question Choix d'une C5 Diesel pour 4000€ max.

[olive_ing]

Je confirme, la 2.2 que tu montres n'est pas une Exclusive, et elle a forcément le FAP, ou alors il a été supprimé et dans ce cas, légalement, le garage ne doit même pas te la vendre.

 

Tu sais, ces petits revendeurs d'occasions n'y connaissent rien, et les erreurs de finition sont légion chez eux !!!

[Dim33]

Bonjour,

 

Les deux dernières C5 intéressantes me sont passées sous le nez à quelques heures prés. J'en tiens une.

Les infos issus du code VIN sont ci-dessous. Celle-ci est vendue pour avoir le pack Ambiance mais le code VIN dit le contraire. Elle est d'Aout 2004 et possède l'ESP (normalement présent que sur le PACK AMBIANCE), les rétros rabattables, le radar de recul ainsi que le régulateur de vitesse.

Rien ne vous choque ?

 

Caractéristiques du véhicule

Ligne de produit C5

Date de Début de Garantie 26/08/2004

 

Informations générales

GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER

MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN

LIGNE DE PRODUIT C5

SILHOUETTE BERLINE 5PTES

MOTEUR DIESEL TURBO DW10ATED SANS FAP

TRANSMISSION BVM5

TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE

COULEUR DE CAISSE EYL - PEINTURE GRIS ICELAND

TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS OTTI "PZ"

COULEUR DE GARNISSAGE "FY"

BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML5C

MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW

 

Caractéristiques véhicule

TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE

COULEUR DE CAISSE EYL - PEINTURE GRIS ICELAND

TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS OTTI "PZ"

COULEUR DE GARNISSAGE "FY"

BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML5C

DIRECTION DIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE

 

Alimentation moteur

MOTEUR DIESEL TURBO DW10ATED SANS FAP

DÉTECTEUR D’EAU FILTRE À GAZOLE SANS DETECTEUR EAU FILTRE GASOIL

CARBURANT GAZOLE

DÉPOLLUTION (MOTEUR) DEPOL CEE 2000 (MOTEUR)

MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW

REFROIDISSEMENT D’HUILE ECHANGEUR EAU/HUILE MOTEUR

MOTEUR REFROIDISSEMENT RADIATEUR EP:27 - 21 DM2 ALU BRASE

AUTODIAGNOSTIC EOBD AUTO-DIAGNOSTIC "EOBD"

DISPOSITIF (ANTIPOLLUTION) RECIRCULATION GAZ ECHAPPEMENT "EGR"

DÉPOLLUTION TECHNIQUE VÉHICULE DEPOLLUTION TECHNIQUE VEHICULE L4

FILTRE À PARTICULE SANS FILTRE A PARTICULES

VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 3 VITESSES 500W

VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH

BOÎTIER PAPILLON (ADMISSION AIR MOTEUR) SANS BOITIER PAPILLON(ADMISSION AIR MOTEUR)

 

Boîte de vitesses Transmission

TRANSMISSION BVM5

BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML5C

COUPLE RAPPORT CP 16 X 65

STYLE ROUE ROUE ALLIAGE SILVERSTONE 15 POUCES

JOINT COTÉ ROUE JOINT COTE ROUE DIAMETRE 20

JOINT COTÉ PONT JOINT COTE PONT JB3A

PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 195X65X15 H

ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE ALLIAGE 1

INDICATEUR DE PERTE DE PRESSION DE GONFLAGE SANS INDICATEUR PERTE PRESSION GONFLAGE

BOITE DE VITESSES TYPE BVM ML

 

Suspension Direction Freinage

DIRECTION DIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE

ANTIPATINAGE SANS ANTIPATINAGE

COURSE MÉCANISME DE DIRECTION COURSE MECANISME DIRECTION 166

SUSPENSION SUSPENSION NORMALE

SUSPENSION ACTIVE SUSPENSION HYDRACTIVE 3

CONTRÔLE DYNAMIQUE DE STABILITÉ AVEC SYSTEME ESP

 

