présentation babar08 - Xantia 3.0 V6 Exclusive - 2000 - Xantia V6 Exclusive de Novembre 2000

[babar08]

Bonjour,

 

J'ai trouvé comment importer mes photos sur ce forum donc je me décide après ces nombreuses années à présenter une partie de mon troupeau :p

 

Je commence donc par la plus importante à mes yeux, une Xantia V6 Exclusive de Novembre 2000, vert véga ( hormis l'Activa toutes mes " coups de coeur " ont été des Xantia vert véga ).

Achetée en Février 2013 à 225000kms en l'état, avec bien du mal et presque 1 mois de négociation. L'ancien propriétaire voulait la vendre sans carte grise pour destruction !!!

 

Niveau option y'a pas à se plaindre:

 

- pare brise athermique

- autoradio RD1

- cuir / alcantara avec pack ergonomique

- régulateur de vitesse

 

En gros il ne lui manque que le toit ouvrant et le pack froid ( c'est une origine Suisse ).

 

Voici quelques photos à son retour chez mes parents:

 

http://img93.xooimage.com/files/0/8/c/img_0571-3c23fa5.jpg

 

http://img90.xooimage.com/files/d/d/5/img_0572-3c23fbb.jpg

 

http://img91.xooimage.com/files/2/3/1/img_0573-3c23fd7.jpg

 

http://img93.xooimage.com/files/d/d/3/img_0574-3c23fe5.jpg

 

http://img93.xooimage.com/files/e/8/7/img_0570-3c24005.jpg

 

http://img91.xooimage.com/files/3/2/3/img_0566-3c24026.jpg

 

http://img.xooimage.com/files94/8/a/4/img_0567-3c2402a.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/1/a/3/img_0569-3c24061.jpg

 

http://img92.xooimage.com/files/1/d/d/img_0576-3c24081.jpg

 

En voyant les photos " dans son jus " vous vous doutez bien qu'il y a eu pas mal de boulot à faire dessus.

Ce qui m'a poussé à l'acheter en dehors de la rareté ( on en croise pas si souvent sur leboncoin ou autre dans cet état et si peu chère ) c'est qu'elle n'avait pas de syndrome Heuillez, un historique BVA assez complet + la BVA qui fonctionnait relativement bien hormis le passage 1 > 2 tardif à froid et la carrosserie remarquablement bien conservée pour une voiture Suisse de 225000kms.

 

Le reste à été un peu sportif :p

 

Parmi les petits tracas de la voiture il y avait le lève vitre coté conducteur HS, le lève vitre passager m'a lâché sur le chemin du retour :(

Vu le tarif d'un lève vitre en neuf et la rareté en casse ( pack ergo oblige ) jai opté pour une autre solution:

 

http://img91.xooimage.com/files/3/8/d/photo-007-3c6d491.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/0/1/c/photo-008-3c6d4ab.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/0/5/a/photo-009-3c6d4c0.jpg

 

http://img91.xooimage.com/files/b/b/1/photo-010-3c6d4dc.jpg

 

http://img93.xooimage.com/files/f/e/0/photo-011-3c6d502.jpg

 

http://img90.xooimage.com/files/d/b/1/photo-012-3c6d525.jpg

 

http://img92.xooimage.com/files/f/b/d/photo-013-3c6d531.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/b/a/5/photo-014-3c6d558.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/b/a/1/photo-015-3c6d573.jpg

 

http://img92.xooimage.com/files/0/e/f/photo-016-3c6d57f.jpg

 

http://img93.xooimage.com/files/c/2/d/photo-017-3c6d590.jpg

 

A ce tarif là j'en ai commandé plusieurs et j'ai, depuis, de quoi équiper 3 Xantia en lèves vitre séquentielles ... mais ça n'a pas cassé depuis ma réparation.

 

Les photos suivantes ont été prises de nuit et avec une baladeuse en guise d'éclairage, pas top.

L'ancien propriétaire avait remplacé les 3 bougies d'allumage sur la rangée de cylindre avant, il m'a laissé les 3 bougies pour l'arrière ... tu m'étonnes tiens !!!

