problème Capot plastique sur moteur diesel 90 cv

[Invité zelda35]

Bonjour,

 

Le capot pastique noir qui se trouve sur le moteur 90 cv de mon berlingo ne tient plus que par 2 attaches sur 4.

 

Voir la photo sur le lien : http://images.forum-auto.com/mesimages/7471/moteur1.jpg

 

Il s'agit du capot noir qui recouvre le moteur et qui a le logo citroen en bas à droite.

 

Les 4 attaches sont des tampons caoutchouc surmontés d'un pion en plastique. Les deux attaches de droite n'adhèrent plus sur leur logement et donc le capot bouge et soulève la jauge de contrôle du niveau d'huile. Pas top !

 

Que faire ? Puis je rouler sans ? Je m'inquiète avant de l'enlever car ce capot est garni d'une protection thermique (coté moteur).

 

Je doute qu'un garage puisse faire quelque chose ? Qu'en pensez vous ?

 

Merci par avance.

[dmuller]

lu,

 

j avais le meme prob sur ma 306 hdi, il ne tenait que par 2 attaches ( au moins 8 ans)

par contre ca ne soulevait pas la jauges. En attendant d en acheter mais in risans ou autre...

[TEXAS]

Bjr,

 

Après dégraissage des pieds du caoutchouc et du support, cyanolite ou autres colle rapide, cela doit pouvoir dépanner.

En sortie de garage vérifier si les tétons plastiques sont bien clipsés, car ils partent vite sur la route.

 

Slts.

[BORA BORA]

Salut,

A mon avis les pieds en caoutchouc ne se réparent pas,les vibrations au ralenti étant importantes .

Soit tu change les supports (chers pour ce que c'est),et tu remontes le couvre moteur.

Soit tu supprime le couvre moteur tout simplement ;j'ai roulé sans pendant un moment sans problème.

En tout cas,ne pas rouler avec des attaches cassées,le frottement pouvant endommager les câbles.

A+

[cliosteph]

moi j ai mi des siltent-bloc ( utiliser en industrie)

et sa tien toujours!!!

[patgarette1]

bjr

 

je l'ai enlevé sur les 2 xsara que je possède, pour moi ils ne servent a rien a part cacher le moteur

[HDI 16v]

sinom une autre solution aller renault et demander 4 silent bloc de 4l :

 

http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=14489

 

Il se montent à l emplacement d origine.

[Invité Julien22]

c'est une belle merde ce truc (desole du vocabulaire ...)

 

Pour le moment sur mon partner pas de probleme mais sur notre C3, le garage (citroen quand meme) a cassé 2 des 4 pitons de ce fameux cache sans rien dire ! du coup au ralenti ca faisait un bouquant du diable !

 

Je l'ai tout simplement viré du moteur de la C3 !

[cliosteph]

sinom une autre solution aller renault et demander 4 silent bloc de 4l :

 

http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=14489

 

Il se montent à l emplacement d origine.

 

 

 

ces le genre de silent bloc que j ai!!!le capot plastique tien avec ecrou papillon,plus facile a enlever

[Dom.]

je l'ai enlevé sur les 2 xsara que je possède, pour moi ils ne servent a rien a part cacher le moteur

 

Voila! +1

[Invité zelda35]

Merci à tous pour vos réponses.

 

Donc hier soir j'ai enlevé la capot. La voiture a fait un aller retour au travail sans problème et la jauge de niveau d'huile ne s'est pas soulevée.

 

J'ai noté que ce capot frottait sur les faisceaux des bougies (encore un truc pas top).

 

J'ai constaté un changement de bruit. J'en déduis donc que ce capot a peut être un rôle d'insonorisation.

 

Pour le moment, ça va bien et je vous tiens au courant.

 

Cdlt.

[HDI 16v]

Je vous déconseille de rouler avec le cache moteur mal fixé ,

déjà que la jauge a huile saute et plus vous risquez d abimer le boitier d eau ( la ou est situé le calorstat ) avec un risque de fuite d eau donc de surchauffe moteur.

[Invité zelda35]

Bonjour,

 

Rouler sans ce capot ne pose visiblement pas de problème. Pour l'instant tout va bien.

 

Faut il que je demande à mon garagiste de changer les 2 supports d'origine par des silent blocs d'origine (lors de la prochaine vidange par exemple) ?

 

Cdlt.

[maurice2]

Bonsoir

les silentblocs de fixation du capot en question sont vendus séparément chez Citroen et les remplacer est une opération facile .Simplement enlever la partie restante sur le moteur et mettre le silentbloc neuf à la place .

