C4 Picasso II (B78)

[Invité gryse]

A voir: http://www.citroen.fr/home/#/vehicules/particuliers/nouveau-c4-picasso/social-detour/

[Jim59]

Bonjour

Pis je suis pas sur que ça passe en durabilité. Je préfère un plastique dur mais avec un aspect propre et qui se raye pas facilement, ce qui n'est pas souvent le cas sur les voitures. Après, c'est aussi une histoire de gout.

 

Bonsoir,

 

Je suis du même avis que Popome.

Personnellement je pense qu'il faut arrêter de juger la qualité d'une voiture selon qu'elle ait une planche de bord en plastique mou ou en plastique dur.

Cette théorie du plastique mou est défendue par les afficionados VW.

Qui sur ce forum touche le plastique de son compteur en montant dans son auto ?

Avez-vous déjà vu l'état d'une planche de bord de Golf ou de Passat qui a bien "vécu" ?

- Moi j'en ai déjà vu et j'ai constaté que cela vieillit mal. Au mieux pour quelqu'un de soigneux, c'est kif kif.

 

Pour mon 2e véhicule j'ai opté pour une Toyota. Mon choix s'est d'abord porté sur la technologie hybride, la réputation de fiabilité et le coût global d'utilisation.

Côté plastiques, c'est dur, et même très dur. Rien à voir avec la partie supérieure de mon c3 Picasso.

Par contre la qualité d'assemblage et la tenue dans le temps sont très bonnes, d'après ce que m'ont rapporté des utilisateurs expérimentés.

 

(HS Off)

[lb1]

Essai d'une heure hier ... après avoir passé commande la semaine d'avant !!! :PP

 

Les +:

L'avancé techno :good:

Sono d'origine !!! :good:

Impression de plus de puissance ...

Look intérieur et extérieur !!!

 

Les -:

Rangements !!!

Impression d'avoir moins de place ...

A l'arrière, on est plus décalé par rapport au tablette ...

Obligation de baisser mon siège car en position "haute" (ma préféré) ... je touche le ciel de toit (1m80)

L'ETG6 ... sympa avec le rampage ... mais toujours une BMP6 !!!

 

Comparaison avec mon Gd C4 Picasso Exclusive BMP6 de 2008.

Néanmoins je ne regrette pas du tout ma commande !!! encore 1 mois à attendre ...

Modifié le 18 juin 2013 par lb1

[gtrs57]

entre ETG et BMP, tu sens vraiment un mieux au niveau des passages de vitesse ? la lenteur de la BMP est exaspérante, j'espère que Citroen a vraiment amélioré sa boite.

[lb1]

Disons que pour l'essai, j'ai fait tout ce qu'il ne faut pas faire avec une BMP ETG6 ... j'ai tiré dessus !!!

[Invité crima]

Bonjour

 

Et alors ????

Modifié le 19 juin 2013 par crima

[gtrs57]

Disons que pour l'essai, j'ai fait tout ce qu'il ne faut pas faire avec une BMP ETG6 ... j'ai tiré dessus !!!

 

sans tirer dessus, j'ai toujours ce phénomène de mouvement arrière puis avant à chaque passage de vitesse. on a l'impression que la voiture recule avant d'avancer... Démarrage canon absolument impossible (pourtant utile parfois quand il faut démarrer rapidement).

[Invité crima]

Bonjour

 

Je viens de voir l'article de Mag'auto;fr !!!! Le journaliste avait probablement abusé du champagne pour ecrire une prose aussi venimeuse !!!

[Mac]

sans tirer dessus, j'ai toujours ce phénomène de mouvement arrière puis avant à chaque passage de vitesse. on a l'impression que la voiture recule avant d'avancer... Démarrage canon absolument impossible (pourtant utile parfois quand il faut démarrer rapidement).

 

Phénomène absolument anormal, soit c'est une boite mal réglée, soit c'est une utilisation pas "comprise" : je démarre canon avec mes BMP quand il faut...

 

On peut comprendre aussi que certains ne peuvent s'y faire, comme les boites automatiques...

