 Dacia Duster

3 Tesla Model 3

4 Clio

5 Captur

6 208

7 2008

8 Citroën C3

9 Toyota Yaris cross

10 Dacia Spring

11 Renault Arkana

12 VW Polo

13 Ford Puma

14 Twingo

15 Citroën C3 Aircross

30 DS4

Je rappelle que ce sont les chiffres de ventes aux particuliers

1ère constatation : 3 Dacia dans les 10 premiers modèles vendus, 1 seule Citroën et à la 8ème place

2ème constatation : 2 Citroën dans les 35 modèles les plus vendus , oui seulement 2 ! Pas de C4 ou de C5

3ème constatation : Citroën s'en fiche, on vend peu mais cher et Tavarès sourit heureux.

Attention on finira par oublier la marque

Bonjour

Vente par modèle Avril 2022

C3 III : 4 377

C3 AIRCROSS :1 410

C4 III :837

C5 AIRCROSS : 1 384

C4 SPACETOURER : 291

C1 II : 109

E-C4 : 448

BERLINGO 3 : 75

JUMPY : 81

E-BERLINGO : 14

C5 X : 307

Volume par Energie

Diesel : 2 294

Essence : 5 871

Hybride Rechargeable : 699

Electrique : 469

Total : 9 333 (-33.09%)

En France, les ventes de voitures neuves ont baissé de 22,58 % en avril par rapport à l’année précédente, une année déjà mauvaise, en fait il faut tabler sur -40% depuis 2019.

La conjoncture ne pousse pas à acheter des voitures dont les gammes surtout chez Citroën maigrissent à vue d'œil.

Le groupe Stellantis est celui qui subit la plus grande baisse avec -29,26 %, ne craignez rien pour Tavarès, on vend peu mais cher.

Voitures électriques vendues

Modèle Immatriculations

Fiat 500 1737

Dacia Spring 1568

Peugeot e-208 1375

Renault Zoé 1052

Twingo Electric 948

Peugeot e-2008 722

Kia e-Niro 516

Hyundai Kona Ele0ctric 455

Citroën ë-C4 448

Kia EV6 403

Pas folichon les ventes Citroën

Ventes véhicules particuliers sur 3 mois, Citroën est en 3ème place 9,97%, loin des 11% assignés depuis longtemps

Top 15 des véhicules hybrides rechargeables

C5 Aircross 3ème derrière la 3008 et la 308

Top 15 des diesels

1 208

2 3008

3 2008

4 C3

...

10 C4

Top 15 des essence

1 C3

2 208

3 Clio

4 Sandero

...

6 C3 AIrcross

...

13 C4

Achat des particuliers en mars

1 Sandero

2 Clio

3 Tesla MODEL 3 (!!!!)

4 Captur

5 208

6 Puma

7 Duster

8 Twingo

9 Spring

10 Arkana

11 C3 (première Citroën)

....

19 C3 Aircross

32 C4

35 Classe A

Trois Citroën dans le top 32

Trois Dacia dans le top 9

L'important, c'est de vendre cher

Vendre peu et cher!

Hier , j'avais du temps t me suis arrêté à la concession qui regroupe désormais les 3 marques. Du bon matos certes, mais d'un triste niveau coloris intérieurs, et surtout les prix filent le bourdon. Bref rien qui ne provoque le déclic.

Dacia a un bel avenir en perceptives.

Bonsoir amis Citroënistes

Le top 25 des ventes France - janvier à mai 2022 (source caradisiac)

Classement Marque/modèle Immatriculations

1 Peugeot 208 34 992

2 Citroën C3 24 468

3 Renault Clio 24 356

4 Dacia Sandero 22 296

5 Peugeot 2008 19 406

6 Renault Captur 19 046

7 Peugeot 308 17 336

8 Peugeot 3008 17 321

9 Renault Arkana 12 954

10 Dacia Duster 12 071

11 Fiat 500 11 174

12 Ford Puma 10 258

13 Citroën C3 Aircross 9 592

14 Toya Yaris Cross 9 221

15 Renault Twingo 8 839

16 Toyota Yaris 7 917

17 Dacia Spring 7 878

18 Volkswagen Polo 7 859

19 Volkswagen T-Roc 7 695

20 Hyundai Tucson 7 032

21 Tesla Model 3 6 757

22 Citroën C5 Aircross 6 607

23 Renault Megane 6 555

24 Mini 6 522

25 Opel Corsa 6 502

(sauf erreur ou omission)

