moteur DT20 - 3.0 V6 HDi 240 - Bielle coulée

[toto]

ça peut aussi être un défaut de conception, il ne faut pas voir le mal partout

 

quoi qu'il en soit, il va avoir un moteur neuf, c'est pas si mal

[olive_ing]

Ayant regardé de plus près le niveau d'huile est au plus bas malgré qu'il me reste encore 15300 kms à faire selon l'ODB.

 

Ca veut dire quoi pour toi "au plus bas" ? A l'indication mini de la jauge, ou bien encore plus bas ?

[Invité KeepKool]

Je trouve quand même gonflé de facturer des mises à jour qui corrigent des problèmes moteurs. Ces problèmes viennent bien du constructeur, non? Donc il devrait corriger cela à sa charge.

 

Petite anecdote

 

Ma passat de 2007 faisait parti des modèles avec injecteurs en carton qui claquaient sans prévenir.

Ce n'est qu'en 2012 que vw France à accepté le défaut de conception et qu'ils prennent en charge les réparation

 

Mieux vaut tard que jamais il paraît...

[DotNET74]

Huile au niveau mini de la jauge sans alerte au tableau de bord !

 

Ensuite, un nouveau moteur c'est pas sûr parce que le devis est de 12000€ donc ....

[Invité jmb]

Ensuite, un nouveau moteur c'est pas sûr parce que le devis est de 12000€ donc ....

Ah ouais quand même, quasiment le prix d'une C5 d'occasion

[toto]

Ensuite, un nouveau moteur c'est pas sûr parce que le devis est de 12000€ donc

si si, un bloc moteur 240ch coute 6800 euros environ, le reste étant la main d’œuvre

[Invité jmb]

Est-ce que c'est la conséquence directe du manque d'huile? Je vais profiter de ce jour férié pour vérifier mes niveaux

[DotNET74]

12000€ c'est le devis tout compris que j'ai actuellement et je me vois pas faire livrer le moteur selon ton lien à mon garage en Haute-Savoie !!

 

On va essayer de voir ce qui est réparable dans un premier temps !

 

Si c'est possible après je la vends et basta !!!

 

Le lien est intéressant tout de même MERCI

[toto]

12000€ c'est le devis tout compris que j'ai actuellement et je me vois pas faire livrer le moteur selon ton lien à mon garage en Haute-Savoie !!

 

On va essayer de voir ce qui est réparable dans un premier temps !

 

Si c'est possible après je la vends et basta !!!

 

Le lien est intéressant tout de même MERCI

 

elle n'est pas garantie!!!!, même si elle n'est pas garantie, le garage doit au moins prendre 90% de la facture;)

[toto]

Est-ce que c'est la conséquence directe du manque d'huile

oui, si le niveau était largement en dessous du mini

[DotNET74]

elle n'est pas garantie!!!!, même si elle n'est pas garantie, le garage doit au moins prendre 90% de la facture;)

 

Elle est de 2009 la voiture donc pas de garantie et le garage où elle est actuellement a pris contact avec le Citroën du coin et ils ne prennent rien en charge !

 

Je vais essayer de contacter le Service Clientèle mais je ne m'attends à pas grand chose

 

Et 90% de prise en charge, je ne sais pas où tu as vu ça !!!!

[toto]

et ils ne prennent rien en charge

 

ne te laisse pas faire, écrit directement à service réclamation de citroen, ils doivent prendre en charge une très grosse partie de la réparation, si ce n'est pas le cas, mes ton assurance juridique dans l'affaire

 

à moins qu'il y a faute de ta part:

-le niveau de la jauge manuel d'huile moteur, se trouvait bien en dessous du niveau mini

-ou autre chose

 

pour résumer:

- tu a acheté ta voiture chez un garage autre que citroen à 19 000km

- ton moteur à lâcher à 53 000km

- ta voiture est au garage autre que citroen(garage de ton choix, ou obligation à cause de la dépanneuse?)

