L’automobile vers la décroissance ?

Dacia a quand même fortement évoluer en terme de confort et équipement... tout en conservant le prix bas de l'auto.

celui qui veut plein d'option peut en avoir, mais le bas de gamme est déjà largement suffisant pour se déplacer.

La motorisation GPL (une Sandero sur deux) est aussi un critère d'achat

gpl une Sandero sur deux)

j'ai un gros doute la....

Les ventes de la Dacia Sandero s’envolent

Autre succès lié au premier : les ventes de la Dacia Sandero se sont envolées cette année. "Aujourd’hui, quand je regarde mes commandes, je n’ai quasiment que du GPL", affirme Sarah Brianchon, conseillère commerciale chez Dacia

https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/prix-des-carburants/automobile-le-succes-grandissant-du-gpl_4895841.html

quand je lis ceci à la 1er ligne du sujet

"le GPL (gaz de pétrole liquéfié) est le seul carburant dont le prix au litre ne dépasse pas un euro."

bin je ne vais pas plus loin, inutile de perdre du temps avec un article mensonger.

ps: le E85 est un carburant, et il est moins cher que le gpl.. (à l'usage, à l'entretien, et à la pompe: conso moindre, entretien moindre, CT moins cher, prix au l moins cher).

j'ai un copain qui a un scenic gpl, il ne roule plus au gpl, il ne met que du E85 dedans.. car du E85 on en trouve plus facilement en 24/24, et cela revient moins cher au kilometre.

seul avantage: la vignette critair...

Moi non plus je ne vais pas perdre mon temps à lister les avantages du GPL avec quelqu'un qui raconte sa vérité et incapable de lire et surtout comprendre l'article.

seul avantage: la vignette critair...

Même s'il n'y avait que cet avantage, ce qui est faux bien sûr, il est de taille et primordial pour beaucoup

Dacia a quand même fortement évoluer en terme de confort et équipement... tout en conservant le prix bas de l'auto.

celui qui veut plein d'option peut en avoir, mais le bas de gamme est déjà largement suffisant pour se déplacer.

tarif 2016: 7 990 euros

tarif 2021: 9 990 euros

ca fait quand meme 20% et on perd 10CV au passage

Moi non plus je ne vais pas perdre mon temps à lister les avantages du GPL

tu as raison... pourtant ça irait vite tellement la liste est courte..

rien que le nombre de stations distribuant du gpl est inférieur à celui du E85... et au moins, le E85 est dispo 24/24.

ca fait quand meme 20% et on perd 10CV au passage

mais pas mal d'équipement en plus, qui était optionnel avant (dont certains devenu obligatoire par législation).

ca fait quand meme 20% et on perd 10CV au passage

Ça c'est une chose, mais comment est elle placée aujourd'hui par rapport au prix du marché vs sa position à l'époque ?

L'écart avec les autres s'est réduit, à augmenté ou encore s'est maintenu ?

Une chose qui est certaine:

La majorité des personnes suceptibles d'acheter une sandero, n'a pas eu 20% d'augmentation de salaire en 6 ans.

mais pas mal d'équipement en plus, qui était optionnel avant (dont certains devenu obligatoire par législation).

En réalité, la version de base, est très dépouillée, comme la version de base initiale... et les gens se tournent maintenant vers la version Moyen de gamme, pour avoir un minimum d'équipements...

La version Access n'a pas la clim par exemple...

Une chose qui est certaine:

La majorité des personnes suceptibles d'acheter une sandero, n'a pas eu 20% d'augmentation de salaire en 6 ans.

C'est sur, mais s'est aussi vrai pour les autres modèles, qui ont aussi augmenté.

La majorité des personnes personnes dont tu parles n'est plus forcément la même.

Et encore une fois, ceux qui achètent Dacia ne sont pas forcément désargentés, il veulent juste un moyen de transport basique.

Quand on est désargenté, je pense qu'on n'achete pas une auto neuve.

Et encore une fois, ceux qui achètent Dacia ne sont pas forcément désargentés, il veulent juste un moyen de transport basique.

 

Quand on est désargenté, je pense qu'on n'achete pas une auto neuve.

les 2 publics existent... les riches qui recherchent une seconde auto pour sortir les poubelles ou promener le chien, ou les pauvres qui ont envie de se faire plaisir d'avoir une voiture neuve une fois dans leur vie (qui en plus ne décote pas de trop), car au final cela leur revient moins cher que de réparer la vieille bagnole de récup qui tombe en panne tout les mois.

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Pour celui qui ne bricole pas, une voiture d'occasion ça peut vite devenir la ruine....

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Pour celui qui ne bricole pas, une voiture d'occasion ça peut vite devenir la ruine....

Pour celui qui ne bricole pas, une occasion récente peut-être une très bonne affaire;)

Heureusement il y a encore des voitures fiables, il faut juste faire le bon choix.

Sinon pour les radins et/ou désargentés, il reste la trotinette électrique

Heureusement il y a encore des voitures fiables, il faut juste faire le bon choix.

tout dépend si fiable veut dire 400 000km sans pb, ou si cela veut dire 2ans...

pour le 1er cas, ça devient rare chez les concessionnaires en neuf..