problème Petits et gros Bugs ... intempestifs

[lb1]

Je reviens de ma concession ... ils ont remonté (une fois de plus) le problème au service technique de la maison mère ...

 

On verra ça en Septembre ... :PP

 

En se regroupant, p'tête qu'ils vont essayer de trouver le blème ... mais, bon, ça n'empêche pas de rouler ...

[Invité mm9595]

Un nouveau bug jamais vu avec mon picasso THP 165

En roulant sur l'autoroute, comme un trou a l'accélération. l'affichage a fait comme au démarrage, me rappelant que j'avais l'allumage des phares automatique.

Plus tard, je me suis rendu compte que cela avait aussi remis à zero le compteur journalier.

 

Toujours de nouvelles surprises avec cette voiture !!!!

[ami8hybrid]

J'ai eu également l'écran bleu au passage de la marche arrière : cela a du m'arriver 2 ou 3 fois en 1 an.

J'ai également les voyants des feux de détresse (ie. les 2 voyants de clignotants) qui se mettent à clignoter rapidement pendant 2/3 secondes puis ils s'éteignent, le tout sans aucun bruit. Cela arrive assez régulièrement : 5 fois en 10 jours.

 

Passage chez le CC Citroën le lundi : défaut d'écran bleu confirmé, dossier ouvert, nouvel écran commandé. Écran reçu le vendredi et il sera monté jeudi 13/08.

Pas contre, ils ne connaissaient pas le problème de voyant de feu de détresse.

 

J'espère que le changement d'écran résolvera le tout...

[lb1]

Et un retour chez Citroën pour voyant d'airbag allumé.

 

Au moins, celle là ... elle n'est pas intempestive !!! :PP

[APG]

Après 4 passages en concession et autant de connections de la plateforme technique nationale,le bug d'assistance à la conduite (régulateur actif, ASR et ESP en panne intermittente) a été enfin trouvé et réparé: un faux contact dans un brin d'un des multiples faisceaux électriques du Picasso.

Grand merci aux techniciens.

 

PS: en 11 mois j'ai fait 29 000 km et c'est le seul problème que j'ai eu.

Je viens de faire 2 500 km en grande partie sur autoroute et ma consommation a été de 7,3 l au 100.

Véhicule très agréable à conduire et très "relaxant".

Modifié le 22 août 2015 par APG

[Invité guest1589]

Merci pour ton retour d'informations

En effet, un faux contact pas permanent dans un brin d'un faisceau n'est pas aussi trivial que cela à trouver.

[Nicolas]

Je viens de faire 2 500 km en grande partie sur autoroute et ma consommation a été de 7,3 l au 100.

 

Bonjour

 

Je trouve pas cela exceptionnel ! c'est même très moyen comme consommation pour des blocs dernières générations, la concurrence fait mieux.

[Stan1]

7,3l pour 165cv je trouve cela très raisonnable.

Je possède aussi un Scenic avec un TCE 130cv qui est un bloc essence de dernière génération, et j'en suis à 7,5l.

[sebb]

Sur parcours autoroutier, je faisais déjà 7 à 7,5 l/100 avec:

 

Une Xantia 1,8 16v 7CV de 1997 sans faire gaffe aux limites

Un Xsara Picasso 1,8 16v de 2004 en respectant les limites

Une Passat break de 1,8 t Tiptronic de 150 cv à 160 - 180 km/h sur portions illimitées en 2002 (moyenne sur 800 km!)

 

 

Donc, oui, rien de transcendant pour un véhicule de 2015!

[APG]

En fait la consommation du Picasso m'amuse par rapport à ma 406 coupé V6 qui oscille entre 12 et 13 l aux 100 !!!

[lb1]

Heuuu ... on est pas un peu HS là ... :PP

 

Je pense qu'il vaudrait mieux en discuter ici ==> http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=162590

 

[kickoff]

Bonjour,

 

Hier retour de vacances (périple de 600km par 33°C) et surprise, subitement la climatisation devient folle :

- Plus de ventilation coté passager

- Débit réduit avec air tiède coté conducteur

- Plus de ventilation à l'arrière

 

C'est la première fois que cela m'arrive alors que je laisse en permanence le mode auto pour une température droite/gauche de 21.5°C.

 

En passage en mode manuel en jouant sur la ventilation et sur les flux d'air n'a rien fait (cela a même fait empirer le phénomène).

 

Conclusion : grosse transpiration à l'arrivée (heureusement, il ne restait qu'une heure de route).

 

Bien évidemment ce matin, après une nuit sur le parking, au démarrage tout fonctionnait normalement !?

 

Cela sent le bug information à plein nez.

Quelqu'un a-t-il déjà vécu une telle expérience ?

Si oui, que peut-on faire ?

 

Bonne route à tous

[lb1]

Perso, ça m'arrive souvent après plusieurs heures de route ==> air de + en + froid

 

Obligé de remonter la température ... jusqu'à 23° !!!

 

Par contre, RAS coté ventilation et comme toi, plus rien le lendemain ...

 

Passage plusieurs fois en concession, ils ont fait plusieurs essais, mais à chaque fois la même réponse ... on ne peut rien faire ... tant que celà ne le fait pas ...

