problème Boulon de roue tourne dans le vide ...

[Invité mik35]

Une personne ayant des jantes d'exclusives et ayant la possibilité de faire un essai entre 110 - 130 km/h pourrait essayer d'enlever un boulon sur sa roue arrière et voir ce que ça donne svp. Je suis très emmerdé parce que je ne sais plus si ça vient du boulon, de la jante ou du pneu qui est déformé. Bref, ça va me prendre beaucoup de temps pour arriver à la source du problème ...

 

Grostoto as-tu pu essayer en enlevant un boulon ?

[Bx1993]

Je vais essayer pour toi (des que j'ai l'occasion) pour te rassurer.

 

As-tu inversé les pneus? Vérifie avant que tous les pneus sont bien gonflés (sur la mienne: 2,4 à l'AV et 2,2 à l'AR)

[Invité mik35]

Merci beaucoup bx1993. C'est pas tellement pour me rassurer (quoique ...) mais surtout m'aider à progresser. De toute façon je change quand même le moyeu. Non je n'ai pas inversé les pneus, j'y ai pensé. Passer le pneu arrière en question devant et si ça ne vibre pas dans le volant c'est que ça vient surement du boulon. Mais l'autre soucis c'est que le pneu que j'ai changé est le même que ma roue de secours (Michelin energy XH1). Donc Le pneu de la roue de secours je l'ai fait monter à l'arrière aussi. En gros il se peut que les vibrations proviennent de la roue arrière gauche (pneu anciennement de secours qui pourrait être déformé mais j'en doute ...), pneu arrière droit déformé, jante arrière droite (qui se serait flinguée simplement quand mon pneu a éclaté ? Bizarre quand même), boulon arrière droit ... Bref, c'est un peu le bordel Normalement c'est bien gonflé, ça a été contrôlé au moment de l'équilibrage et confirmé sur le compte rendu. Sur la mienne : 2,3 à l'AV et 2,1 à l'arrière. (je suis monté en 185 65 R 15 H). Tes jantes d'exclusives doivent être plus larges sur ton HDi je pense.

[Bx1993]

98% de chance que le pb vient des pneus et/ou jantes.

Fais quand même l'essai d'inverser les train AV et Ar.

[Invité mik35]

Oui ... Maintenant que j'ai fait équilibrer les vibrations ne sont pas trop fortes mais quand même. Quand j'aurais un peu de temps je vais surement inverser. Manquerait plus que ça vienne de la jante ...

[Invité lauf]

Bien possible que ce soit ta jante, déjà vu... :-(

[Invité mik35]

Et oui ... Simplement en ayant éclaté le pneu. Bref, trouver une jante d'exclusive, galère ... (chez citroen 241 € hummm)

[Bx1993]

Je vais essayer pour toi (des que j'ai l'occasion) pour te rassurer.

 

As-tu inversé les pneus? Vérifie avant que tous les pneus sont bien gonflés (sur la mienne: 2,4 à l'AV et 2,2 à l'AR)

 

Chose promise chose due! J'ai fait près de 70 km avec une moyenne de 110 km/h et des passages à 130 et 140 avec un boulon manquant ( roue ARG) et pas de différence !!!

[Invité mik35]

Merci BX1993. Bon ... Ça doit donc être le pneu. Après examen de celui ci j'ai remarqué une petite marque dessus (un léger enfoncement sur 5 - 6 cm² en forme de ligne). Je ne sais pas si le problème vient de là mais on a bien progressé maintenant.

[Invité lauf]

Si tu vois une marque sur le pneu, alors il y a de fortes chances que ça vienne de là. Ca vieillit mal, ça se déforme d'un rien après, et là ça vibre tout ce que ça peut...

[Invité mik35]

Je suis bon pour un jeu de pneus sur le train arrière alors ... hummm J'espère qu'il va y avoir une promo dans une grande enseigne dans pas longtemps alors ^^

 

Prier aussi que ça ne vienne pas de la jante ... Avant ça ne vibrait pas en tout cas mais depuis bah j'ai éclaté le pneu, donc la voiture s'est affaissée d'un coup sur la jante (enfin il y avait quand même la gomme du pneu). Je doute donc que le jante soit responsable du problème.

[Invité mik35]

Me revoici ! Bon j'ai reçu le moyeu depuis quelques jours. Je vais acheter l'arrache moyeu demain matin et m'attaquer rapidement au problème. J'aurais besoin de conseils, précisions :

 

- La dépose du capteur ABS, est-ce compliqué ?

