nouveau modèle Citroen C5 III (X8)

[The break]

en 2016 je pense plus au C3 picasso

 

les valeurs énoncées design, confort, technologie, de la couleur et un coté débonnaire me satisfont.

Il y a là des valeurs qui ont fait de Citroën ce que nous avons aimé, maintenant il faut voir le niveau de tout ça et si des suspensions différentes veut simplement dire plus souple que la moyenne, pour moi ce ne sera pas vraiment différent.

L'orientation que prend Citroën est un pari risqué qui me rappelle un peu ce qu'avait fait DS Citroën en 1955 .

 

Être visionnaire et avoir une longueur d'avance n'est pas toujours un gage de réussite immédiate mais c'est ce qui a fait l'aura de Citroën jadis et je suis content que ce trait de caractère refasse surface.(A voir jusqu’où ils iront et si ce n'est pas purement de l'effet d'annonce)

 

POur rester dans le sujet C5 si à l'heure actuelle rien n'est décidé, on est pas prêt de la voir arriver sous une forme ou sous une autre.

[glitter]

Egoïste53 :Une interview de Linda Jackson sur Auto Plus ce matin qui confirme que la décision du remplacement de C5 en Europe n'est pas prise et que si la décision s'avère négative, la gamme sera coiffée par un SUV de la même zone tarifaire. Un SUV !!! Si c'est vrai, je quitte la marque, moi qui ne roule qu'en grandes hydrauliques ...

Je suis dégoûté ! Ça sous-entend aussi que les chinois auront droit à une nouvelle C5 (avec l'hydraulique ???). D'ailleurs la C5 actuelle chinoise a t'elle la suspension hydractive ? Elle dit aussi, en intro, que Citroën, c'est des suspensions différentes (comme DS d'ailleurs qui veut développer une nouvelle suspension pour ses modèles ...!!!). On s'y perd.

Il est également dit que Citroën, ce ne sera pas une gamme essentielle, ils sont revenus là-dessus, la gamme tarifaire future sera la même que celle d'aujourd'hui (donc pas de nouvelle C6 ... Mais je n'y songeais même plus ...).

La future C4 ne sera pas une berline et un nouveau modèle (future C3 ?) doit voir le jour en 2016.

 

Les C5 Chinoises n'ont pas l'hydro, ca aurait été trop beau. :(

Par contre, DF souhaite sortir une limousine sur base PF3 et à priori avec hydrau de la C6, à voir.

Quelque soit le positionnement de Citroen, cela ne remet pas de-facto l'existence d'une C5 III si PSA veut un Citroen "essentielle", il suffit d'avoir un modèle qui répond au cahier des charges.

Modifié le 30 avril 2015 par glitter

[The break]

En partant du constat des ventes de C5 actuelles il est facile de dire ça ne marche pas il n'y aura pas de C5III mais là, je dis, trop bien manipulé, quand on veut tuer son chien.....

PSA n'a pas fait évoluer la C5 alors qu'est ce qui motiverait le client pour prendre une C5?

Moi je verrais d'un bon œil une future C5 de taille inférieure à l'actuelle mais gardant un grand coffre et une suspension miracle en option!

Au moment ou je voudrais bien changer ma C4, je fais le même constat, changer pour une C4 cactus me séduisait mais le coffre est trop petit et reprendre une C4 pour retrouver la même voiture à quoi bon?

Dans le segment C5 je pense que ce raisonnement est encore plus impactant.

[Invité fifthelement]

Dans totoplus ainsi que l'utomobile magazine il est précisé que C5 III n'existera pas... au profit d'un SUV!!! ça plus annonce de l'abandon de l'hydro cette semaine. Bye Bye citron

[Le templier]

Dans le dernier Autoplus, on présente la nouvelle C5 (et les futures Citroën), une voiture bien conventionnelle dans son classicisme. Où va Citroën, de gamme soi-disant "essentielle" on repasserait dans une gamme très classique avec des modèles très classique ? Seuls les intérieurs "oseraient" des couleurs, mon Dieu, quelle exubérance !

[magnolias]

J'ai effectivement feuilleté ce magazine hier. Si on a C5III c'est grâce au marché chinois qui est friand de berlines classiques. La voiture me parait moins jolie que celle présentée dans l' A Journal il y a quelques temps. Je pense que nous aurons bien une berline car le projet est bien avancé .

[The break]

le must serait deux déclinaisons

[Invité guest1458]

merci de ne pas utiliser la fonction "citation" ou alors enlevez les balises comme j'ai pu le faire en modifiant les posts concernés.