Il s'agit donc des données cumulées depuis le debut de l'année, une rapide comparaison avec le mois précedent confirme la forte baisse de Citroen....la C4 ne figure même pas dans le top 25, la première Citroen est la C3 (qui avec la aircross atteint un chiffre honorable), la C5 Aircross pointe à la 23ème place....Si ce classement reflète dans son ensemble le pouvoir d'achat en berne, certains modèles qui ne sont pas premiers prix (3008, arkana, mini et tesla, qui chute en mai) s'en sortent bien, de même des modèles en pleine maturité (mégane).....Bien sur, ça n'enlève rien aux qualités (et défauts) de ses modèles, et le fait qu'un modèle se vende bien ne préjuge en rien de ses qualités.

Mais il faut bien reconnaitre que ce qui faisait l'originalité des Citroen a disparu : les moteurs, les chassis, evidemment l'hydraulique, le design, l'audace decomplexée (le volant à moyeu fixe, fallait oser)....reste le confort, ça devient une offre de niche, et des concurrents font aussi bien en terme de mix confort/tenue de route....même dans les premières années de mariage (pardon d'absorption) avec Peugeot, Citroen se demarquait : ex la BX qui a su transcender par exemple le 1769 diesel turbo PSA (poids plume, chassis affuté, suspension top) et affirmer sa "citroenité" tant à l'interieur qu'à l'exterieur...coté motorisation, on ne peut hélas pas en dire autant des pure tech sur lesquels s'appuie Citroen aujourd'hui....Dans ma C4, le gps est antédiluvien...c'est certain : la technologie, la modernité ne sont plus l'apanage des Citroen....Pour autant, je ne regrette pas mon choix, je m'étonne simplement que nous ne soyons pas plus nombreux a l'apprecier, et je m'interroge.....

Hier, une Citroen "n'était pas la voiture de tout le monde"....si ça continue, elle risque de devenir demain la voiture de personne...

Bonjour

Vente par modèle Mai 2022

C3 III : 3 419

C3 AIRCROSS :830

C4 III :863

C5 AIRCROSS : 1 970

C4 SPACETOURER : 754

C1 II : 103

E-C4 : 369

BERLINGO 3 : 78

JUMPY : 54

E-BERLINGO : 23

C5 X : 209

Volume par Energie

Diesel : 2 644

Essence : 4 764

Hybride Rechargeable : 857

Electrique : 407

Total : 8 672 (-29.05%)

L

e top 25 des ventes France - janvit certain : la technologie, la modernité ne sont plus l'apanage des Citroen....Pour autant, je ne regrette pas mon choix, je m'étonne simplement que nous ne soyons pas plus nombreux a l'apprecier, et je m'interroge.....

Hier, une Citroen "n'était pas la voiture de tout le monde"....si ça continue, elle risque de devenir demain la voiture de personne...

Il s'agit là des ventes globales d'avril, en vente aux particuliers, la C3 est 11ème derrière deux Toyota, les Yaris et Yaris cross, la C3 Aircross 24ème (en attente reprise suite restylage ?), la C4 est 35ème sur 35.

Je ne sais ce qu'en pensent Tavarès et Vincent Cobée, pas de quoi pavoiser.

Deux Dacia dans les 7 premiers. Peut-être de gros soucis pour le groupe en avril.

IL n'en reste pas moins vrai que le commentaire de philippe77 est juste : "la technologie, la modernité ne sont plus l'apanage des Citroen..", pire les Français se désintéressent de plus en plus de la marque qui est loin d'atteindre les minables 11% requis par PSA.

La gamme est il faut dire très restreinte, la C4 III se vend mal, style trop tarabiscoté ? La C5 arrive de Chine, son comportement est dans la moyenne basse aux différents tests de l'élan et d'évitement, on ne peut se consoler avec les qualités dynamiques. Demain sera fait de quoi ? A suivre...

