patgarette1

quelle motorisation ?

je pense plutôt a une soudure qui a du lâcher

cela dépend du message de départ 2400 km il faut faire le plein 1100 km la il y a sans doute un soucis : passage a la valise pour voir.

retour a la cocession

il doit être en dessous le moteur cote cardan

il me semble qu'il n'est pas nécessaire de reprogrammer le BSM, a confirmer quand même

il me semble que la mise a jour n'est gratuite que pour les 4 premières années dans tous les cas pour mon véhicule de 2016 c'est payant

voici ce que je fais sur ma c4 berline mettre le contact appuyer sur la pédale de frein tirer la manette du frein couper le contact, le frein devrait être enlevé

les garages c'est vraiment la roulette russe avec eux, autant faire son entretient soit même

as tu vérifié la pression de tes pneus ?

tu n'as pas d'autres anomalie a part le démarrage ? il faudrait fait un diag pour obtenir les codes, cela serait plus facile

il faudrait regarder au niveau de la baie de pare brise si tout est propre. faire un diag pourrait aider

avec ton vin on peut te donner cette reference

bienvenu on devrait attacher ces satanés arbres

je pense qu'il faut commencer par cela, cela ne coute pas chere. j'ai fait changé mon embrayage et volant moteur sur une c4, les vitesses sont devenu dur a passer ua bout de 1500 a 2000 kms surtout la première et la marche arrière. le garage ne veut rien entendre il ne me pas dit que je ne savais pas passer les vitesses mais je pense que cela ne va pas tarder. comme j'en ai eu marre de ces conneries j'ai vidangé l'huile de boite et bien c'est une honte il ma remis une huile de merde qui devait avoir je ne sais pas combien de kilomètre elle était noir et il y avait plein de limaille sur le bouchon. il n'a même pas été foutu de remettre l'huile qui était dedans, celle ci n'avait que 50000 kilomètres. bref les vitesses semble passer un peu mieux mais je ne sais pas si cela vient du changement d'huile ou des températures plus clémentes, affaire a suivre je recommande le garage bien sure

sa c'est mieux et cela évite beaucoup de tracas https://www.amazon.fr/CCLIFE-repousse-d%C3%A9trier-Coffret-d%60%C3%A9trier/dp/B01EWJK9U0/ref=sr_1_6?keywords=Repousse%2BPiston%2BD%27%C3%A9trier&qid=1706090888&sr=8-6&th=1

change de garage car la c'est du n'importe quoi comme effacer les défauts sans démonter a minima l'injecteur d'adblue, on n'a vraiment a faire a des bras cassé dans ces concessions. j'ai rencontrai pendant mes vacances de l'année dernière une personne qui avait le défaut, il est allez en concession il lui on gentiment effacer l'erreur sauf que l'injecteur était bouché et cela se voyer en levant le capot, amas d'adblue sous l'injecteur. Il est allé dans une petite concession ou il lui on changé bon je n'ai pas eu de nouvelle pour la suite

pareil pour ma c4 de 2016

le véhicule a combien de kilomètre ? une vidange de la boite est du robot ne serait peut être pas un luxe ?

commence par regarder ton pulseur, le mien était resté bloqué sans raison réel et il en reparti en le faisant tourner a la main sans mettre le contact

a la pas possible dans mon cas j'avais une carte format carte magnétique ou je confond avec le codage des clefs

as tu gratté la carte de l'autoradio, le code n'est visible qu’après grattage de la zone comme sur les ticket de loterie

regarde dans la notice tu devrais pouvoir y trouver la manip a faire pour trouver le firmware et les cartes installée au niveau version

il faudrait lire le journal des erreurs et voir si le défaut n'a pas été effacé avant la vente ce qui semble être le cas. Du coup faire annuler la vente ou demander au vendeur de prendre tout a sa charge. une protection juridique serait un plus pour ce défendre.

injecteur adblue l'injecteur se trouve sur la ligne d'échappement en début de ligne. effacer le défaut n'est pas une solution il faut trouver l'origine du défaut et le corriger, si l'injecteur reste ouvert en permanence vous risque en plus de bouche le fap et la la note ne sera pas la même