Dim33

Merci maxgeo ! .... Je deviens bigleux, pas vu la première fois sur Citroën Service.

Un petit up pour la référence du joint de vidange de la boite. Merci.

J'ai pas trouvé sur Citroën Service la référence du joint du bouchon de vidange de la boite. QQ peut-il me renseigner ? Merci.

Ma C5 est d’août 2004. Parfait état, tant intérieur qu’extérieur avec carnet d'entretien Citroën rempli jusqu’à 100 000 KM. OK je vais suivre vos conseils et commencer par une vidange. J'ai d'ailleurs remarqué qu'a froid, la 4e passe sans problème. Vous me conseillez quoi comme huile et additif (boîte de vitesse BVM ML5C) ? Le double débrayage, c'est ça ? : Au moment de changer de vitesse, le conducteur appuie sur la pédale d'embrayage (débrayage) et passe au point mort. Il relâche la pédale d'embrayage et appuie sur la pédale d'accélérateur pour lancer le moteur en régime : cette action permet d'amener la vitesse moteur et la vitesse de rotation de l'arbre secondaire à la même valeur. Il débraye à nouveau pour engager la vitesse. Une fois la vitesse engagée, il relâche l'embrayage.

Merci grognon27 pour ces précisions. J'ai fait l'essai de passer la 4e, voiture à l’arrêt : aucun bruit. Toutes les autres vitesses passent sans problème. Tout porte à croire que ce soit la synchro de 4 qui soit morte. QQ à l'idée du prix pour faire faire l’opération dans un garage ? Merci.

Bonjour, 138000 Km c'est rien .... ma Laguna I Phase 2 en affiche 349000 Km. Après quelques Km, il semblerait que ce craquement (difficile à nommer précisément) provienne plus du levier (tringlerie) que de la boite. Comment démonte t-on le cache souple autour du levier ? Merci.

Bonjour, Depuis ce matin et sans signe avant coureur, lorsque je passe la 4eme (uniquement celle-ci), je ressens un léger craquement dans le levier de vitesse. Ma C5 (phase I) n'affiche que 138000 Km. Votre avis ? Merci.

Bonjour, Je suis en mode Eco (donc pas de clim et pas de mode auto). Ou se trouve la/les sonde(s) habitacle(s) ? Une au dessus du cendrier ? comment l'atteindre ? Les autres ? Merci d'avance.

Bonjour, Possesseur d'une C5 phase 1 de 2004, je rencontre un problème avec le chauffage de l'habitacle (différent du pb avec le micro-moteur) : Je fais chauffer la voiture avec une température de consigne intérieure de 21°C, je monte dans la voiture, parfait il fait bon. Plus je roule plus la température intérieure diminue des deux cotés. Il me faut monter progressivement la température à 23 ou 24 pour retrouver une température correcte dans la voiture. Je précise que je n'ai jamais eu trop chaud, toujours plus frais (pas de froid extrême) et la même température des deux cotés (passager et conducteur). Qu'en pensez-vous ? J'avais déjà posté ici : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=102504&page=8 mais mon pb semble différent j'ai donc préféré ouvrir un post spécifique. Que pensez-vous de la réponse de gfrezou ? Comment atteindre la (ou les ?????) sonde habitacle ? Merci d'avance.

Bonjour, Possesseur d'une C5 phase 1 de 2004, je ne suis pas certain d'avoir le même problème. Je m'explique : Je fais chauffer la voiture avec une température de consigne intérieure de 21°C, je monte dans la voiture, parfait il fait bon. Plus je roule plus la température intérieure diminue des deux cotés. Il me faut monter progressivement la température à 23 ou 24 pour retrouver une température correcte dans la voiture. Je précise que je n'ai jamais eu trop chaud, toujours plus frais (pas de froid extrême) et la même température des deux cotés (passager et conducteur) par contre plus je roule plus je suis obliger d'afficher une température vers les 23-24 °C. Qu'en pensez-vous ? Merci d'avance.

Bonjour, Je viens de changer mon filtre habitacle, une vraie m... Par contre, impossible de retrouver la position du cache-pédale, j'ai pas regardé en le démontant. Un peu d'aide serait le bienvenu (une photo peut-être).

Merci YoungTime Où se trouve cette électrovanne (photo) ? Merci.

Merci à grogon27 de faire partager ces considérations écologiques. Pour Athos56, je n'ai pas d'affichage de défaut, je souhaite shunter la vanne EGR à titre préventif.