J'ajoute : de rouler avec ces supports cassés présente en plus de la sortie de la jauge aussi le déboitage du bouchon de remplissage huile moteur et la perte de celui ci avec tous les déboires qui en suivent perte d'huile moteur et possibilité de feu moteur sur route ou casse moteur cause manque d'huile .

Maurice2

[Invité Robinson]

Le carter a un rôle d'insonorisation mais n'est pas indispensable...

Vérifier la bonne tenue suite à un passage en atelier, certains mécanos étant expéditifs...

[Jim59]

Bonsoir,

 

J'ai possédé un Xsara Picasso 2.0 Hdi et je roule aussi en 206 2.0 Hdi, j'ai remplacé ces silent bloc de cache moteur plusieurs fois.

Au début un employé Citroën m'avait dit que c'était normal sur les premiers modèles, qu'il avaient changé de matériau (et de couleur). Les nouveaux n'ont pas tenu plus longtemps, compte-tenu des vibrations importantes de ce bloc.

Pour en finir j'ai retiré les caches moteur sur les 2, sur les conseils d'un autre garagiste. De plus sur le Picasso le cache qui bougeait avait même réussi à desserrer le bouchon de purge du circuit de refroidissement et sur la 206 une durite était usée par frottement.

[Invité giloutemp01]

Bonjour

 

Sur mon HDi 2001 j'ai recollé les caoutchouc sur leurs vis support avec de la Superglue, pas de soucis (avec un bon nettoyage avant bien sûr).

 

Sur les HDi 2004 que j'ai vu ce matin (recherche d'occaz suite accident) le cache est enlevé. Je récupérerai celui de mon 2001 pour le remettre dessus qui a prendre des silentbloc de 4L comme dit plus haut.

[atdamien]

Bonjour

 

Sur mon HDi 2001 j'ai recollé les caoutchouc sur leurs vis support avec de la Superglue, pas de soucis (avec un bon nettoyage avant bien sûr).

 

Sur les HDi 2004 que j'ai vu ce matin (recherche d'occaz suite accident) le cache est enlevé. Je récupérerai celui de mon 2001 pour le remettre dessus qui a prendre des silentbloc de 4L comme dit plus haut.

 

bonjour

 

moi aussi je les recolle à la cyano, mais ça ne tient pas dans le temps, la cyano n'aime pas la chaleur et ça finit par lacher !

Modifié le 14 mars 2013 par atdamien

[olive_ing]

Je vous déconseille de rouler avec le cache moteur mal fixé ,

déjà que la jauge a huile saute et plus vous risquez d abimer le boitier d eau ( la ou est situé le calorstat ) avec un risque de fuite d eau donc de surchauffe moteur.

 

Oui, c'est arrivé à un collègue sur sa 307 avec le même moteur (fuite d'eau et chauffe moteur).

 

En gros, il n'y a que 2 bonnes solutions :

- rouler sans (plus bruyant évidemment, bruit injecteurs et combustion notamment)

- réparer les fixations (soit par de l'origine, soit par des silent-bloc adaptés comme dit plus haut).

 

En tout cas, il ne faut surtout pas rouler avec ce cache mal fixé, car ça déglingue tout ce qui se trouve autour (faisceaux, durits, boitiers divers).

[HDI 16v]

Un petit aperçu ce mon montage avec des silent bloc de 4L , fixé avec un écrou papillon;)

 

<!--url{0}--> Uploaded with <!--url{1}-->[/img]</p><p> </p><p> </p><p> </p><p> <img src= Uploaded with ImageShack.us[/img]

[pier]

hello, bonjour

 

la protection sous capot sert principalement en cas de choc avec un pieton ou un cycliste qui viendrait malencontreusement s'affaler sur votre capot, en cas d'absence de cette pièce, le capot va prendre la forme des objets sur lequel il s'appuie et risque de blesser encore plus le malheureux.

la presence de cette protection est donc de la securité passive et sa presence ou sa remise en etat, ( ou non ) une forme de civisme ( ou non )

des papillons pour la fixation est discutable, certe c'est mieux que pas de plaque de protection, mais les papillons sont forts proeminents...si le capot se dechire dessus...

 

Pier

[Loud Howard]

L'amortisseur de cache moteur (c'est l'appellation Citroën) pour le DW10 est référencé 0137 F6, au prix unitaire de 5.31 € ...

[Invité moh78]

Je confirme, sur ma xsara : mal fixé, le cache vibre, a fini par casser un bout du calorstat -> fuite d'eau -> peut casser le moteur si surchauffe....

[Invité gégé2b]

U un objet qui me faisais sauter la jauge d'huile a chaque fois!

virer chez citroen!