 

http://img93.xooimage.com/files/5/d/c/img_0608-3c9486d.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/0/1/1/img_0613-3c948b2.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/6/9/c/img_0614-3c948c1.jpg

 

http://img91.xooimage.com/files/6/a/f/img_0615-3c948d3.jpg

 

Tout ça pour déposer la pipe d'admission ...

 

http://img94.xooimage.com/files/f/1/8/img_0616-3c948f0.jpg

 

Les vis pour la pipe d'admission, il y en a autant avec les éléments déposés autour ...

 

http://img91.xooimage.com/files/f/0/a/img_0618-3c94918.jpg

 

Et au passage, contrôle visuel du dôme droit car il y avait un grincement sinistre en roulant, les photos font office de commentaire ...

 

http://img94.xooimage.com/files/d/a/6/img_0609-3c94893.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/a/8/5/img_0610-3c9489c.jpg

 

http://img90.xooimage.com/files/4/0/9/img_0611-3c948a2.jpg

 

Et comme il y avait d'autre bricoles à faire dans le secteur, une bonne fuite sur la pompe hydraulique par exemple et la distribution à faire dans 20000kms, j'ai pris les devants ...

 

http://img91.xooimage.com/files/0/a/d/xantia-v6-002-3c9d39e.jpg

 

http://img93.xooimage.com/files/5/a/3/xantia-v6-001-3c9d3dd.jpg

 

http://img92.xooimage.com/files/6/1/1/xantia-v6-002-3c9d416.jpg

 

La fuite LHM issue de la pompe ...

 

http://img92.xooimage.com/files/e/f/c/xantia-v6-003-3c9d623.jpg

 

http://img92.xooimage.com/files/b/5/2/xantia-v6-008-3c9d66e.jpg

 

Le radiateur qui fuit, visuellement c'est pas top mais on le verra en détail plus tard ...

 

http://img93.xooimage.com/files/e/2/a/xantia-v6-013-3c9d7ee.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/2/5/2/xantia-v6-014-3c9d800.jpg

 

http://img90.xooimage.com/files/6/6/3/xantia-v6-015-3c9d821.jpg

 

http://img91.xooimage.com/files/0/4/8/xantia-v6-016-3c9d855.jpg

 

Et le kit accessoire soit disant récent ...

 

http://img90.xooimage.com/files/b/7/f/xantia-v6-018-3c9d8ac.jpg

 

http://img91.xooimage.com/files/d/e/1/xantia-v6-019-3c9d90d.jpg

 

http://img93.xooimage.com/files/f/b/0/xantia-v6-017-3c9d923.jpg

 

En revanche la distribution était à jour et j'ai démonté pour rien, c'est un tendeur de 210cv ( le kit 194cv n'étant plus disponible ).

 

http://img94.xooimage.com/files/c/5/7/xantia-v6-021-3c9dbc3.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/3/e/3/xantia-v6-001-3c9dc15.jpg

 

Pour comparaison voici une photo empruntée sur le forum 406.*

A gauche le tendeur du V6 210cv, à droite celui du V6 194cv, c'est pas plus mal de monter le kit 210cv !!!!!

 

http://406coupeimages01.free.fr/Steph07/0241.jpg

 

Hop, à l'attaque !

 

http://img90.xooimage.com/files/a/8/d/xantia-v6-022-3c9e8f0.jpg

 

http://img92.xooimage.com/files/e/8/8/xantia-v6-023-3c9e932.jpg

 

http://img92.xooimage.com/files/1/c/5/xantia-v6-024-3c9e94f.jpg

 

http://img92.xooimage.com/files/2/1/1/xantia-v6-025-3c9e96e.jpg

 

Les nouvelles pièces reçues au fur et à mesure ...

 

http://img90.xooimage.com/files/d/3/b/xantia-v6-001-3ccf2f0.jpg

 

http://img91.xooimage.com/files/0/1/b/xantia-v6-002-3ccf316.jpg

 

Et je continu la dépose en attendant le reste des pièces:

 

http://img93.xooimage.com/files/a/4/c/xantia-v6-001-3cd2888.jpg

 

http://img90.xooimage.com/files/5/3/b/xantia-v6-002-3cd2939.jpg

 

Rappelez vous des photos du radiateur, en voici d'autres ...

