présentation Activa v6 1999

C'est vrai et pas vrai.

Je ne vois pas ce que l'on peut juger d'une suspension confortable sur autoroute. Pour moi, une suspension confortable se juge sur route bosselée ou même défoncée et avec quelque virage voir même ralentisseur.

Par contre, quand on a un dos sensible certaine voiture soit disant confortable vous montre que certaine autoroute sont en tôle ondulées ou même avec des trous. Non seulement on regarde l'autoroute d'un autre oeil mais on s'aperçoit que certaines voiture si "confortable" pour certains journaleux et si plébiscité par des petits trou du cul sont plutôt proche côté suspensions du tombereau de défunt mon grand-père que d'une voiture.

Un tapis volant, c'est ce qui se rapproche le plus de la c6 (selon mon ressenti)

C'est ton activa que je veux essayer moi

La c6 a une suspension pilotée en plus de ça sur les 6 cylindres. Par contre en dessous de 70 sur routes ondulée, bosselé, la xm est meilleure (j'ai eu une c6 v6i). La c6 est une voitures de "croisière ", c'est son terrain de prédilection l'autoroute. Elle a se côté chaloupé . La xm ne chaloupe pas autant. Elle gomme mieux, en toute circonstances. La mienne est hydractive 2. Je ne sais pas comment elle se comporte en 5 ou 6 boules.

 

L'activa est la moins confortable de toute( j'ai eu 2 xantia hydractive ). Je la trouve équivalente en confort sur belles routes et voies rapide. L'hydractive est confortable aussi sur mauvais revêtement, elle detend plus en suspension , que l'activa je trouve.

 

En terme de suspension pure la xm est celle que je préfère pour ma part. Mais toutes ont un intérêt. C'est pour ça qu'on apprécie cette technologie.

Oui c'est que sous 70 la xm est meilleure sûrement du à ses roues de 15" mais la c6 à basse vitesse gomme mieux un gros défaut passé sur un seul essieu que la xm

 

C'est beau ce qu'il a écrit le Will

 

Pour le reste ché pô j'attends que Colteur me fasse essayer la sienne

Normal. La c6 a l'amvar.

A tes souhaits

salut

 

je ne suis pas d'accord..

entre une 6 boules et une 8 boules, le bypasse passe de 1,5 à 0,7... (de mémoire).

 

Hydrac c'est 0.6, Activa 0.7 : c'est là que je compare

 

Tom tu es d'où déjà? Si on se croise à l'occasion on ferra un échange pour test, je n'ai jamais testé le tct

 

Près de la Défense

Tu pourras tester le TCT (mais face au V6 c'est un peu terne, ou la XM au choix

 

Pas d'accord sur le confort de toutes les voitures sur autoroute. Certaines te font sèchement sentir les raccords de chaussée et dégradations en tous genres.

J'essayerai les 2, c'est la moindre des choses vu que tu as déjà essayé la mienne

 

Aujourd'hui j'ai monté l'intérieur ergo, enfin juste le câblage, il fait nuit trop tôt!

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Demain je monte les sièges, double l'éclairage du coffre. Pour la prise en attente pour la prise 12V, je ne vais pas la mettre dans le coffre comme sur l'exclu mais à sa place d'origine; quelqu'un sait ou percer exactement? Comme la prise est longue j'ai peur qu'elle tape dans le vide poche...

A voir si j'en met une à l'arrière de la console pour les passagers arrières; il n'y a pas un montage d'origine pour ça aussi??

 

Je pensais avoir un pare-soleil conducteur éclairé en stock mais je ne l'ai pas trouvé...ah oui c'est vrai que je l'ai donné celui-là va falloir en trouver un autre

 

Sinon j'ai trouvé 3 prises en attente sous la console à côté du levier de vitesse, quelqu'un sait à quoi elles correspondent? Si je peux rajouter des options facilement...alarme? gpl??

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Il nous la déjà desocé le bougre mdrrrr

 

Moi je sais à qui tu l'as donné le pare soeil. ...il marche très bien d'ailleurs

 

Regardez le avec ses rajouts d'options (j'attends toujours le câblage de mon rétro )

 

Oubli pas les photos finales !

oui, par contre le moteur j'espère pas le sortir de si tôt

 

Pour ton rétro va falloir attendre encore un peu, je viens juste de démonter le pc

 

Tiens il me vient une idée en regardant mes photos, ça ne serait pas possible de bricoler les panneaux de portes arrières pour intégrer les vides poches comme à l'avant ?

