présentation Ax Gt 08

[Invité ZA-DD/B]

Tout le monde s'en fou.Moi aussi tout compte fait je ne le fait pas je préfère pas prendre de risque.De toute façon l'eau en était resortit propre

Maintenant il reste plus cas remplir de LdR et de faire la vidange moteur

 

 

Oubli pa de purger.

 

moi je rince a l'eau clair, je voi pa tro l'utilité du st mar si tu veut nettoyer a font y font du detartrant exprai.

[Invité AX GT 08]

Pensez-vous utile de changer mes joints de carbu?

Est-ce difficile à démonter et à remonter le carbu? Je parle des petites pièces et des ressorts qui pourraient se barrer en démontant.

J'ai trouvé sur un site qui vend pochette de joint pour 27 € frais de port inclus.

Est-ce que c'est le prix ou c'est cher?

La cale entre le carbu et le collecteur d'admission se trouve dans la pochette de joints ou faut-il l'acheter à part?

[Invité ZA-DD/B]

Furioman vient de faire un tuto sur son carbu

 

30€ c le prix je croit (environ)

C facile a faire parcontre demonte pa tout, juste les joint que tu a dans ta pochette.

La cale est a part.

[Invité AX GT 08]

Furioman vient de faire un tuto sur son carbu

 

30€ c le prix je croit (environ)

C facile a faire parcontre demonte pa tout, juste les joint que tu a dans ta pochette.

La cale est a part.

 

J'avais vu le tutu de Furioman après avoir poser ma question (bien fait en tout cas)

J'ai un peu démonté mon carbu et il n'y avait pas trop de saleté.J'ai aussi contrôlé le niveau de cuve, il est bon et passer un coup de soufflette là ou je pouvais.

J'essayerai avant de changer les joints si ça va je les changerai plus tard

Par contre j'ai une durite d'essence toute poreuse qui s'est pété en tirant dessus pour l'enlever de la pompe.Il va falloir que je change ça

[Invité fernis]

Pensez-vous utile de changer mes joints de carbu?

Est-ce difficile à démonter et à remonter le carbu? Je parle des petites pièces et des ressorts qui pourraient se barrer en démontant.

J'ai trouvé sur un site qui vend pochette de joint pour 27 € frais de port inclus.

Est-ce que c'est le prix ou c'est cher?

La cale entre le carbu et le collecteur d'admission se trouve dans la pochette de joints ou faut-il l'acheter à part?

 

 

27 € c'est pas cher par rapport à Citroen à + de 50 € mais il n'y a peut être pas autant de chose (filtres etc).

Tu peux donner ton site ?

Je pense qu'il faut changer le joint et la cale (ou semelle ; 4 à5 €) sinon tu auras des fuites d'essence ou des entrées d'air et ça marchera mal.

[Invité ZA-DD/B]

Si tu a demonter tu devrait changer les joint car si y son tres usé il risque de fuir maintenant.

Ma soeur a amener sa voiture au garage et le gars lui a laver le carbu sans changer les joint 2 jours plutard y'en a un qui a peter la voiture ne demarrer plus g du lui demonter et changer les joint principaux.

[Invité AX GT 08]

27 € c'est pas cher par rapport à Citroen à + de 50 € mais il n'y a peut être pas autant de chose (filtres etc).

Tu peux donner ton site ?

Je pense qu'il faut changer le joint et la cale (ou semelle ; 4 à5 €) sinon tu auras des fuites d'essence ou des entrées d'air et ça marchera mal.

 

j'ai vu la pochette ici:

http://stores.ebay.fr/celcynet_POCHETTES-CARBURATEUR_W0QQcolZ4QQdirZ1QQftidZ2QQtZkm

[Invité AX GT 08]

Ca y est,ma GT a ressucité Je suis vrai heureux du résultat en plus mon problème de moteur qui sacadait à disparu.Elle remarche du feu de dieu .Il me reste que la vidange à faire et pour l'instant se sera bon.Voilà je tenais à vous faire partager ma joie

[Invité dd]

une petite vidéo de la bete ?

[Invité AX GT 08]

une petite vidéo de la bete ?

