Ventes de la C4

[Berlinois]

Les chaînes sont arrêtées parce que l'usine est fermée pour congés annuels en août.

Je ne parle pas du mois d'août il semblerait qu'ilq ne fassent pas revenir tout le personnel de production à la rentrée et que des mesures de chômage technique aient été mise en place à cause de la mévente persistente de la C4.

[Philippep]

Je suis très surpris par cette information (la c4 étant un modèle récent)

 

D’où sort tu cette information ?

 

Une autre personne peut elle la confirmer ?

[Berlinois]

Je suis très surpris par cette information (la c4 étant un modèle récent)

 

D’où sort tu cette information ?

 

Une autre personne peut elle la confirmer ?

La belle soeur d'une des secrétaires du bureau bosse à Mulhouse.

 

Et ils sont au chômage technique à la fin de leur congé.

[Invité Grand Dav]

Attention, il y a 2 femmes dans l'histoire qui parlent de voiture

[Berlinois]

Attention, il y a 2 femmes dans l'histoire qui parlent de voiture

Certes mais l'une travaille pour l'inspection du travail donc assez au courant en principe.

[Invité Nestor]

Quand on y pense, faut être un peu %$*£ pour encore acheter une 307 : la C4 à les mêmes moteurs/chassis, un meilleur CX , bénéficie d'équipements inédits, est mieux finie et à bien moins de pb qualité à priori...(bon la C4 est plus belle aussi mais ça c'est pas objectif donc pas valable).

 

 

Toutes les personnes qui montent dans ma C4 la trouve géniale, y compris ma tante Suisse ô combien difficile (roule en Volvo V40 2l turbo 165 CV) .

 

Non, ce qui manque à la C4, c'est une campagne de pub télé digne de ce nom. La 307 est injustement mieux lotie (Peugeot en général d'ailleurs : je voudrais connaître le nombre de minutes télé attribuées à chacune des 2 marques).

[Invité nastynick]

On ne voit pas encore assez la C4 sur les routes.

 

Je me disais encore hier, en constatant que des 307, on en voit à la pelle, que j'aimerais quand-même que la C4 garde une certaine exclusivité (sans jeu de mots).

D'un autre, j'ai envie qu'elle marche pour que Citroën continue à nous surprendre avec de beaux modèles.

[Invité gio59]

Moi non plus je n'ai pas envie de croiser des C4 comme on croise des Clio ou des 206 !

 

D'ailleurs, je pense que la C4 se vendra beaucoup moins que la 307, qui est beaucoup plus classique dans sa ligne et dans sa conception. Les gens ont peur je pense de prendre des modéles avec une ligne atipique.

 

Gio59.

[pichoko]

personnellement j'y vois avantage : les moteurs PSA/BMW arriveront plus vite pour relancer les ventes

[Invité gio59]

Faut espèrer que oui : mais j'ai bien peur que la majorité des acheteurs de voitures (et encore plus de Citroen) ne regardent que très peu au moteur !

 

Gio59.

[ioio30]

Moi non plus je n'ai pas envie de croiser des C4 comme on croise des Clio ou des 206 !

 

Gio59.

 

Si on veut rouler dans des voitures plus confidentielles, il faut acheter des voitures de marques comme lancia...

 

Moi j'ai beaucoup aimé les lancia lybra mais acheter une voiture dont les ventes en france n'ont pas dépassées les 10 000 exemplaires, ce n'est pas très "rassurant"...

 

Et il vaut mieux passer inaperçu dans la masse. "Pour vivre heureux, vivons cachés."

[Invité jls2933]

Faut espèrer que oui : mais j'ai bien peur que la majorité des acheteurs de voitures (et encore plus de Citroen) ne regardent que très peu au moteur !

 

Gio59.

 

Pas si sûr ... Surtout si les moteurs sont estampillés BMW. Ca peut être bénéfique pour l'image de la marque.

[Invité totonne14]

je sais pas pour vous mais moi je préfère ne pas trop en voir car j'aime pas trop avoir une voiture et en voir 3 les même sur le trajet pour allez a mon travail.

[Invité totonne14]

l'exclusivité et voir les gens ce retourné et les entendre dire et voir leur etonnement, houaaa qu'est ce qu'elle est belle ......

[Invité fener78]

Moi j'en vois au moins quatre par jour

yen a deux ds ma rue

1 ds mes réve

1 autre lorsque jme proméne

[Invité geeks112]

Ben, moi je vois la même que la mienne quasiment tous les matins et le salaud y me dit jamais bonjour , sinon ici en Alsace j'en vois au moins cinq par jours si c'est pas dix, et le pire c'est de voir un papy au volant, ca me donne un de ces coups de vieux...