Carrosserie Equipements

ENJOLIVEMENT LATÉRAL (ASPECT) PROTECTEURS LATERAUX TEINTE MASSE

ENJOLIVEMENT LATÉRAL (DIMENSION) PROTECTEURS LATERAUX PLASTIQUE

ENJOLIVEUR ROUE (STYLE) SANS ENJOLIVEUR DE ROUE

FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL SANS FEU ECLAIRAGE DE SEUIL

COMPLÉMENT DE PROTECTION (SOUS MOTEUR) SANS PROTECTION COMPLEMENTAIRE SOUS MOTEUR

FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RABATTEMENT ELECTRIQUE COND + PAS + MARCHE AR

ESSUIE-VITRE AVANT ESSUIE-VITRE AV AVEC CAPTEUR DE PLUIE

ESSUIE-VITRE ARRIÈRE ESSUIE-VITRE AR

ESSUIE-PROJECTEUR SANS ESSUIE-PROJECTEUR

PORTE-BAGAGES MONTAGE SANS PORTE BAGAGES

PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD

ROUE DE SECOURS ROUE TOLE + PNEU STANDARD

ACCESSOIRES EXTÉRIEURS POIGNEES EXT + RETRO EXT COULEUR CAISSE

TOIT OUVRANT TOIT FIXE

ENJOLIVEMENT PARE-CHOCS BANDEAU DE PARE-CHOCS TEINTE MASSE

VITRE (TYPE) PARE-BRISE ATHERMIQUE

PACK LOOK EXTÉRIEUR SANS PACK LOOK EXTERIEUR COULEUR CAISSE

 

Equipement intérieur

TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS OTTI "PZ"

ALARME ANTIVOL SANS ALARME ANTIVOL

ACCOUDOIR ASSISE ARRIÈRE AVEC ACCOUDOIR AR

RADIO-TÉLÉPHONE PRE-CONDITIONNEMENT RADIO TELEPHONE(ANTENNE+CABLE)

GRADUATION VITESSES GRADUATION EN KM/H

COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE

CHAUFFAGE ADDITIONNEL SANS CHAUFFAGE ADDITIONNEL

EQUIPEMENT PLANCHE DE BORD PLANCHE DE BORD STANDARD

GARNISSAGE VOLUME CHARGEMENT SANS TAPIS

RANGEMENT SOUS SIÈGE 2 TIROIRS DE RANGEMENT SOUS SIEGE

HAUT-PARLEUR 4 HP AV (2 TW + 2 AV) + 2 HP AR

COMMANDE D’AUTORADIO CDE AUTO-RADIO A DISTANCE

ISOLATION (RIDEAU, PARE-SOLEIL LATÉRAL, TOIT OUVRANT) STORE AR MANUEL

REHAUSSE ASSISE AVANT PASSAGER REHAUSSE PASSAGER REGLAGE AVANT

COMMANDE ASSISE AVANT CONDUCTEUR CDE SIEGE AV MANUEL CONDUCTEUR

COMMANDE ASSISE AVANT PASSAGER CDE SIEGE AV MANUEL PASSAGER

RÉGLAGE ASSISE AVANT CONDUCTEUR SANS REGLAGE LOMBAIRE COND

ELÉMENTS DE GARNISSAGE INTÉRIEUR GARNISSAGE PIED CENTRAL + CUSTODE TISSU

ACCOUDOIR ASSISE AVANT ACCOUDOIRS AVANT CONDUCTEUR ET PASSAGER

COMPACT DISQUE SANS MONTAGE COMPACT DISQUE

BOITE DE RANGEMENT SANS BOITE DE RANGEMENT

SYSTÈME DE NAVIGATION SANS SYSTEME NAVIGATION

CD ROM POUR AUTO PC SANS CD ROM POUR AUTO-PC

LAMPES DE PROJECTEURS LAMPE HALOGENE

LÈVE-VITRE ARRIÈRE LEVE-VITRE AR ELECT CDE SEQUENT + CONDAMNAT

AFFICHEUR AFFICHEUR (RADIO+MONTRE+ET OU T°,CD)

