DS7 Crossback : le nouveau SUV de la marque DS

Euh raide, je peux vous dire que même une Golf dernière génration, c'est mou par rapport à une DS5 (même phase 2) et les pneus ne sont pas de taille basse.

Personnellement, j'ai l'occasion de louer aussi des Audi de temps en temps pour mon travail, des modèles jusqu'à 70 k€... et j'entends des bruits ça et là idem que bien d'autres modèles, ne vous laissez pas l'intoxiquer..

Ce sont les mêmes fournisseurs et en France on est pas plus bêtes que de l'autres côté du Rhin, du moins moi je n'ai pas ce complexe dans mon job.

Pour revenir au sujet, je n'ai aucun doute que les choix de réglage et pneumatiques de la DS7 lui permettront d'être parmi les meilleures au niveau de sa gamme sur ce genre de question.

Cdt

Euh raide, je peux vous dire que même une Golf dernière génration, c'est mou par rapport à une DS5 (même phase 2) et les pneus ne sont pas de taille basse.

Personnellement, j'ai l'occasion de louer aussi des Audi de temps en temps pour mon travail, des modèles jusqu'à 70 k€... et j'entends des bruits ça et là idem que bien d'autres modèles, ne vous laissez pas l'intoxiquer..

Ce sont les mêmes fournisseurs et en France on est pas plus bêtes que de l'autres côté du Rhin, du moins moi je n'ai pas ce complexe dans mon job.

 

 

Cdt

En premier lieu une VW n'est pas une Audi et donc je ne parle pas d'une Golf mais du SUV concurrent soit le Q5..Aucune d'intoxication que du vécu

Les fournisseurs sont nombreux et ont un éventail de produits plus ou moins qualitatif et surtout les Allemands ne font pas d'économies de bouts de chandelles (spécialité bien Française) dans ce segment prénium même si au final le prix s'en ressent.

Le prix s'oublie la qualité reste

Bonjour

Je suis l'heureux possesseur d'une DS5 Sport chic H4, et depuis le debut, j'ai des bruits prevenant de l'interieur du compartiment moteur.

J'ai regardé au debut, et j'ai vu que de nombreux elements ou accessoires étaient montés très laches : Simplement emboités, avec des jeux importants. (par exemple,, les boitiers electroniques vers la batterie)

Depuis, je m'y suis fait, mais c'est quand même tres penible d'avoir ces petits cognements lorsqu'on roule sur une mauvaise route.

J'ai la même chose avec la DS3 de mon epouse.

Ca ne couterait pas plus cher de prevoir un montage plus rigide.

Perso le problème de bruit de portière a été résolu avec l'ajout une petite bande de feutrine, 80 000 km et tout est ok.

Récemment je suis monté dans des Audi A5 et BMW X3 de même kilométrage ben ça chante parfois !

C'est vrai que ma ds5 était de première génération (janvier 2013) et que les pneus neiges faisaient un peu plus"silence".

Je n'ai pas dit que toutes les allemandes ne faisaient pas de bruit mais toutes mes citroën cliquotaient allègrement . Toute sauf 2 saxo 1,6 vtr 1992 et saxo 1,5d 1999.

Ma dernère, le picasso 7 pl 2,0 hdi était très bien fini.

Je voulais simplement dire que se positionner premium doit s'accompagner premium et que la finition se doit d'être parfaite.

Je souhaite vraiment que ds7 xbck soit à la hauteur de son positionnement et qu'elle puisse en remontrer aux allemandes.

TO GRT : aucune amertume sauf effectivement dans certaines de nos bières .Amicalement.

C'est bientôt la saint valentin ...

Les rossignols ...

Rossignols ... de mes Amours ...

Ok ==>

C'est vrai ce que dit Le Provincial, après ce qui est important, certainement de la courbe de Gauss... pur chaque marque et chaque modèle...

Aucun rossignol sur la C4I, aucun sur la C3II (à part le pare brise zenith, mais avant qu'il y ait eu une modif) et plein de chez plein sur C4II (qui cumule mes frustrations, vivement que je m'en débarrasse, mais elle est fiable..).

On commence à en voir des ds7 CB.

Un article ici https://www.lesnumeriques.com/voiture/essai-techno-ds7-crossback-suv-premium-a-francaise-a3555.html

Interessant, bien plus que les pseudo journalistes auto francais qui se focalisent sur les bouts de plastique, le vroum vroum,.

La saint valentin ... c'est plutôt pour les pigeons

HS : la saint valentin est tous les jours quand on aime !

la Ds7 ne me plaisait pas au départ, lors des premières esquisses/ photos ... l'oeil s'y est fait*, et elle commence à me plaire ...

mais 2 freins à son achat :

que faire avec une auto si grande pour 2 - qui est utilisé que pour le WE ou les longs trajets- ?

le tarif : n'ayant pas les revenus (que beaucoup se permettent de vanter dans le show biz quotidien de certaines chaines TNT) cette auto m'est hors de prix (comme ses concurrentes, d'allieurs)

peut etre que la prochaine Ds3 Crossback....