 

Je n'ai qu'un APN malheureusement j'ai pas de camescope numérique

[Invité AX GT 08]

Par contre j'ai une toute petite fuite de LDR entre la culasse et le boîtier de thermostat.

Il n'y avait pas de joint dans la pochette de rodage.Est-ce que je peux avoir seulement le joint chez citroën?

[Invité dd]

change le termostat le join doit etre avec au moin tu part sur un truc sur:

http://www.oscaro.com/listepieces.asp?ID_SUBCATEGORIES=13&ID_CARTYPES=3131&ANNEE=1989&OpenerForm=

[Invité AX GT 08]

O.K merci dd, j'ai envoyé un mail à oscaro pour savoir s'il est avec

[Invité AX GT 08]

Voilà, petit passage chez citroën concernant ma petite fuite de LDR au niveau du thermostat.C'est bien ce que dd m'a dit c'est le joint au thermostat et citroën le vend sans celui-ci mais comme mon thermostat ne se ferme pas complètement je le change au passage.Je vous dirai le prix demain et après réglage richesse car elle broute encore un peu au ralenti mais pas quand elle grimpe dans les tours

[Invité AX GT 08]

J'allais oublier une chose importante.

Depuis que j'ai changé la courroie de distribution, j'entend comme un sifflement au niveau courroie distribution, courroie alternateur. Pensez vous que la courroie de distribution est trop tendue sachant que je l'ai tendue avec un poids de 1.5 Kg et trouvant le tension un peu légère c'est-à-dire que je pouvais facilement la tordre à 90° ,j'ai tourné un peu plus le carré pour la tendre un peu plus(environ de 20°)

 

Petite chose aussi, j'ai une sonde en bas de la culasse sous le distributeur d'allumage.

A quoi sert-elle car je ne trouve pas de fils se baladant tout seul et je me souviens pas d'avoir enlever un fils

[Invité ZA-DD/B]

Sa doit etre la sonde de temperature d'eau.

[Invité AX GT 08]

Sa doit etre la sonde de temperature d'eau.

 

Il me semblait qu'elle était sur le boitier du thermostat en haut de culasse

[Invité ZA-DD/B]

Y'a differant emplacement selon les années

[Invité AX GT 08]

Y'a differant emplacement selon les années

Elle est de mars 88

[Invité AX GT 08]

Je poserai la question demain chez citroën concernant cette sonde.Ca me parait bizarre

[Invité tchoupi13]

Sous l'allumeur c'est la sonde de t° d'eau qui commande le voyant de surchauffe...

Pour la courroie de distrib...c'est clair elle est trop tendue!

[Invité ZA-DD/B]

Tchoupi13 a raison c l'alerte elle est placer ici depuis decembre 87 avant elle etait sous le boitier d'eau.

[Invité AX GT 08]

Je n'y comprend plus rien parce que je n'ai pas le souvenir d'avoir enlever un fils et aucun fils ne traîne quelque part.

Pourtant j'avais le voyant qui s'allumer quand je mettais le contact et se coupait poutant bien une fois le moteur en marche

Mais bon hier aucun ne s'allumait ,il va encore falloir que je démonte mon compteur.C'est franchement prise de tête cette histoire

[Invité AX GT 08]

Petite réctification de mon message précédent.J'ai retrouvé le fils qui va à la sonde sous l'allumeur Il était bien caché.Il se trouvait entre la bobine et le distributeur.

 

Par contre, éclairez ma lanterne.J'ai changé le thermostat avec son joint thorique et je voudrais savoir (car le garagiste n'a pas compris ou c'est moi) s'il existe un joint entre le boitier de thermostat et la culasse car je vais péter un cable .Il me dit que c'est le joint thorique qui fait le joint oui bien sur , sur la plaque où la grosse durite est attaché au boitier de thermostat mais pas à la culasse

[Invité ilestenor]

oui il y a un joint en pate, mais on ne le touche jamais car il ne veilli pas; on le change evidement si on démonte le boitier.

 

le boitier du thermostat est maintenu par 3 vis sur la culasse...attention a ne pas les peter!