moteur DT20 - 3.0 V6 HDi 240 - Bielle coulée

[chris89]

Je faisais cette remarque en rapport avec ces précédent message ou il indiquait vouloir passé sur une voiture japonaise. Et du fait si il la vend il faudra bien qu'il précise le changement du moteur. Apres il est vrai que moi aussi je n’achètes pas de véhicule dont le moteur a été changé. Modifié le 4 janvier 2013 par chris89

[DotNET74]

Je ne la vendrais pas à un particulier mais je tenterais une reprise avec un garage ...

 

Et je serais tout à fait clair sur la situation de la voiture ...

 

Mais vu que les finances vont être au plus bas je vais pas avoir de grande marges de manœuvres !!!

 

L'année commence mal ...

 

Merci pour votre soutient en tout cas

[olive_ing]

Hello,

 

Après plusieurs démarches entre le garage vendeur, le Service Relation Clientèle et la protection juridique de ma banque et par épuisement il faut bien le dire.

 

Nous avons trouvé un compromis qui fait que j'en suis pour 3000€....

 

Voilà

 

Personnellement, je trouve que c'est un compromis honnête. Ton véhicule n'était pas neuf, donc il y a forcément une vétusté à prendre en compte.

[DotNET74]

Personnellement, je trouve que c'est un compromis honnête. Ton véhicule n'était pas neuf, donc il y a forcément une vétusté à prendre en compte.

 

Sauf que dans un véhicule, il y a des composants qui ne sont pas sensé tombé en panne et le moteur en fait partie ....

 

C'est purement un vice caché qui ne peut être imputé au client ...

 

Mais bon on peut discuter longtemps sur ce sujet

[fix_k]

C'est clair que tu aurais pu avoir gain de cause, mais au bout d'une (très) longue procédure... et encore.

 

"les plus accommodants sont les plus habiles" (Jean de Lafontaine).

 

Bonne chance pour la suite.

[olive_ing]

Sauf que dans un véhicule, il y a des composants qui ne sont pas sensé tombé en panne et le moteur en fait partie ....

 

C'est purement un vice caché qui ne peut être imputé au client ...

 

Mais bon on peut discuter longtemps sur ce sujet

 

Oui, sauf que, dans l'idéal, il faudrait, pour que ni Citroen ni toi ne soit perdant, qu'on puisse te remettre un moteur avec l'ancien kilométrage. C'est simplement impossible.

 

Par ailleurs, tu parles de vice-caché, c'est peut-être inexact. Tu n'as pas eu le véhicule neuf, donc tu ne sais pas quel entretien il a eu avant toi. Il a peut-être manqué d'huile dans sa jeunesse ce moteur.

[Invité jmb]

Tu n'as pas eu le véhicule neuf, donc tu ne sais pas quel entretien il a eu avant toi.

Ni quel type de traitement il a subi! Par exemple quelqu'un qui tire sur le moteur à froid ne peut que lui faire du tord!

[olive_ing]

Oui, mais plutot en durée de vie réduite, pas trop en casse brutale comme celà.

[sebb]

Oui, sauf que, dans l'idéal, il faudrait, pour que ni Citroen ni toi ne soit perdant, qu'on puisse te remettre un moteur avec l'ancien kilométrage. C'est simplement impossible.

 

Par ailleurs, tu parles de vice-caché, c'est peut-être inexact. Tu n'as pas eu le véhicule neuf, donc tu ne sais pas quel entretien il a eu avant toi. Il a peut-être manqué d'huile dans sa jeunesse ce moteur.

 

C'est un véhicule de démonstration, le genre de voiture qu'on confie à 2 ou 3 personnes différentes par jour pour montrer que ce V6 de 3l marche bien... Il a subit cela de 0 à 19900 km. Pas glop pour un début de carrière.

[DotNET74]

Juste que la loi est très claire et bien loin de vos commentaires ....

[Popome]

Bonjour

Tout à fait d'accord sur la notion de vice caché, et ce cas rentre bien dans la définition prévu par la loi...

Je vois pas trop comment une prise en charge à 100% par le vendeur de la voiture est un "crime"...

[DotNET74]

Et bien voilà ...

 

je devrais récupérer ma voiture cette semaine ....

 

En revanche, j'ai fait la cote argus (Payante) et ils me donnent 19700€ mais pas moyen d'évaluer le gain d'un moteur neuf ....

 

Auriez-vous une idée de combien ça peut apporter sur une cote ou encore combien ça permet de négocier dans un garage ?

 

Merci

[Popome]

Bonjour

Bonne chance pour la négociation...

[DotNET74]

ça c'est de la réponse

[thierry,du 57.]

Bonjour, pour ma part je négocierai la cote argus + les frais de réparations facture à l'appui:good:.Cdtl Thierry.

[VINCE]

Et bien voilà ...

 

je devrais récupérer ma voiture cette semaine ....

 

En revanche, j'ai fait la cote argus (Payante) et ils me donnent 19700€ mais pas moyen d'évaluer le gain d'un moteur neuf ....

 

Auriez-vous une idée de combien ça peut apporter sur une cote ou encore combien ça permet de négocier dans un garage ?

 

Merci

 

Ça n'apporte rien si ce n'est que ça fera fuir les acheteurs À ta place je la garderai vu que le moulin est neuf et je la refourgue a un garage sans leur dire ... J'ai déjà refile une Roger avec joint de culasse qui fuyait a un CC Renault jamais eu de news...

[Invité Michelon]

joint de culasse qui fuyait a un CC Renault jamais eu de news...

