DotNET74

Hello, merci pour ces infos ! Je possède le logiciel de diagnostic OBD facile mais ayant parcouru un peu l'aide de ce soft il ne semble pas possible d'interroger la C5 afin d'avoir les pressions des sphères (Peut être que quelqu'un sur le forum sait le faire). En tout cas, ma C5 n'a aucun défaut remonter via OBD facile ... Je vais voir avec un ami qui a un outil un peu plus sérieux si on peut faire une remonter d'infos concernant mes sphères....

Alors, J'ai fait la mesure uniquement avec le moteur coupé et voilà ce que ça donne: - C5 3.0 V6 HDI de 2009 - 116 000 kms - Sphères d'origine Roues AV: 70.3 - 68.4 = 1.9 71.1 - 69.2 = 1.9 Roues AR: 69.7 - 65.9 = 3.8 69.6 - 65.9 = 3.65 Donc on dirait bien que les sphères arrières sont fatiguées non ?

Et les 3.0 V6 HDI ? Merci

Hello, pour résumé le truc et ne pas se tromper pour remplir le tableau excel, il faut: - Faire la mesure moteur coupé. - Mesuré la valeur de hauteur juste avant la correction Ce que je ne comprends pas c'est comment on sait que les sphères sont mortes ou pas en fonction des différences ? Merci

Hello, J'ai un ami qui roulait derrière moi l'autre jour et qui a remarqué qu'au passage de petits ralentisseur, il trouvait que ma C5 rebondissait un peu trop longtemps ... Du coup, je viens faire une recherche sur le site et tombe sur ce sujet .... Savez-vous quelle pression les sphères doivent-elles avoir ? Merci

Hello, J'ai le même bruit dès lors que j'ouvre/ferme l'une des portes !!! Après, j'avais entendu ces sifflements mais là ça fait tictac plusieurs fois ... ça me fais soucis ça quand même ...

Alors .... vous avez pu tester ?

Du coup ça consomme pas grand chose ce V6 !!!

Hello, ma C5 3.0 V6 HDI 240CV a toujours consommé entre 8.5 8.6 l/100. Depuis 4 pleins j'utilise la position neutre de la boîte à chaque fois que le véhicule est à l'arrêt (Feu, bouchons etc...) ce que je ne faisais jamais avant. Et depuis 4 pleins ma conso est descendu à 7.3 voir 7.5l/100 ... Ma conduite n'a pas changé ! Etonnant non ?

Super merci à tous .. Effectivement, cela me revient l'appareil de diagnostic avait indiqué "Cour-circuit". Et je me souviens que j'avais fait pété le fusible en remplaçant l'ampoule par une LED de la plaque immatriculation arrière ...

Ok merci ... Aucune idée sur ce code A4A7 ?

Hello, J'ai un ami qui possède un boîtier de diagnostic et il m'a passé ma C5 hier et aucun soucis à l'exception d'un code erreur du BSI. Le code est A4 A7 ... En recherchant sur ce forum on voit que plusieurs personnes on recours à ces boîtiers de diagnostic mais je n'ai rein trouvé concernant mon code d'erreur ... Existe il une liste des ces codes qui serait dispo pour nous ? Cordialement

En fait, avec un bon outil tu peux tout modifier dans les voitures d'aujourd'hui ... et on ne peux même plus savoir le kilométrage d'origine en cas de modification !!!!

Il a été remplacé ... et les beaux jours arrivant, le problème semble revenir. Je dit semble car j'ai fit un plein dans une station discount et j'espère que ce n'est que dû à ça ...

Hello, j'ai eu ce problème et ça a disparu (Presque) ... C'est dû au grippage du doseur d'air ... C'est connu chez Citroën.

C'est super ce retour ... Merci de participer

Alors, des petites nouvelles de mes premiers kilomètres parcouru avec ces Nokian ZLine ... Je reviens seulement maintenant car je suis tombé sur quelqu'un qui m'avait mal équilibré les roues et donc j'avais des vibrations à 70 km/h et à partir de 130 on chantait comme véronique Sanson ... Donc après un premier retour chez lui qui n'a pas régler grand chose je suis allez voir quelqu'un d'autre et maintenant tout semble rentré dans l'ordre. J'aime bien ces pneus car: - Bien moins chers que les Michelin Pilot Sport 3 (50€ par pneu) - A peine plus bruyant Maintenant reste à voir la longévité .... Si quelqu'un d'autre a monter ces pneus sur sa V6 ce serait bien d'avoir un retour

Si tu parles du Nokian, oui il y a une protection mais c'est léger ... C'est un truc marketing pour moi ça ... ça reste en gomme et vu la masse de la voiture si tu tape un trottoir même légèrement ça va toucher la jante ...

Hello, Merci pour vos retours intéressants. Je viens de monter 4 Nokian zLine 245/40 R19 98Y après avoir toujours monté des Pilot Sport 3 mais à 60€/pneu de différence en faveur du Nokian j'ai décidé de changer ... On verra en longévité mais il semblerait qu'ils soient bien notés sur les différents forums que j'ai pu visiter... Bonne route

Hello, Avant de m'attirer les foudres des modos parce que les sujets existe déjà !! je tiens à précisier que ce post est fait pour isoler les modèles V6 (Plus lourd) et ce afin d'avoir une vue rapide et précise sur les différents pneus utilisé sur les V6. Donc ce serait pour avoir des retour sur les marques et longévités que les possesseurs de V6 ont ou ont eu. Perso j'ai toujours eu des Michelins Pilot Sport 3 mais je penses que c'est de la sur qualité pour cette voiture dans le sens ou ces pneus sont fait pour les Ferrari et autres voitures de sport ... Merci pour vos retours d'expérience.

Ben c'est nickel ...

Ben le fait qu'elles éclairent moins ne me dérange pas car quand on croise certain véhicule , ça tient plus de l'arbre de Noël que d'autre chose ....

Hello, je viens de commander ces LEDs ... http://www.adtuning.fr/epages/280917.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/280917/Products/LED-HP24-AMPOULE-CITROEN-C5-PEUGEOT-3008&ViewAction=ViewProduct Mais en lisant ce post j'ai un doute maintenant :(

Je n'ai pas d'apriori car je la trouve superbe cette DS5. Après la puissance, étatn motard, j'ai peu de sensation dans une voiture donc ce n'est pas un gros problème. Celle que je vise vaut quand même dans les 45 K€ donc vaut mieux prendre le temps de réfléchir Merci pour votre aide en tout cas

Et ça donne quoi en réalité l'autonomie en électrique ? je viens de faire une config sur le site Citroën et aucune information sur la partie électrique dans le récapitulatif ... Après un truc qui me fait un peu peur c'est la boîte "pilotée" ...