Bonne route Ds !!!

wait and see

* la C4-1 ne le plaisait pas au début, pourtant, je la regrette aujourd'hui !

Si tu veux pas mettre plus de 30000€ le kodiaq a un excellent rapport qualité/prix

http://www.caradisiac.com/essai-video-skoda-kodiaq-2017-l-ours-bien-leche-110999.htm

Merci DSCXM

mais toujours trop grand ....

ne sachant pas quoi prendre

la sagesse aidant, je garde ce que j'ai !

:pouce:

Si tu veux pas mettre plus de 30000€ le kodiaq a un excellent rapport qualité/prix

http://www.caradisiac.com/essai-video-skoda-kodiaq-2017-l-ours-bien-leche-110999.htm

Pour savoir ce que ça vaut le DS7, faut attendre de voir comment il sera coté en occas.

On sait tous qu'il ne faut pas prendre les premiers modèles en général et chez Citroën en particulier.

Il faut bien lire, ce n'est en rien une comparaison par rapport au DS7 Danast67 trouve le DS7 trop grand et trop cher, je lui proposais un "petit" SUV à l'excellent rapport qualité prix entre 25/30000€

Dacia et très loin de Skoda. Skoda est d'ailleurs la nouvelle coqueluche des taxis

" 472 " je suis bien d'accord ! Les 1ers clients de DS5 ont acheté au prix fort ( sans remise ) . Ceux qui ont voulu changer au bout de 2 ou 3 ans ont pleuré quand ils ont pris connaissance de la valeur de reprise de leur belle DS 5 . Acheter prémium laissait supposé une décote faible ...

La situation a été bien plus favorable pour DS 3.

Qu' en sera t il pour DS 7 ??????

Ma femme en a vu une en rue ce vendredi . Elle le trouve très réussi.

Bonne nouvelle si cette auto plaît aux femmes.

Photos inédites du DS7 Crossback: sa version anglaise, présentée et conduite par une charmante demoiselle

http://www.diariomotor.com/noticia/fotos-ds7-crossback/

Pour savoir ce que ça vaut le DS7, faut attendre de voir comment il sera coté en occas.

On sait tous qu'il ne faut pas prendre les premiers modèles en général et chez Citroën en particulier.

J'ai acheté neuf un des premiers Picasso II (Juillet 2013) et jamais eu de problèmes avec en bientôt cinq ans.

Les modèles en milieu de vie , sous couvert de rentabilité et de cadence de production, ne sont pas toujours mieux lotis.

Ma femme en a vu une en rue ce vendredi . Elle le trouve très réussi.

 

Bonne nouvelle si cette auto plaît aux femmes.

je ne le fait pas dire : pas plus tard que hier : passage devant Ds store Strasbourg : ma femme, me demande de sortir de l'autoroute et faire demi- tour pour la voir ... !

J'ai commander le 31 décembre une DS7 la Première full options ( Hi-Fi Focal, toit ouvrant, connected cam, ..... ). La livraison est prévus pour fin Mars.. Ce que je ne comprend pas, pourquoi les Motorisations HDI180 EAT8 et Puretch 180 EAT8 ne sont pas accessible pour la Tunisie. Suite a ma conversation avec le concessionnaire la seule motorisation prévus pour la Tunisie est la THP165 EAT6 et que les Gantes Alu 19 pousse. Au prix qui dépasse les 60000 eur, j'attend quelle soit parfaite ( Finition / Motorisation/Economie de carburant ).

Ils disent que la THP165 sera booster et plus coupleu pour la DS7 et rien a comparer a celui de la 3008 ?? Je me Lesse surprendre, j’espère qu'elle ne sera pas la dernière voiture française dans mon Park.

" 472 " je suis bien d'accord ! Les 1ers clients de DS5 ont acheté au prix fort ( sans remise ) . Ceux qui ont voulu changer au bout de 2 ou 3 ans ont pleuré quand ils ont pris connaissance de la valeur de reprise de leur belle DS 5 . Acheter prémium laissait supposé une décote faible ...

La situation a été bien plus favorable pour DS 3.

Qu' en sera t il pour DS 7 ??????

Je le sais bien car ma C5 V6, une fausse 2003 de 2000 en fait, je l'avais acheté en 2005 9600 euros à 6100 kms au compteur !

Quand on connait le prix de vente des premières C5 V6, ça laisse rêveur pour celui qui achète un nouveau modèle en neuf...

Mais c'est un peu le lot de tous les HDG.