MIROIR DE COURTOISIE CONDUCTEUR+PASSAGER OCCULTABLE AVEC ECLAIRAGE

INDICATEUR D’HUILE RECEPTEUR TEMPERATURE

NAPPE CHAUFFANTE SIEGE NON CHAUFFANT

ECLAIRAGE BAS HABITACLE SANS ECLAIRAGE BAS HABITACLE

PROTECTION PASSAGER ARRIÈRE SANS PROTECTION PASSAGER AR

NEUTRALISATION COUSSIN GONFLABLE NEUTRALISATION MANUELLE COUSSIN GONFLABLE

PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE SANS REGLAGE PROJECTEUR

RÉCEPTEUR RADIO SYSTEME AUDIO COMPACT DISC RDS "RD3"

RÉFRIGÉRATION REFRIGERATION AUTOMATIQUE

RÉGULATEUR DE VITESSES REGULATION VITESSE

RÉTROVISEUR INTÉRIEUR RETROVISEUR INT JOUR-NUIT ELECTROCHROME

RANGEMENT VOLUME CHARGEMENT AVEC FILET DANS COFFRE

DÉTECTION D’OBSTACLE DETECTEUR OBSTACLE

INDICATEUR DE PERTE DE PRESSION DE GONFLAGE SANS INDICATEUR PERTE PRESSION GONFLAGE

AMPLI-ÉQUALISEUR SANS AMPLI EQUALISEUR

COMMANDE VERROUILLAGE VERROUILLAGE SIMPLE CONDAMNATION

VITRE (TYPE) PARE-BRISE ATHERMIQUE

VOLANT VOLANT MOUSSE 4 BRAS

VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 3 VITESSES 500W

PACK AMBIANCE SANS PACK AMBIANCE

 

Electricité

ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 15

DÉMARREUR DEMARREUR CLASSE 5

ECLAIREMENT PARTICULIER ALLUMAGE AUTOMATIQUE FEUX

FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL SANS FEU ECLAIRAGE DE SEUIL

FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RABATTEMENT ELECTRIQUE COND + PAS + MARCHE AR

LAMPES DE PROJECTEURS LAMPE HALOGENE

ECLAIRAGE BAS HABITACLE SANS ECLAIRAGE BAS HABITACLE

PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD

PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE SANS REGLAGE PROJECTEUR

FRÉQUENCE RADIO FREQUENCE RADIO EUROPE OCCIDENTALE

 

Marques d'équipements

VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH

 

Divers

CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION STANDARD

ATMOSPHÈRE ATMOSPHERE NORMALE

COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE

ROULAGE BONNE ROUTE

ACCESSOIRES EXTÉRIEURS POIGNEES EXT + RETRO EXT COULEUR CAISSE

BOÎTIER SERVITUDE BSI LIGHT COM 2000

TRIANGLE DE PRÉSIGNALISATION SANS TRIANGLE PRESIGNALISATION

[Jim59]

Elle est de 2004, mais a encore le 2.0 110 issu de la Xantia. Cette année là étaient apparus le 1.6 110 et le 2.0 138 en septembre avec la phase 2. C'est une des dernières phase 1.

Point positif pour la fiabilité ?

[Papy-Citron]

Pour le positif pas de problèmes de fiabilité, c'est peut-être le meilleur moteur et le plus fiable monter dans la C5 surtout les derniers millésimes (juste un peu mou sous les 2000 trm), bien supérieurs aux 1er 1.6 Hdi niveau fiabilité !!

[JeromeS]

Bonjour !

 

Pour rebondir sur le message de Jim qui parle de millésime, le listing que vous indiquez ne fait pas apparaître l'OPR, étant parfois parano, j'ai tendance à penser que ceci pourrait être volontaire pour masquer le fait que la voiture a passé pas mal de temps sur parc ...