 

http://img94.xooimage.com/files/0/e/3/xantia-v6-003-3cd295d.jpg

 

http://img93.xooimage.com/files/b/3/0/xantia-v6-004-3cd2973.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/e/b/3/xantia-v6-006-3cd29f9.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/4/4/7/xantia-v6-007-3cd2a1b.jpg

 

Je n'ai pas oublié la pompe, surtout en déposant la face avant entière !!

 

http://img92.xooimage.com/files/7/a/4/xantia-v6-005-3cd29a3.jpg

 

Le support du bloc hydractive rouillé, assez courant sur Xantia ...

 

http://img93.xooimage.com/files/5/c/8/xantia-v6-009-3cd2a8e.jpg

 

Toute cette zone à s'occuper, réfection de la pompe et nettoyage alternateur + compresseur de clim ...

 

http://img91.xooimage.com/files/8/6/8/xantia-v6-011-3cd2b21.jpg

 

L'ancien radiateur ...

 

http://img93.xooimage.com/files/3/4/c/xantia-v6-012-3cd2b4c.jpg

 

http://img92.xooimage.com/files/a/e/2/xantia-v6-013-3cd2b61.jpg

 

http://img92.xooimage.com/files/c/b/3/xantia-v6-014-3cd2b7d.jpg

 

http://img91.xooimage.com/files/f/c/5/xantia-v6-015-3cd2b95.jpg

 

Et d'autres pièces qui arrivent ...

 

http://img94.xooimage.com/files/6/0/f/xantia-v6-016-3cd2ba7.jpg

 

Pompe démontée:

 

http://img92.xooimage.com/files/b/5/c/xantia-v6-017-3cd2be7.jpg

 

Et la distribution remontée en fin de journée:

 

http://img91.xooimage.com/files/5/a/5/xantia-v6-018-3cd2c1b.jpg

 

Avec le nouveau galet tendeur:

 

http://img90.xooimage.com/files/3/3/7/xantia-v6-019-3cd2c32.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/f/7/1/xantia-v6-020-3cd2cb3.jpg

 

Là j'étais en attente des joints pour la pompe LHM, les joints pour la clim ( la totale ), et j'étais en contact avec http://www.elastomer.eu pour faire refaire les dômes.

 

Hop, dépose des dômes:

 

http://img93.xooimage.com/files/f/f/7/d-mes-001-3cebb35.jpg

 

http://img91.xooimage.com/files/f/c/2/d-mes-002-3cebb63.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/3/d/4/d-mes-003-3cebb82.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/5/6/f/d-mes-004-3cebb9e.jpg

 

http://img91.xooimage.com/files/1/a/6/d-mes-005-3cebbc8.jpg

 

http://img90.xooimage.com/files/d/0/d/d-mes-006-3cebbe9.jpg

 

http://img90.xooimage.com/files/5/1/b/d-mes-007-3cebbfb.jpg

 

http://img91.xooimage.com/files/5/d/0/d-mes-008-3cebc0d.jpg

 

http://img92.xooimage.com/files/9/4/3/d-mes-009-3cebc28.jpg

 

http://img93.xooimage.com/files/f/5/1/d-mes-011-3cebc62.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/8/e/5/d-mes-012-3cebc97.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/3/b/7/d-mes-013-3cebccc.jpg

 

http://img91.xooimage.com/files/1/0/6/d-mes-014-3cebce2.jpg

 

http://img93.xooimage.com/files/e/d/c/d-mes-010-3cebcf3.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/3/2/2/d-mes-015-3cebd0b.jpg

 

http://img92.xooimage.com/files/a/b/1/d-mes-017-3cebe93.jpg

 

http://img90.xooimage.com/files/3/0/e/d-mes-018-3cebee2.jpg

 

http://img93.xooimage.com/files/2/f/e/d-mes-019-3cebfb9.jpg

 

Ouverture du calculateur injection en vue de le re programmer ( pour tourner 100% E85 ) mais je me suis apperçu plus tard qu'il peut tourner à l'éthanol sans modifications ... au moins j'ai fais des photos " pour la science " :p

 

http://img94.xooimage.com/files/0/0/0/img_0719-3cedbb0.jpg

 

http://img90.xooimage.com/files/3/c/4/eprom-001-3cee300.jpg

 

http://img93.xooimage.com/files/b/a/3/eprom-002-3cee30d.jpg

 

http://img92.xooimage.com/files/5/a/3/eprom-003-3cee332.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/8/7/9/eprom-004-3cee357.jpg

 

Et la réparation du calculateur hydractive ( traces de chauffe ) et pose de diodes de roue libre car, forcément, l'électrovanne avant déconnait à fond ...

