témoignage Elle dure la V6..

[leuro]

La C6 existe en v6i aussi ... mais sont rares

[olive_ing]

Et performances décevantes par rapport à la C5

 

D'occasion tu peux retrouver une autre C5 V6 Titine167

 

Ou alors, une C5-II, on en trouve aussi en V6i, tu n'aimes pas ?

[fabien62]

Et performances décevantes par rapport à la C5

 

D'occasion tu peux retrouver une autre C5 V6 Titine167

 

Ou alors, une C5-II, on en trouve aussi en V6i, tu n'aimes pas ?

 

Bof ...

 

Personnellement j'ai essayé la C5 II en 2.0 essence et j'ai été déçu :

-Coffre au lieu du hayon .

-Surpoids.

-Espace intérieur semblant plus petit, on se sent plus confiné.

-Vitres arrières qui ressemblent à des meurtrières plus qu'à des fenêtres.

-Sièges plus durs.

[girocitron]

bonjour, +1 avec Fabien62,

 

C5 II très belle, mais trop germanique par son confort !!!!

 

gigi

[titine167]

Et bien mardi matin je vais voir une C5 Phase 2 V6 en région parisienne, elle a peu de kilomètres, la C6 n'est pas pour mon budget, une transformation GPL est à l'étude....

[olive_ing]

C5 II très belle, mais trop germanique par son confort !!!!

 

Germanique ? Comme vous y aller !!! Vous avez dû oublier ce qu'est réellement le confort germanique.

Personnellement, je préfère les sièges de la C5-II, plus fermes, certes, mais qui maintiennent beaucoup mieux, et aux multiples réglages en version Exclusive

[Luca3a]

Et performances décevantes par rapport à la C5

 

Décevante non.

 

Certes très inférieure en terme de performances, mais loin d'être réellement décevante...

 

Et je garde en mémoire un samedi après midi où, avec un ami roulant en C6, je suis allé avec la C5 V6 chercher un meuble pour lui (Vive le hayon). Sur le retour, C5 V6 et C6 V6 sur les petites routes et deux fous au volant.

 

Nationales, grandes courbes, plus de 150 km/h... La C6 passais avec une facilité déconcertante, rivée à la route. En C5, j'ai du à plusieurs reprises monter sur les freins et contre-braquer pour rattraper la bestiole.

Dans les lignes droites pas de soucis, je remontais sur la C6...

 

La puissance c'est bien... un train roulant dimensionné pour c'est bien également.

 

Ce sont deux autos différentes, la C5 karting à coffre de déménageur... la C6 diva de la route avec une grande boite à gant à l'arrière.

[titine167]

Cruel dilemme entre la C5 V6 et une belle 2.2 en C6, d'un côté une voiture que je connais bien une belle roturière et de l'azutre un pallas royal! Une technologie à l'ancienne qui permet d'atteindre 300000km sans trop de souci et de l'autre un pallas avec la technologie onéreuse du hdi...

Sachant qu'elles seront au départ à un budget identique...

[fabien62]

Cruel dilemme entre la C5 V6 et une belle 2.2 en C6, d'un côté une voiture que je connais bien une belle roturière et de l'azutre un pallas royal! Une technologie à l'ancienne qui permet d'atteindre 300000km sans trop de souci et de l'autre un pallas avec la technologie onéreuse du hdi...

Sachant qu'elles seront au départ à un budget identique...

 

Et pourquoi pas une (rare) C6 V6 essence de 2007 ou 2008 ?? (bon le souci c'est qu'à ce jour je n'en vois que 4 sur la France entière, faudra voyager pour acheter ...)

[babar08]

Cruel dilemme entre la C5 V6 et une belle 2.2 en C6, d'un côté une voiture que je connais bien une belle roturière et de l'azutre un pallas royal! Une technologie à l'ancienne qui permet d'atteindre 300000km sans trop de souci et de l'autre un pallas avec la technologie onéreuse du hdi...

Sachant qu'elles seront au départ à un budget identique...

 

La C6 est une très belle voiture y'a pas à dire mais en sortant d'une C5 V6 ...

Personnellement je repartirais sur un V6 mais tout dépend de l'utilisation et du kilométrage annuel de la voiture.

[titine167]

Environ 25000km par an avec toutes sortes de parcours...

[titine167]

La C5:

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19776896.html

la C6:

http://www.leboncoin.fr/voitures/437504522.htm

Qu'en pensez vous?

[babar08]

Point de vue sécurité la C6 doit être un poil supérieure à la C5.

Niveau entretien et éventuels problèmes ( bi turbo tout de même ) ça risque de tourner à l'avantage de la C5.

D'un point de vue équipements/kilomètres/prix de vente c'est la C5 et c'est ce que je prendrais personnellement.

[leuro]

La c5 est plus polyvalante.

Le velour de la C6 ne me fait pas rever. Mais je l'imagine d'un confort ...

 

Pour etre bien il faudrai reelement comparer C5 / C6 en 2.2HDi173 et/ou C5 / C6 en 3.0i V6.

 

Le gros surcout de la C6 est niveau pneu, meme si les 215 55 16 W sont cher, c'est rien a coté des 245 45 18W (bien que la 2.2 doit etre en 17)

Le reste doit etre kif kif

 

Avec plus de confort dans la C6, plus d'equipement (en general). Et surtout la Classe !

Dans le parking les 4m92 sont pas des plus facile.

 

La C6 me fesait rever, la raison m'a fait choisir une C5. D'un autre coté je voulais V6i + cuir beige + TOE ... et en C6 le choix etait plus que limité.