Bonjour, Possesseur d'une C5 phase 1 2L HDI 110 de 2004, je souhaiterai savoir si shunter la commande de la vanne EGR est possible (boucher le tuyau) sans apparition du voyant défaut ? Merci.

Merci de ta réponse. Il existe un tuto pour le démontage du pare-choc ?

Bonjour, Je dois remplacer ma pompe de lave-glace sur ma C5 phase 1 HDI 110. Quelle est la meilleure façon de le faire ? - Lever la voiture au plus haut - Tomber le garde-boue (passager) sans déposer la roue ? ou bien comme sur les 307 : - voiture sur cric - déposer la roue et le garde-boue Merci d'avance pour votre aide.

Bonjour, Je viens d'acheter d'occasion un attelage pour monter sur ma C5 phase 1 (de 2004 avec radar de recul). Le faisceau est HS et nécessite d’être remplacé. Sachant que mon OPR est 10083 et que je désire une prise 7 broches, quelle est la référence du faisceau à commander ? Je ramasse les copies dans une heure. Merci d'avance.

Merci de ta réponse mais j'ai essayé et idem.

Bonjour, Récent propriétaire d'une C5 2L HDI 110 Cv de 2004 avec 110000 Km, je rencontre un petit pb. En effet, en phase d’accélération entre 1000 et 1500 tr/min (quelque soit le rapport engagé), je perçois de légères vibrations et un bruit (grondement) qui disparait dès que je passe les 1500 tr/min. Pas de vibration dans les pédales, ni le volant. Je pense peut-être à la ligne d’échappement qui vibrerait en sous-régime ou les silent-bloc moteur ? Avez-vous déjà rencontré le pb ? Qu'en pensez-vous ? Merci d'avance.

Le fichier Excel que j'ai utilisé n'est pas correct alors .... bon tant pis .... 3 avril ou 17 juin .... c'est bien l'une des derniers phase 1

Bonjour, Les C5 phase ont été produites jusqu'en 2004, année où ont également débuté les phase 2. Voici le code OPR : 10083 CJ 1 0006 Ce qui signifie ? Merci. EDIT : Date de production : 03 Avril 2004.