( alors esthétiquement j'ai fais bien mieux mais là j'avais pas trop le temps et le calculateur de la V6 est un modèle sans emplacements de diodes )

 

http://img91.xooimage.com/files/8/8/6/hydractive-001-3cf7041.jpg

 

http://img91.xooimage.com/files/8/8/2/hydractive-002-3cf7142.jpg

 

http://img91.xooimage.com/files/3/a/c/hydractive-003-3cf715c.jpg

 

http://img93.xooimage.com/files/5/a/6/hydractive-005-3cf7197.jpg

 

Soudures pas belles et qui ont chauffé:

 

http://img90.xooimage.com/files/1/d/7/hydractive-006-3cf71c8.jpg

 

Confirmé en retournant la carte ...

 

http://img94.xooimage.com/files/f/5/6/hydractive-009-3cf7273.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/8/6/f/hydractive-010-3cf7299.jpg

 

Après le test du composant et le reprise des soudures ... pose du vernis de protection:

 

http://img91.xooimage.com/files/3/c/b/hydractive-011-3cf739d.jpg

 

http://img93.xooimage.com/files/c/7/b/hydractive-012-3cf73e7.jpg

 

http://img91.xooimage.com/files/1/0/9/hydractive-013-3cf746c.jpg

 

http://img91.xooimage.com/files/6/2/8/hydractive-015-3cf74be.jpg

 

Voici quelques photos lors du remplacement des joints de clim:

 

http://img91.xooimage.com/files/9/1/2/xantia-001-3d1b293.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/8/4/2/xantia-002-3d1b2a9.jpg

 

http://img93.xooimage.com/files/1/5/b/xantia-003-3d1b2c3.jpg

 

http://img90.xooimage.com/files/6/2/2/xantia-004-3d1b2d3.jpg

 

http://img90.xooimage.com/files/1/c/d/xantia-005-3d1b2ea.jpg

 

http://img91.xooimage.com/files/f/8/8/xantia-006-3d1b2fa.jpg

 

Et quelques photos de la remise en état de la pompe, du support du bloc hydractive avant et du tuyau qui part vers la crémaillère de direction assistée ...

 

http://img92.xooimage.com/files/d/c/4/xantia-007-3d1b34a.jpg

 

http://img91.xooimage.com/files/f/9/0/xantia-008-3d1b36b.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/a/9/3/xantia-009-3d1b37e.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/c/9/0/xantia-010-3d1b399.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/3/f/1/xantia-011-3d1b3ed.jpg

 

http://img92.xooimage.com/files/e/1/5/xantia-015-3d1b4f3.jpg

 

http://img92.xooimage.com/files/1/1/c/xantia-016-3d1b546.jpg

 

http://img90.xooimage.com/files/2/e/3/xantia-017-3d1b626.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/d/7/7/xantia-018-3d1b637.jpg

 

http://img92.xooimage.com/files/d/c/b/xantia-019-3d1b644.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/6/e/1/xantia-020-3d1b655.jpg

 

http://img93.xooimage.com/files/5/2/4/xantia-021-3d1b662.jpg

 

http://img90.xooimage.com/files/5/e/5/xantia-001-3d21cf5.jpg

 

http://img90.xooimage.com/files/6/8/a/xantia-002-3d21cf9.jpg

 

http://img91.xooimage.com/files/1/a/a/xantia-004-3d21d08.jpg

 

http://img91.xooimage.com/files/b/6/0/xantia-005-3d21d10.jpg

 

Contrôle du boitier bitron et du canister ( tant que l'avant est déposé ):

 

http://img93.xooimage.com/files/1/e/5/xantia-006-3d21d45.jpg

 

http://img92.xooimage.com/files/f/a/e/xantia-007-3d21d5c.jpg

 

Remise en état du faisceau de retour conjoncteur / retour électrovanne hydractive avant ( déjà bricolé ):

 

http://img90.xooimage.com/files/7/3/e/xantia-008-3d21d6c.jpg

 

http://img91.xooimage.com/files/0/a/f/xantia-009-3d21d9f.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/9/2/a/xantia-010-3d21dc8.jpg