 

Par contre la 2.2 BVM sans son aileron, me fait moins rever.

[olive_ing]

Par contre la 2.2 BVM sans son aileron, me fait moins rever.

 

Toutes les C6 ont l'aileron non ? Mais il ne se déploie qu'au delà de 80 km/h, en automatique. Donc normalement à l'arrêt, l'aileron est rentré.

[leuro]

@olive_ing

 

il fallait lire "sans son aileron automatique"

 

en effet toutes les C6 ont un aileron !

 

Fixe sur les 2.2

et "automatique" sur les V6

 

C'est ce 2eme qui me fait rever ... a sortir des les 80km/h passé ... puis plus a 120

[titine167]

Bonsoir à tous,

Une nouvelle C5 est à la maison...

Le périple commence à 10h15, on arrive devant le garage, fermé! plein de coup de fils le vendeur ne répond toujours pas!

A 11h30 je décide de remonter en train, alors que je me trouve dans le RER je recois un appel du vendeur qui me dit qu'il a confondu 2 Clients potentiels, je décide de faire demi tour, ma curiosité étant là, il vient me chercher à la gare, essaie de la voiture, inspection dans les règles de l'art pas de mauvaises surprises, vient l'heure de la négociation, la voiture était affichée à 5900, je lui dis cash 5000, il me propose de me raccompagner à la gare illico, je lui demande sa meilleure proposition, il me dit 5300, je lui dis ok sous condition d'avoir le plein dans l'auto, il accepte!

Je lui dis au passage que les disques sont voilés à l'avant, il me procure des plaquettes neuves, je n'ai plus que les disques à acheter!

Pour l'auto, elle présente bien, pas neuve mais c'est plus que correct pour le prix, l'intérieur est quasiment neuf, le cuir donne une certaine classe à l'habitacle! la couleur rouge donne un coup de jeune à la ligne un peu vieillotte de la voiture!

Sinon le moteur a une santé que mon ancienne C5 n'avait pas!

Le rendez vous est pris chez l'installateur GPL pour le 18 Mars!

Les photos seront postées en bonne section ulterieurement.

[babar08]

Bonsoir,

c'est une bonne nouvelle ça.

 

Sans indiscrétion, quel est le coût pour monter un système GPL ? Il y a une limite kilométrique pour le monter ?

 

Merci

[titine167]

3300Euros et carte grise gratuite dans mon département!

Pas de limite, jusqu'à 100000km sans souci!

[leuro]

Felicitation,

 

en effet le rouge pete et donne du dynamisme à coté du noir qui fait plus classe.

 

Le cuir fait plus classe aussi, mais le velours doit être plus confortable et moins glissant sur des sieges presque plat.

[olive_ing]

la voiture était affichée à 5900,

la couleur rouge donne un coup de jeune à la ligne un peu vieillotte de la voiture!

 

Tu as donc pris cette C5 V6 rouge qui était sur La Centrale

 

Je l'avais repérée aussi.

[fabien62]

Bonsoir à tous,

Une nouvelle C5 est à la maison...

Le périple commence à 10h15, on arrive devant le garage, fermé! plein de coup de fils le vendeur ne répond toujours pas!

A 11h30 je décide de remonter en train, alors que je me trouve dans le RER je recois un appel du vendeur qui me dit qu'il a confondu 2 Clients potentiels, je décide de faire demi tour, ma curiosité étant là, il vient me chercher à la gare, essaie de la voiture, inspection dans les règles de l'art pas de mauvaises surprises, vient l'heure de la négociation, la voiture était affichée à 5900, je lui dis cash 5000, il me propose de me raccompagner à la gare illico, je lui demande sa meilleure proposition, il me dit 5300, je lui dis ok sous condition d'avoir le plein dans l'auto, il accepte!

Je lui dis au passage que les disques sont voilés à l'avant, il me procure des plaquettes neuves, je n'ai plus que les disques à acheter!

Pour l'auto, elle présente bien, pas neuve mais c'est plus que correct pour le prix, l'intérieur est quasiment neuf, le cuir donne une certaine classe à l'habitacle! la couleur rouge donne un coup de jeune à la ligne un peu vieillotte de la voiture!

Sinon le moteur a une santé que mon ancienne C5 n'avait pas!

Le rendez vous est pris chez l'installateur GPL pour le 18 Mars!

Les photos seront postées en bonne section ulterieurement.

 

Salut !

 

Pas mal, c'est ma couleur préférée pour la C5 (xantia aussi), mais quelle est la couleur du cuir ?? (perso le top serait le beige avec le rouge extérieur).

[coyote2cv]

tu pars sur quel équipement en GPL????

[titine167]

Oui c'était celle qui était sur la centrale, c'est un cuir gris qui donne de la classe à la mémère, le rouge la rajeunit et elle n'est pas trop courante!

Thierry pour l'équipement c'est du PRINS injection gazeuse, le plus fiable qui soit!

J'ai préféré repartir sur une V6 pour sa fiabilité éprouvée que sur un mazout où je risque de me casser les dents à la première panne!

ET quelle pêche, en comparaison de mon ancienne, j'ai un modèle nettement plus nerveux!

[sebb]

en effet le rouge pete et donne du dynamisme à coté du noir qui fait plus classe.

 

ET quelle pêche, en comparaison de mon ancienne, j'ai un modèle nettement plus nerveux!

 

Je vais de ce pas repeindre mon Picasso en rouge, j'en ai marre de me traîner!