[Frédoën]

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/citroen/c4_picasso/citroen_c4_grand_picasso_2_fuites_et_scoops/nuit_ar_dyn_d/1977772-1-fre-FR/nuit_ar_dyn_d_image_photo_leader.jpg

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/citroen/c4_picasso/citroen_c4_grand_picasso_2_fuites_et_scoops/nuit_3_4_ar_d/1977765-1-fre-FR/nuit_3_4_ar_d_image_photo_leader.jpg

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/citroen/c4_picasso/citroen_c4_grand_picasso_2_fuites_et_scoops/nuit_profil_d/1977758-1-fre-FR/nuit_profil_d_image_photo_leader.jpg

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/citroen/c4_picasso/citroen_c4_grand_picasso_2_fuites_et_scoops/nuit_av_dyn_d/1977723-1-fre-FR/nuit_av_dyn_d_image_photo_leader.jpg

 

Source : http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet27606-1015.htm#bas

[Loud Howard]

Les plastiques durs ont différents degrés de qualité, aussi ...

 

Par exemple, une C2, en sortie de modèle, avait des plastiques durs beaucoup plus cheap que les versions restylées (pour reprendre l'exemple C2) ...

 

Ensuite, des plastiques durs en partie basse, qui plus est dans une voiture familiale, n'est pas une hérésie, non plus. Tous les monospaces ont des matériaux plus résistants aux outrages de la marmaille, et ce, quelque soit la marque !

 

Ensuite, il y a les contraintes environnementales qui font que le recyclage de la voiture doit avoir un pourcentage de plus en plus important: plus facile peut-être avec des plastiques moins "techniques", que même certaines marques réputées mieux finies utilisent aussi ??

Modifié le 19 juin 2013 par Loud Howard

[gtrs57]

Le blanc ne met pas du tout en valeur le 7PL.on dirait un paquebot...le gris foncé devrait atténuer cette impression de voiture étirée....

[BORA BORA]

Un essai au vitriol!

http://www.lemagauto.fr/Citroen-C4-Picasso-E-HDi-115-ETG6-Intensive_a12363.html

[Loud Howard]

En même temps, au vu de ce site (que je ne connaissais pas), point de salut en-dehors des voitures allemandes (même les marques satellites de ces mêmes allemandes en prennent pour leur grade, sévèrement, malgré leurs indéniables qualités "allemandes" ...)

 

Pas sûr que ce soit vraiment un essai très représentatif et, surtout, très objectif !

[chris38]

Les plastiques durs ont différents degrés de qualité, aussi ...

 

Par exemple, une C2, en sortie de modèle, avait des plastiques durs beaucoup plus cheap que les versions restylées (pour reprendre l'exemple C2) ...

 

[/sTABILO]Ensuite, des plastiques durs en partie basse, qui plus est dans une voiture familiale, n'est pas une hérésie, non plus. Tous les monospaces ont des matériaux plus résistants aux outrages de la marmaille, et ce, quelque soit la marque ! [sTABILO]

 

Ensuite, il y a les contraintes environnementales qui font que le recyclage de la voiture doit avoir un pourcentage de plus en plus important: plus facile peut-être avec des plastiques moins "techniques", que même certaines marques réputées mieux finies utilisent aussi ??

 

bonsoir

désolé de te contredire mais ma femme qui est assistante maternelle a tous les jours 4 enfants avec elle dans le c4p7 et je peux te dire que les plastiques dans le premier c4p7 n'ont pas résisté a la marmaille.même lorsque j'ai réceptionné le deuxieme l'accessoiriste me l'a confirmé en me disant que c'était de la m...e.

dans le 2eme au toucher ça n'a pas l'air d’être pareille mais attendons encore 6 mois pour voir.

[Yvan]

Euh comment dire ? c'est du talibanisme, du picasso bashing sans autre forme de procès, tout est nul et tout ce qui est nouveau ou différent n'est pas abordé, peut-on qualifier cela d'essai presse ?

[lb1]

Du n'importe quoi cet essai ... allez voir celui de la DS5 Hybride, elle super agréable à conduire ... avec quelle boite ???

 

Picasso 2 :

 

SUR LA ROUTE

 

Comment peut-on s'afficher comme un grand constructeur automobile et nous balancer encore et toujours depuis des années, l'antédiluvienne boîte robotisée en guise de pseudo automatisme primaire?