 

http://img92.xooimage.com/files/f/6/7/xantia-011-3d21dd4.jpg

 

http://img.xooimage.com/files92/c/f/f/xantia-001-3d26668.jpg

 

http://img92.xooimage.com/files/d/d/0/xantia-002-3d26682.jpg

 

Et remontage du tuyau

 

http://img94.xooimage.com/files/2/0/c/xantia-003-3d26691.jpg

 

http://img93.xooimage.com/files/e/5/3/xantia-004-3d26699.jpg

 

http://img91.xooimage.com/files/5/3/8/xantia-005-3d2669f.jpg

 

http://img91.xooimage.com/files/2/a/9/xantia-006-3d266a9.jpg

 

http://img92.xooimage.com/files/7/1/b/xantia-008-3d266ed.jpg

 

http://img90.xooimage.com/files/7/3/2/xantia-010-3d2673d.jpg

 

En attente de la pompe ( avec alternateur et compresseur nettoyés ):

 

http://img90.xooimage.com/files/c/3/a/xantia-012-3d26754.jpg

 

http://img93.xooimage.com/files/f/5/1/xantia-013-3d2675e.jpg

 

Une partie du remontage de la pompe:

 

http://img94.xooimage.com/files/d/a/3/c5-v6-002-3d3a2e2.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/6/a/d/c5-v6-003-3d3a2f8.jpg

 

http://img90.xooimage.com/files/b/2/a/c5-v6-004-3d3a31c.jpg

 

http://img93.xooimage.com/files/4/6/9/c5-v6-007-3d3a3a1.jpg

 

http://img91.xooimage.com/files/0/7/f/c5-v6-008-3d3a3ca.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/b/5/d/c5-v6-010-3d3a40f.jpg

 

http://img93.xooimage.com/files/7/a/7/c5-v6-011-3d3a426.jpg

 

http://img90.xooimage.com/files/a/f/e/c5-v6-012-3d3a437.jpg

 

http://img93.xooimage.com/files/d/8/1/c5-v6-013-3d3a453.jpg

 

http://img91.xooimage.com/files/4/4/6/c5-v6-014-3d3a473.jpg

 

http://img93.xooimage.com/files/0/f/6/c5-v6-015-3d3a47b.jpg

 

http://img92.xooimage.com/files/1/a/8/c5-v6-020-3d3a540.jpg

 

http://img92.xooimage.com/files/2/c/1/c5-v6-021-3d3a556.jpg

 

http://img91.xooimage.com/files/a/3/6/c5-v6-022-3d3a58f.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/b/1/a/c5-v6-024-3d3a5c2.jpg

 

Et du coup la fin du remontage de la partie accessoire:

 

http://img94.xooimage.com/files/8/7/f/c5-v6-025-3d3a5d6.jpg

 

http://img91.xooimage.com/files/0/e/b/c5-v6-026-3d3a5de.jpg

 

On commence à voir le bout du tunnel !!!!

 

http://img91.xooimage.com/files/e/5/e/c5-v6-027-3d3a5f6.jpg

 

http://img90.xooimage.com/files/6/5/c/c5-v6-029-3d3a616.jpg

 

Hop, repose du groupe ventilateurs + condenseur clim + nouveau radiateur ...

 

http://img94.xooimage.com/files/3/6/4/c5-v6-018-3d4f733.jpg

 

http://img90.xooimage.com/files/5/a/2/c5-v6-019-3d4f747.jpg

 

http://img92.xooimage.com/files/d/c/4/c5-v6-020-3d4f75b.jpg

 

http://img94.xooimage.com/files/0/b/7/c5-v6-021-3d4f77b.jpg

 

http://img93.xooimage.com/files/7/f/9/c5-v6-022-3d4f780.jpg

 

http://img93.xooimage.com/files/1/e/4/c5-v6-023-3d4f793.jpg

 

http://img92.xooimage.com/files/0/c/8/c5-v6-024-3d4f7b0.jpg

 

http://img93.xooimage.com/files/0/4/0/c5-v6-025-3d4f7c6.jpg

 

http://img92.xooimage.com/files/7/e/3/c5-v6-028-3d4f814.jpg

 

http://img90.xooimage.com/files/a/c/1/c5-v6-029-3d4f826.jpg

 

Grrrrr il ne me manque que les dômes pour essayer la belle.