-ce garage à fait une demande de prise en charge chez un garage citroen

-refus du garage citroen

 

 

si c'est bien cela

-j’irais moi même faire le tour des grandes concession citroen

-j'en choisirais une

-je leur enverrais la voiture

- je leur demanderais de faire un dossier de prise en charge à l'usine

- si la prise en charge n'est pas suffisante je mettrais mon assurance juridique dans l'affaire à ce moment là en écrivant au SRC

 

 

mais c'est à faire dans cette ordre et pas dans un autre, je pense que les membres du forum ne me contredirons pas:em:

[Invité jmb]

Son problème principal c'est que l'huile semblait au minimum, ils pourraient donc lui mettre les torts sur le dos pour "négligence" (non contrôle régulier du niveau d'huile).

 

D'un autre coté, avoir le niveau d'huile au minimum 14000kms seulement après la révision n'est pas normal non plus sur une voiture aussi récente, il y avait un problème autre part qui est à l'origine de tout ca et qui ne peut pas incomber à DotNet74 je pense.

[toto]

Son problème principal c'est que l'huile semblait au minimum, ils pourraient donc lui mettre les torts sur le dos pour "négligence" (non contrôle régulier du niveau d'huile).

 

D'un autre coté, avoir le niveau d'huile au minimum 14000kms seulement après la révision n'est pas normal non plus sur une voiture aussi récente, il y avait un problème autre part qui est à l'origine de tout ca et qui ne peut pas incomber à DotNet74 je pense.

 

il ne faut pas tirer des conclusions trop vite;)

[VINCE]

Une bielle coulée faut y aller pour un défaut d'origine ... La seule fois ou une bielle à failli traversé le capot c était avec un Renault 18 d'un pote au lycée qui faisait exprès de rouler sans huile car elle partait à la casse ... On l'a tuer en faisant les cons avec sur un parking et la bielle à traverse le moteur

[DotNET74]

La voiture a été:

 

- Acheté dans une concession Citroën à Unieux (Vers Saint-Etienne).

- Entretenue chez Citroën à Anthy Sur Léman (Vers chez moi).

 

Elle est:

 

- Chez un garage (Ami de mon oncle) car pas d'autre options pour le dépannage.

 

Et pour rappel:

 

- Lors de l'inspection, le niveau d'huile était au mini et non en dessous et je n'ai jamais eu aucune alerte (à chaque démarrage "Niveau d'huile correcte") et température anormale constaté.

 

Après pour le niveau d'huile mini il y a la valise qui pourrait certainement dire si il y a surchauffe ou autre !!!

[Invité KeepKool]

Ouai mais tu es clean ! si le soucis vient bien d'un niveau d'huile trop bas, et qu'elle sort de Citroën à Anthy sur Léman....

 

Je ferais une demande de prise en charge, cela ne coûte rien. Et en cas de revente c'est toujours mieux de marquer moteur neuf sur l'annonce.

 

Toto à raison dans la procédure à suivre

[toto]

Acheté dans une concession Citroën à Unieux (Vers Saint-Etienne). - Entretenue chez Citroën à Anthy Sur Léman (Vers chez moi)

 

ok, tu l'a ramène dans un des 2 en premier lieu

 

Lors de l'inspection, le niveau d'huile était au mini et non en dessous

 

donc tu n'es pas en faute

 

Après pour le niveau d'huile mini il y a la valise qui pourrait certainement dire si il y a surchauffe ou autre

je ne pense pas

[toto]

Une bielle coulée faut y aller pour un défaut d'origine

 

tout à fait, c'est pour cela que j'insiste, sur une prise en charge par citroen, mais il faut respecter certaine procédure(voir plus haut)

[Croisière jaune]

Prends ton temps, fais les choses dans l'ordre et il n'y aura pas de problème.

Dans tes courriers, sois très courtois et montre ta déception. Un ton trop ferme, voire vindicatif te desservirait. J'ai toujours été entendu en procédant de la sorte.

[DotNET74]

Ne serais ce pas mieux de passer directement par un coup de téléphone au Service Clientèle ?

 

si oui ou trouve t on ce numéro ?

 

Merci pour votre aide et votre soutien ...

[Invité KeepKool]

Un coup de téléphone ne représente rien à côté d'un courrier avec accusé de réception

[Croisière jaune]

Un coup de téléphone ne représente rien à côté d'un courrier avec accusé de réception

 

+1

[rejuju]

sinon ecrit a auto-plus ou un truc dans ce genre ils pourront peut etre te dire ce que tu a droit ou pas. ....

Ca coute rien

[Daniel33]

C'est d'une efficacitée très relative.