question feux diurnes

[Invité c567]

Hello, merci pour vos réponses,donc je vais acheter mes leds et essayer de les branchés avec le kit s'il est fourni avec et passer la voiture au lexia, A+

[sebb]

les clignotant ont migrés plus bas....

Attention, il y a un soucis:

 

Les clignotants sont trop bas selon le code de la route. Au prochain CT (4.3.2.3.1, mauvais positionnement, véhicule mis en circulation après 1955) ou lors d'un contrôle routier tu risques des ennuis car cela est visible de loin ("La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, en cas d'absence, de non-conformité ou de défectuosité des feux indicateurs de direction, l'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3" + amende de 3ème catégorie, 45 à 68 euros.).

 

La hauteur minimale est 500mm et ils doivent se situer à moins de 400 mm du bord du véhicule...

 

Reviens vite à la configuration initiale.

[C5SX]

Attention, il y a un soucis:

 

Les clignotants sont trop bas selon le code de la route. ....

 

J'allais le dire! Et attention à bien utiliser des relais diodé, car les tensions inverses engendrées par l'effet de self des relais sont destructrices pour l'électronique de nos C5...

[ffred77]

trop bas???? pas homologé a cette endroit je veux bien mais trop bas.......

de memoire il y a quelque voiture qu'il les ont en bas d'origine, c5 II, 605, passat, golf, c6, nouvelle astra, r25..... et je dois en oublier.

J'ai deja eu des controle de police, il n'y a pas eu de soucis, il se voit tres bien et de loin, il sont dans des bloc optique prevu pour des AB, donc pas de soucis pour la visibilité.

En cas de soucis, j'ai toujours dans la voiture les porte ampoules de clignotant, 1 fils a debranche et ceux du bas disparraisse et reapparaisse en haut

[gradwohl]

Bonjour

 

Je vois qu'ici l'expérience de la grenouille est très représentatif.

Quand dans les années 90, pour des raisons de sécurité, ils ont voulu nous imposer l'allumage des feux de croisements, tout le monde a crié au scandale en disant que cela polluerait plus, userait plus de batterie, userait plus d'essence, etc etc.... et j'en passe et des meilleurs.

Aujourd'hui, sans vous en rendre compte, vous entrez dans leurs jeux. Ils n'auront plus qu'a déposer une loi, et nous baisserons tous la culotte devant eux.

[ffred77]

la venue des leds y est pour beaucoup je pense, le rendu est sympas, apres histoire de gout

[sebb]

trop bas???? pas homologé a cette endroit je veux bien mais trop bas.......

de memoire il y a quelque voiture qu'il les ont en bas d'origine, c5 II, 605, passat, golf, c6, nouvelle astra, r25..... et je dois en oublier.

J'ai deja eu des controle de police, il n'y a pas eu de soucis, il se voit tres bien et de loin, il sont dans des bloc optique prevu pour des AB, donc pas de soucis pour la visibilité.

En cas de soucis, j'ai toujours dans la voiture les porte ampoules de clignotant, 1 fils a debranche et ceux du bas disparraisse et reapparaisse en haut

 

Si tu arrives à passer le véhicule au CT dans cet état tant mieux.

Si l'agent de police est sensible à tes arguments tant mieux aussi.

[pepelle]

sur XM ( dont les derniers modeles sont de 2000 ) les clignotants sont placés sensiblement a la meme place......

[C5SX]

Il ne s'agit pas seulement d'un problème de hauteur en particulier, mais du simple fait que le véhicule a été réceptionne et homologué avec tel ou tel feux à tel ... ou tel emplacement. Tu touches à la conception, donc à l'homologation du "Ce de type" et de ce fait le véhicule n'est plus recevable et en cas d'accident Bonjour les dégâts...L'assureur peut se frotter les mains en déclarant le véhicule non conforme aux homologations du constructeur...Et oui c'est con mais c'est comme ça...

[ffred77]

merde, j'ai mis une antenne de c4 pic (plus courte), et des repetiteur "cristal", je risque combien?

[ffred77]

pour info voilà les projecteur monté:

http://www.feuvert.fr/feux-additionnels/sans-marque-projecteur-anti-brouillard-loupe-ronde-blanc-x2/p34388_r103.html

ils sont homologué en seconde monte, je les ai transformer en clignotant mais le bloc est le meme, et autorisé a etre monter en seconde monte

[fgerard_13]

Bonsoir,

Car sur les phase 1 il n'y a pas de feu diurne

Higgins

 

Bonjour

Sur la phase 2 il n'y en a pas non plus, il me semble.

 

Ou alors suis aveugle

[C5SX]

pour info voilà les projecteur monté:

http://www.feuvert.fr/feux-additionnels/sans-marque-projecteur-anti-brouillard-loupe-ronde-blanc-x2/p34388_r103.html

ils sont homologué en seconde monte, je les ai transformer en clignotant mais le bloc est le meme, et autorisé a etre monter en seconde monte

salut, bon sans rentré dans des discussions stériles apres tout chacun fait ce qu'il veut. Une homologation, c'est non seulement un produit, une fonction, un emplacement (distance etc) en bref tout un cahier des charge à respecter. donc ces feux sont homologueé pour 1 fonction qui est anti brouillard et placés à l'emplacement precis prévue par le constructeur pour la seconde monte... Tu n'es pas du tout dans ce cas la puisque tu as detourné la fonction AB par des clignotants et les emplacement ne correspondent plus. CQDF.

