présentation dams301 - Xantia 1.8 16V Athena - 1997

C'est sa nouvelle demeure ?

Ça en fait des bidons d'huile à côté !

Tout ça pour elle ?

Tu nous feras d'autres photos ?

Malheureusement, c'est l'ancienne demeure. La nouvelle ne dispose que d'un parking en plein air clôturé :

Je ferais d'autre photos, pas de souci. J'en avais d'ailleurs fait une hier soir mais je l'ai tout simplement foiré

c'est rigolo, j'ai vu la même en angleterre la semaine dernière, à un collègue.

on a mis les pinces dessus pour démarrer une skoda.

4 valves par cylindre, qu'il a dit le monsieur: le volant n'était pas du bon coté.. lol..

par contre, j'étais persuadé que c'était une traction !!

j'ai eu bô chercher, il n'y avait pas de pont à l'arr...

fô que je change de lunettes..

Bonjour Damien,

c'est une belle voiture, une propulsion avec 200 cv ça va te changer de la Xantia,

mais avec ESP, antipatinage pas de problème et déconnectables je suppose pour le circuit.

Bonjour à tous,

GTT, j'espère que tu as pu négocier un essai au moins ?

par contre, j'étais persuadé que c'était une traction !!

j'ai eu bô chercher, il n'y avait pas de pont à l'arr...

fô que je change de lunettes..

Pourtant, le pont est bien présent. Équipé d'un Torsen de série (sur les 86, option sur Sub BRZ) d'ailleurs :

http://jeff.epicwelding.com/is250/is300_lsd/is300_lsd13.jpg

Après, vue la taille du silencieux d'origine, je comprends qu'il ne soit pas forcément très visible voiture au sol.

mais avec ESP, antipatinage pas de problème et déconnectables je suppose pour le circuit.

En effet Bernard, ça change de la Xantia. Par contre, j'y perds un peu niveau confort (même si elle se défend plus que bien pour ce type de voiture, elle est moins tape cul que la DS3 VTi120 d'un ami).

Les aides sont en effet déconnectable pour rouler sur circuit grâce à ces 2 petits boutons présent derrière le levier de vitesse :

http://www.gt86ownersclub.co.uk/forum/uploads/2035/image.jpg

Mais bon, j'y touche pas pour le moment... Pas envie de la planter

GTT, j'espère que tu as pu négocier un essai au moins ?

malheureusement non, le boulot c'est le boulot...

mais si j'y retourne un jour...

mais si j'y retourne un jour...

Si jamais tu viens à descendre sur Toulouse ou pas trop loin, hésite pas à faire signe. Se sera avec plaisir

Niveau confort, on est loin de la Xantia c'est certain () mais elle se défend pas trop mal non plus sur ce point en tenant compte de la catégorie.

Sacré bébé effectivement, on doit se sentir bas la dedans

C'est vrai qu'on assis près du sol, surtout si le siège est baissé au max (pas mon cas ), faut chopper le coup de main pour entrer/sortir

Je comprends si c'est aussi galère que de monter dans la RCZ de mamie...

Des autos ou il vaut mieux ne pas faire beaucoup plus que 1m50 pour ne pas se cogner la tête partout....

Je peux pas dire, je ne suis jamais monté dans une RCZ

Mon 1m75 rentre sans souci avec le siège en position haute. Je crois que dans cette voiture ça commence à coincer à partir de 1m85/1m90, surtout avec de longue jambe car le siège touche vite la banquette Ar.

car le siège touche vite la banquette Ar.

qui ne doit pas être très utile du coup...

Je suis monté une fois dans une 206CC (en hiver donc avec le toit fermé) en passager. Siège reculé au max dans la banquette arrière, j’étais plié en 2 et j'avais encore la tête dans le parbrise. Je pense qu'il m'est totalement impossible de la conduire, même décapotée et pourtant je ne fais que 1m82. Je ne comprends absolument pas comment on peut acheter ce genre d'engin quand on a des enfants à trimballer (c'etait le cas) >_

qui ne doit pas être très utile du coup...

Mais si, elle est très utile... Pour poser ces affaires si tu veux pas que ça encombre le siège passager. Et si tu rabat le dossier, ça te permet de rentrer 4 jantes en 17" avec pneus sans aucun souci

De toute façon, pas de PAX à l'arrière, ça alourdi la voiture

Je suis monté une fois dans une 206CC (en hiver donc avec le toit fermé) en passager. Siège reculé au max dans la banquette arrière, j’étais plié en 2 et j'avais encore la tête dans le parbrise. Je pense qu'il m'est totalement impossible de la conduire, même décapotée et pourtant je ne fais que 1m82. Je ne comprends absolument pas comment on peut acheter ce genre d'engin quand on a des enfants à trimballer (c'etait le cas) >_

C'est pas à ce point là je te rassure... Le voisin qui est un peu plus grand que toi rentre dans la voiture sans souci côté passager. Côté conducteur, les jambes approche un peu trop du volant par contre.

Je comprends si c'est aussi galère que de monter dans la RCZ de mamie...

Ta grand mère roule en coupé RCZ , je croyais que c'était les vieux qui roulait en Citroen !

Ta grand mère roule en coupé RCZ , je croyais que c'était les vieux qui roulait en Citroen !

Comme quoi,...

Bonsoir à tous,

Je profite de mon passage quotidien pour ajouter une petite photo prise hier au sommet du col de l'Aubisque (dans les Pyrénées) suite à une journée comprenant une matinée de piste sur le circuit de Pau-Arnos et une aprem balade dans la chaine de montagne sus mentionné :

Déjà 3000km que je roule avec, un vrai bonheur

Elle est sympa ta signature

En 1 mois d'utilisation, la voiture à perdu 1000 bornes.

Dans 5 ans elle sera sortie d'usine à ce rythme.

Belle voiture et belle photo !

Très belle photo !

Pas mal là signature oui

Merci

Je vois pas de quoi vous parlez pour la signature

(trop de code html, je me suis mélangé les pinceaux lors de la précédente MàJ )