 

Exemple pour mon ancienne C5 :

 

Ligne de produit C5

N°APV/PR 08803 CJ 1 0119

Date de Début de Garantie 23/05/2002

.....

 

L'OPR 8803 correspond à un voiture produite le 15/12/2000, vendue 17 mois plus tard !

 

Il serait bon de vérifier, même si cela ne change pas grand chose au final.

 

Bon achat de C5 !

[472]

Bonjour !

 

Pour rebondir sur le message de Jim qui parle de millésime, le listing que vous indiquez ne fait pas apparaître l'OPR, étant parfois parano, j'ai tendance à penser que ceci pourrait être volontaire pour masquer le fait que la voiture a passé pas mal de temps sur parc ...

 

Exemple pour mon ancienne C5 :

 

Ligne de produit C5

N°APV/PR 08803 CJ 1 0119

Date de Début de Garantie 23/05/2002

.....

 

L'OPR 8803 correspond à un voiture produite le 15/12/2000, vendue 17 mois plus tard !

 

Il serait bon de vérifier, même si cela ne change pas grand chose au final.

 

Bon achat de C5 !

 

Et pour les V6 c'est pire !!!

 

La miene a un OPR qui donne septembre 2000 et premiere mise en circulation novembre 2003 !

 

Le concession se garde bien d'être claire, le prix est celui pour une 2003 et l'auto n'a même pas eu toutes les mises à jour !

 

On peut dire que c'est limite mais on s'en aperçoit bien après; fausse bonne affaire en fait.

 

Il y a prescription mais qu'en est il par rapport aux exigences du CT obligatoire au bout de 4 ans ? La mienne a eu son premier CT au bout de 7 ans finalement !

 

LES ÉCHÉANCES : DES DATES À RETENIR... OU À SE FAIRE RAPPELER !

 

La date du contrôle technique de votre véhicule dépend de sa date de mise en circulation ou de la date de son précédent contrôle.

 

Le premier contrôle technique : dans les 6 mois précédant le 4ème anniversaire de la première mise en circulation de votre véhicule.

 

Qu'on ne vienne plus me parler de sécurité et de respect des legislations en matière d'automobiles, en tous cas pas Citroen !

 

:PP

[jldwg]

En l'absence d'OPR, il y a quelques indices en faveur d'un modèle 2004 : un 2.0HDi 110 de 2001 n'aurait jamais été équipé de l'ESP et du rétro électro-chrome par exemple.

[C593]

En l'absence d'OPR, il y a quelques indices en faveur d'un modèle 2004 : un 2.0HDi 110 de 2001 n'aurait jamais été équipé de l'ESP et du rétro électro-chrome par exemple.

Le moteur DW10ATED est pourtant bien un HDI 2.0l 110 ch !

[Dim33]

Bonjour,

 

Le moteur DW10ATED est pourtant bien un HDI 2.0l 110 ch !

 

Les C5 phase ont été produites jusqu'en 2004, année où ont également débuté les phase 2.

 

Voici le code OPR : 10083 CJ 1 0006

 

Ce qui signifie ?

 

Merci.

 

EDIT : Date de production : 03 Avril 2004.

Modifié le 5 juillet 2014 par Dim33

[maxgeo]

Salut !

 

Euhh ! Désolé, sortie d'usine le 17 juin 2004.

 

A+

[Dim33]

Salut !

 

Euhh ! Désolé, sortie d'usine le 17 juin 2004.

 

A+

 

Le fichier Excel que j'ai utilisé n'est pas correct alors .... bon tant pis .... 3 avril ou 17 juin .... c'est bien l'une des derniers phase 1

[jldwg]

Le moteur DW10ATED est pourtant bien un HDI 2.0l 110 ch !

 

Et ? Je n'ai jamais dit le contraire, il a été monté de 2001 à 2004 ...

 

Pour l'OPR je dis 17 juin 2004 également.