En etant tatillon les forces de l'ordre pourrait tout aussi t'embeter aussi pour les feux "crital" (moi aussi j'en ai mis!) mais l'homologation c'est vraiment une arme qui peut etre tres dangereuse surtout en cas d'accident grave.

[Invité titi 95]

salut a tous est il possible de démonter la vitre du phare avant( c5 phase 2 ) pour y mettre une bande a led a la place de la veilleuse cars ras le bol de changer les ampoules

[Invité marco]

et une fois passé au lexia, est ce que le tableau de bord est allumé ?

[olive_ing]

mais sécurité en allumant les phares de devant sans les feux arrieres comme les nouvelles C5 ou encore autres C6.

 

J'ai jamais bien compris cet argument de la sécurité

 

Celui qui voit pas arriver une voiture au loin en plein jour, ce qui lui manque, c'est surtout une bonne visite chez l'ophtalmo :PP

 

Après, dans les conditions particulières, pluie, lumière tombante, avec les phares auto, c'est bon.

 

Pour le sujet de base, vous vous cassez bien la tête avec vos histoires d'usure de Xénon. On dirait des papys qui se disent que la voiture est mal conçue, et qu'il faut l'utiliser comme ci ou comme ça "pour pas trop user"

 

Les bureaux d'études PSA savent très bien comment les lampes Xénon doivent être utilisées, et tout ça est pris en compte dans la gestion de l'allumage auto des feux. Et également dans les cahiers des charges de conception.

[Invité marco]

pour voir la difference maintenant que de plus en plus de voiture on des feux diurne, et bien je trouve que l'ont voit meiux une voiture arriver en face lorsqu on veut doubler et sutout quand elle est sombre. quand on voit des phares arriver en face on sait immédiatement qu une voiture arrive, de plus on peu se rendre compte plus facilement de la distance à laquelle elle est. Ce n'est pas une question de vue !

[Invité jguillot]

J'ai jamais bien compris cet argument de la sécurité

 

Celui qui voit pas arriver une voiture au loin en plein jour, ce qui lui manque, c'est surtout une bonne visite chez l'ophtalmo :PP

 

Après, dans les conditions particulières, pluie, lumière tombante, avec les phares auto, c'est bon.

 

Pour le sujet de base, vous vous cassez bien la tête avec vos histoires d'usure de Xénon. On dirait des papys qui se disent que la voiture est mal conçue, et qu'il faut l'utiliser comme ci ou comme ça "pour pas trop user"

 

Les bureaux d'études PSA savent très bien comment les lampes Xénon doivent être utilisées, et tout ça est pris en compte dans la gestion de l'allumage auto des feux. Et également dans les cahiers des charges de conception.

 

C'est vrai ça qu'est ce que qu'on fait tous là?

 

Non sans rire, une lampe à décharge qui s'allume pour une minute ou deux, il y a rien de tel pour les flinguer. Maintenant des erreurs de conception sur cette voiture il n'y a pas que ça et faut avouer que sans le SAV, PSA aurait fermé il y a bien longtemp. Entre le prix des pièces, leur fiabilité et l'incompétence de certains garages du réseaux, c'est sur ils font du pognon... et il en faut pour payer ces ingés...

[Invité c5hdibva]

juste une qustion est ce que la C5 PHASE II aurait l'options activer feux diurnes ?

[Invité c5hdibva]

Bonjour

 

Avec Lexia on peut les activer alors les feu avant s'allument dès la mise en route.

 

Cordialement

 

les positions ou les xenons ?

[Invité Gilles19]

A ma connaissance le seul truc faisable sur une C5 phase II sans modif est l'activation de l'option "feux diurnes", càd allumage veilleuses + feux de croisement dès la mise en route du moteur. Je l'avais activé sur le mienne. Peut-être y'a-t-il moyen de n'allumer que les veilleuses ?

 

Pour info sur la C6 (équipée de feux diurnes de série), il est possible par la valise d'avoir soit seulement les feux diurnes, soit feux diurnes + veilleuses.

[francis_mab]

les positions ou les xenons ?

 

Bonjour

 

Les feux de croisement et juste les feux de croisement (pas les feux AR, ni les feux de position, ni le tableau de bord..) . Les miens sont au xénon.

 

Bonne journée

[Invité c5hdibva]

ah c'est mal fait ça va bousiller les xenon , non ?

et on fait ça comment ?

 

donc quand il fera nuit les feux automatique fonctionneront tjrs normalement ?

[Invité c5hdibva]

A ma connaissance le seul truc faisable sur une C5 phase II sans modif est l'activation de l'option "feux diurnes", càd allumage veilleuses + feux de croisement dès la mise en route du moteur. Je l'avais activé sur le mienne. Peut-être y'a-t-il moyen de n'allumer que les veilleuses ?

 

Pour info sur la C6 (équipée de feux diurnes de série), il est possible par la valise d'avoir soit seulement les feux diurnes, soit feux diurnes + veilleuses.

 

 

et on active comment ça sur la C5 phase I restylée ? car je vois rien dans mon navidrive menu

et bien la j'en apprends une nouvelle encore.

le prob est que je risque de niquer mes xenon si il s'allume toujours.

[Invité Gilles19]

C5 phase II = C5 phase I restylée, regarde le nom du forum....

 

L'activation c'est à la valise.

 

Ce qui abime des xénons c'est l'allumage. L'an dernier j'étais sur Paris et vu le nombre de tranchées couvertes présentes sur les routes j'avais choisi de les allumer une bonne fois pour toutes à chaque trajet.

 

Sinon en effet j'aurais tendance à te le déconseiller.