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GTI ou Sport


pier

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Bonjour,

 

Les autocollants "BX SPORT" se refabriquent, dispo en Hollande et Belgique !!!!!!!

 

gigi

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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http://www.carequipment.be/upload/catalog/552.pdf

 

40€ ça fait cher la tonne mais bon !!!!!!!!

 

gigi

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  • 1 mois après...

hello, bonjour

 

ca y est, ma BX sport est peinte, vernie et tout et tout...

les travaux de remontage des differents elements reprendront après les vacances

avant cela, les encadrements de vitre de porte, les retros, la face arrière seront peintes en noir mat

restera les roues a faire

a ce sujet je me demande si je garde les roues d'origine ou si je la passe en 15 pouces avec des roues plus jolies...

 

Pier

Mon carburant c'est : 20% de gazole, 80% d'impots...
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hello, bonjour

 

c'est vrai que les roues d'origine permettent de garder le look d'origine, mais des roues en 15 donnent un choix plus large en qualité de gomme, et comme j'ai envie d'aller faire un peu de circuit ...( il y en a un tout pres de chez moi )

de plus la voiture ne sera pas 100% d'origine, j'ai fait de petites modifs, echappement, face avant pour les principales, je pourrai toujours y revenir en remettant les roues d'origine pour une sortie ou une expo .

 

Pier

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  • 3 semaines après...

hello, bonsoir

 

la BX est revenue à la maison, les travaux de remontage ont commencé

l'interieur, les pare chocs, les poignées de porte, le kit double phare, c'est pas grand chose mais en plus il reste des finitions, des agraphes et prisonniers de fixation a trouver...

c'est pas fini, mais ca vient.

 

Pier

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  • 4 mois après...

hello, bonjour

 

pour ceux qui on suivi la remise en etat de ma BX ( pour les autres aussi ) , je pose une petite question :

je n'avais pas de plage arrière lorsque j'ai acheté la voiture, aussi j'en ai acheté une sur un site d'annonce bien connu , oui, mais :

j'ai la plage arrière, les 2 ficelles attachées sur la plage, mais par quel système on attache les ficelles sur le hayon ?

sur le hayon il y a 2 emplacements prevu, mais il doit y avoir un système d'accrochage rapide. je n'ai pas ce système et je ne vois pas a quoi il peut ressembler, donc dans l'immediat je fais un noeud avec les ficelles mais cela ne me plait pas

si quelqu'un peut eclairer ma lanterne...

 

Pier

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hello,bonjour

 

merci Gilbert pour ta réponse rapide, Mais :

si j'avais ce système, je n'aurais pas posé la question, en effet, sur le hayon, la pièce qui doit tenir le fil n'est pas mâle comme sur ta photo, mais femelle ( il y a un trou )

si quelqu'un a la solution, je prend

 

Pier

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  • 2 semaines après...

Salut !

 

Je viens de découvrir par hasard ton sujet.

 

On s'est vu à un BBQ chez Francis, je ne savais pas que tu avais aussi une BX Sport. :D

 

J'ai aussi une BX 16S de 91 :)

 

C'est vrai que lors des rencontres XM j'évite de parler BX, je ne sais pas pourquoi ! :PP

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hello, bonjour

 

comme il y avait du monde au BBC de Francis, je ne vois plus qui tu es... désolé, tu etais en XM ?

 

la BX 16S... j'ai hesité longtemps entre une gti16 et une sport et après essais, j'ai trouvé la sport plus brutale, plus originale aussi.

des que celle ci est vraiment finie, ca ne saurait tarder, il ne reste que des bricoles ( autocollants ), j'attaquerai une GS x2

 

j'ajoute que je sais toujours pas comment fixer les ficelles de la plage arrière sur les montants du coffre !!!

 

Pier

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Oui, j'étais en XM V6.24. :) Je ne suis pas loin en plus (vers Charmes)

 

 

C'est amusant car j'ai fait les mêmes essais que toi, et je suis retourné vers une 16S... ;) Mais en phase II uniquement (kit carrosserie) et avec l'injection 55 broches qui me convient mieux que le 35 broches.

 

 

Sinon pour tes ficelles de coffre, j'ai regardé sur la mienne et franchement je ne comprends pas pourquoi tu n'as pas la partie male qui permet de mettre l'anneau de la ficelle dedans !?

 

:Dingue:

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hello, bonjour

 

oui, je ne comprend pas non plus, quoique, en reflechissant un peu, ( ca m'arrive ) je pense qu'en fait c'est la ficelle qui ne va pas, il doit manquer quelque chose au bout de cette ficelle et à la place d'une boucle il devait y avoir un crochet, mais, comme ce n'est pas la plage arrière d'origine, je ne peux pas comparer.

 

Pier

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  • 2 mois après...
hello, bonjour

 

oui, je ne comprend pas non plus, quoique, en reflechissant un peu, ( ca m'arrive ) je pense qu'en fait c'est la ficelle qui ne va pas, il doit manquer quelque chose au bout de cette ficelle et à la place d'une boucle il devait y avoir un crochet, mais, comme ce n'est pas la plage arrière d'origine, je ne peux pas comparer.