 

- Pour rentrée le nouveau moyeu comment m'y prendre ? (il faut taper avec quelque chose ?)

 

Merci

[Bx1993]

:dAh tu me fais penser que je dois remettre mon boulon!

[Invité mik35]

lol ^^ Bon pas de suggestions les amis ? Sinon c'est galère aussi,il faut trouver une douille de 40mm ...

[Invité christian67]

Tout dépend si tu dois démonter l'axe ou juste le moyeu

Pour le capteur ABS pas bien sorcier il faut faire attention c'est fragile il a tendance a coincer par la saloperie ou la rouille le WD 40 c'est bien pratique

[Invité mik35]

Ok merci pour tes conseils. Je voudrais juste une technique pour mettre le nouveau moyeu (après avoir enlevé l'ancien à l'aide d'un arrache moyeu). J'ai entendu dire que pour remettre le moyeu neuf il faut un tube creux en appui sur le roulement. Est-ce vraiment nécessaire ? Comment procéder ?

 

Merci

[Invité mik35]

Personne ?

[babar2]

Ok merci pour tes conseils. Je voudrais juste une technique pour mettre le nouveau moyeu (après avoir enlevé l'ancien à l'aide d'un arrache moyeu). J'ai entendu dire que pour remettre le moyeu neuf il faut un tube creux en appui sur le roulement. Est-ce vraiment nécessaire ? Comment procéder ?

 

Merci

 

Bonjour,

 

"tube 'creux' " tout ceux que j'ai rencontré l'étaient!!

Je n'ai pas encore monté de moyeu, mais pour monter un roulement il faut avoir une entretoise du bon diamètre pour taper sur la cage du roulement qui est montée serrée et faire attention que l'entretoise ou tube n'abime pas la protection devant les billes ou joint spy s'il y a .

Ne jamais taper sur une cage extérieur si l'on monte le roulement sur la cage interieure et inversement

 

C'est un conseil générique.

 

Alain

[Invité mik35]

Ok merci pour tes conseils Je vais essayé de trouver la douille de 40mm aussi demain matin. Changer un moyeu c'est le parcours du combattant ! ^^

[Invité lauf]

pareil j'avais dû acheter la douille de 40, 18€ en facom chez le revendeur du coin

pour remettre le moyeux, tu peux récupérer la bague de l'ancien, ça fera office de 'tube creux' !!!

[Invité mik35]

Merci à toi lauf Oui l'expression "tube creux" me fait rire mais c'est ce qui est écrit sur la RTA ... (lol). Demain je vais chercher partout la douille de 40 mais ce n'est pas gagné. Si je la trouve demain, je change le moyeu demain, je vous tiens au courant

[Invité mik35]

Me revoici ! Moyeu changé, enfin Bon ça va, pas trop dur. Un peu de mal sur le capteur ABS (un peu récalcitrant). Par contre, j'ai constaté que l'ancien moyeu tournait très librement autour de la fusée. Le nouveau tourne avec plus de mal. J'ai regardé sur la roue arrière gauche et ça tourne comme l'arrière droit avec le nouveau moyeu. Je me demande si les roulements de l'ancien ne commençait pas à être usés. Finalement si c'est le cas, cette histoire de boulon foiré aura été assez bénéfique

 

J'ai enfin une roue avec 4 boulons ... Trouver l'outillage n'aura pas été super simple mais maintenant c'est fait ! Merci à vous pour votre aide précieuse

[Bx1993]

:tourne:Tu sais que je n'ai tjrs pas remit mon boulon !!!

Promis demain je vais essayé d'y penser!:PP

[Invité lauf]

Bravo pour le changement. Oui c'est toujours un peu plus dur à tourner quand c'est neuf, faut le temps que ça se rode...

[Invité mik35]

:tourne:Tu sais que je n'ai tjrs pas remit mon boulon !!!

Promis demain je vais essayé d'y penser!:PP

 

 

Lol, oui il va falloir y penser ... Manquerait plus que tu aies un soucis à cause des 3 boulons, je m'en voudrais

 

 

Bravo pour le changement. Oui c'est toujours un peu plus dur à tourner quand c'est neuf, faut le temps que ça se rode...

 

 

Merci Ah ok je comprends mieux =)