 

DS5 hybride 4 :

 

Grâce aux différents réglages apportés sur cette variante "bi-carbu", son nouveau train arrière, une répartition des masses forcément différente, une puissance maximisée et une motricité améliorée, la DS5 Hybrid4 est la meilleure offre du catalogue DS. Parfaitement équilibrée, sobre et dynamique, elle apporte, sans conteste, au conducteur, un élan de plaisir complémentaire.

 

Modifié le 19 juin 2013 par lb1

[Invité Capoblanco]

Bonjour, selon la documentation, la console centrale serait amovible sur la ETG6.

Quelqu'un sait-il expliquer quelle est concrètement la différence entre les deux consoles centrales?

On sait régler la position de celle de l'ETG6, comme sur certains Scénic? Les dimensions sont-elles différentes?

 

Merci!

[jluc59]

j'aime bien la version du grand c4 picasso

 

Si on compare les 2 versions de profil , peu de gros changement ( la trappe à carburant ) change de coté !

j'avais peur sur la photo version grise , il avait l'air très long !

mais en version blanche il me plait ! il a la taille normale ( bref les photos ... )

 

Vivement sa présentation officielle !

ça sera ma prochaine voiture .xan25

[Loud Howard]

C'est le rangement central qui est amovible et coulissant ...

 

http://img4.hostingpics.net/pics/416215CitroenC4Picasso20141600x1200wallpaper32.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/536644CitroenC4Picasso20141600x1200wallpaper33.jpg

[jluc59]

Un essai au vitriol!

http://www.lemagauto.fr/Citroen-C4-Picasso-E-HDi-115-ETG6-Intensive_a12363.html

 

il casse bien ! mais au final il note 16.2 sur 20 ???

Bref la boite ETG6 ( BMP6 ) en prend pour son grade ! je suis certain que si la picasso avait une boite à double embrayage la critique serait différente .

 

( j'ai essayé ce weekend un Captur 1.2 tce EDC n bref avec une boite à double embrayage . Franchement c'est un autre monde ! renault à tout compris ! )

[Invité Capoblanco]

C'est le rangement central qui est amovible et coulissant ...

 

Merci pour ta réponse. Et son volume intérieur est-il le même que celui des BVM?

 

il casse bien ! mais au final il note 16.2 sur 20 ???

Bref la boite ETG6 ( BMP6 ) en prend pour son grade ! je suis certain que si la picasso avait une boite à double embrayage la critique serait différente .

 

( j'ai essayé ce weekend un Captur 1.2 tce EDC n bref avec une boite à double embrayage . Franchement c'est un autre monde ! renault à tout compris ! )

 

Je me suis intéressé à la Scénic avec sa boîte à double-embrayage. Mais malheureusement les rejets de C02 sont trop importants et ma société m'interdit l'usage d'un véhicule qui émet plus de 110gr. Peugeot et Citroën atteignent ces objectifs, eux.

Modifié le 20 juin 2013 par Capoblanco

[Jean-Mi]

l'avenir appartient désormais aux SUV qui en donnent plus aux familles

 

Ca serait quand même bien de nous expliquer en quoi les SUV nous en donnent de plus par raport à un "monospace" (excepté le fait d'être marketingment à la mode)

Quand au passage sur le haut de gamme, si il n y a pas de marché pour les grosse voitures en France, (Et de ce fait, aucun constructeur Français n'a vraiment envie d'aller dans ce créneau) je ne pense pas que ce soit de la faute des constructeur. non ?

[sebb]

il casse bien ! mais au final il note 16.2 sur 20 ???

Bref la boite ETG6 ( BMP6 ) en prend pour son grade ! je suis certain que si la picasso avait une boite à double embrayage la critique serait différente .

 

( j'ai essayé ce weekend un Captur 1.2 tce EDC n bref avec une boite à double embrayage . Franchement c'est un autre monde ! renault à tout compris ! )

 

Tape EDC NT 8884 sous google, je suis pas certain que Renault ait tout compris!

[jluc59]

oups pas cool , mais bon c'est qu'un bruit ... lors de mon essai je l'ai pas vu mais en ville tu dépasses pas la 5ème !

Mais bon moi je vise le nouveau c4 picasso et comme je l'ai dit plus haut ça sera ma prochaine voiture mais peut être en bva ...