feux diurnes C4 picasso

[molse67]

jolie montage ...

A+ molse67

[bono1980]

Merci

 

D'ailleurs j'en profite pour tous vous remercier pour votre aide. Merci également à Rocca pour ses explications et ses différents lien..

 

a+

[Invité karine60]

oh lala ça me plairait bien ça!!!!! mais bon mon homme euh.... et moi encore moins....:(

en plus c'est la meme couleur que la mienne!!!!!! :-))

[Invité Rocca57]

Merci

 

D'ailleurs j'en profite pour tous vous remercier pour votre aide. Merci également à Rocca pour ses explications et ses différents lien..

 

a+

 

 

[bono1980]

oh lala ça me plairait bien ça!!!!! mais bon mon homme euh.... et moi encore moins....:(

en plus c'est la meme couleur que la mienne!!!!!! :-))

Je pense qu'il faut être un mininum bricoleur malheureusement pour réaliser cette modif. Vous pouvez essayer de trouver quelqu'un qui peut vous le faire.

[Invité Titchieu]

Pour brancher un daylight Philips ou autre bidouille depuis les veilleuses il faut repérer le fil qui va bien :

 

Le piquage de la veilleuse se fait sur la pin numéro 2 du connecteur 10 voies, c'est le connecteur unique du bloc optique. Il faut un tournevis pour dégager en soulevant la languette avant de tirer dessus, sinon il ne viendra pas.

 

La première vue montre ce connecteur situé sous le phare, il est vu sur la photo grâce à un miroir

http://selaouet.free.fr/divers/Vue-avant-demontage.jpg

 

Ici on repère la pin numéro 2

http://selaouet.free.fr/divers/Connecteur-vue-face-2.jpg

 

Il suffira d’ôter partiellement le scotch noir et de suivre ce fil pour y relier notre fil électrique.

http://selaouet.free.fr/divers/connecteur-vue-dessous-2.jpg

[bono1980]

Même si ca a l'air simple comme ça je n'ai jamais réussi à enlever ce f.... connecteur

[leon]

La languette de maintien du connecteur se trouve en dessous ; mais elle est protégée par une sorte de pontet , qui rend son déblocage à la main impossible. Il faut s'aider d'un petit tournevis à glisser sous le pontet pour libérer la languette et tirer le connecteur. Une observation à l'aide d'un miroir permet auparavant de bien comprendre le système. Patience et bon courage !

[bono1980]

ok merci pour l'astuce du miroir

[Invité Jim]

Je rejoins les propos de Bono car c'est vraiment pas facile

Par contre peux-tu nous dire sur les photos si il s'agit de la connectique d'un P5 ou d'un P7, avec ou sans xenon ???

 

Merci à toi

[Invité Rocca57]

Je pense que s’est une 5 place avec xénon, vu qu’il a un C4P5 Exclu.

[Invité Jim]

Merci Rocca. Effectivement tout comme toi je suis allé voir son profil (pas eu le réflexe)

Donc à priori identique au mien. Je vais voir à cela ce soir

[molse67]

La languette de maintien du connecteur se trouve en dessous ; mais elle est protégée par une sorte de pontet , qui rend son déblocage à la main impossible. Il faut s'aider d'un petit tournevis à glisser sous le pontet pour libérer la languette et tirer le connecteur. Une observation à l'aide d'un miroir permet auparavant de bien comprendre le système. Patience et bon courage !

 

*** c'est bien la procédure ... mais je vois pas trop pourquoi vous voulez tous débrancher ce connecteur pour brancher les leds !!

[Invité Jim]

Pour ma part, j'ai souhaité débrancher ce connecteur pour avoir accès avec mon tournevis testeur.... pour identifier l'alim des veilleuses pour y brancher mes feux diurnes (fonction baisse d'intensité à l'allumage des veilleuses)

[molse67]

perso je l'ai débranché pour tester mais ça ne sert à rien car une fois débranché, l'odb n'envoie plus de courant vers l'optique concerné et donc plus de courant dans le connecteur.... mon picasso date de "2009"

A+:(

Modifié le 22 juillet 2011 par molse67

[leon]

Sur les photos de Titcheu, le fil est bien identifié,sur la broche 2.

Pour vérifier, on peut tester au voltmètre, mais avec une aiguille piquée à travers la gaine du fil !

[ffred77]

voilà le montage des mien:

cout total: 15€ et il se deconecte a l'alumage des veilleuses

Modifié le 23 juillet 2011 par ffred77

[Invité Titchieu]

La raison qui justifie de démonter le connecteur est de suivre visuellement là où va ce fil relié à la pin 2 et ainsi faire le repiquage plus haut sur le bon fil après avoir enlevé du scotch. Sinon oui, une aiguille plantée dans les fils électrique fait aussi bien l'affaire...

[nounours71240]

ffred77, elles viennent d'ou tes bandes LED?

[Le chat]

voilà le montage des mien:

cout total: 15€ et il se deconecte a l'alumage des veilleuses

 

Si j avais gardé mon pik, c est exactement le montage que je voulais faire. Bravo le rendu est parfait.

Enlève le N° de tes plaques quand tu postes tes photos

[ocgall]

C'est quand même un peu "maigrichon" comme lumières diunes ; décoratives sans aucun doute mais si l'on parle d'efficacité là, j'en doute !

Je ne minimise pas pour autant la qualité du travail réalisé ...

Modifié le 15 août 2011 par ocgall

[ffred77]

pour les plaque c'est pas grave, le picasso je venait de l'achetait, maintenant c'est des autres plaques....

Pour les leds, elle se voit tres bien qd meme, pas autant que celle d'origine mais suffisament. Celle là, je les ait trouver a auchan en faisant les courses, peut etre que sur internet il existe des modele encore plus puissant

[bono1980]

voilà le montage des mien:

cout total: 15€ et il se deconecte a l'alumage des veilleuses

 

Moi je trouve ton montage sympas

 

a+

[Invité Titchieu]

De mon coté, j'ai préféré monter des feux de jour verticalement sur des ferrures que j'ai fixé sur la traverse de pare-chocs. Le rendu n'est pas conventionnel mais ils sont bien protégés et ne se voient pas du tout moteur arrêté.

http://selaouet.free.fr/divers/vue-vehicule.jpg

 

Les ferrures

http://selaouet.free.fr/divers/ferrures.jpg

 

Le principe de fixation :

http://selaouet.free.fr/divers/cao1.jpghttp://selaouet.free.fr/divers/cao2.jpg

 

Détail du feu droit

http://selaouet.free.fr/divers/gros-plan-feu-d.jpg

 

Les ferrures acceptent indifféremment des feux Philips Daylight 4 ou Daylight 8, pour d'autres feux DLR il suffira d'adapter les cotes et les perçages.

Pour information, les feux sont orientés à 5 degrés vers l'extérieur (azimut) et de 5 degrés vers le bas (site).

 

Ce n'est pas pas ce qui ce fait de mieux comme intégration mais j'ai favorisé la discrétion et je ne voulais surtout pas découper la calandre pour un premier essai...

[ocgall]

Bonjour Titchieu,

Ah ! Ah ! Voilà qui me plait bien !

Peut-on en savoir plus ; faut désosser tout l'avant ou seulement la grille ; où trouver les pièces ; etc. ...

MERCI ! ...