[FengShuiBoy]

Un tout petit bug par rapport à ce qui a pu être cité içi. Mes joints de portes et de coffre se pincent parfois sans que je comprenne pourquoi. Je parle du joint très souple en partie inférieure. Il suffit de le remettre correctement mais ça implique de les surveiller. Avez-vous cet anomalie et quelle conséquence à plus long terme si on oublie de le réajuster?

[TITOU C4]

Bonjour,

Dans la série bug je n'ai plus d'aide au stationnement l'appli ne met en orange quand je l'active.

Elle ne fonctionne plus ni sur l'avant ni sur l'arrière.

Par contre les traits de couleurs apparaissent quand je suis en pack assist

Je vais donc être obligé un concessionnaire sur arcachon pour regarder ça pendant mes vacances.

Ca promet....

[Invité papy_russe]

Bonjour,

 

Hier retour de vacances (périple de 600km par 33°C) et surprise, subitement la climatisation devient folle :

- Plus de ventilation coté passager

- Débit réduit avec air tiède coté conducteur

- Plus de ventilation à l'arrière

 

...

A tout hasard as-tu essayé un reset du SMEG (appui long sur le bouton véhicule) lors de cet incident ? Cela aurait peut être réinitialisé la clim, je ne sais pas , mais à tenter.

Une autre façon, je pense, aurait été de s'arrêter, éteindre et fermer le véhicule, s'éloigner 5 min le le temps qu'il se réinitialise (pause sur une aire par exemple) ...

 

 

En ce qui me concerne, un autre "bug" qui n'en est pas un c'est la rupture de la tige de plastique de l'accroche d'un store latéral des vitres arrières lors d'une manip (le store tient en position fermée avec une tige de 3 ou 4 mm de diamètre de chaque côté de l'attache). J'ai demandé au concessionnaire pour changer cette pièce. Réponse : mon brave monsieur, il faut changer tout le store, qui coûte plus de 250 euros. Ça fout vraiment les boules pour un bout de plastique cassé qui doit valoir moins de 1 euro en étant large.

Modifié le 3 septembre 2015 par papy_russe

[kickoff]

Bonjour papy_russe,

 

J'ai effectivement tenté le 'reset' du SMEG par appui long mais cela n'a malheureusement rien fait.

 

C'est bien la deuxième option (arrêt et fermeture du véhicule) qui a mis fin au bug.

[FengShuiBoy]

J'ai aussi eu une patte cassé sur un des stores arrières. L'attache semble être constitué d'une patte de manipulation avec une tige transversale inséré/collé. Cette tige s'est cassé presque au milieu lorsque le store s'est violemment enroulé suite à une mauvaise manipulation lors de l'accrochage. J'ai donc pu la recoller avec de la cyanolite et pour l'instant ça tient très bien car la colle prend sur l'autre moitié tige et l'alésage de la patte.

 

Ayant pu étudier la pièce, si je dois la réparer à nouveau je la percerai pour retirer le reste de la tige en plastique et la remplacer par une tige en Alu.

[Invité papy_russe]

@FengShuiBoy : le fait que tu me dise que c'est un axe inséré collé me rassure un peu car je croyais que c'était une pièce moulée. S'il faut percer un trou pour remplacer par un axe métallique il ne faut pas se louper pour éviter de percer de travers.

[Invité ramsoum]

En ce qui me concerne, un autre "bug" qui n'en est pas un c'est la rupture de la tige de plastique de l'accroche d'un store latéral des vitres arrières lors d'une manip (le store tient en position fermée avec une tige de 3 ou 4 mm de diamètre de chaque côté de l'attache). J'ai demandé au concessionnaire pour changer cette pièce. Réponse : mon brave monsieur, il faut changer tout le store, qui coûte plus de 250 euros. Ça fout vraiment les boules pour un bout de plastique cassé qui doit valoir moins de 1 euro en étant large.

Bonjour,

 

J'ai eu exactement le même problème quelques semaines après l'achat de la voiture, et la pièce (et non le store entier) a été remplacée sous garantie... donc bon...

[Invité papy_russe]

C'est une bonne nouvelle (mis à part que cette pièce est bien trop fragile). Je m'en vais tirer les oreilles du chef d'atelier.

[juliamaury]

Bonjour,

 

Je ne sais pas si c'est un BUG mais le ventilateur de refroidissement moteur ne s'est pas arrêté à la coupure moteur.

Il a continué a tourner pendant un bon 1/4h

 

Je venais de faire 25 km à 90 km/h sans le moindre bouchon.... bizarre, il ne s'est rein passé sur mon premier parcours la semaine dernière (un Paris-Perpignan d'une traite)....

 

Merci

[Invité ANTO76410]

Probablement une régénération du FAP... Modifié le 13 septembre 2015 par ANTO76410

[lb1]

[juliamaury]

Merci pour vos réponses

 

Une régénération du FAP moteur coupé?

Comment se fait-il que ma conso instantanée ne se soit pas envolée avant?

 

Ce n'est pas ma première auto FAPée mais là son fonctionnement a l'air vraiment différent !!!