témoignage This was almost the end

[TOTOPHE]

+1, il va falloir changer le titre pessimiste du sujet.

[arena6]

oui courage dans ta remise en état...nous sommes tous avec toi...(me suis aussi mit moultes linguets de coté issu de ma casse fétiche)...tu va nous la remettre sur pieds...

[PumaGT]

+1, il va falloir changer le titre pessimiste du sujet.

 

Pour mettre quoi ? Parce que je ne crois pas qu'il pourra l'éditer lui-même.

 

oui courage dans ta remise en état...nous sommes tous avec toi...(me suis aussi mit moultes linguets de coté issu de ma casse fétiche)...tu va nous la remettre sur pieds...

 

+1. Il faudra que j'aille y faire un tour un de ces 4.

 

Et bon courage pour la remise en route.

[Invité Ramoneur]

Bon je vous tiens au courant quand même...

J'ai trouvé les linguets à la casse (6€ pièce). Je les ai remis. L'opération n'est pas évidente, surtout pour les linguets du côté. Le cache culbuteur est remonté.

Le problème vient bien de la pompe à eau : un roulement est coincé, résultat elle s'est bloquée. J'en ai mis une neuve. Je laisse les galets en place (ils ont 20000 km).

Tout est pigé. Pour changer, c'est ce putain de galet tendeur qui pose problème : l'empreinte de 10 sur le papillon est complètement bouffée. Je vais aller faire un saut en casse demain matin (pièce NFP chez Citroën, qui a du trouver là le pire système de tension de l'univers intergalactique).

J'ai besoin de ma voiture mercredi matin pour aller bosser, je dois donc finir demain... Le temps presse !

Modifié le 18 novembre 2013 par Ramoneur

[gillout]

Courage RAMONEUR...

 

J'avoue que c'est un peu la crainte sur ma xantia cette écrou de 10...après l'avantage de ce système, c'est aussi que la tension de la courroie est automatique. Pas besoin de tensiomètre ou autre...

[arena6]

pièce NFP chez Citroën

 

aille...chez Peugeot aussi ?

[richard sandrine]

c'est pas bien ça!!!

[PumaGT]

C'est malin!

 

Il va falloir faire gaffe à ce truc,... :o

[Invité Ramoneur]

Chez Peugeot aussi c'est NFP (je viens de regarder sur un moteur de 406). Je vais tenter de souder un écrou de 13 dessus. On verra demain si ça tient pour la tension.

[TOTOPHE]

même pb que toi avec ce truc, néanmoins, l'effort pour bouger le galet depuis cette pièce n'est pas élevé, j'ai réussi avec une clef de 10 6 pans non usée à la manoeuvrer.

[Invité Ramoneur]

J'ai mis un écrou de 19 dessus. La visse BTR arrive à fleur à l'intérieur. Je teste ça demain, après trois quatre points de soudure.

Cette galère m'aura néanmoins montré les limites de Kraftwerk : un petit tournevis plat, et une clé multiprise bousillés. Je ne vais même pas les ramener : direction Facom.

[arena6]

pièce NFP chez Citroën,

 

ca fait ch...r , car j'ai encore fait un saut à la casse cette aprem' sous la pluie pour récupérer un collecteur d'admission (j'accélère mon stock) et divers trucs 2.1 , et j'ai démonté 2 tendeur dynamique...tous les 2 bien usés bien-sur au niveau de leurs cage à rouleaux (et l'axe bien creusé)....si on ne les trouvent plus en neuf , ça va être galère (on trouve les cages à rouleaux en neuf , mais va falloir faire fabriquer les axes...)

[PumaGT]

Il y a de la 2.1TD ? Mais j'imagine que si t'es passé par là, il n'y a plus grand chose à prendre (t'as de nouveau éclaté la culasse pour les linguets?)

 

T'as réussi à en trouver une sans EGR ? Ou tu parles de la partie fixée sur la culasse ?

 

NFP chez Peugeot ?

 

Tu recherches des pièces en particulier pour ton stock ?

[arena6]

bah toujours la même que je désosse...juste le collecteur noir dessus (ça me suffit au cas ou)...non rien de particulier...je vais voir pour un tendeur chez Citron ou Peugeot (prévision pour un neuf au moins)...je vais emmener un axe chez moi au taf pour faire contrôler la dureté...

[PumaGT]

Le collecteur noir, j'en ai quelques uns si jamais (3 et bientôt 4).

[arena6]

c'est une pièce statique mais ca ne mange pas de pain d'en avoir en rabe...

[Invité Ramoneur]

Pour mon verrou de galet tendeur, j'ai soudé un écrou de 19 dessus, mais la partie escargot n'est plus plate... Rien de tel que de rester coincé à cause d'une pièce à 2 balles plus fabriquée. En plus il neige. C'est trop bien !

[arena6]

tu pourrais prendre une photo de ton soucis ?...sans les skis svp ?

[arena6]

tu parles bien du galet tendeur manuel (avec le carré de réglage et la vis chc pour le blocage ?) pas du galet dynamique...

[PumaGT]

J'ai mal compris de quelle pièce il s'agit je pense,...

 

Parce que je pensais à la 0821 17 qui n'est notée NFP ni sur Citroën Services, ni sur Peugeot ServiceBox,...

 

EDIT : Ok, je vois laquelle,...

 

@arena6 : J'imagine que sur l'Activa, on l'a laissée sur le bloc,... ou bien ?

Modifié le 19 novembre 2013 par PumaGT

[arena6]

moi aussi suis confus...alors que j'ai démonté 2 blocs de tendeurs cette aprem' (tendeurs dynamique et galet manuels)...coucou Ramoneur...

[Invité Ramoneur]

Je parle de la pièce ref 082016, appelée verrou galet tendeur chez Citron et Peugeot.

J'ai appelé Citroën à Bourgoin-Jallieu aujourd'hui. Il a regardé dans son stock puis dans sa base de données. La pièce n'est disponible nulle part en France. Restent les casses, qui acceptent de moins en moins de prendre le temps de chercher pour une pièce à 2 euros.

[PumaGT]

C'est pour ça que nos casses sont bien, on cherche nous même.

[Invité Ramoneur]

J'ai eu le coup une fois à l'achat de la Xantia. Je cherchais un cache d'autoradio. Le gars m'a filé un tournevis torx et m'a dit d'aller me servir. Il pleuvait des trombes, et je suis rentré trempé avec mon bout de plastique. Il m'en a demandé 10 euros...

[Le Djé]

Elles m'ennuient ces Xantia !

Avant d'ouvrir mon 2.1TD, j'ai passé la journée sur internet à regarder tout ce qui était regardable concernant l'achat d'une nouvelle voiture. Hors, après 30000 km en Xantia, je ne me vois pas conduire autre chose : espace, confort, et le sentiment, probablement stupide, de faire partie d'un groupe de citroënistes dont ce forum est la tanière.

Je commence à observer les Activa.

Quelques questions néanmoins :

- 2.1TD ou 2.0HDI.

- j'ai 1400€ de budget. Cela vous semble-t-il raisonnable?

- y a-t-il des choses à regarder en particulier sur ces modèles ?

 

J'ai pas tout lu mais je tiens à t'encourager, j'ai acheté 700€ une 21TD break il y a 4 ans, j'ai traversé la France en covoiturage pour la prendre, elle avait 200 000km, la grêle a eu raison d'elle à 330000 km cet été, le moteur tournait adorablement rond !

 

Good luck!