Bonjour, Les deux dernières C5 intéressantes me sont passées sous le nez à quelques heures prés. J'en tiens une. Les infos issus du code VIN sont ci-dessous. Celle-ci est vendue pour avoir le pack Ambiance mais le code VIN dit le contraire. Elle est d'Aout 2004 et possède l'ESP (normalement présent que sur le PACK AMBIANCE), les rétros rabattables, le radar de recul ainsi que le régulateur de vitesse. Rien ne vous choque ? Caractéristiques du véhicule Ligne de produit C5 Date de Début de Garantie 26/08/2004 Informations générales GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN LIGNE DE PRODUIT C5 SILHOUETTE BERLINE 5PTES MOTEUR DIESEL TURBO DW10ATED SANS FAP TRANSMISSION BVM5 TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE COULEUR DE CAISSE EYL - PEINTURE GRIS ICELAND TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS OTTI "PZ" COULEUR DE GARNISSAGE "FY" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML5C MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW Caractéristiques véhicule TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE COULEUR DE CAISSE EYL - PEINTURE GRIS ICELAND TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS OTTI "PZ" COULEUR DE GARNISSAGE "FY" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML5C DIRECTION DIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE Alimentation moteur MOTEUR DIESEL TURBO DW10ATED SANS FAP DÉTECTEUR D’EAU FILTRE À GAZOLE SANS DETECTEUR EAU FILTRE GASOIL CARBURANT GAZOLE DÉPOLLUTION (MOTEUR) DEPOL CEE 2000 (MOTEUR) MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW REFROIDISSEMENT D’HUILE ECHANGEUR EAU/HUILE MOTEUR MOTEUR REFROIDISSEMENT RADIATEUR EP:27 - 21 DM2 ALU BRASE AUTODIAGNOSTIC EOBD AUTO-DIAGNOSTIC "EOBD" DISPOSITIF (ANTIPOLLUTION) RECIRCULATION GAZ ECHAPPEMENT "EGR" DÉPOLLUTION TECHNIQUE VÉHICULE DEPOLLUTION TECHNIQUE VEHICULE L4 FILTRE À PARTICULE SANS FILTRE A PARTICULES VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 3 VITESSES 500W VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH BOÎTIER PAPILLON (ADMISSION AIR MOTEUR) SANS BOITIER PAPILLON(ADMISSION AIR MOTEUR) Boîte de vitesses Transmission TRANSMISSION BVM5 BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML5C COUPLE RAPPORT CP 16 X 65 STYLE ROUE ROUE ALLIAGE SILVERSTONE 15 POUCES JOINT COTÉ ROUE JOINT COTE ROUE DIAMETRE 20 JOINT COTÉ PONT JOINT COTE PONT JB3A PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 195X65X15 H ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE ALLIAGE 1 INDICATEUR DE PERTE DE PRESSION DE GONFLAGE SANS INDICATEUR PERTE PRESSION GONFLAGE BOITE DE VITESSES TYPE BVM ML Suspension Direction Freinage DIRECTION DIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE ANTIPATINAGE SANS ANTIPATINAGE COURSE MÉCANISME DE DIRECTION COURSE MECANISME DIRECTION 166 SUSPENSION SUSPENSION NORMALE SUSPENSION ACTIVE SUSPENSION HYDRACTIVE 3 CONTRÔLE DYNAMIQUE DE STABILITÉ AVEC SYSTEME ESP Carrosserie Equipements ENJOLIVEMENT LATÉRAL (ASPECT) PROTECTEURS LATERAUX TEINTE MASSE ENJOLIVEMENT LATÉRAL (DIMENSION) PROTECTEURS LATERAUX PLASTIQUE ENJOLIVEUR ROUE (STYLE) SANS ENJOLIVEUR DE ROUE FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL SANS FEU ECLAIRAGE DE SEUIL COMPLÉMENT DE PROTECTION (SOUS MOTEUR) SANS PROTECTION COMPLEMENTAIRE SOUS MOTEUR FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RABATTEMENT ELECTRIQUE COND + PAS + MARCHE AR ESSUIE-VITRE AVANT ESSUIE-VITRE AV AVEC CAPTEUR DE PLUIE ESSUIE-VITRE ARRIÈRE ESSUIE-VITRE AR ESSUIE-PROJECTEUR SANS ESSUIE-PROJECTEUR PORTE-BAGAGES MONTAGE SANS PORTE BAGAGES PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD ROUE DE SECOURS ROUE TOLE + PNEU STANDARD ACCESSOIRES EXTÉRIEURS POIGNEES EXT + RETRO EXT COULEUR CAISSE TOIT OUVRANT TOIT FIXE ENJOLIVEMENT PARE-CHOCS BANDEAU DE PARE-CHOCS TEINTE MASSE VITRE (TYPE) PARE-BRISE ATHERMIQUE PACK LOOK EXTÉRIEUR SANS PACK LOOK EXTERIEUR COULEUR CAISSE Equipement intérieur TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS OTTI "PZ" ALARME ANTIVOL SANS ALARME ANTIVOL ACCOUDOIR ASSISE ARRIÈRE AVEC ACCOUDOIR AR RADIO-TÉLÉPHONE PRE-CONDITIONNEMENT RADIO TELEPHONE(ANTENNE+CABLE) GRADUATION VITESSES GRADUATION EN KM/H COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE CHAUFFAGE ADDITIONNEL SANS CHAUFFAGE ADDITIONNEL EQUIPEMENT PLANCHE DE BORD PLANCHE DE BORD STANDARD GARNISSAGE VOLUME CHARGEMENT SANS TAPIS RANGEMENT SOUS SIÈGE 2 TIROIRS DE RANGEMENT SOUS SIEGE HAUT-PARLEUR 4 HP AV (2 TW + 2 AV) + 2 HP AR COMMANDE D’AUTORADIO CDE AUTO-RADIO A DISTANCE ISOLATION (RIDEAU, PARE-SOLEIL LATÉRAL, TOIT OUVRANT) STORE AR MANUEL REHAUSSE ASSISE AVANT PASSAGER REHAUSSE PASSAGER REGLAGE AVANT COMMANDE ASSISE AVANT CONDUCTEUR CDE SIEGE AV MANUEL CONDUCTEUR COMMANDE ASSISE AVANT PASSAGER CDE SIEGE AV MANUEL PASSAGER RÉGLAGE ASSISE AVANT CONDUCTEUR SANS REGLAGE LOMBAIRE COND ELÉMENTS DE GARNISSAGE INTÉRIEUR GARNISSAGE PIED CENTRAL + CUSTODE TISSU ACCOUDOIR ASSISE AVANT ACCOUDOIRS AVANT CONDUCTEUR ET PASSAGER COMPACT DISQUE SANS MONTAGE COMPACT DISQUE BOITE DE RANGEMENT SANS BOITE DE RANGEMENT SYSTÈME DE NAVIGATION SANS SYSTEME NAVIGATION CD ROM POUR AUTO PC SANS CD ROM POUR AUTO-PC LAMPES DE PROJECTEURS LAMPE HALOGENE LÈVE-VITRE ARRIÈRE LEVE-VITRE AR ELECT CDE SEQUENT + CONDAMNAT AFFICHEUR AFFICHEUR (RADIO+MONTRE+ET OU T°,CD) MIROIR DE COURTOISIE CONDUCTEUR+PASSAGER OCCULTABLE AVEC ECLAIRAGE INDICATEUR D’HUILE RECEPTEUR TEMPERATURE NAPPE CHAUFFANTE SIEGE NON CHAUFFANT ECLAIRAGE BAS HABITACLE SANS ECLAIRAGE BAS HABITACLE PROTECTION PASSAGER ARRIÈRE SANS PROTECTION PASSAGER AR NEUTRALISATION COUSSIN GONFLABLE NEUTRALISATION MANUELLE COUSSIN GONFLABLE PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE SANS REGLAGE PROJECTEUR RÉCEPTEUR RADIO SYSTEME AUDIO COMPACT DISC RDS "RD3" RÉFRIGÉRATION REFRIGERATION AUTOMATIQUE RÉGULATEUR DE VITESSES REGULATION VITESSE RÉTROVISEUR INTÉRIEUR RETROVISEUR INT JOUR-NUIT ELECTROCHROME RANGEMENT VOLUME CHARGEMENT AVEC FILET DANS COFFRE DÉTECTION D’OBSTACLE DETECTEUR OBSTACLE INDICATEUR DE PERTE DE PRESSION DE GONFLAGE SANS INDICATEUR PERTE PRESSION GONFLAGE AMPLI-ÉQUALISEUR SANS AMPLI EQUALISEUR COMMANDE VERROUILLAGE VERROUILLAGE SIMPLE CONDAMNATION VITRE (TYPE) PARE-BRISE ATHERMIQUE VOLANT VOLANT MOUSSE 4 BRAS VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 3 VITESSES 500W PACK AMBIANCE SANS PACK AMBIANCE Electricité ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 15 DÉMARREUR DEMARREUR CLASSE 5 ECLAIREMENT PARTICULIER ALLUMAGE AUTOMATIQUE FEUX FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL SANS FEU ECLAIRAGE DE SEUIL FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RABATTEMENT ELECTRIQUE COND + PAS + MARCHE AR LAMPES DE PROJECTEURS LAMPE HALOGENE ECLAIRAGE BAS HABITACLE SANS ECLAIRAGE BAS HABITACLE PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE SANS REGLAGE PROJECTEUR FRÉQUENCE RADIO FREQUENCE RADIO EUROPE OCCIDENTALE Marques d'équipements VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH Divers CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION STANDARD ATMOSPHÈRE ATMOSPHERE NORMALE COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE ROULAGE BONNE ROUTE ACCESSOIRES EXTÉRIEURS POIGNEES EXT + RETRO EXT COULEUR CAISSE BOÎTIER SERVITUDE BSI LIGHT COM 2000 TRIANGLE DE PRÉSIGNALISATION SANS TRIANGLE PRESIGNALISATION

Toujours à la recherche d'un véhicule ....... J'ai lu à maintes reprises qu'en 2L HDI, la finition exclusive n'existait pas. Pourtant, on en trouve : http://www.leboncoin.fr/voitures/541382196.htm?ca=2_s On ne voit pas non plus d'imitation bois sur la console centrale. Serait-ce un modèle étranger ? Sur celle-ci, moteur 2.2L HDI donc finition OK par contre pas de bois non plus sur la console ????? Le garage m'a également indiqué que ce véhicule ne possède pas de FAP ????? http://www.leboncoin.fr/voitures/658829093.htm?ca=2_s

Effectivement, j'avais pas bien cherché. Pour résumer, toutes les C5 peuvent être équipées mais nécessitent au maximum : - l'activation de la fonction, - la commande de régulation de vitesse - le contacteur de pédalier de frein (souvent déjà présent sur diesel) - le clip maintien contacteur J'ai tout bon ? :PP

Bonjour, Je suis également intéressé par le sujet. Est-ce que toutes les C5 phase 1 (2l HDI) peuvent être équipées de régulateur de vitesse ? Si non , pourquoi ? Quels sont les modèles équipables ? Merci d'avance.