nouveau modèle [Chine] DS5 Tricorps

[Loud Howard]

Le siège passager est reculé au maximum, il faut dire ...

[Danast67]

Tu trouves que le clône du Mitsubishi ASX se rapporte plus à l'image DS ??? Bah...

 

en effet, la face avant a un peu de la DS3 et l'arrière a un peu de la DS5

Là s’arrête la comparaison, je le reconnais : car l’intérieur n'a rien de citroen et encore moins du coté "premium" de la ligne DS ; tout en rajoutant que la C4 "AC" n'est pas pour autant inconfortable, c'est juste un autre confort qui appartient a ... une autre marque (vous savez laquelle !) !

 

Enfin, pour revenir au sujet :

ce nouveau style "DS" marque cette seconde génération à venir, nous pouvons y adhérer ou non à l'image du topic (de l’époque et tant alimenté) portant sur la série "DS" lors de la "promo" et "information" du constructeur avant de la sortie de la première de cette lignée : la DS3 !

[XMC5]

Magnifique , je n ai pas d autre mot !!!

[C5 EXCLUSIVE]

Superbe, si elle sort un jour en France, ca pourrait être une éventualité que j'envisagerai, dommage pas de suspension magique.

[Frédoën]

Une photo en live :

 

http://www0.autoimg.cn/newspic/2013/12/30/0_1_2013123013203790837.jpg

 

Source : worldscoop

[Thomasd]

 

Edit: vue de l'arrière et en gris elle fait tout de suite plus classique

[Bob74]

Oui, tout à fait.

La photo "normale" prise pourtant sans choix du lieu de prose de vue fait que la voiture parait plus naturelle.

 

Les photos officielles ne donnent pas la vraie valeur du volume, tout comme la teinte, sous éclairage artificiel ne montre pas toutes les lignes.

[gesan]

C'est vrai qu'elle fait très (petite) passat.. mais en même temps c'est la cible...

 

Un truc que je pige mal, c'est qu'ils prennent de la PF2 pour faire du premium berline!

elle parait quand même jolie, mais bon, Ca fait quand même petit bagnole(à moins que ça soit la photo...?).... Plutot DS4LS quoi

 

A ce moment là, pourquoi ne pas avoir pris la PF3 avec une base C5 complètement refait pour en faire une vraie grosse berline statutaire à l'allemande...

Surtout que là, mine de rien, ya plus une seule pièce commune de style avec la DS4 qui sert de base... Si?

Modifié le 2 janvier 2014 par gesan

[nounours71240]

Ce qui me surprends le plus c'est l'absence des sabres sur les ailes avant pourtant point typique des DS5...

[Pilu67]

A la place, les sabres sont sur les ailes arrières .

[gesan]

ouai mais c'est un produit typique "rebadgé" pour ce marché.

C'est plus une DS4 que DS5 dans les faits d'ailleurs!

Un peu comme la 206 qui s'appelait citroen C2 là bas, ou la 206+ qui s'appelait 207 en argentine...

d'un marché à l'autre, les appellations commerciales ne veulent plus rien dire... Un peu dommage d'ailleurs car avec internet, les clients s'y perdent un peu... on est plus dans les années 80, les gens ont acces à plein d'infos facilement!

 

Bref, pour donc rebondir là dessus, effectivement, la DS5LS n'a plus rien d'une DS5 oui

[Frédoën]

Nouvelles photos :

 

http://www.carnewschina.com/wp-content/uploads/2014/01/citroen-ds-5ls-china-11.jpg

 

http://www.carnewschina.com/wp-content/uploads/2014/01/citroen-ds-5ls-china-21.jpg

 

http://www.carnewschina.com/wp-content/uploads/2014/01/citroen-ds-5ls-china-0.jpg

 

http://www.carnewschina.com/wp-content/uploads/2014/01/citroen-ds-5ls-china-4.jpg

 

http://www.carnewschina.com/wp-content/uploads/2014/01/citroen-ds-5ls-china-5.jpg

 

http://www.carnewschina.com/wp-content/uploads/2014/01/citroen-ds-5ls-china-6.jpg

 

http://www.carnewschina.com/wp-content/uploads/2014/01/citroen-ds-5ls-china-31.jpg

 

http://img3.cache.netease.com/photo/0008/2014-01-06/9HTBM4J22O3F0008.jpg

 

Sources : worldscoop

Modifié le 6 janvier 2014 par Frédoën

[nicoDS5]

merci pour les photos!

[Thomasd]

En rouge j'aime vraiment bien

[nicoDS5]

de quel endroit parles-tu?

[Nico60]

Bonjour,

dans ce cas qu'elle est l'utilité du premier message ???

Modifié le 8 janvier 2014 par Nico60

[Invité guest1458]

ce doit être le centre de recherches et développement PSA en Chine

[Tom16]

Vraiment très belle !

 

Prévue en France...un jour ??