Cela occasionne des bugs au serveur PC et ralenti la navigation

[axial]

Citroen continue to manage suicide live ? :shock:

 

http://europe.autonews.com/article/20150630/ANE/150629899/citroen-ceo-confirms-next-c5-for-china;-europe-future-unclear

 

http://www.carscoops.com/2015/06/citroen-c5s-successor-will-be-sold-in.html

Modifié le 1 juillet 2015 par axial

[xsara62210]

Donc si je comprends bien, selon Linda Jackson les propriétaires de C5 n'auront qu'à rouler en SUV !!!

Je n'aime pas les SUV !!!!!

[magnolias]

Dans le dernier A... Journal , "ils" parlent de la future 508. Il est clairement écrit qu'à la date à laquelle ce modèle va sortir : " Citroën n'ayant pas remplacé la C5 ; la 508 sera la seule berline classique du groupe PSA" .....

Cette belle voiture dont nous avons vu des dessins sera t elle une ds 8 ??

Ce sujet pourrait quasiment être clos. PAS de C5 III . Point

[The break]

en tout cas je remarque régulièrement que DS c'est toujours associé à citroën que ce soit sur des panneaux de la marque dans les villes, que ce soit dans les articles des journalistes ou même dans certains écrits de la marque elle même.

[olivier92]

DS est une filiale d'"Automobiles CITROEN". Regarde le SIREN qui figure sur les pubs, c'est celui de CITROEN...

[Invité Euca]

AH ben enfin, cela confirme bien ce que je pensais sur DS. En somme, DS "appartient" bien à Citroën, même si c'est une marque du groupe PSA. Donc au niveau juridique et financier, il n'y a pas de différence. Ok, on nous a bien pris pour des jambons alors ^^

 

Bon mais sinon, à quand des informations chez Citroën ? On a un peu le sentiment que tout est cloisonné chez eux, genre aucune information ne doit sortir. Parce qu'il n'y a pas d'informations à sortir ?

[pascalg]

Nouvelles déclarations au sujet de la nouvelle C5, ou plutôt de sa remplaçante

 

"Linda Jackson, la directrice de Citroën, a annoncé qu’il fallait s’attendre à un modèle décalé pour remplacer l’actuelle C5, mais sûrement plus à une berline traditionnelle."

 

Lire l'article ici

 

Toujours rien de bien concret soit dit en passant...

[Jim59]

Je parie que ce sera un genre de break de chasse surélevé. Le truc genre Cactus en plus grand.

[2T90]

Moi je parie sur ca (ou presque)

[magnolias]

Break de chasse sur élevé j'achète !

Cactus en + grand = j'achète pas !!!

[Amiral]

J'ai peur...

 

« il ne faut pas proposer une voiture vide, mais une voiture équipée juste de ce qui fait sens ».

 

Tout ce qu'il y a déjà dans une C5II est juste limite comparé aux concurrents...

 

Une voiture sans réglages manuels de la position de conduite, mais un tas de gadgets à la Cactus enrobé dans un paquet marketing, cela a du sens?

 

Perso, en 2015, non. Je me demande comment en fin de compte, vu que Dacia monte en gamme, comment Citroën ne va pas être au final et à son grand regret être assimilé à son concurrent roumain...

 

Décalé un SUV, si c'est bien cela, en 2015 on ne voit déjà plus que cela dans les rues...

Modifié le 14 octobre 2015 par Amiral

[The break]

A mon avis de toute façon le travail est déjà bien avancé en tout cas bien plus que ne pourrait le laisser penser leurs revirements, hésitations, on fait, on fait plus, ce sera un SUV et puis non, et puis si à nouveau, on y réfléchit etc et pendant ce temps le travail avance.

[exBX]

Si il y a du courage dans les equipes de design, le successeur de la C5 reprends certains elements essentielles du Cactus, mais avec une carrosserie tres aerodynamique comme la CX pour son epoque.

 

Confort et efficacite devrait etre les parametres principaux du cahier des charges.

[Amiral]

essentiel, confort, efficience et efficacité (du cockpit!). "Propre", efficace et simple. On en est loin,

[samii]

une esquisse d'un magazine allemand

[The break]

la C5 sera plus typé SUV d’après ce qui a été dit, non?

[magnolias]

Oui , c'est la tendance de la rumeur. Ce véhicule pourrait être plus une DS 7 ou 8