 

Je n'ai pas de photos de cette partie ( du moins je ne les trouve plus ) mais j'ai bien sur vidangé tous les fluides y compris 2 vidanges de BVA ( la 3e ne devrait plus tarder d'ailleurs ).

 

Puis un jour en rentrant du boulot, un colis m'attendait ...

 

http://img.xooimage.com/files95/c/4/5/vrac-001-3e1efb5.jpg

 

http://img97.xooimage.com/files/d/b/b/vrac-002-3e1efde.jpg

 

http://img.xooimage.com/files97/7/d/f/vrac-003-3e1f006.jpg

 

http://img97.xooimage.com/files/8/4/5/vrac-006-3e1f033.jpg

 

http://img96.xooimage.com/files/7/1/c/vrac-008-3e1f058.jpg

 

Et le weekend suivant ...

 

http://img.xooimage.com/files99/4/8/9/xantia-001-3e277a2.jpg

 

http://img.xooimage.com/files95/5/8/6/xantia-002-3e277ae.jpg

 

http://img.xooimage.com/files95/c/2/d/xantia-004-3e277c0.jpg

 

Et après un bref essai

 

http://img.xooimage.com/files95/3/8/2/xantia-007-3e2786e.jpg

 

La voici aujourd'hui:

 

http://img.xooimage.com/files95/7/5/4/xantia-3e315c5.jpg

 

http://img.xooimage.com/files99/3/6/f/xantia-v6-001-3e32a20.jpg

 

http://img.xooimage.com/files95/0/c/4/xantia-v6-002-3e328aa.jpg

 

http://img.xooimage.com/files95/e/6/3/xantia-v6-004-3e328c5.jpg

 

http://img.xooimage.com/files97/1/f/9/xantia-v6-006-3e328d9.jpg

 

http://img.xooimage.com/files95/e/e/8/xantia-v6-007-3e328f0.jpg

 

http://img.xooimage.com/files99/b/2/1/xantia-v6-008-3e328f8.jpg

 

http://img.xooimage.com/files97/d/8/b/xantia-v6-009-3e3290a.jpg

 

http://img.xooimage.com/files99/a/0/7/xantia-v6-010-3e32910.jpg

 

http://img.xooimage.com/files97/7/d/4/xantia-v6-011-3e32920.jpg

 

http://img.xooimage.com/files96/5/2/0/xantia-v6-012-3e3292e.jpg

 

http://img.xooimage.com/files96/c/d/c/xantia-v6-013-3e32938.jpg

 

http://img.xooimage.com/files98/9/6/1/xantia-v6-014-3e32943.jpg

 

http://img.xooimage.com/files97/3/b/6/xantia-v6-015-3e3294d.jpg

 

http://img.xooimage.com/files96/6/9/c/xantia-v6-016-3e3295c.jpg

 

http://img.xooimage.com/files96/4/f/4/xantia-v6-020-3e32987.jpg

 

http://img.xooimage.com/files96/7/e/e/xantia-v6-022-3e32997.jpg

 

 

Voila pour la présentation d'une de mes Xantia, de loin ma préférée.

[babar08]

Je suis désolé pour la présentation trèèèèèèèès longue, le topic original fait 7 pages :p

 

EDIT:

 

Et merci à planète-citroen, jusqu'ici les liens de mes photos étaient interdits.

[Colteur]

c'est qu'elle n'avait pas de syndrome Heuillez

 

Qu'est-ce-que le syndrome Heuillez?

[babar08]

De la rouille au niveau du bas de caisse, du coté gauche principalement, en bas de la porte arrière.

Les break sont les plus touchés mais la berline n'est pas exclue de tout problème pour autant.

[Colteur]

Tient c'est bizarre ça c'est due à quoi? La peinture au la tôle de mauvaise qualité?

[PumaGT]

Du très bon boulot, et impatient de voir la suite quand il y aura. Je trouve tes panneaux de portes "bizarres" par rapport aux versions qu'on a l'habitude de voir (comme ceux de ma SX). Ils ont l'air un peu mieux finis, c'est du au fat qu'elle était Suisse à l'origine ?

