chris89

Bonjour a tous. Mon véhicule est un camping car fendt sur base de c25 de 1993 pour divers raison il n'a pas roulé depuis un moment. Ce matin petite révision (vidange , filtre et niveau) avant remise en route, et je suis tombé nez a nez avec une courroie jonché sur le sol en 3 morceaux desséché. Cela se trouve a droite du moteur au niveau des courroies d'accessoire. En premier il y a la courroie d’alternateur ensuite 2 courroies "jumelé" et ensuite une courroie de pompe a eau (ou autre) Celle qui a cassé est une des courroies jumelle. Je cherche donc la ou les références pour changer toutes ces courroies et redémarré sereinement. Éventuellement si vous avez des astuces pour le remplacement je suis également preneur

http://monzx12r.free.fr/photo/C5-CHRIS89.JPG Bonsoir, Il reste encore un peu de boulot a faire, mais voila a quoi elle ressemble avec les jantes 19 et les vitres teintés. Pour ma part je lui trouve un look plus sportif qui ne me déplaît pas

Bonjour, Même si je suis satisfait de mes suspensions j'aurais 2 petites questions : Les soucoupes du break ne serait pas les mêmes que sur la berline ? Serait elle réglé plus ferme pour compenser le surpoids du break ?

Je ne renie pas le confort et la qualité des suspensions bien au contraire. J'en suis très content sur autoroute, mais des que l'on roule sur des route type "montagne" je la trouve un peu bateau. Par exemple ma fille qui sur un même trajet va bien a l’arrière du 3008 a la nausée au bout de 30min dans la C5 et ce meme en mode "sport. Donc j'espere donné un peu de raideur a l'ensemble avec des pneu en 19" hauteur 40 par rapport au 17" monté en 55

Bonjour, Je viens de passer au 19 adriatique car je trouvait justement la suspension un peu molle a mon gout. Donc si ça t’intéresse je peut te vendre mes 17" cdt,

Bonsoir a tous. existe t'il un tableau comparatif entre les finitions exclusive ou exclusive + en fonction de l'age de nos C5II Pour ma part j'ai une exclusive de 2009 ou il y a encore le bandeau lumineux sous la boite a gants Etant a la recherche d'un modèle de 2012 je voulais savoir si je devait m'attendre a de grosses différence en mieux ou en moins... Merci de vos réponse

Bah moi C5 exlusive de 2009 le témoin me fais le coup du bip et de l'affichage : plaquettes de freins usées Apres a savoir si il y en a un a chaque roue avant ou sur une seule... Mais bon supprimé ce qui est selon moi un système de sécurité qui plus est sur le plus gros modèle de la gamme c'est vraiment mesquin de leur part... :(

Bonsoir a tous, Une petite question toute bête pour nos connaisseurs. Combien y a t'il de témoin d'usure de plaquettes de frein avant ? Euromaster me dit qu'il n'y en a qu'un. Merci de vos réponse Cdt,

gris fulminator qui a mon gout est la couleur qui la rend la plus statutaire et c'est une couleur qui fait bien ressortir les jonc chromés

Pour moi, c'est un 2.0L hdi en 140 cv finition exclusive avec l'option gps et couleur gris fuliminator

Si ça n'est qu'un problème de jantes , je vous échange bien volontiers vos 19" contre mes 18"...

Bah depuis que la manip a été réalisé plus qu'aucun bourdonnement ou remonter de vibration dans l'habitacle... "bidouillage" approuvé :PP

ouep la mienne en exclusive de juillet 2009 a encore tout ca... bien content de ne pas avoir prit plus recent...^^

Perso je suis a la macif pour mes véhicules personnel et professionnels et lors d'un remplacement j'ai été chez carglass qui m'a fait un travail correct, mais quand j'ai appelé l'assurance ils m'ont dit qu'il n'était plus agrée macif j'ai donc du payer d'avance et attendre le remboursement, ce que devais savoir carglass car il m'a dit texto : si si on est agrée mais de toute manière on attend 15 jours pour l'encaissement des chèques pour être sur que vous soyer rembourser. Je lui est répondu que si il était agrée je n'aurais pas du faire de chèque car il était censé être payé directement par mon assureur. Il a pas su quoi dire et le travail étant déjà fais je n'ai pas insisté. L'assureur m'a confirmé qu'il n'etait plus avec carglass a cause de probleme recurent d'étancheité

je ne suis pas spécialiste mais je penserais a calculateur défaillant Dans tous les cas cela ne peut être qu’électronique et non mécanique...je pense

Il semblerait que l'embrayage du 140 soit un tantinet fragile. Qu'en est il du 160 est ce le même ? Donc si je te lis bien il y a une vrai différence "moteur embrayage" entre le 140 et le 160 mais qui ne se traduit pas forcement par une réelle différence de performance. Peut être on t'il fais ces modifs pour la fiabilité et les rejet de co² en priorité Avons nous déja des retour fiabilite sur le 2.2 204 ou est til encore trop récent pour juger? Merci d'avance

Bonsoir a tous. Voila quelqu'un pourrait t'il me dire les différence entre le 140 le 160 et le 204 Est ce le même embrayage , turbo , rampe d'injecteurs etc... actuellement j'ai le 140 qui est bien, mais je trouve les reprises un peu légères (certainement du au poids de la C5) merci d'avance

Salut Bienvenue a toi et a ta belle parmi nous sur le forum Le bourget tout une enfance...petit, mon père ayant fais carrière chez dassault m'emmenait a chaque salon du bourget

Salut Bienvenue a toi et a ta belle parmi nous sur le forum Comme quoi une faible consommation sur ces voitures est possible, je profites également de l'inertie du vehicule avant un feu , rond point ou autre et c'est vrai que mis bout a bout ça fais baisser la conso moyenne

Non juste les colliers, a mon avis, la mousse une fois tasser par le serrage de collier ne doit pas servir a grand chose. Je vais essayer comme ca voir si le bruit a disparu, si non j'envisagerai de le refaire avec une mousse assez dense... ma femme part au boulot dans une heure elle me dira a son retour si c'est bon...^^

bon bah operation collier réaliser ce matin, ma femme s'en sert ce soir pour aller au travail elle me dira si c'est bon... http://monzx12r.free.fr/photo/clim01.JPG http://monzx12r.free.fr/photo/clim02.JPG

Ma femme qui conduit principalement la voiture m'a effectivement parle d'un bruit similaire a ce que vous indiquer ici que j'ai pu également constater. Des ce week end je vais profiter de vos précieux conseils pour faire cette "bidouille" et vous tiendrait au couran du résultat. wait and see...

Comme quoi le gas oil n'est plus vraiment différent qu'il proviennent d'un supermarché ou d'une station de petrolier. Il est loin le temps ou les supermarché n'avait que des fonds de cuve. La seule différence encore existante est dans les additifs supplementaire

toto merci de ta réponse rapide. Juste un détails stp sur la 1ere ligne on voit par exemple temps = 2.70 quelle est stp l'unité de mesure 1 serait égale a combien de minute par exemple, afin que je puisse faire la conversion merci

Bonsoir a tous, Voila, j'ai malencontreusement abîmé la porte arrière droite de ma c5 en revenant du ski. plutôt que de changer la porte complète, la concession du coin me propose de ne changer que le panneau de porte. Quelqu'un saurait il me dire : 1) le temps de pose a facturer préconiser par Citroën pour le panneau de porte 2) le temps de pose a facturer préconiser par Citroën pour le bloc porte complet C'est pour comparer car le carrossier doit me donner un tarif pour ces deux solutions et je veut être sur de payer le bon prix Merci d'avance de vos réponses.