Est-ce que ça se ferait aussi bien que sur l'avant, je ne sais pas,... Notamment avec la longueur de la contre-porte.

 

Pour les prises, bizarre... Tu as les numéros de fils ? Ça me paraît petit pour être le module du régulo; alarme et GPL peut-être plus, mais je crois que le bouton GPL était à gauche. Tu n'aurais pas le câblage du TO par hasard ? En tout cas beau faisceau, je n'ai rien de trop sauf la prise 12V.

 

Pour la prise 12V : flpt21 l'a mise sur toutes ses Xantia, il a le gabarit si tu veux.

je n'ai pas pensé à regarder le numéro des fils et j'ai reposé la console. le câblage du toit ouvrant? si, je l'ai si tu te rappelles bien

 

Je vais demandé à flpt21 alors Il n'y avait pas une prise prévue à l'arrière de la console? Il me semble avoir entendu ça?

Ah, ben oui, c'est même plus que précâblé,...

(quand je vois que ma XM est précâblée pour le GSM intégré !).

 

Il y a une prise en attente sur le faisceau, la prise accessoires elle-même est celle d'un Xsara Picasso/C5/...

je sais qu'il y a une prise en attente sous le vide poche, mais il me semble avoir entendu qu'il y a eu une prise montée sur l'arrière de la console sur certaines xantia, dans le cendrier ou un truc du genre; ou peut-être que je rêve...

Exactement : sur le côté droit de la console centrale (la partie verticale le long du tunnel de transmission), devant le levier de vitesses.

 

Sur la plupart des Xantia export. Tu as le même montage sur Xsara, plus courant en France, tu trouves les photos sur Google pour elle.

Dans mes souvenirs l'emplacement de la prise est calculé tout juste.

ça je sais, je parle du cendrier arrière ! pour mettre une prise pour les passagers arrières!

Aaah ! Rien compris. :(

Il n'y en a pas à la connaissance.

Oubli pas les photos finales !

 

 

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et à priori je vend l'ancien intérieur dimanche

C'est nickel !

Miam.

La housse conducteur est fatiguée non ?

 

Ce sont ceux de ton Exclu ?

C'est sur qu'avec le to c'est tout de suite super classe

Mais je peux me vanter sur un truc....mon bourrelet conducteur est moins fatigué que le tien

C'est sur qu'avec le to c'est tout de suite super classe

 

j'ai fais exprêt de le mettre dans le cadre

 

Ce sont ceux de ton Exclu ?

 

non c'en ai d'autres je n'ai rien récupérer de l'exclu mis à part le soufflet en cuir et le vide poche intégrant les interrupteurs des nappes chauffantes; sur l'exclu j'ai remis un clavier antidémarrage du coup.

 

Le bourrelet est coupé au niveau de la platine de commande mais ce n'est pas grave, mis à part ça le cuir est nickel. Et pour le prix que je l'ai payé

 

Je viens de changer les bougies, quel plaisir de bosser sur ce moteur, je me suis à peine salit les mains et je ne me suis même pas changer. Pour tout ce que j'ai du démonter, sur l'hdi je serai ressorti avec les mains noires, et encore, en les ayant lavé plusieurs fois durant l'opération

je serai ressorti avec les mains noires

 

jamais eu ce pb..

 

 

normal, je porte des gants !!!

quoi comme gants? J'ai essayé des gants en latex, c'est vrai que c'est pas mal de ne pas avoir besoin de se laver les mains, il faut s'y habituer mais ils se craquent vite quand on fais des gros travaux.

 

Edit: j'ai usé un tube de savon micro-bille pour changer le moteur, quand les mains sont saturées je n'arrive plus à tenir les outils

Modifié le 21 octobre 2016 par Colteur

Alors la faut que tu me dises !

 

T'as utilisé quoi comme clé à bougies ? Paraît que pour les 3 du fond yen faut une à rallonge ^^

 

T'as changé des joints ? Paraît qu'il faut en profiter pour changer des joints je sais plus de quoi ^^

 

Ça va peut être me motiver à faire les miennes