 

Pour le syndrôme Heuliez, les origines sont difficiles à déterminer :

- infiltration par l'obturateur de caisse généralement percé dans le passage de roue

- prolongement des dégâts dans l'aile généralement du à l'infiltration par le feu

- attaque au dessus du train arrière avec l'eau stagnant dessus

- mauvaises soudures au niveau des différentes couches de tôle à cet endroit,...

 

Effectivement, les berlines, sont souvent touchées, c'est juste que c'est venu moins vite que sur les break, mais on en voit de plus en plus. Pour exemple, ma SX :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cc197mx/0001.jpg

 

et ça ne va pas en s'arrangeant. mais avec l'arrivée de la TCT la semaine prochaine, elle finira en pièces au mois de mars (fin du contrat d'assurance et passage au CT), et continuera à bien servir pour les 2 autres.

[babar08]

Panneaux de porte " bizzares " !!??

 

Bah non ce sont les panneaux assortis à l'intérieur cuir/alcantara.

Tu dis ça certainement à cause des coutures en plein milieux que les panneaux ( en velours ) des full cuir n'ont pas ?

Sinon je comprends pas ta remarque, rien de spécifique à cette version Suisse par rapport à une française.

[PumaGT]

Effectivement, je parlais des coutures en plein milieu. Je ne les avais encore jamais vus ceux là. On en apprend chaque jour un peu plus.

[babar08]

Et bien ce sont les panneaux de porte en alcantara qui vont avec les intérieurs cuir / alcantara des Xantia Exclusive.

Les panneaux de portes en velours des Xantia avec cuir sont effectivement différents.

[intoxman]

Super boulot !

[chtitbof]

J'adore l'intérieur !!

Une question comme ça qui m'interpelle : la troisième ceinture à l'arrière est bien une 3 point et à enrouleur ?

[babar08]

Non, c'est une deux points ventrale sans enrouleur.

Seuls les break sont en 3 points.

[chtitbof]

Oui c'est ce qui me semblait que seul les break avaient une 3 points. Sur une de tes photos, la ceinture ventrale est drôlement positionnée et on a l'impression qu'elle sort du dossier comme une 3 points, d’où mon interrogation.

En tout cas, chouette les photos !!!

[babar08]

Merci

 

Sur la photo la ceinture est emboitée dans un support en plastique en haut de la banquette arrière qui est prévu à cet effet.

[fred0235]

Super travail sur cette superbe voiture !!! Félicitations pour tout ce travail réalisé !!!

[XMC5]

Beau boulot sur cette superbe Xantia V6 !

[Jojo68]

Salut,

 

Avec un peu de retard, vu que j'avais déjà lu la présentation de cette V6, je ne peux que te féliciter !!

 

Du très bon boulot, et elle est vraiment très belle..........même en vert vega !

 

A+, Joseph.

[Jojo68]

J'ai oublié de validé le suivi de cette discussion !

[babar08]

Bonsoir,

 

Merci pour vos commentaires.

[Invité ORACIO]

Beau boulot l'ami, bravo ! j'aimerai bien avoir tes connaissance.

[babar08]

Hello,

 

Je viens apporter quelques nouvelles de la belle.

La mécanique est 100% à jour, mieux qu'une neuve. Niveau hydraulique il me reste à monter des sphères multi couches partout et ça sera parfait aussi. Niveau carrosserie il y a quelques rayures et 2/3 bosses à faire rattraper pour qu'elle soit en état concours. Niveau habitacle ... elle est tout simplement neuve.

 

Sinon, petit upgrade effectué aujourd'hui

 

Ca aura prit du temps et ce n'est pas complet mais j'ai réussi à mettre la main sur un pack froid. Lave phares + gicleurs de lave glace chauffants + sièges chauffants au programme !!!

 

Avant de balancer les photos je dois apporter un détail, origine Suisse oblige cette Xantia est pré câblée pour toutes les options, y compris le super verrouillage et l'alarme qui, sauf erreur, n'étaient plus disponibles sur phase 2 ( et l'anti démarrage codé ... alors que c'est un transpondeur sur phase 2 ). J'ai eu la tache grandement facilitée.