 

Pier

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=361094DSCN8062.jpg

Comme le montre la photo, il y a un morceau de plastique en forme de patère de chaque côté de la vitre et une ficelle qui fait une boucle et s'y attache.

C'est basique mais ça marche bien (mieux que les élastiques faiblards des ZX et Xantia :eek: )

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hello, bonjour

 

et merci Roger de s’intéresser à mon soucis, mais sur mon hayon, je n'ai pas ce système de crochet, sur mon hayon, il y a un trou sur la fixation et évidemment, la ficelle ne tient pas.

mais je vais tacher de mettre une photo, ce sera plus simple qu'un long discours.

 

 

Pier

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Pier, les fixations des tablettes des série 1 ne sont pas les mêmes que les séries 2, et cela vient du hayon qui n'as pas le meme système d'accroche.

 

Sur les séries 1, c'est un petit morceau de plastique sur la ficelle qui s'accroche dans le trou prévu, et non une boucle comme sur les séries 2.

 

 

Voila ce que tu dois avoir sur ton hayon

http://img11.hostingpics.net/pics/441478PhotosOctobre2013192.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/199044PhotosOctobre2013193.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/984279PhotosOctobre2013194.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/946632PhotosOctobre2013195.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/624987PhotosOctobre2013196.jpg

 

Et série 2

http://img11.hostingpics.net/pics/633732PhotosOctobre2013197.jpg

 

Je viens de te faire les photos mais de nuit pas facile, si tu as besoin je referais au jour.

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Salut à tous,

 

@bxxm10 : qu'appelles tu bx série 1 et série 2 ? Ferais tu allusion aux bx avant 87-88 (petit clignotant orange) et après 87-88 (gros clignotant blanc) ? Si c'est le cas, il doit y avoir encore autre chose, car les 4 ou 5 BX d'avant 87-88 que je connais ou connaissais avait des ficelles à boucle et non le système que tu montres en photos. En tout cas merci pour cette infos et c'est pier qui va être content !!

Mes trois présentations :

2CV : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=144431

Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141281

BX : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2369457#post2369457

 

Mes 4 véhicules actuels :

2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé

RENAULT Zoé de 2018 30 000 Km

Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR

Buggy bugrider 250 cm3 de 2005 kilométrage inconnu

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Les BX séries 1 sont effectivement celle produite de 1982 à 1986 et comme tu le dis reconnaissable aux petits clignotants orange.

 

Voila celle des photos pour la tablette, une TRD de 84

http://img15.hostingpics.net/pics/138942PhotosOctobre2013070.jpg

 

Les série 1 sont aussi celle de ce superbe tableau de bord

http://img15.hostingpics.net/pics/127380PhotosBXMai2013053.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/458524PhotosSeptembre2013079.jpg

 

Pour les séries 2 se sont celles qui ont les gros clignotants et qui sont commercialisée à compter du 1er juillet 1987 jusqu’à 1994.

 

La modification de la fixation est intervenu courant 1986 et certaines séries 1 ont le montage des séries 2.

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hello, bonsoir

 

ben voila, pas besoin de faire des photos, c'est exactement le montage que j'ai, mais comme la plage n'est pas d'origine, je n'ai pas les bonnes boucles

je m'en doutais un peu, comme je l'ai dit dans post précédent (90)

le tout maintenant... c'est de trouver les bonne ficelles...

 

merci d'avoir confirmer mes doutes

 

 

Pier

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De rien Pier, c'est un détail peu courant et je pense que peu ont déjà fait attention à cela malgré l'avoir vu souvent.

 

Plus qu'a trouver en casse et comme tu le dis maintenant c'est de trouver.

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  • 5 semaines après...

hello, bonsoir

 

j'espère réussir a mettre des photos de ma bête...

bon, c'est pas tout a fait fini, il me reste a poser les adhésifs et autres monogrammes

la rampe de phare est en cours de fabrication, les relais sont déjà posés et branchés ainsi que les inters au tableau de bord

un klaxon a compresseur est posé sous le capot en plus de ceux d'origine.

j'ai gardé les roues d'origine.( je vais les peindre en blanc )

le peintre a décidé de peindre les rétros couleurs caisse, et c'est moi qui ai demandé les encadrements des portes en noir brillant

 

voila voilo, qu'est ce qu'on en dit ?

 

Pier

13 08 10 (1)web.jpg

13 08 10web.jpg

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Je dis : SUPER !!!

On ne se rend pas trop compte du noir brillant (photo pas trop top) mais pour moi, j'ai peur que ça ne colle pas à la voiture. Les rétros peints, c'est cool.

Moi, j'aime beaucoup et en plus c'est une BX alors...... c'est le top.

Bravo !!

 

On attend la suite.

Mes trois présentations :

2CV : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=144431

Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141281

BX : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2369457#post2369457

 

Mes 4 véhicules actuels :

2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé

RENAULT Zoé de 2018 30 000 Km

Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR

Buggy bugrider 250 cm3 de 2005 kilométrage inconnu

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