 

Mauvaise langue ON : Ils ont l'habitude chez Renault, ils n'ont vu aucun problèmes, pour eux, cela est tout à fait normal!! :PP

[DotNET74]

C'est un peu ça le problème ....

 

ça vaut rien à l'argus et personne en veut de ces voitures ....

 

Ils veulent tous des AUDI, BMs ....

 

J'ai bien peur de devoir la garder cette caisse pourrie ...

[Invité FlyingZ750]

Solidaire avec des boîtes qui vont produire à l'étranger !!!!

 

Même leur centre de recherche sont en cours de délocalisation .....

 

Tu as des infos que je n'ai pas...

Ta C5 a été conçue à Vélizy (78) comme la 407/508/... et toutes les "petites voitures" (plate forme 1).

Les voitures "moyennes" (308/C4/DS4/3008/5008/C4 Picasso/...) sont, elles, conçues à Sochaux.

Ces 2 bureaux d'études ne sont pas en cours de délocalisation.

Cependant, en effet, un nouveau bureau d'études a été créé en Chine (Shangai) pour concevoir les véhicules destinés au marché chinois.

Au passage, tous les constructeurs procèdent ainsi puisque c'est la politique chinoise qui oblige à t'implanter chez eux si tu veux vendre chez eux.

 

Quand à la fiabilité des japonaises, comme beaucoup l'ont dit, ça a bien changé. J'ai un ami très bien placé chez Toyota France qui constate lui aussi une dégradation de la qualité.

Il roule en Lexus de fonction et a des soucis comme tout le monde, soucis qui n'existaient pas dans le passé. Toyota a eu soif de pouvoir et a négligé la qualité et le suivi de ses fournisseurs, ce qui a engendré leurs problèmes récents de sécurité qui vont leur coûter plus d'un milliard de dollars.

 

Donc attention aux raccourcis. L'herbe n'est pas toujours plus verte ailleurs.

[toto]

J'ai déjà refile une Roger avec joint de culasse qui fuyait a un CC Renault jamais eu de news

 

j'ai fait pareil aussi

[DotNET74]

La fiabilité des Japonnaise a certe baissée mais eux au moins font des rappels sur les problèmes liés à la sécurité (Voir nos capteurs de pression qui pettent comme du verre et toujours pas de rappel)....

 

Et pourl'anecdote ma tante qui a un RAV 4 a eu une casse de volant moteur et ça lui a couté 45€ (Prix de l'huile) le tout à 67 000 kms ....

 

Donc c'est pas vraiment la meme mentalité je croix ...

[Invité FlyingZ750]

La fiabilité des Japonnaise a certe baissée mais eux au moins font des rappels sur les problèmes liés à la sécurité (Voir nos capteurs de pression qui pettent comme du verre et toujours pas de rappel)....

Et pourl'anecdote ma tante qui a un RAV 4 a eu une casse de volant moteur et ça lui a couté 45€ (Prix de l'huile) le tout à 67 000 kms ....

Donc c'est pas vraiment la meme mentalité je croix ...

 

Il y a des rappels chez PSA comme chez bcp de constructeurs.

Toyota a fait des rappels récemment car les USA leur ont mis le nez dans leur c... alors qu'il savait qu'il y avait des problèmes. Ils ont fait semblant de rien jusqu'à l'affaire médiatique.

 

Ton cas n'est pas forcément une généralité. J'ai eu une 307 qui n'était plus sous garantie. Le turbo a cassé, l'embrayage aussi, ... Quasiment tout a été pris en charge. Donc attention à ne pas généraliser.

Sinon, je te dirais que j'ai des cas de propriétaire de Toyota qui n'ont pas eu gain de cause pour des soucis graves aussi.

 

Des cas comme le tien représente malheureusement le % de défaut acceptable par un constructeur soit un % ridicule mais non nul. Aucune société ne peut se vanter de n'avoir aucun défaut dans sa fabrication sauf celle qui contrôle 100% de leur production. Ce qui n'est le cas chez aucun constructeur automobile.

[DotNET74]

Je suis tout à fait d'accord sur le fait qu'il y a des défauts de production....

 

Là ou ça coince pour moi c'est la manière dont ils on réglé mon problème !

 

Pour rappel, il est impossible d'obtenir les pièces détachées du moteur V6 et ce pour un choix compréhensible de gestion de stock des pièces en regard de la fiabilité et de la faible probabilité qu'il y ait un problème sur un moteur.

 

Le problème est que lorsqu'il ya un problème (Comme moi) c'est moi qui paie le choix du constructeur ...

 

Et là, je ne suis pas d'accord ....

[Invité FlyingZ750]

Je comprends tout à fait ton cas mais ne crois pas que ce sera mieux chez les autres...

Le cas du RAV4 dont tu as parlé est un problème de volant moteur donc rien de comparable avec un changement moteur V6 HDi.

Chez PSA, on t'aurait aussi changé ton volant moteur.

 

Toyota t'aurait-il fourni les pièces détachées d'un V6 ?

 

Le choix du constructeur me parait logique pas par rapport à "la fiabilité et la faible probabilité qu'il y ait un problème sur un moteur" mais surtout que le % de vente d'un V6 est ridicule par rapport au nbre de ventes globales sur C5.

C'est d'ailleurs pour ça que 508 n'aura pas le V6...trop exclusif

Modifié le 15 janvier 2013 par FlyingZ750

[piouuiop]

C'est un peu ça le problème ....

 

ça vaut rien à l'argus et personne en veut de ces voitures ....

 

Ils veulent tous des AUDI, BMs ....

 

J'ai bien peur de devoir la garder cette caisse pourrie ...

 

Et bien moi, elle me convient très bien cette caisse pourrie !