 

Je suis donc parti de ça:

 

http://img110.xooimage.com/files/b/2/9/pack-froid-001-47493c8.jpg

 

Un vide poche tout simple et sans moquette au fond !! Economies des derniers modèles oblige :(

 

Mais derrière, voici ce qui était en attente:

 

http://img110.xooimage.com/files/b/e/c/pack-froid-002-47493d7.jpg

 

http://img110.xooimage.com/files/5/d/1/pack-froid-003-47493dd.jpg

 

Même le fusible est présent, j'ai juste eu à ajouter un relais pour alimenter le tout jusqu'aux sièges.

 

 

En parlant de sièges, les donneurs étaient issus d'une Exclusive " basique ", c'est à dire avec les sièges alcantara fragiles ( qui étaient HS, surtout le coté conducteur ).

Comme je montais le tout sur mon cuir/alcantara ergo j'ai juste récupéré le principal:

 

http://img110.xooimage.com/files/f/b/d/pack-froid-004-4749403.jpg

 

Il y a donc le boitier de gestion et les deux nappes à récupérer et à remonter sur chaque siège.

Le coté conducteur a nécessité une réparation de la nappe de l'assise qui était coupée.

 

Une fois le tout remonté ça donne un truc comme ça:

 

http://img110.xooimage.com/files/6/6/4/pack-froid-005-4749423.jpg

 

Petit zoom sur le vide poche spécifique ( et NFP bien sur ) pour sièges chauffants:

 

http://img110.xooimage.com/files/2/6/4/pack-froid-006-4749439.jpg

 

 

Ensuite je me suis occupé des gicleurs de lave glace.

Chose très facile, le faisceau est déjà présent et un connecteur attend sagement dans l'aile avant droite. Il suffit d'écarter le pare boue, de retirer le cache qui protège le connecteur et de brancher le tout.

 

Une fois installé:

 

http://img110.xooimage.com/files/a/e/2/pack-froid-007-4749459.jpg

 

http://img110.xooimage.com/files/8/b/c/pack-froid-008-474945f.jpg

 

 

Ensuite il reste le pare choc avec lave phares.

 

Ce n'est pas encore fait car j'ai deux bricoles à faire avant:

 

1: il va passer en carrosserie car trop rayé à mon goût ( et je connais un très bon peintre qui demande pas grand chose ).

2: le lave phare droit est cassé, je pensais que c'était juste le cache manquant mais non. C'est bien sur NFP aussi.

 

J'ai cependant tout le nécessaire:

 

Le réservoir spécifique:

 

http://img110.xooimage.com/files/3/8/2/pack-froid-009-4749497.jpg

 

A gauche la pompe de lave phares, au milieux celle du pare brise + lunette et à droite ( grosse surprise, je ne savais pas que ça existait sur Xantia ) une sonde de niveau !!!

Une fois de plus les connecteurs pour le lave phare et la sonde de niveau sont présents !! J'ai juste eu à ajouter un relais dans la boite à fusibles moteur.

 

Et il reste le pare choc ( photos pas top ):

 

http://img110.xooimage.com/files/f/8/d/pack-froid-010-47494c4.jpg

 

http://img110.xooimage.com/files/3/d/2/pack-froid-011-47494c8.jpg

 

 

 

 

Il faut donc que je trouve un lave phare droit pour Xantia phase 2, chose assez difficile et que j'attende que le pare choc revienne de peinture ( il sera prêt bien avant que je trouve un lave phare droit d'ailleurs.

[Loud Howard]

La paire 6438 C8 est référencée encore chez Citroën Lorient: il en reste peut-être en stock ??

 

Sinon, il va rester les sites étrangers (il y a des allemands, notamment) en tapant la référence sur Gogole! :PP

[babar08]

La recherche google n'a rien donné depuis tout à l'heure :(

Je viens de valider une commande chez Citroën Lorient ( référence introuvable chez Auch ).

 

Un grand merci pour cette info, je n'y aurais pas pensé.

[Loud Howard]

Il faut coller tous les caractères (6438C8) pour la recherche ...

[PumaGT]

Si NFP, tu auras surement le droit à un remboursement.

 

C'était le cas pour les poumons de l'ACAV, avant retrait de la référence du site.

 

Mais j'espère pour toi qu'ils en ont encore un exemplaire en stock, car tes Xantia le mérite bien, compte tenu des traitements dont elles bénéficient.