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Avis et conseils pour achat 2.5 TD


DanseMacabre

Messages recommandés

Den ;

 

Officiellement, difficile d'avoir le CO² de la 2.5 TD.

Cependant, sur ce site, il est annoncé 204 gr/km pour le millésime 1998, car pas d'information pour 1997.

http://www.auto-selection.com/fiche-technique/citroen/xm/1998/2-5-td-exclusive-51429.php

 

bib-raziel ;

 

Je vais voir ça et dirai ce qu'il en est.

Mazda 323 1.3 78, Mazda 323 1.1 81, Suzuki Swift 1.3 90, Mazda 323 1.6 90, Mazda 626 2.0 93, Lancia Dedra 1.8 97 , Mazda E-Series 2.0 96, Mazda 323 1.6 93, Citroën XM 2.0 ess 90, Renault 25 2.0 90, Renault Laguna 1.8 96, Citroën C8 2.0 2004 + Citroën XM 2.5 TD 1997, Citroën C5 1.6 HDI 2008 - Dacia Duster 15 Dci 2018 - C8 Mon Tuto Com2000 - C5 Mon Tuto Rétro ext
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Tu as sans doute raison, je viens de me souvenir d'ou vient mon chiffre de 210. J’avais une appli sur mon téléphone ou je rentrais la conso de mon ma 2.5 TD et la pollution estimée était de 210 gr pour 7.6l de moyenne. Mon Scénic de fonction lui était du coté des 175 gr pour une conso moyenne de 6.7l, il me semble (loin des 130 gr officiels).

Donc 204 est peut être possible, sachant que les chiffres pour la XM sont sans doute plus réel, car à l'époque de sa commercialisation, aucun malus n'était assorti à cet item.

Den

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J'ai une excellente nouvelle pour la voiture !

 

Elle ne perd pas une seule goutte d'huile.

Il y a bien des traces de graisse un peu partout sur le dessus, mais rien de rien en dessous !

C'est donc le hasard qui a fait que nous avons vu une tache d'huile par terre après avoir bougé la voiture !

 

A 13h30', je vais chercher les 5 relais commandés lundi.

 

Ensuite, je pourrai tester les fusibles pour la climatisation et vérifier les phares.

Si, ces derniers devaient ne pas fonctionner, mes recherches s'orienteront vers d'autres cieux.

Modifié par DanseMacabre
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-_> Les trois relais situés derrière le phares droit face à la voiture ont été changés.

Les phares ne fonctionnent toujours pas.

Il me reste à changer les ampoules "H1" en priant que ce soit bien elles qui sont fichues.

 

-_> Je testerai tantôt le fonctionnement des ventilateurs.

 

A faire ;

-_> L'huile est les filtres LHM seront changés ultérieurement. Fort probablement pendant le congé de Carnaval, entre le 1er et le 9 février.

 

-_> Faire la vidange d'huile moteur.

 

-_> Changer l'eau du circuit de refroidissement.

 

-_> Changer les disques et les plaquettes de freins.

 

-_> Ne connaissant absolument rien de son historique, les courroies seront changées dans le courant du semestre.

 

Enfin, l'entretien a été scrupuleusement suivi jusqu'à 117 196 km chez le même concessionnaire.

Cependant, impossible de savoir ce qui a été fait, car hormis le kilométrage, le cachet dudit concessionnaire et la date, rien ne mentionne les travaux effectués.

Le feuillet récapitulant la liste du travail à effectuer est systématiquement retiré ...

Mazda 323 1.3 78, Mazda 323 1.1 81, Suzuki Swift 1.3 90, Mazda 323 1.6 90, Mazda 626 2.0 93, Lancia Dedra 1.8 97 , Mazda E-Series 2.0 96, Mazda 323 1.6 93, Citroën XM 2.0 ess 90, Renault 25 2.0 90, Renault Laguna 1.8 96, Citroën C8 2.0 2004 + Citroën XM 2.5 TD 1997, Citroën C5 1.6 HDI 2008 - Dacia Duster 15 Dci 2018 - C8 Mon Tuto Com2000 - C5 Mon Tuto Rétro ext
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Invité bertvicoed
Salut pour les phares le relais et derrière le phare mais cote passager les trois relais que tu as changé sont pour le refroidissement

 

Non, il y en a un qui sert pour les phares !!!

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Oui, le cosses ont été nettoyées, ainsi que pulvérisées au produit de contact électrique.

 

Quoi qu'il en soit, les 5 relais ont été changés et rien de rien.

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Problème de commodo alors pour les phares ?

 

C'est envisageable. Mais, est-il réparable ?

 

 

Den ;

 

-_> Les trois relais sont nouveaux.

Les deux relais derrière le phare droit sont également nouveaux.

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Den ;

 

Tu aurais écrit en chinois mandarin que la compréhension aurait été identique ! Désolé.

Je demanderai à une âme dans mes connaissances qui devrait pouvoir m'aider.

Merci beaucoup pour le schéma.

 

 

Fir ;

 

-_> Tous les relais ont été changés, sauf celui de l'ABS. Soit 3 verts et deux mauves.

Dès lors, je ne sais pas où et comment diriger mon regard.

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le relai claque normalement, non? (je demande aux autres)

 

si oui, est ce que tu l'entends claquer quand tu passes en phare?

si je comprends bien, normalement le comodo doit envoyer un signal aux relais, qui eux mêmes commandent les phares: avec un multimètre, tu dois pouvoir trouver ou est ce que ça cloche (a confirmer)

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Fir141 ;

 

Le relais ne claque pas.

De nouvelles ampoules H1 ont été mises et ne fonctionnent pas. De fait, le problème est ailleurs.

 

N'ayant pas de multimètre, demain, j'irai au garage pour tester le comodo.

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C'est très souvent l'embase du relais qui déconne phares allumés essaye de le bouger voir si il se passe quelque chose. Sinon contrôler les alim dessus.

C'est rare qu'un commodo déconne. En général il fait grésiller la centrale clignotante

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  • 2 semaines après...

Mauvaise nouvelle, j'ai dû me séparer de la XM 2.5 TD Exclusive :enpleur:

 

Un transporteur a embouti la voiture qui était parfaitement stationnée devant chez moi !

Un Mercedes Sprinter contre une XM au plus bas ... elle n'a pas supporté le choc !

 

J'ai pu récupérer 1200 Euros pour la casse de la voiture. L'achat, les frais déjà engagé font que je n'ai pas perdu, mais gagné 468 Euros précisément !

 

De fait, je me retrouve sans XM !

 

Je tiens à vous adresser mes plus sincères remerciements pour toute l'aide que vous avez tenté de m'apporter.

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Oui, comme tu dis !

La voiture est déjà partie. Je n'ai même pas pris de photo, tant j'étais dégoûté :(

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