[NIKOXX]

Pas beaucoup de chance. Les compactes tricorps ne se vendent pas énormément en France. Peut-être en Italie ou en Espagne ...

 

C'est vrai qu'elle est réussit (et suffisemment différente d'une C4L)

[Loud Howard]

Etant devenue officielle, que fait encore DS 5LS dans cette section ???

 

Et où la placer ???

[The break]

Je ne sais trop que penser des nouvelles DS

 

Citroën c'est la marque qui a toujours brisé les codes (roues ar carénées, volant mono-branche puis à moyeu fixe, ligne fluide mono-volume à partir des GS, suspension hydraulique et j'en passe)

 

Qu'est ce qui transpire de cette philosophie sur cette gamme DS? Malheureusement pas grand chose, on rentrerait plutôt dans le rang.

 

On veut faire du haut de gamme distinctif et on commence par abandonner tout ce qui est distinctif, bizarre, non?

 

Je suis par contre, pour le moment, nous verrons par la suite, enthousiasmé par la cactus qui semble elle renouer avec l’univers d'un Citroën qui casse les codes (airbumps, intérieur d'une redoutable philosophie zen mais à la pointe et un style extérieur simple, reconnaissable, ludique et accroche cœur)

[Invité soso]

Elle est pas mal mais en version "route", ou plutôt du plus grand nombre, elle est trop haute du nez mais surtout du cul... Abaissée de quelques centimètres, je pense qu'elle serait bien plus jolie. Enfin, avec des voies élargies, elle gagnerai vraiment en dynamisme...

 

Pour l'arrivée en France, je pense que c'est niet. Les chinois aiment les voitures françaises, symbole d'un certain raffinement et de luxe (et elles sont chères par rapports aux salaires là-bas). Et beaucoup de français aiment ne pas choisir ce qui vient de chez eux... Par exemple, une audi a4, ce n'est pas moche, mais c'est sans caractère et banale (outre les versions RS). Pourtant, quatre anneaux sur la malle arrière, ça fait mieux que des chevrons, un lion ou un losange. Pourquoi?! Alors oui la finition n'est pas parfaite, mais combien de Peugeot sont plus dynamique que les allemandes? Combien de Citroën sont plus confortables que les allemandes? Pourquoi une mercedes A45 AMG, une Série 1 M ou une S3 c'est forcement mieux qu'une Mégane RS 265? Aller à 165km/h sur un circuit en ligne droite, ce n'est pas un problème, c'est aborder le virage qui vient à 150 qui est plus problématique (phrase inspirée de Seb Loeb) et dieu sait qu'une RCZ R et qu'une Mégane RS savent le faire mieux que beaucoup d'allemandes. Et les médias, c'est pas mieux (hormis Top Gear, allez regarder un coup cette émission, vous comprendrez que l'automobile passion ne se résume pas au logo sur le capot...)

 

Cordialement,

SoSo

[nicoDS5]

Et les médias,c'est pas mieux (hormis Top Gear, allez regarder un coup cette émission, vous comprendrez que l'automobile passion ne se résume pas au logo sur le capot...)

 

Cordialement,

SoSo

mon dieu ce que je suis d'accord avec toi!

Modifié le 12 janvier 2014 par nicoDS5

[Danast67]

Etant devenue officielle, que fait encore DS 5LS dans cette section ???

 

Et où la placer ???

 

Si on aurait du faire des sections pour les autos non importées ...

on aurait eu droit aux ZX à coffre avec interieur de Xsara !!!

et j'en oublies certainement mais là, c'est HS !

 

C'est terrible ... mais plus je vois cette auto au 3/4 avant, plus je pense aux "passat" ou "Octavia" ou l'on aurait personnalisé la calandre !

 

et mieux j’aime cet DS5 européenne !

 

en conclusion : c'est pour un autre marché !

(comme un peu le Wv combi au Brésil ou la 405 en Iran)

Modifié le 14 janvier 2014 par Danast67

[Batgas]

... Par exemple, une audi a4, ce n'est pas moche, mais c'est sans caractère et banale (outre les versions RS). Pourtant, quatre anneaux sur la malle arrière, ça fait mieux que des chevrons, un lion ou un losange. Pourquoi?! Alors oui la finition n'est pas parfaite, mais combien de Peugeot sont plus dynamique que les allemandes? Combien de Citroën sont plus confortables que les allemandes? Pourquoi une mercedes A45 AMG, une Série 1 M ou une S3 c'est forcement mieux qu'une Mégane RS 265? Aller à 165km/h sur un circuit en ligne droite, ce n'est pas un problème, c'est aborder le virage qui vient à 150 qui est plus problématique (phrase inspirée de Seb Loeb) et dieu sait qu'une RCZ R et qu'une Mégane RS savent le faire mieux que beaucoup d'allemandes. Et les médias, c'est pas mieux (hormis Top Gear, allez regarder un coup cette émission, vous comprendrez que l'automobile passion ne se résume pas au logo sur le capot...)

 

Je te rejoins complètement!!!!