Juin 2022, pas de miracles, 13e mois de baisse consécutif. Stellantis en recul de 21%. Le leader Stellantis est en recul de 21,09% sur le semestre, avec notamment un fort recul de Citroën et Peugeot.

Dacia a signé de bons résultats (+ 16 %). Une performance qu'elle a aussi maintenue au premier semestre (+ 2,7 %). Le prix y est pour quelque chose à une époque où le s prix s'envolent.

Top 5

Peugeot 208

Renault Clio

Dacia Sandero

Renault Captur

Peugeot 308

Aucune Citroën, 2 Peugeot par contre, la 208 est la première voiture électrique vendue, chez Citroën... zut, pas de modèle correspondant.

Une réaction sur Auto Plus :

Par jeanjean le 01/07/2022 à 17:02

Bonjour, CITROEN !!!! ça existe encore cette marque ?

Ce n'est pas de moi, je vois seulement que je ne suis pas le seul à le penser.

Il faut vendre peu mais cher. L'occasion se porte mal aussi, peut-être affolée par les prix qui ont augmenté

Juillet est aussi morose que les mois précédents, on s'en doutait

Dans un marché automobile en baisse de 7,1 %, les immatriculations de Stellantis ont aussi reculé -19,85%, quand celles du groupe Renault ont nettement progressé.

Top 5 des modèles les plus vendus en juillet 2022

Peugeot 208

Citroën C3

Peugeot 2008

Dacia Sandero

Peugeot 308

Belle seconde place de la C3 (8ème des ventes aux particuliers cependant pour le semestre

Toujours une histoire de composants électroniques et des problèmes de livraison pour expliquer ces mauvais chiffres, mais est-ce la seule raison ?

Des chiffres peut-être bons voire en sur-performance en 2021, là où Renault était dans le creux de la vague avant l'arrivée de modèles à succès comme Arkana ou Kangoo ?

Et plus que les volumes, peut-être s'attarder sur les marges sur chaque véhicule vendu...

Bonjour

Vente par modèle Juillet 2022

C3 III : 4 848

C3 AIRCROSS :976

C4 III :948

C4 X :20

E-C4 X :13

C5 AIRCROSS : 1 243

C4 SPACETOURER : 467

C1 II : 7

E-C4 : 348

BERLINGO 3 : 320

JUMPY : 58

E-BERLINGO : 17

C5 X : 215

Volume par Energie

Diesel : 2 779

Essence : 6 000

Hybride Rechargeable : 304

Electrique : 396

Total : 9 480 (-7.6%)

Citroën a vendu 1200 Berlingo depuis le début de l'année !

Très légère hausse de 3,8 % en août 2022, comparé à 2021, on est loin de 2019

Sur huit mois, le déclin des immatriculations reste de 13,81% par rapport à la même période de 2021

Stellantis a régné sur le marché le mois dernier avec 33,6% des immatriculations, une hausse de 14,2% en volumes sur un an.

Grâce à Fiat et Peugeot

Top 5 des modèles les plus vendus en août 2022

Peugeot 208 : 5 548 unités

Citroën C3 : 5 451 unités

Dacia Sandero : 4 435 unités

Peugeot 2008 : 3 511 unités

Renault Clio : 2 986 unités

En comparaison à 2021 Renault a rendu 17,8 % (à 68 958 VO), alors que Peugeot (65 133 unités) et Citroën (39 244 unités) perdaient respectivement 16,9 % et 17,5 %.

En août 2022 Citroën a presque obtenu son chiffre de 11% des ventes (10,9%) mais le mois est médiocre pour les constructeurs étrangers

Bonjour

Vente par modèle Août 2022

C3 III : 5 450

C3 AIRCROSS :1 010

C4 III :1 256

C4 X :8

E-C4 X :8

C5 AIRCROSS : 1 050

C4 SPACETOURER : 166

C1 II : 2

E-C4 : 144

BERLINGO 3 : 254

JUMPY : 39

E-BERLINGO : 15

C5 X : 166

Volume par Energie

Diesel : 2 706

Essence : 6 452

Hybride Rechargeable : 234

Electrique : 176

Total : 9 568 (7.3%)