[boulbar]

A Colmar dans la rue où je bosse il y en a au moins 5.

 

Selon les chiffres de l'Autojournal elle ne souffre pas de mévente.

 

Au contraire, c'est la plus grosse progression du Top 10 des ventes en Europe(+15%)

[pichoko]

la C4 profiterait-elle d'un effet "spécialité locale" en Alsace ?

[Invité geeks112]

Vu le nombre de collaborateur au m², ben ca m'etonne pas, les 206cc c'est pareil, pour la spécialité ben bientôt si t"as pas une c4 ou une 206cc dans ton garage t'es pas un vraie Alsacien...

[Invité Grand Dav]

Voici l'évolution des ventes (immatriculations) de la C4 en France depuis le début de l'année 2005 :

 

24/08 -> 30/08 : 1651

17/08 -> 23/08 : 784

 

Pas de chiffres pendant le reste de l'été...

 

15/06 -> 21/06 : 1651

08/06 -> 14/06 : 1111

01/06 -> 07/06 :

25/05 -> 31/05 : 1621

18/05 -> 24/05 : 2485

11/05 -> 17/05 : 1387

04/05 -> 10/05 : 671

27/04 -> 03/05 : 2000

20/04 -> 26/04 : 1568

13/04 -> 19/04 : 1389

06/04 -> 12/04 : 1190

30/03 -> 05/04 : 1450

23/03 -> 29/03 : 1510

16/03 -> 22/03 : 1560

09/03 -> 15/03 : 1287

02/03 -> 08/03 : 1244

23/02 -> 01/03 : 1679

16/02 -> 22/02 : 1972

09/02 -> 15/02 : 1395

02/02 -> 08/02 : 1435

26/01 -> 01/02 : 1782

19/01 -> 25/01 : 1245

12/01 -> 18/01 : 1030

05/01 -> 11/01 :

 

(1) => C4 hors top 10 des ventes

 

[Invité fastjack]

Elle ne détronera pas la 307 mais j'espère qu'elle sera devant la Mégane...

C'est pourtant une voiture encensée par toute la presse auto

Mais je pense qu'il faudra du temps à CITROEN pour reconstruire son image...plus jeune.

[Invité scatterbrainc]

Globalement ça fait plus de 5 ans que les parts de marché de Citroen progressent tous les ans... Mais c'est sur qu'il faut du temps pour :

- changer d'image (voitures de "vieux"?)

- faire connaîtres les nouveaux modèles avec :

- peu de budget pub pour la C4 (en particulier pour le coupé je trouve, mais ça ne me dérange pas trop non plus c'est cool que les gens se retournent dans la rue...)

- le temps qu'il faut pour qu'il y en ait assez dans les rues pour donner l'idée et l'envie à d'autres...

 

Par contre, je pense que pour le manque de com, il y a peut-être un peu un effet WRC... Citroën pensait surement utiliser l'image du rallye comme principal moyen de pub (elle a d'ailleurs été présentée en image la première fois sous forme du proto WRC), et du coup avec l'arrêt (provisoire???) du rallye, ça a du compliquer pas mal la stratégie de communication, au moins pour le coupé !

[Philippep]

y a t il des chiffres qui donnent le détail des ventes berline / coupé ?

 

pour ma part j 'ai l'impression qu'il se vend beaucoup plus de berline que de coupé.

 

c'est dommage car je trouve le coupé plus sympa

[pichoko]

il a beau être sympa, les familles ont besoin de portes pour accèder à l'arrière...

j'avais entendu un tiers de la production en coupé, je ne sais pas si ça se confirme

[King of Citroën]

y a t il des chiffres qui donnent le détail des ventes berline / coupé ?

 

pour ma part j 'ai l'impression qu'il se vend beaucoup plus de berline que de coupé.

 

c'est dommage car je trouve le coupé plus sympa

 

J'ai lu dans une revue que sur les 5 premiers mois 2005, le coupé avait représenté 23% des ventes, et que 71% des C4 étaient des HDi.

Le 1.6 représente 2/3 des ventes de moteurs essence.

Je crois également avoir lu que le HDi le plus vendu est le 1.6 110cv, et que la version la plus demandée est la Pack Ambiance.

 

Quelqu'un a-t-il des statistiques plus détaillées ? Il serait intéressant de connaître précisément la répartition par motorisation et par niveau d'équipement. Très important également dans l'optique d'une revente : la couleur ! J'ai l'agréable impression que la C4 est un peu atypique à ce point de vue, avec pas mal de rouge, même en berline (mais il y a encore trop de gris, et très, très peu de bleu : cette couleur est-elle passée de mode ?)